I et brev til Boeing-ansatte sa Calhoun, som har vært administrerende direktør i Boeing siden 2020, at han hadde vurdert det rette tidspunktet for en overgang til administrerende direktør «en tid» i samarbeid med styret.

"Jeg vil dele med dere at jeg har bestemt at dette vil være mitt siste år som administrerende direktør i vårt flotte selskap, og jeg har varslet styret om den avgjørelsen," sa han.

"Jeg gikk opprinnelig med på å ta på meg rollen som administrerende direktør i Boeing på styrets anmodning, og trakk meg som styreleder i prosessen på grunn av de enestående omstendighetene selskapet sto overfor på den tiden.

«Det har vært det største privilegiet i livet mitt å tjene i begge rollene, og jeg vil først føle reisen har blitt skikkelig fullført når vi er ferdige med jobben vi må gjøre. Vi skal fikse det som ikke fungerer, og vi skal få selskapet vårt tilbake på sporet mot utvinning og stabilitet.»

Calhoun sa Alaska Airlines Flight 1282-ulykke i januar, hvor en nødutgangsplugg blåste av en splitter ny 737 MAX 9 over Portland, var et "vannskille øyeblikk" for selskapet. Boeing står nå overfor en kriminal etterforskning over hendelsen, som førte til sparke lederen av 737-programmet.

«Vi må fortsette å svare på denne ulykken med ydmykhet og fullstendig åpenhet. Vi må også innprente en total forpliktelse til sikkerhet og kvalitet på alle nivåer i selskapet vårt," sa Calhoun.

"Verdens øyne er rettet mot oss, og jeg vet at vi vil komme gjennom dette øyeblikket som et bedre selskap, som bygger på all læringen vi har samlet da vi jobbet sammen for å gjenoppbygge Boeing de siste årene."

Kellner vil bli erstattet som styreleder i Boeing av Steve Mollenkopf, som skal lede søket etter Calhouns etterfølger. I en uttalelse sa Kellner at Calhouns avgang markerer det "riktige tidspunktet" for hans egen arv.

«Steve er den ideelle neste lederen til å ta på seg rollen som styreleder, og det er viktig at utvelgelsesprosessen for administrerende direktør ledes av en ny styreleder som vil sitte ved roret som partner til den nye administrerende direktøren.

"Med et sterkt styre, et utmerket lederteam og 170,000 XNUMX dedikerte Boeing-ansatte, er jeg full trygg på selskapets fremtid," sa han.

I en uttalelse på LinkedIn sa Deal at hans umiddelbare pensjonering fra Boeing Commercial Airplanes var et resultat av «nøye veiing av behovene til [hans] familie og til [hans] selskap».

"Jeg vet at vårt Commercial Airplanes-team vil gjøre det bra under den meget dyktige ledelsen til Stephanie Pope. Hun er en fremragende leder, mangeårig kollega og venn," sa han.

"Hun kjenner virksomheten vår og jeg har full tillit til at hun vil fortsette å lede selskapet fremover og gjøre det som er best for teamet."

Mens Qantas hovedsakelig har valgt Airbus for sitt flåtefornyelsesprogram, har Virgin Australia 10 737 MAX 8-fly fortsatt i bestilling, sammen med 25 MAX 10-er, som har blitt forsinket av de pågående problemene hos Boeing; flyselskapet forventer nå å motta bare fire MAX 8-er til før året er omme.