Zephyrnet-logo

Cold chain: Et banebrytende forsyningskjedestyring og logistikkperspektiv – Schain24.Com

Dato:

Spre gjerne dette :)


Innholdsfortegnelse

Abstrakt

Eksisterende fasiliteter er ikke nok til å lagre, og leverer et stort volum vaksiner i løpet av kort tid, sier eksperter. Regjeringene vurderer å satse på den eksisterende kjølekjeden for lagring, transport og distribusjon av koronavirusvaksiner, mens noen fagfolk sier at hovedutfordringen vil være å administrere et så stort volum med eksisterende kapasitet. Den 5. november 2020 signerte regjeringen i Bangladesh et trilateralt memorandum of understanding (MoU) med Serum Institute of India og Bangladeshs Beximco Pharmaceuticals Ltd for å få tre crore doser av Covid-19-vaksiner fra Serum, med tanke på den eksisterende kjølekjeden. I 2020 under COVID-19-pandemien, kan vaksiner som utvikles trenge ultrakald lagring og transporttemperaturer så kalde som -70 °C (-94 °F), noe som krever det som har blitt referert til som en "kaldere kjede"-infrastruktur. Forstyrrelse av en kjølekjede på grunn av krig kan gi konsekvenser som ligner på koppeutbruddene på Filippinene under den spansk-amerikanske krigen. De distribuerte vaksinene var inerte på grunn av manglende temperaturkontroll ved transport. Det er ingen enhetlig global praksis å følge, toll-, juridiske og samsvarsproblemer, effekter på miljøet, leverandørrelaterte risikoer, problemer med kjølekjedelevering — emballasje, maskinvareproblemer, kjøretøyhavari osv. I tillegg til de vanlige risikoelementene som plager normale forsyningskjeder, banebrytende kaldkjedelogistikk har sitt eget eksklusive sett med problemer som produktfølsomhet, økende fraktkostnader og økende regulatoriske hindringer.

Nøkkelord: Cold Chain, Supply Chain Management, Vaksiner, mat.

Introduksjon

En kontinuerlig kjølekjede er en uavbrutt serie av nedkjølte produksjons-, lagrings- og forsyningsaktiviteter, sammen med tilhørende utstyr og logistikk, som opprettholder kvalitet via et ønsket lavtemperaturområde. Den brukes til å bevare og forlenge og sikre holdbarheten til produkter, som ferske landbruksprodukter, sjømat, frossen mat, fotografisk film, kjemikalier og farmasøytiske produkter. Slike produkter, under transport og ved midlertidig lagring, kalles nå og da kjølig last. I motsetning til andre varer eller varer, er kjølekjedevarer bedervelige og alltid på vei mot sluttbruk eller destinasjon, selv når de holdes midlertidig i fryselagre og derfor ofte referert til som "last" under hele logistikksyklusen. Tilstrekkelig kjølelagring, spesielt, kan være avgjørende for å forhindre kvantitative og kvalitative mattap. Kaldekjeder er en slags forsyningskjede som fokuserer på lagring, transport og bevaring av last som må fortsette ved en bestemt temperatur eller innenfor et akseptabelt temperaturområde. En kjølekjede er en temperaturkontrollert forsyningskjede.

Risikoer involvert i Cold supply chain management

Foruten de vanlige elementene i risiko som plager normale forsyningskjeder, har kaldkjedelogistikk sitt eget eksklusive sett med problemer som produktfølsomhet, økende fraktkostnader og økende regulatoriske hindringer. Problemer under transport – for eksempel forstyrrelser i strømforsyningen til kjøleskip, kjølevæske eller container/utstyrsfeil som kan bli forverret på grunn av mangel på drivstoff eller reservedeler, dårlig kjølevæskesirkulasjon i containere og eksponering for elementene. Problemer under lagerområdet som strømbrudd, dårlig isolasjon og ujevn kjøling. Forekomster under håndtering er laste- og losseoperasjoner i områder der temperaturen ikke er regulert, dårlig håndtering som skader emballasjen eller produktet, eksponering under overføringer, eller siste mils levering. Utilstrekkelig kjølekjedekapasitet/infrastruktur er spesielt i geografier der kjølelager og andre vitale kjølekjedekomponenter ikke er tilstrekkelige.

