Amerikanere forblir stort sett upålitelige til selvkjørende biler, AAA-er siste studie av holdninger til autonome kjøretøyer funnet, noe som tyder på at fjorårets økning i negativitet ikke bare var en nøyaktig måling av kjøpers sentiment, men et tegn på enda mer motvind for en allerede urolig sektor.
Resultatene fra 2024-undersøkelsen ble for det meste utført på nettet (telefonintervjuere var tilgjengelige for å nå de uten internettilgang), og resultatene fra 2023 kom nesten identiske med resultatene fra 66. 25 % av respondentene sa at de er direkte redde for det; 9 % er fortsatt usikre. Bare XNUMX % sa at de stolte på teknologien. Mens prosentandelen av respondentene som hevdet å frykte autonome biler krysset litt ned i årets studie, fant de et hjem i den "usikre" leiren.
Det fremgår av resultatene nedenfor at holdningene endret seg kraftig i 2022. A Tesla sjåføren skyldte på bilens "Full Self-Driving" -teknologi etter forårsaket en haug med flere biler under Thanksgiving-rushet i 2022 i San Francisco. Slike høyprofilerte hendelser bidrar sannsynligvis til å forme offentlige holdninger til teknologien. Men AAA advarer bilprodusenter om ikke å trekke ut kontakten på sikkerhetssuitene deres ennå. Sjåfører vil fortsatt ha avansert teknologi, bare uten de selvkjørende tingene.
Noen populære sikkerhetsfunksjoner er biprodukter av autonom kjøring, men stoler ikke på det større rammeverket for autonomi for å gi sikkerhetsfordeler. På spørsmål sa mange respondenter at de ville velge omvendt automatisk nødsituasjon bremsing (65 %), automatisk nødbremsing (63 %), eller kjørefeltassistent (62 %) på deres neste kjøretøy. Dette til tross for at slike systemer har tvilsomme ytelsesrekorder.
Kunder må vite hva de kjøper, sa AAA. Teknologien må markedsføres på en slik måte at den setter rimelige forventninger til dens evner og begrensninger. alarmerende nok, fire av 10 undersøkte sjåfører var enten usikre eller under inntrykk av at de kan kjøpe en bil som kjører seg selv mens de sover.
«For å lindre forbrukernes bekymringer, bør ADAS-ytelsen gjenspeile rimelige og sikre scenarier med en klar forståelse av begrensningene. Avansert kjøretøysikkerhetsteknologi bør forbedre førerbevissthet i stedet for å gi inntrykk av å erstatte en årvåken sjåfør," heter det i sammendraget. "AAA ønsker å samarbeide med bilprodusenter for å etablere enhetlighet i systemnavn og ytelse på tvers av bransjen. Ved å samarbeide kan vi hjelpe forbrukere med å forstå teknologien som finnes i kjøretøyene deres og lære dem hvordan, når og hvor de skal bruke slike systemer riktig,» konkluderte den.
- SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
- PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
- PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
- kilde: https://www.autoblog.com/2024/03/14/americans-faith-in-self-driving-cars-has-tanked-aaa-study-suggests/
