Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!

Det var uunngåelig, egentlig. Fra det øyeblikket inflasjonsreduksjonsloven ble signert, var det bare et spørsmål om tid før Kina bestridte de ganske generøse rabattene som ble gitt til amerikanskproduserte elbiler og produksjonskreditter for å lage elbilbatterier i USA med materialer og komponenter hentet fra land som har vennlige handelsforbindelser med USA. Det underlige er at det har tatt så lang tid.

Denne uken slo det kinesiske imperiet tilbake da det startet tvisteløsningsprosedyrer mot USA i Verdens handelsorganisasjon for å ivareta sine interesser i elbilindustrien, sa den kinesiske misjonen 26. mars 2024. WTO har bekreftet at en tvist sak ble anlagt av Kina mot USA, ifølge en rapport fra CNBC.

Kina sa at de bestrider "diskriminerende subsidier" under den amerikanske inflasjonsreduksjonsloven som det sa resulterte i utelukkelse av varer fra Kina og andre WTO-land. IRA gir milliarder av dollar i skattefradrag for å hjelpe forbrukere med å kjøpe elektriske kjøretøy og selskaper produsere fornybar energi som en del av president Bidens initiativ for å ta sikte på å dekarbonisere store deler av den amerikanske økonomien.

"Under forkledning av å reagere på klimaendringer, redusere karbonutslipp og beskytte miljøet, er (disse subsidiene) faktisk betinget av kjøp og bruk av varer fra USA, eller importert fra visse bestemte regioner," sa den kinesiske misjonen. Den sa at den startet saksgangen "for å ivareta de legitime interessene til kinesisk elbilindustri og for å opprettholde et rettferdig konkurransefelt for det globale markedet."

USAs handelsrepresentant Katherine Tai sa at Washington gjennomgikk Kinas anmodning om WTO-konsultasjoner "angående deler av inflasjonsreduksjonsloven fra 2022 og dens gjennomføringstiltak." I en uttalelse sa Tai at IRA bidro til å bidra til en "ren energifremtid som vi i fellesskap søker sammen med våre allierte og partnere." Hun anklaget Kina for å bruke det hun beskrev som "urettferdig, ikke-markedspolitikk" til fordel for kinesiske produsenter.

I Beijing sa en talsperson for Kinas handelsdepartement at de oppfordret Washington til å "umiddelbart korrigere diskriminerende industripolitikk, og opprettholde stabiliteten til de globale industri- og forsyningskjedene for nye energikjøretøyer."

Er Kina en trussel eller et offer?

Handlingen iverksatt av Kina må ikke ha vært en fullstendig overraskelse for amerikanske myndigheter, for i løpet av få timer, fortalte finansminister Janet Yellen. Fortune at Kinas økte produksjon av solenergi, elektriske kjøretøy og litium-ion-batterier er å skape urettferdig konkurranse som "forvrenger globale priser" og "skader amerikanske firmaer og arbeidere, så vel som firmaer og arbeidere rundt om i verden."

Yellen, som planlegger sin andre tur til Kina som finansminister, sa i bemerkninger forberedt for levering i Georgia 27. mars 2024, at hun vil formidle sin tro til kinesiske tjenestemenn på at Beijings økte produksjon av grønn energi også utgjør en risiko «for produktiviteten». og vekst i den kinesiske økonomien.» Hun skal etter planen tale på Suniva, et solcelleproduksjonsanlegg i Norcross, Georgia. Fabrikken stengte i 2017 først og fremst på grunn av billig import oversvømmet markedet, ifølge Treasury. Det gjenåpnes, delvis på grunn av insentiver gitt av inflasjonsreduksjonsloven, som gir skatteinsentiver for grønn energiproduksjon.

Firmaets historie er noe av en advarsel om virkningen av overmetning av markeder av kinesiske produkter og en indikasjon på tilstanden til USA-Kina økonomiske forhold. De er anstrengt på grunn av investeringsforbud og spionasjeproblemer, blant annet, Fortune foreslår. Kina er den dominerende aktøren innen batterier for elektriske kjøretøy og har en raskt voksende bilindustri som kan utfordre verdens etablerte bilprodusenter når den blir global. Det internasjonale energibyrået har bemerket at Kina i 2023 sto for nesten 60 % av det globale elbilsalget.