Høyere kostnader, bullwhip-effekt og andre problemer

Det er ingen enhetlig global praksis å følge, toll-, juridiske og samsvarsproblemer, effekter på miljøet, leverandørrelatert risikoer, problemer med levering av kjølekjeder — emballasje, maskinvareproblemer, kjøretøyhavari osv. Sjanser for menneskelige feil, sikkerhetsrisikoer, forhandlerrisikoer, risikoer for forbrukernes etterspørsel eller bullwhip-effekt. De Bullwhip-effekt oppstår når en endring i forbrukernes etterspørsel får deltakere i forsyningskjeden til å bestille flere varer for å møte etterspørselen etter disse. Når du har å gjøre med en kjølekjede, kan bullwhip-effekten bli enda mer komplisert siden varene som er involvert i den er mer følsomme for problemer forårsaket av forsinkelser eller forstyrrelser av noe slag. I bunn og grunn er det det navnet sier, en bullwhip-effekt, som et piskhåndtak som skaper en ringvirkning av svingninger med selv en liten pisk, endringen i etterspørselen multipliseres også på hvert nivå, akkurat som med en faktisk pisk. Det påvirker beholdningen på alle nivåer - ingrediensprodusent, deleprodusent, modulprodusent, montering, regionale varehus, butikker og så videre, og blir mer kraftfull på hvert påfølgende nivå, og viker for varer så vel som palleoverforfølgelse, som er et faktisk problem. Til syvende og sist forårsaker den økte usikkerheten lavere prognosenøyaktighet, noe som igjen øker unødvendig høy lagervolum. Logistikkoperasjoner, konvensjonelle eller temperaturkontrollerte er utbredt med risiko. De fleste risikoene er åpenbare, noen blir oversett, og langt flere forblir skjult, spesielt for det uerfarne øyet. Uansett type, kjølekjede logistikk risiko, spesielt for mat- og medisinforsendelser, etterlater milliarder av dollar utsatt for bemerkelsesverdige tap.

Matvarer og medisinske varer er inkludert i kjølekjeden

Det er vurdert at kun 25 til 30 land i verden har infrastrukturen for den nødvendige ultrakalde kjølekjeden. Temperaturkontrollert transport vurderes generelt i de forskjellige temperaturområdene, for eksempel sjømat, kjøtteksport; kjøtt, visse typer produkter; frukt og grønnsaker, ferskt kjøtt, visse meieriprodukter; medisiner, vaksiner; ferske råvarer, bearbeidet mat, reseptfrie legemidler osv. De fleste influensavaksinasjoner krever kun nedkjøling. I 2020 under COVID-19-pandemi, vaksiner som utvikles kan trenge ultrakald lagrings- og transporttemperaturer så kaldt som -70 °C (-94 °F), som krever det som har blitt referert til som en "kalderkjede"-infrastruktur. Dette skaper noen problemer med distribusjon for Pfizer-vaksinen. Avbrudd i en kjølekjede på grunn av krig kan gi konsekvenser som ligner på koppeutbruddene på Filippinene under den spansk-amerikanske krigen. De distribuerte vaksinene var inerte på grunn av manglende temperaturkontroll ved transport. Spesielt for vaksinasjoner finnes det forskjellige typer kjølekjeder. Unikt for ferskvarelaster krever kjølekjeden å i tillegg beholde produktspesifikke miljøparametere som inkluderer luftkvalitetsnivåer som karbondioksid, oksygen, fuktighet og andre. Kaldekjeden brukes i levering av vaksiner til fjerne klinikker i varmt klima betjent av dårlig utbygde transportnettverk. Det er en ultralav, eller dypfryst, kjølekjede for vaksiner som krever -70 grader C. Transport av varer ved disse temperaturvariantene ville vært svært vanskelig hvis ikke for utviklingen av nye teknikker og teknologier som hjelper transportører oppnå ideal temperaturkontrollert frakt situasjoner.

