Zephyrnet-logo

Foreslåtte europeiske karbondioksidrørledninger og terminaler vil sette titalls millioner i fare – CleanTechnica

Dato:

Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!


I 2020 opplevde en landlig del av vestlige Mississippi, den lille landsbyen Satartia, en skremmende katastrofe. Rundt 300 mennesker bor i bygda og området rundt. Det er i fylket Yazoo, hvis befolkningstetthet er 11 per kvadratkilometer. Til kontrast er New York Citys tetthet 1,000 ganger så stor, og Londons er 500 ganger så stor.

Hele landsbyen er en halv kvadratkilometer stor. Det er ikke mye folk der eller i nærheten. Men den hadde en rørledning for flytende karbondioksid som løp forbi den 1.6 kilometer fra veikrysset i byen. Hvorfor? Forbedret oljeutvinning.

I mange deler av verden, men spesielt i det sørlige USA, er en av de viktigste metodene for å få mer olje ut av uttappede brønner å pumpe karbondioksid inn i brønnen i gassformig, flytende eller til og med superkritisk tilstand. Som alle gasser ved romtemperatur, kan karbondioksid omdannes til en væske med ulike kombinasjoner av kompresjon og kjøling. Den superkritiske tilstanden er noe som oppfører seg som både gass og væske og brukes blant annet til koffeinfri kaffe.

Problemet er selvfølgelig å få karbondioksid og deretter få det til brønnen. Den første delen er tragisk lett. Olje- og gasselskaper får det fra underjordiske geologiske forekomster av gasser, vanligvis blandet med naturgass. Før de fant ut hva de skulle gjøre med det, og faktisk mesteparten av tiden nå, skilte de karbondioksidet ut av gassblandingen og dumpet det rett ut i luften.

Men i det sørlige USA gjør de det noen ganger flytende, legger det i rørledninger og pumper det over til forbedrede oljeutvinningssteder. Hvorfor gjør de det flytende? Fordi gassformig karbondioksid tar opp 590 ganger så mye plass som flytende karbondioksid for samme antall kilo. Det er billigere å pumpe flytende karbondioksid gjennom rørledninger enn gassformig karbondioksid.

Det er det rørledningen som går forbi grenda Satartia er til for. Den er 123 km lang og 61 tommer over. Den brakte flytende karbondioksid til et forbedret oljeutvinningssted drevet av et firma kalt Denbury Resources. Rørledningen hadde også spor av hydrogensulfid, som lukter råtne egg.

I noen uker før katastrofens kveld hadde det regnet mye. Bakken rundt rørledningen forskjøv seg. Rørledningen sprakk like etter kl. 7 i februar 2022, ifølge US DOT-feilundersøkelsesrapport. Det var høyt nok til å være tydelig hørbart for folk i nærheten.

Forholdet mellom karbondioksidrørledningen til landsbyen Satartia Missippi takket være US DOT
Forholdet mellom karbondioksidrørledningen til landsbyen Satartia Mississippi, bilde med tillatelse US DOT

Ut av rørledningen strømmet flytende karbondioksid, som umiddelbart utvidet seg 590 ganger til en gass og strømmet inn i den lille byen. Sporelementene av hydrogensulfid var påviselig for landsbyboerne som en tydelig lukt av råtne egg, men selv om den gassen er en ekkel helsefare, er det ikke det som forårsaket problemene.

Nei, problemet var karbondioksidet. Det er åpenbart et betydelig problem som drivhusgass når den er nede rundt 420 deler per million, eller 0.042 % av atmosfæren. Vi puster det inn på de nivåene uten bekymring.

I høyere prosenter, til og med det dobbelte av gjeldende nivåer i luften, begynner vi å bli litt mindre intelligente. I følge resultatene av Global CogFx-studie, for hver 500 ppm økning i karbondioksid, reduseres menneskelig responstid med 1.4–1.8 % og vi blir 2.1–2.4 % mindre produktive ved mentale oppgaver. Det er derfor inneluftventilasjon er viktig, spesielt for alle steder der det forventes at folk skal kunne tenke normalt raskt, noe som er stort sett overalt hvor mennesker jobber, bor eller går på skole.

På enda høyere nivåer er karbondioksid giftig for oss. De US Occupational Safety and Health Administration begrenser 8-timers eksponering ved 5,000 ppm. På det nivået vil folk ikke tenke spesielt godt, men de vil ikke lide andre helsemessige konsekvenser. Ved 10,000 1 ppm, det vil si 15,000 % av luften, blir folk døsige og bør ikke operere utstyr. Ved XNUMX XNUMX ppm begynner noen mennesker å puste tyngre for å få mer oksygen.

Ved 30,000 2 ppm begynner blodtrykket, hjertefrekvensen og pusten å gå opp. Dette nivået av CO15 er maksimalt tillatt i maksimalt XNUMX minutter i en arbeidsuke.

40,000 4 ppm eller 80,000 % er umiddelbart farlig for menneskers helse. 8 XNUMX ppm, XNUMX % av luften vi puster, resulterer i svekket syn, svette, skjelving, bevisstløshet og mulig død.

