Zephyrnet-logo

Dekarboniserende California: The Golden State's Uphill Battle in the Climate Journey

Dato:

California har gjort betydelige fremskritt i sin utslippsreduksjonsreise, samtidig som de har utvidet økonomien sin, og tjent som en modell for andre stater å følge i energiomstillingen. Staten står imidlertid overfor en utfordrende oppgave med å oppfylle klimamålet om å kutte utslippene med 40 % fra 1990-nivået innen 2030.

Akselererende utslippsreduksjon: Californias presserende oppfordring til handling

Ifølge en siste rapport av San Francisco-tenketanken Next10 og Los Angeles-konsulentfirmaet Beacon Economics, må California akselerere sin innsats for å oppnå dypere nivåer av avkarbonisering innen slutten av tiåret. 

Staten må nesten tredoble tempoet i årlige utslippsreduksjoner for å nå 2030-målet. Dette er spesielt viktig etter at klimafremgangen ble midlertidig stoppet av det økonomiske oppsvinget etter pandemiske nedstengninger.

California-utslipp og anslåtte reduksjonsmål

California-utslipp og anslåtte reduksjonsmål

Rapporten antyder at California må redusere utslippene med en årlig rate på 4.6 % mellom 2022 og 2030. Til sammenligning har staten oppnådd en gjennomsnittlig rate på 1.5 % mellom 2010 og 2021.

California er anerkjent som ledende innen klimapolitikk, teknologi og fornybar energi, men ytelsen når det gjelder utslippsreduksjon kommer til kort. 

Statens klimagassutslipp økte med 3.4 % i 2021, og nådde 381.3 millioner tonn CO2-ekvivalenter. Dette skyldes først og fremst økning i transport- og kraftsektorens utslipp, noe som understreker behovet for intensivert reduksjonsarbeid. 

Rapportens forfatter og forskningssjef ved Beacon Economics, Stafford Nichols, bemerket at hastigheten på utslippsreduksjonen har avtatt siden 2015-2016. Han understreket videre at det haster for California å gjenvinne farten i sine klimatiltak.

"Mens California beveger seg i riktig retning på mange måter, må fornybar elektrisitetsproduksjon øke kraftig i de kommende årene for å nå statens mål ... vi må doble hastigheten vi legger til fornybar energi til kraftmiksen vår, fra 4.3 % pr. år til 8.7 % per år."

I oktober i fjor vedtok staten landets første regel i sitt slag for klimaavsløring. Den oppfordrer bedrifter til å rapportere om sine klimagassutslipp og klimarelaterte økonomiske risikoer. 

California også forbudt salg av gassdrevet plenpleieutstyr etter en forskrift som faser ut små, terrengmotorer. 

Driv fremgang mot et grønt rutenett

Overgangen til et grønnere nett er et strategisk imperativ for California, da det kjemper mot økende utslipp i sin elektriske kraftsektor. Sektoren så en økning på 3.5 % fra 2019 til 2021, hovedsakelig drevet av generasjon i staten.

Kraftsektoren, rangert som statens tredje største utslippskilde bak transport og industri, har strategisk betydning i Californias innsats for å dekarbonisere andre sektorer av økonomien. 

Som California har som mål å elektrifisere transport, vedtakelse av nullutslipp elektriske kjøretøy (ZEVs) har vært medvirkende.  

I 2023 utgjorde elbiler rundt en fjerdedel av alle nye personbiler som ble solgt i California. Staten opplevde en betydelig økning på 61.7 % i salget av nye lette elbiler på tvers av alle klasser i 2022 sammenlignet med året før.

Bemerkelsesverdig nok nådde California sitt 2025-mål om å ha 1.5 millioner ZEV-biler på veien to år foran skjema i april 2023. Med en gjennomsnittlig årlig økning i salg på 25.6% fra 2018 til 2023, er staten anslått å nå sitt 2030-mål på 5 millioner ZEV-er ett år tidligere enn planlagt.

California EV-salg 2023
Kilde: https://www.gov.ca.gov/

Statens elektriske nett henter imidlertid 50 % av kraften fra fossilt brensel, for det meste naturgass. Dermed viser avhengigheten av elbiler på dette nettet det presserende behovet for å gå over til en renere energimiks. 

På landsbasis slipper USA løs kraften til energilagring for å møte den økende bruken av elbiler over hele landet. California ledet installasjonene av ny storskala batterikapasitet i 2023, med 8,179 XNUMX MW driftsbatterier.

Californias ambisiøse mål og nettutvidelsesstrategi

California utnytter den raske utviklingen av batterilagringsteknologi for å inkludere flere variable fornybare energikilder som solenergi. Dette er avgjørende for å sikre nettpålitelighet, spesielt med tanke på intermitterende fornybare ressurser.

I følge S&P Global-data pålegger Californias fornybare porteføljestandard at solenergi, vind, geotermisk, småskala vannkraft og andre kvalifiserte kilder dekker 44 % av detaljomsetningen innen 2024. Det representerer en økning på 52 % innen 2027 og 60 % innen 2030 . I tillegg har California som mål å oppnå følgende avhengighet av fornybare energikilder og andre karbonfrie kilder: 

  • 90% innen 2035, 
  • 95 % innen 2040, og 
  • 100% innen 2045.

Å nå disse dristige målene innebærer å utvide nettinfrastrukturen og investere i nye overføringslinjer for å imøtekomme renere energikilder. Det vil også være viktig for å støtte elektrifiseringen av transport- og byggesektoren.

Økende strømpriser utgjør imidlertid en betydelig utfordring for statens avkarboniseringsmål. Regulatorer er lovgivere som utforsker forskjellige måter å håndtere denne bekymringen på. 

Et foreslått alternativ er å forlenge Californias cap-and-trade-program, etablert for et tiår siden, for å generere ekstra inntekter for lettelse av energiregningen i stedet for primært å finansiere klimainitiativer. Imidlertid hevder skeptikere at dette forslaget har potensielle fallgruver og at dets effektivitet fortsatt er tvilsomt. 

Til tross for tilbakeslag, signaliserer statens ambisiøse mål og innovative strategier en robust forpliktelse til å bekjempe klimaendringer. Med felles innsats for å akselerere utslippsreduksjoner, overgang til et grønnere nett og utvide fornybare energikilder, fortsetter California å inspirere som en leder innen klimahandling.

spot_img

Siste etterretning

spot_img