Den tyske bilprodusenten Mercedes-Benz har inngått samarbeid med den Austin-baserte AI-utvikleren Apptronik for å tilføre sine fabrikkroboter kunstig intelligens, selskapene sa på fredag.

Avtalen med Mercedes-Benz er Apptroniks første kommersielle kontrakt som bruker sin Apollo roboter i den virkelige verden og bilindustrien. Firmaet ble spunnet ut av Human Centered Robotics Lab ved University of Texas i Austin i 2016.

"Da vi satte oss for å bygge Apollo, var en avtale som den vi kunngjør i dag med Mercedes-Benz et drømmescenario," sa Apollo medgründer og administrerende direktør Jeff Cardenas i en uttalelse.

Apollos spesifikasjoner faller helt i kategorien humanoid - nesten seks fot høy, veier 160 lbs og kan løfte opptil 55 lbs. Roboten har fire timers batterilevetid, og kan monteres i stasjonær stilling eller gis ben å gå. LED-lys i hodet og brystet til Apollo lar roboten kommunisere status, som lading og databehandling.

Mercedes-Benz vil bruke Apollo-roboten til å automatisere "lav ferdigheter, fysisk utfordrende, repeterende, manuelt arbeid," forklarte Cardenas, og kalte det en modell for bruk som andre organisasjoner replikerer i kommende måneder og år.

Ved å verve humanoide roboter i fabrikker kan selskaper som Mercedes-Benz sette roboter i arbeid i miljøer bygd for mennesker, noe som eliminerer behovet for å redesigne rommet.

Når AI begynner å infiltrere og forstyrre et bredt spekter av sektorer, er både politikere og etikere bekymret for den nye teknologien å fordrive arbeidere— enten det er innen kunnskapsbaserte felt eller fag. Selv om jobber beholdes, kan AI være et påskudd for arbeidsgivere investere mindre i menneskelige ressurser.

Mercedez-Benz sier på sin side at Apptronik-partnerskapet er en pilot for å vurdere den mulige effekten.

"Vi utforsker nye muligheter med bruk av robotikk for å støtte vår dyktige arbeidsstyrke i produksjon," sa Mercedes-Benz styremedlem Jörg Burzer i en uttalelse. "Dette er en ny grense, og vi ønsker å forstå potensialet både for robotikk og bilproduksjon."

Apptroniks svarte ikke umiddelbart på dekryptere s forespørsel om kommentar.

Mennesker erstattet av maskiner på arbeidsplassen er en pågående bekymring, med fremskritt innen kunstig intelligens som bringer teknologien raskt inn i mainstream.

"Mye av arbeidet som pågår akkurat nå - hvorfor folk investerer i disse selskapene som Figure - er at håpet er at disse tingene kan fungere og være kompatible," UC Berkeley Industrial Engineering Professor Ken Goldberg fortalte Dekryptere.

Mens mesteparten av fokuset har vært på generative AI-modeller som OpenAIs ChatGPT og Anthropics Claude AI, beveger humanoide roboter drevet av kunstig intelligens seg raskt mot sentrum. Mens noen kanskje stiller spørsmål ved visdommen i å bygge humanoide roboter, sa Goldberg at det er mange faktorer som vil avgjøre om de gir mening. Ett eksempel? Hjul kontra ben.

«Hjul kan være et problem i et hjem. De fleste hjem har tepper og trapper, og det er der hjulene virkelig kommer til kort, sa Goldberg. "Og disse beina kan være nyttige i den typen setting, og jeg tror vi faktisk kommer til å se noe skje i løpet av det neste tiåret."

Mange selskaper—inkludert Hanson Robotics, Tesla, OpenAI-støttet 1Xog Honda– Fortsett å utvikle roboter beregnet for masseproduksjon for å fungere i farlige miljøer som plass og andre verdener.

Onsdag avduket Silicon Valley-baserte Figur AI sin Figur 01 robot som bruker OpenAIs teknologi til å holde samtaler uavhengig, identifisere mat og rense området samtidig.

Redigert av Ryan Ozawa.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://decrypt.co/222004/ai-automotive-factory-robots-ai-apptronik