Alvorlig karbonmonoksidforgiftning fører med seg et sterkt potensial for langvarig organ- og hjerneskade.

Så hva, tenker du kanskje. Det er en gass. Det er allerede blandet med atmosfæren. Det vil bare spre seg og blande seg med den andre luften og vil ikke være noe problem. Hva har dette å gjøre med en landsby 1.6 kilometer unna. Og hva har dette med Europa å gjøre?

Karbondioksidgass er tyngre enn blandingen av hovedsakelig nitrogen og oksygen i atmosfæren. Mens det blander seg jevnt når det spres over tid, når du slipper ut ren karbondioksid, strømmer det til bakken og sprer seg. Hvis du noen gang har lekt med tørris eller vært på en klubb som brukte den, har du sett den hvite blandingen av karbondioksidgass og vanndamp spre seg over gulvet.

Og når en stor rørledning som frakter flytende karbondioksid brister, begynner innholdet i rørledningen å fosse ut og utvide seg 590 ganger til et tykt ark med karbondioksid som skyver hele atmosfæren til side. Så sprer den seg, foretrekker å gå nedover og slå seg ned i lavtliggende områder.

1.6 kilometer unna rørledningen hørte folket i Satartia smellet og trodde en rørledning hadde blåst. Så begynte de å lukte på råtne egg. Så begynte de å bli kvalm. Noen mistet bevisstheten. Forbrenningsbiler ville ikke starte.

Da det var over, hadde noen få personer mistet bevisstheten og måtte bæres bort. 45 personer ble innlagt på sykehus for behandling. Ytterligere et par hundre ble evakuert. Mange biler ville ikke starte og biler på Highway 3, synlig på kartet, hadde faktisk problemer med motorene. Utrykningskjøretøyer kunne ikke komme i nærheten av rørledningen.

Til slutt ble 21,873 3,500 fat flytende karbondioksid sluppet ut. Det er cirka 530 kubikkmeter. Det ble til rundt to millioner kubikkmeter karbondioksidgass. Det er omtrent XNUMX olympiske svømmebassenger verdt gass. Det er omtrent det dobbelte av hele innsiden av Houston Astrodome.

Den klarte å reise 1.6 kilometer, drepe bilmotorer, gjøre folk bevisstløse, og krevde at hundrevis av mennesker ble evakuert - i et fylke med 11 mennesker per kvadratkilometer.

Etter hendelsen tok respondere luftmålinger inne og ute regelmessig. Timer etter arrangementet var noen innendørs luftavlesninger fortsatt opp til 28,000 0.1 deler per million. Hydrogensulfid ble ikke påvist noe sted, og siden detektorene hadde en følsomhet som kunne detektere XNUMX ppm av gassen, indikerer det at den var godt under toksisitetsnivået.

Gitt at noen mennesker ble gjort bevisstløse og 45 innlagt på sykehus, er det høyst sannsynlig at nivåene av gassformig karbondioksid i byen var godt over de 40,000 4 ppm eller XNUMX% av atmosfæren som umiddelbart er farlig for menneskers helse.

Over to år senere, i mai 2022, det amerikanske transportdepartementet anbefales en bot på 3.9 millioner dollar mot Denbury.

Og nå, til Europa.

I februar 2024 la EU ut et nytt utkast veikart for avkarbonisering. Målet er 90 % klimagassutslipp sammenlignet med 1990-nivået innen 2040. Det er veldig sterkt og verdt å feire. Det er det mest aggressive veikartet av en stor økonomi i verden. Det er utilstrekkelig, men det er det beste veikartet ennå.

Og det inkluderer karbonfangst, overføring og lagring. analyser foreslår at 6 % til 8 % av målet på 90 % kan tilskrives karbonfangst, inkludert direkte luftkarbonfangst.

Mye av det er assosiert med industrielle utslipp, der noen industrianlegg hevdes å være for dyre å erstatte med lavkarbonvarianter. Dette kan være nøyaktig, ettersom til og med elektrifisering av varme for sementanlegg fortsatt resulterer i utslipp av karbondioksid fra kalksteinovnen når kalkstein bakes til brent kalk. Det er et av få steder jeg holde ut potensialet for at karbonfangst er økonomisk lønnsomt sammenlignet med alternativer som i dag er dyrere.

Det er til og med potensialet for at noe av karbonfangsten kan boltes på eksisterende eller nye kraftverk med fossilt brensel, noe som alltid har vist seg å fungere dårlig, krever mye ekstra energi og dermed brenner mer fossilt brensel, som sjelden når mål og resultere i uøkonomisk dyr strøm.

Tidlig i 2024 publiserte EUs felles forskningskommisjon en rapport, Forme fremtidens CO2-transportnettverk for Europa, på ulike scenarier som krever karbonfangst, overføring og sekvestrering. Det er en heftig rapport på 89 sider.

Rapporten finner at opptil 19,000 80 kilometer med karbondioksidrørledninger vil være nødvendig. Det er langt flere kilometer enn høyhastighetsjernbaneklare spor på kontinentet. Det er XNUMX % av lengden på nettverket av motorveier kjent som TEN-T kjernenettverk, de som skal frakte elektriske lastebiler, muligens med kontaktledninger. Det er ti ganger lengden på all høyspent likestrøm i Europa for tiden.