Den europeiske union er også bekymret for den potensielle trusselen fra kinesiske bilprodusenter mot sin egen bilindustri. Den startet sin egen undersøkelse av kinesiske subsidier for elektriske kjøretøy i fjor. "Tidligere, i bransjer som stål og aluminium, førte støtte fra den kinesiske regjeringen til betydelig overinvestering og overskuddskapasitet som kinesiske firmaer ønsket å eksportere til utlandet til pressede priser," sa Yellen. "Dette opprettholdt produksjon og sysselsetting i Kina, men tvang industrien i resten av verden til å trekke seg sammen. Dette er bekymringer som jeg i økende grad hører fra regjeringskolleger i industriland og fremvoksende markeder, så vel som fra næringslivet globalt, sa hun.

Tonen i Yellens tale står i kontrast til den kinesiske lederen Xi Jinping, som møtte amerikanske næringslivsledere i Beijing onsdag og ba om tettere handelsbånd med USA midt i en jevn forbedring i forholdet. Kinesiske og amerikanske handelsforbindelser har sunket til det laveste nivået på mange år, etter det mislykkede forsøket fra den tidligere amerikanske presidenten på å vise hvor tøff han var ved å starte en handelskrig med Kina. "Handelskriger er enkle å vinne," skrøt han til sin tilbedende sykofanter støttespillere, beviste da umiddelbart at det motsatte var sant.

Xi understreket onsdag de gjensidig fordelaktige økonomiske båndene mellom verdens to største økonomier, til tross for høye amerikanske tollsatser på kinesisk import og Washingtons anklager om unødig kommunistpartiets innflytelse, urettferdige handelshindringer og tyveri av intellektuell eiendom.

Chip inn noen få dollar i måneden til bidra til å støtte uavhengig cleantech-dekning som bidrar til å akselerere cleantech-revolusjonen!

Den Takeaway

Richard Nixon hadde i sine villeste drømmer aldri forestilt seg da han dro til Kina i 1972 at den sovende røde kjempen noen gang ville bli et økonomisk kraftsenter og utfordrer til USA. Han trodde han åpnet nye markeder for amerikanske selskaper, uten at han var klar over hva resultatet av handlingene hans ville bli.

Helt siden slutten av andre verdenskrig har Amerika vært den dominerende økonomiske makten i verden, og det oppdager at det å dele makt med et annet land ikke faller i smak. Kina har faktisk gitt massive subsidier til sin produksjonssektor, spesielt innen fornybar energi, batterier og elektriske biler, og i en årrekke var USA helt OK med det. Hvem skulle kjøpe 2 dollar per watt solcellepaneler eller 80,000 XNUMX dollar elbiler?

Men hjulet har snudd. Mens Amerika sov og gjorde narr av solenergi og elektriske biler, så Kina en mulighet til å bli en dominerende aktør i begge bransjer og gikk for det - hardt. Nå, i en reprise av en sang gjort kjent av Sting, har tjeneren blitt mesteren.

Den store oppløsningen

Hva blir utfallet av handelssaken som er anlagt av Kina? WTO-avgjørelser om handelstvister er ment å ta seks måneder etter at et dommerpanel er satt ned, men tar ofte lengre tid, Fortune sier. Hvis WTO finner til fordel for Kina, kan Washington alltid anke den avgjørelsen.

Nå er det her det blir interessant. Hvis det kommer en anke, vil den falle inn i et juridisk tomrom som har vært på plass siden desember 2019, da WTOs øverste ankebenk sluttet å fungere på grunn av USAs motstand mot dommerutnevnelser. USA ber om reformer av appellinstansen som de anklager for overrekkevidde, og forhandlinger pågår, men møter mange hindringer. Så det sannsynlige utfallet av WTO-handelssaken er et stort, fett ingenting.

Kina, som har århundrer med erfaring i hvordan man kan vinne politiske tvister, vet sikkert godt hva det sannsynlige resultatet vil bli for sin sak i WTO. Hvis det er tilfelle, kan gjennomtenkte observatører konkludere med at Kina bevisst har valgt et handlingsforløp som inneholder en åpenbar avkjøring som unngår ytterligere konflikt og lar alle redde ansikt - et konsept som vestlige kulturer forstår dårlig, men som er en kraftig kulturell komponent. i Kina og andre asiatiske nasjoner. "La oss løse dette," ser det ut til at Kina sier, men er det noen som lytter?

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://cleantechnica.com/2024/03/28/china-files-wto-complaint-over-us-ev-incentives/