AMX lette bombe- og rekognoseringsfly er pensjonert etter 35 års tjeneste.

5. april 2024 tok Aeronautica Militare (italiensk luftvåpen) offisielt farvel til sin AMX "Ghibli"-flåte med en seremoni organisert ved Istrana AB i det nordøstlige Italia, hjemmet til 51° Stormo (Wing), hvis barneenhet, 132° Gruppo (Squadron) er den siste som opererer det lette bombeflyet og rekognoseringsflyet.

AMX-utfasingen var også en mulighet for det italienske flyvåpenet til å arrangere en Spotter-dag (som vi vil dekke i en kommende rapport) og presentere typens siste Special Colored A-11B (som AMX ACOL offisielt er utpekt iht. Mission Design-serien til den italienske MOD).

Den spesielle fargen

Flyet er enseters MM7162/51-34 som har en spesiell farge med en pilot som hilser innpakket i tricoloren til de italienske flaggene og den latinske frasen "Volatus ad astra, memoria in aeternum", som oversettes på engelsk "Fløy til stjernene, husket for alltid”.

Bak cockpiten, på flykroppen, er et kompass og en stilisert verden avbildet for å representere bidraget til oppdrag innenfor og utenfor nasjonale grenser.

AMX i italiensk luftvåpentjeneste

Seks prototyper av AM-X (ofte kjent som AMX og senere offisielt kallenavnet "Ghibli" av det italienske flyvåpenet) ble produsert (en gikk tapt i en ulykke), 136 eksempler (110 enkeltseter og 26 dobbeltseter, disse sist kalte AMX-T) ble bestilt av det italienske luftforsvaret og 56 ble bestilt av Brasil.

Den første AMX ble offisielt levert til Aeronautica Militare 19. april 1989. Flyet var AMX seriell MM7091 som ble overtatt av Evaluation Unit av ItAF, Reparto Sperimentale di Volo (RSV), basert i Pratica di Mare flyplass, nær Roma. Den 311. Gruppo av RSV tok de første seks eksemplene på bekostning og startet en intensiv testkampanje bestående av 1,500 flytimer for å utforske hele flyets flykonvolutt. Enheten testet flyet i alle dets aspekter ved å bruke all bevæpningen den kunne bære som opererer i de sardiske områdene utenfor Decimomannu, hvor de første prototypene også ble stasjonert i en viss periode for forskjellige tester. I oktober 1989 ble de første produksjonseksemplene levert til enheten til det italienske flyvåpenet som var bestemt til konvertering på AMX: 103° Gruppo av 51° Stormo ved Istrana.

De italienske AMX-ene, som dukket opp som noen av de mest kostnadseffektive eiendelene i løpet av Luftkrigen i Libya og mye tidligere i løpet av Alliert styrke i Serbia og Kosovo, operert over Afghanistan og støttet Operation Inherent Resolve over Irak og Syria ved hjelp av Reccelite rekognoseringspod.

AMX ACOL

I 2012 fullførte Alenia Aermacchi (et datterselskap av Leonardo) oppgraderingen av flåten til ACOL-standarden (Upgrade of Operational and Logistic Capabilities – Adeguamento delle Capacità Operative e Logistice) leverer 52 oppgraderte fly (42 enkeltseter og 10 dobbeltseter) på nytt til det italienske flyvåpenet.

De oppdaterte flyene har et treghets-/GPS-navigasjonssystem (EGI- Embedded GPS/Inertial) og integrering av en GPS-styrt presisjonsbevæpning sammen med avionikkforbedringer på 42 enkeltseters fly, som inkluderer New Generation Identifikasjon av venn eller fiende, Night Vision Goggle (NVG), en moderne multifunksjons fargeskjerm og en kraftigere datamaskinsymbolgenerator (CSG).

Gjennom årene har AMX utstyrt følgende enheter:

• 13° Gruppo som tilhører 32° Stormo ved Amendola
• 101° Gruppo OCU / 32° Stormo ved Amendola
• 14° Gruppo / 2° Stormo ved Rivolto
• 28° Gruppo / 3° Stormo ved Verona Villafranca
• 103° Gruppo / 51° Stormo ved Istrana
• 132° Gruppo / 51° Stormo ved Istrana. Dette er den siste aktive enheten.

Om David Cenciotti

David Cenciotti er en journalist basert i Roma, Italia. Han er grunnlegger og redaktør av "The Aviationist", en av verdens mest kjente og leste militære luftfartsblogger. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspennende magasiner, inkludert Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, og dekket luftfart, forsvar, krig, industri, etterretning, kriminalitet og nettkrig. Han har rapportert fra USA, Europa, Australia og Syria, og fløyet flere kampfly med forskjellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løytnant i det italienske luftforsvaret, privatpilot og utdannet innen datateknikk. Han har skrevet fem bøker og bidratt til mange flere.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://theaviationist.com/2024/04/05/the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-italian-air-force-bids-farewell-to-the-amx-ghibli