De første estimatene – og husk, de første estimatene er praktisk talt alltid betydelig lavere enn noen realitet – er €9.3 til €23.1 milliarder. Hvis sluttkostnaden var 50 milliarder euro, ville det ikke overraske meg. Mens rørledninger som lineære eiendeler har lav risiko under bygging, ifølge professor Bent Flyvbjergs datasett på over 16,000 XNUMX megaprosjekter, er det når byggingen starter. Flyvbjerg vier flere kapitler til feilene ved estimering før byggestart.

Som en påminnelse, alle tingene jeg sammenligner rørledningene for å ha økonomisk verdi i seg selv, og bære varer, energi eller mennesker, som er produktive for Europas økonomi. De foreslåtte 19,000 XNUMX kilometerne er avfallsledninger uten sekundær økonomisk fordel.

Og disse avfallsledningene ville være veldig farlige.

Overlegg av foreslåtte europeiske CO2-rørledninger og terminaler på toppen av et kart over europeisk befolkningstetthet av forfatter
Overlegg av foreslåtte europeiske CO2-rørledninger og terminaler på toppen av et kart over europeisk befolkningstetthet av forfatter

Det innsatte kartet er et jeg jobbet opp i ettermiddag. Jeg tok CO2-rørledningsbildet og legenden fra rapporten fra et av de flere scenariene. Det er ganske representativt. Jeg brukte noen grunnleggende bilderedigeringsverktøy, inkludert kontrast, eksponering, skarphet og bakgrunnsgjennomsiktighet for å gjengi bare rørledningene og infrastrukturen. Jeg la det over på et kart over befolkningstetthet fra European Environmental Agency fra 2009.

Disse 19,000 154 kilometerne er XNUMX ganger så lange som rørledningen nær Satartia. De reiser gjennom langt tettere befolkede områder enn Yazoo, Mississippi, inkludert noen av de tettest befolkede delene av Europa hvor millioner bor.

I den europeiske rapporten om karbonfangsttransport, ble det nevnt noen helserisiko for mennesker? Nei. Var det noen omtale av toksisiteten til karbondioksid i høye konsentrasjoner? Nei. Var det noe forsøk på å rute karbondioksidrørledninger rundt store befolkningssentre? Nei.

Per definisjon har de mest industrialiserte delene av Europa også noen av de høyeste befolkningstetthetene. Enhver karbonfangst ved industrielle eller fossile produksjonsanlegg vil resultere i tusenvis av kilometer med rørledninger som går gjennom europeernes bakgårder.

Men lærdommen fra Satartia, en liten landsby i et knapt befolket fylke i det vestlige Mississippi, en stat på størrelse med England, men med bare 5 % av befolkningen, blir ikke engang vurdert.

Hva er disse leksjonene? At karbondioksidrørledninger brister, akkurat som andre rørledninger gjør. At når de sprekker, utvider karbondioksidet seg til 590 ganger volumet veldig raskt. At karbondioksidet samler seg på bakken i lange timer og kan reise kilometer. At det vil være i tilstrekkelige konsentrasjoner til å potensielt drepe mennesker og definitivt gjøre dem bevisstløse samt etterlate dem med langvarig hjerne- og organskade.

Og at forpliktelsene uansett i et til og med moderat befolket europeisk område vil være i hundrevis av millioner eller milliarder av euro.

Denne akilleshælen av karbonfangst og -sekvestrering unngås av talsmenn når det er mulig. En 89-siders EU-rapport om emnet nevner det aldri en gang. Det ser ikke ut til at noen beslutningstakere i EU er klar over dette. Dette er langt fra det eneste problemet med karbonfangst.

Men så snart de begynner å foreslå rørledninger gjennom selv moderat befolkede områder, vil de støte på veisperringer så dype at det ville vært bemerkelsesverdig om noen ble bygget. La oss håpe gjentakelser av dette blir mer rasjonelle.


Har du et tips til CleanTechnica? Vil du annonsere? Vil du foreslå en gjest for vår CleanTech Talk-podcast? Kontakt oss her.


Siste CleanTechnica TV-video

[Innebygd innhold]


Jeg liker ikke betalingsmurer. Du liker ikke betalingsmurer. Hvem liker betalingsmurer? Her på CleanTechnica implementerte vi en begrenset betalingsmur en stund, men det føltes alltid feil – og det var alltid vanskelig å bestemme hva vi skulle legge bak der. I teorien ligger ditt mest eksklusive og beste innhold bak en betalingsmur. Men da er det færre som leser den!! Så vi har bestemt oss for å fullstendig fjerne betalingsmurer her på CleanTechnica. Men…

 

Som andre mediebedrifter trenger vi leserstøtte! Hvis du støtter oss, vennligst chip inn litt månedlig for å hjelpe teamet vårt med å skrive, redigere og publisere 15 cleantech-historier om dagen!

 

Takk skal du ha!


Annonse



 


CleanTechnica bruker tilknyttede lenker. Se vår policy her..


spot_img

Siste etterretning

spot_img