WASHINGTON – Flere selskaper som lanserte sitt første romfartøy på et rideshare-oppdrag tidligere denne måneden, rapporterer varierende grad av suksess, fra full drift til en tidlig slutt på testing.

Apex, en satellittprodusent som lanserer sitt første Aries-romfartøy på SpaceXs Transporter-10-oppdrag 4. mars, kunngjorde 25. mars at satellitten har bestilt sin første nyttelast, et kamera som tok en "selfie" av romfartøyet med jorden i bakgrunnen.

Å være i stand til å ta og overføre bildet, sa selskapet i en uttalelse, demonstrerte ende-til-ende ytelsen til romfartøyet, fra kraft til kommunikasjon. Selskapet sa tidligere den var i stand til å komme i kontakt med romfartøyet kort tid etter utplasseringen og bekrefte at nøkkelsystemer fungerer bra.

"Denne selfien demonstrerer at alle satellittens undersystemer fungerer bra både individuelt og sammen," sa Ian Cinnamon, administrerende direktør i Apex, i en uttalelse. "Rummet er ikke lett, og jeg fortsetter å bli imponert av vårt verdensklasseteam for å ha klart dette på en rekordtidsramme."

Væren-satellitten flyr et oppdrag kalt "Call to Adventure" og bærer nyttelast for flere navngitte kunder. Cinnamon sa i et intervju kort tid etter lansering at disse kundene inkluderte tre "store forsvarspremier", blant annet, flyvende nyttelaster som spenner fra kommunikasjon til kantdatabehandling til romdomenebevissthet.

"Idriftsettelse av vår første nyttelast var en viktig milepæl for teamet vårt, og viser at vi har fullført et fullstendig oppdragsomfang," sa Max Benassi, teknologisjef i Apex, i uttalelsen. "Vi ser frem til å fullføre igangkjøringen på bussnivå før vi hjelper kundene våre med å oppnå det de trenger fra nyttelasten."

Apex sa at det forventet å overlate tilgangen til disse nyttelastene til sine kunder i løpet av de "kommende dagene" etter å ha fullført den endelige idriftsettelse av romfartøyets veiledning, navigasjon og kontrollsystem.

Apex er et av flere selskaper som fløy sine første satellitter på Transporter-10. Andre har rapportert blandet suksess med å sette i drift romfartøyet deres etter oppskyting.

Sidus Space, som lanserte sitt første LizzieSat-romfartøy på Transporter-10, sa 20. mars at de hadde etablert toveiskommunikasjon med satellitten. Det kom seks dager etter at selskapet sa at det mottok de første signalene fra romfartøyet, men indikerte ikke om den tidslinjen var at selskapet planla eller tok lengre tid enn forventet.

Romfartøyet, som veier rundt 125 kilogram, bærer fjernmåling og kantberegningsnyttelast. Sidus Space sier at de planlegger å lansere ytterligere to LizzieSats innen slutten av året for å støtte en "data as a service" forretningslinje.

Atomos Space lanserte to romfartøyer, kalt Quark-LTE og Gluon, på Transporter-10. Selskapet lanserte romfartøyet for å demonstrere teknologier for Quark-baneoverføringskjøretøyet, med Quark-LTE som dokker autonomt med og fylles på av Gluon.

Atomos sa 5. mars at den hadde mottatt telemetri fra begge romfartøyene som indikerer at de var friske, men fant ut at romfartøyet sendte med en langt lavere hastighet enn planlagt. Selskapet har jobbet siden den gang for å forbedre kommunikasjonen og å ødelegge romfartøyet. I selskapets siste oppdatering 20. mars, sa det at det forbereder seg på å sette i gang romfartøyets fremdriftssystem som vil bli brukt til å demonstrere nærhetsoperasjoner.

True Anomaly fløy også sine to første Jackal-romfartøyer på Transporter-10 for å teste rendezvous og nærhetsoperasjoner. I en 21. mars uttalelse, sa selskapet at det tok tid å identifisere romfartøyet fra andre på oppdraget, en utfordring som også forsvarsdepartementet står overfor når det sporer distribusjoner fra samkjøringsoppdrag som i noen tilfeller kan inneholde mer enn 100 satellitter.

"Etter å ha utplassert fra Falcon 9-raketten, jobbet vi med andre Transporter-10-ryttere for å dele stedsinformasjon og bekrefte banetilstanden til begge sjakalene. Det var inspirerende å se romfartssamfunnet komme sammen for å hjelpe oss og andre organisasjoner med å sortere og korrelere spor for den tett avstandsmessige gruppen av kjøretøyer," sa selskapet.

Romfartøyet så imidlertid ikke ut til å fungere. "Selv om innledende telemetri fra Jackal 1 indikerte at kjøretøyet var i en nominell tilstand, har vi ikke vært i stand til å verifisere om noen av sjakalene er funksjonelle for øyeblikket," uttalte selskapet, men utdypet ikke problemet. Selskapet la ut, men slettet, detaljer om problemene på sosiale medier.

"Vår første flytest har kommet så langt som mulig, og vi forventer ikke å møte resten av testmålene, inkludert demonstrasjoner av rendezvous og nærhetsoperasjoner (RPO)," sa True Anomaly. Selskapet sa at det jobber med et andre oppdrag de planlegger å lansere i løpet av neste år med forbedringer av maskinvare og programvare.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://spacenews.com/apex-commissions-first-payload-on-inaugural-mission/