Zephyrnet-logo

Ford kjøper Electriphi mens den forbereder seg på å beile kunder til elbilflåten

Dato:

Ford har to elektriske kjøretøy i pipelinen - E-Transit lastebil og F-150 Lighting Pro - rettet mot kommersielle kunder. Nå avrunder bilprodusenten sin fremtidige kommersielle virksomhet for elbiler med anskaffelsen av oppstart av programvare for batteristyring og flåteovervåking Electriphi.

Vilkårene for oppkjøpet ble ikke offentliggjort. Ford satser på at programvaren utviklet av den tre år gamle San Francisco-oppstarten vil hjelpe den å fange mer enn 1 milliard dollar i inntekter bare fra lading innen 2030. Ford Pro har økonomiske ambisjoner utover lading. Forretningsenheten sa at den forventer å generere 45 milliarder dollar i inntekter fra maskinvare og tilstøtende og nye tjenester innen 2025 – opp fra 27 milliarder dollar i 2019.

Electriphi, sammen med teamet på 30 personer, vil bli kastet inn i den nyopprettede Ford Pro-forretningsenheten, som er fokusert på å tilby tjenester til kommersielle kunder av sin elektriske Transit-varebil og F-150 Lightning Pro pickup. Ford vil begynne å sende E-Transit til kunder senere i år. F-150 Lightning Pro, en kommersiell variant av den helelektriske Lightning pickupen, forventes å komme på markedet våren 2022.

"Når kommersielle kunder legger til elektriske kjøretøyer i flåtene sine, vil de ha ladealternativer for å sikre at de er slått på og klare til å gå på jobb hver dag," sa Ford Pro-sjef Ted Cannis. "Med Electriphis eksisterende avanserte teknologi IP i Ford Pros portefølje av elektriske kjøretøyer og tjenester, vil vi forbedre opplevelsen for kommersielle kunder og være en enkeltkildeløsning for lading av flåtelager."

Electriphi ble lansert i 2018 da det ble åpenbart at kommende statlige og føderale mandater ville drive tunge kjøretøyer og mellomstore kommersielle flåter mot elektrifisering, sa medgründer og administrerende direktør Muffi Ghadiali til TechCrunch i et nylig intervju. Selskapet har fokusert på segmenter som distribuerer kommersielle elektriske kjøretøy i USA og internasjonalt, en liste som inkluderer skolebusser og transittbusser.

"Hvis du bare tenker på hva som kommer til å skje i løpet av de neste 10 årene - det er en massiv transformasjon i mobilitet for energi og programvare," sa Ghadiali. "Innsatsene er utrolig høye og tiden renner ut." Han bemerket at flåteoperatører er nervøse for de kommende mandatene som vil kreve overgang til nullutslippskjøretøyer innen slutten av tiåret. «For å omsette hele flåten din på 10 år, må du begynne nå; de sier: 'Jeg må sørge for at flåteoperasjonene mine ikke hopper over et hjerteslag mens denne overgangen skjer.'»

Ford henvendte seg først til Electriphi tidlig i 2021. Oppstarten hadde samlet inn bare 4.2 millioner dollar til en verdi på rundt 11 millioner dollar før avtalen med bilprodusenten.

Mens Fords fokus bygger ut programvaren for E-Transit og Lightning Pro, er det mulig at den også vil fortsette å betjene Electriphis kundebase.

"Interessant nok, som det viser seg, brukes den underliggende Ford-plattformen på tvers av mange forskjellige kjøretøytyper så vel som skolebusser," sa Ghadiali. "Så det er vanskelig å si hvilke segmenter vi fortsatt ikke vil være i fordi de er du vet at de er veldig relevante for det vi gjør. Selvfølgelig vil vårt fokus være det store volumet som Ford kommer til å sende i løpet av det neste året.»

Myntsmart. Beste Bitcoin-Börse i Europa
Kilde: https://techcrunch.com/2021/06/17/ford-acquires-electriphi-as-it-prepares-to-woo-ev-fleet-customers/

spot_img

Siste etterretning

spot_img