Nylig kjølekjedepraksis i Bangladesh angående vaksinasjon

Eksisterende fasiliteter er ikke nok til å lagre, og leverer store volumer vaksiner innen kort tid, sier eksperter. Regjeringen vurderer å satse på den eksisterende kjølekjeden for lagring, transport og distribusjon av koronavirusvaksiner, mens noen fagfolk sier at hovedutfordringen vil være å håndtere et så stort volum med eksisterende kapasitet. Den 5. november 2020 signerte regjeringen et trilateralt memorandum of understanding (MoU) med Serum Institute of India og Bangladeshs Beximco Pharmaceuticals Ltd for å få tre millioner doser Covid-19-vaksiner fra Serum, med tanke på den eksisterende kjølekjeden. Vi har kapasitet i nesten alle Upazila til å bevare vaksiner ved temperaturer opp til minus 20 grader Celsius. Den nåværende kjølekjeden er i utgangspunktet for vaksinering av barn og kan støtte vaksiner som kreves for en til 1.5 crore mennesker. Shamsul Haque fra DGHS la til: "Vi administrerer hovedsakelig seks typer vaksiner akkurat nå. Rammeverket – støttet av GAVI, Vaksinealliansen og Verdens helseorganisasjon (WHO) – har kapasitet til å lagre, transportere og distribuere rundt 1.5 crore doser om gangen, ifølge regjeringsbyråkrater. "Hovedutfordringen vil være å effektivt levere vaksinene til helsesentre over hele landet, sa prof Ijaz Hossain, lærer i kjemiteknikk ved Bangladesh University of Engineering and Technology (Buet). Hvis det viser seg at de godkjente vaksinene må oppbevares i mye kaldere temperatur, må vi gå for det uansett hva som kreves.» Bangladesh distribuerer for tiden en rekke vaksiner fra forskjellige leverandører til folket gjennom offentlige kanaler.

Konklusjon:

GMP-miljøet krever at alle prosedyrer som kan påvirke legemiddelstoffets sikkerhet, effekt eller kvalitet må valideres, inkludert lagring og distribusjon av legemiddelstoffet. En kjølekjede kan styres av et kvalitetsstyringssystem. Som sådan må distribusjonsprosessen valideres for å sikre at det ikke er noen negativ innvirkning på sikkerheten, effekten eller kvaliteten til legemiddelstoffet. Kaldekjededistribusjonsprosessen er en utvidelse av miljøet for god produksjonspraksis (GMP) som alle legemidler og biologiske varer er pålagt å følge, og håndheves av de ulike helsetilsynsmyndighetene. Det må WHO og offentlige myndigheter overvåke kald forsyningskjedestyring av hensyn til folks interesser og forsyningskjeden.

Referanse:

1.Gyesley, SW (1991). "Total systemtilnærming for å forutsi holdbarhet for pakket mat". ASTM STP 1113-EB.

2.Lou Smyrlis (19. september 2013). "CNs Claude Mongeau forkynner 'økosystem for samarbeid' på Port Days" Arkivert 21. september 2013 på Wayback Machine, Canadian Transportation Logistics, Hentet 20. september 2013

  1. Staten for mat og landbruk 2019. Fremover på mattap og avfallsreduksjon, i korte trekk. Roma: FAO. 2019. s. 12.
  2. "Cold Chain Logistics Management and Monitoring - The Ultimate Guide." https://www.roambee.com/
  3. "Hva er forskjellen mellom kald forsyningskjede og normal forsyningskjede". https://www.redwoodlogistics.com/
  4. Mohammad Al-Masum Molla (18. november 2020). "Vaksinekjølekjede i Bangladesh: Hovedutfordringen for effektiv levering". https://www.thedailystar.net/frontpage/news/
  5. https://www.pfizer.com/sites/default/files/investors/financial_reports/annual_reports/2016/assets/pdfs/pfi2016ar-full-report.pdf
  6. https://youtu.be/jnEilT2ZQi8

spot_img

Siste etterretning

spot_img