Zephyrnet-logo

Generativ dataintelligens

Aerospace

Direkte dekning: Propulsion demo, satellitt for overvåking av klimaendringer blant 53 nyttelaster på SpaceXs Transporter-10 rideshare-fly

Publisert av Platon
Publisert av Platon

Dato:

Visninger: 99
En samling på 53 nyttelast er innkapslet i et par av SpaceXs Falcon 9 nyttelastkåper før lanseringen av Transporter-10 rideshare-oppdragssett for 4. mars 2024. Bilde: SpaceX

For tiende gang på litt mer enn tre år vil SpaceX gjennomføre et samkjøringsoppdrag, som bærer dusinvis av små nyttelaster, kalt CubeSats og MicroSats, til lav jordbane. Oppdraget, kalt Transporter-10, skal lanseres fra Vandenberg Space Force Base, mandag ettermiddag.

Løfting av Falcon 9-raketten fra Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) er satt til 2:05 PST (5:05 EST, 2205 UTC). Om nødvendig er det en mulighet til å starte backup 24 timer etter det.

Spaceflight Now vil ha live-dekning av oppdraget som begynner omtrent 30 minutter før avgang.

[Innebygd innhold]

SpaceX annonserer disse oppdragene som en kontinuerlig mulighet for de som ønsker å lansere mindre nyttelaster til å ha en måte å komme seg til en rekke banehellinger. På nettsiden sin annonserer selskapet å få en nyttelast på 50 kg til solsynkron bane (SSO) for 300,000 6,000 dollar "med ekstra masse på XNUMX XNUMX dollar per kilo."

Transporter-oppdrag kan også lanseres til lav jordbane med middels helling, geostasjonær overføringsbane og injeksjon over månen. SpaceX opplyser at Transporter-oppdraget er planlagt å lanseres omtrent hver fjerde måned til en bane i midten av hellingen.

Omtrent 7.5 minutter etter oppstigningen vil den første etappeboosteren, halenummer B1081 i SpaceX-flåten, landingssone 4. Dette vil være den femte flyvningen for denne boosteren, som fløy alle sine tidligere oppdrag fra Cape Canaveral Space Force Station i Florida. Det inkluderte oppskytingen av Crew-7-oppdraget, et Cargo Dragon-oppdrag til den internasjonale romstasjonen, en gruppe Starlink-satellitter og NASAs jordovervåkende PACE-romfartøy.

Teknologidemonstrasjoner og klimaendringer

Transporter-10-oppdraget har 53 nyttelaster, som vil bli distribuert av en rekke selskaper. Den ledende pakken er Exolaunch, som har 28 satellitter for sine kunder.

NASAs Launch Services Program (LSP) bidro også til å få nyttelast ombord på dette oppdraget. Byråets CubeSat Launch Initiative (CSLI) manifesterte 3U CubeSate fra Missouri University of Science and Technology som den eneste nyttelasten for oppdraget Educational Launch of Nanosatellites 57 (ELaNa 57).

Multi-Mode Mission (M3) nyttelasten begynte som et NASA-finansiert prosjekt ved universitetet tilbake i 2016. I en S&T-erklæring sa universitetet «når den lille, kubeformede satellitten er i verdensrommet, vil den teste en eksperimentell thruster som ble utviklet i Missouri S&T Advanced Plasma Lab i samarbeid med Froberg Aerospace.»

"Fremdriftssystemet vil inkludere både kjemiske og elektriske komponenter og også mates med flytende drivmiddel," sa universitetet. "Thrusteren vil bli avfyrt flere ganger i rommet i 30-sekunders utbrudd."

En annen NASA-nyttelast tar en tur ombord på et selskap som ligger på Floridas Space Coast: Sidus Space. Den første LizzieSat-1 (LS-1), oppkalt etter grunnlegger og administrerende direktør Carol Craig (biologisk navngitt Elizabeth Sanchez), bærer det NASAs Stennis Space Center beskriver som "senterets første programvareoppdrag for autonome systemer under flyging."

"Hvert trinn bringer oss et skritt nærmere distribusjon av ASTRA (Autonomous Satellite Technology for Resilient Applications) i verdensrommet," sa Chris Carmichael, NASA Stennis Autonomous Systems Laboratory (ASL) avdelingssjef i en uttalelse i midten av februar. "Vi er glade for fremgangen når vi fortsetter å samarbeide med Sidus Space om dette virkelig historiske oppdraget for senteret."

MethaneSAT Aperture og Star Trackers – Ball Aerospace-ingeniører undersøker satellittmaskinvare etter termisk vakuum (TVAC) testing. Bilde: BAE Systems

Den endelige nyttelasten som er planlagt utplassert på Transporter-10-oppdraget er en jordobservasjonssatellitt kalt MethaneSAT, som ble opprettet av et datterselskap av det non-profit Environmental Defense Fund.

Som navnet antyder, er MethaneSAT designet for å overvåke både kilden og mengden metan som produseres rundt om i verden. Den vil gå i bane rundt jorden en gang hvert 95. minutt og er ment å "samle inn data fra 300 mål som står for 80 prosent av den globale olje- og gassproduksjonen," sa den ideelle organisasjonen.

"MethaneSATs superkraft er evnen til å nøyaktig måle metannivåer med høy oppløsning over store områder, inkludert mindre, diffuse kilder som står for de fleste utslippene i mange regioner," sa Steven Hamburg, EDF Chief Scientist og MethaneSAT-prosjektleder i en uttalelse. "Det er viktig å vite hvor mye metan som kommer fra hvor og hvordan prisene endrer seg."

Prosjektet er finansiert gjennom en kombinasjon av givere til EDF og et partnerskap med regjeringen i New Zealand. De største giverne er oppført av non-profit som Bezos Earth Fund, Arnold Ventures, Robertson Foundation og TED Audacious Project.

"Du kan ikke håndtere det du ikke kan måle, og det er absolutt sant når det gjelder å kutte metan, en av de største pådriverne for klimaendringer," sa Michael R. Bloomberg, FNs generalsekretærs spesialutsending for klimaambisjoner og Solutions og grunnlegger av Bloomberg LP og Bloomberg Philanthropies i en uttalelse.

"Data fra denne satellitten vil hjelpe oss til å bedre måle metanutslipp og målrette kildene deres, bringe mer åpenhet til problemet, gi selskaper og investorer informasjonen de trenger for å iverksette tiltak, og gi offentligheten mulighet til å holde folk ansvarlige."

Et kart som illustrerer målområdene for MethaneSAT-observasjon en gang i bane. Grafikk: MethaneSAT
spot_img

Siste etterretning

spot_img

Copyright @ 2024 Plato Technologies Inc.