De oude CEO van Waymo, John Krafcik, leidt sinds 2015 - 6 jaar - wat velen beschouwen als het toonaangevende bedrijf voor autonoom rijden. Het nieuws is echter dat Krafcik en / of hoger opgeleiden bij Alphabet besloten dat het tijd was voor hem om een ​​nieuwe passie te vinden. Hij treedt af als CEO en Waymo wordt nu geleid door co-CEO's, Dmitri Dolgov, voorheen Chief Technology Officer (CTO), en Tekedra Mawakana, voorheen Chief Operating Officer (COO).

De belangrijkste vraag is: betekent dit iets? Treedt Krafcik af omdat hij de belangrijkste doelstellingen niet heeft gehaald? Verloopt de commerciële uitrol te traag? Verlopen autonome vermogens te traag? Heeft Krafcik bereikt wat hij wilde bereiken en is hij nu klaar voor nieuwe uitdagingen of vervroegd pensioen?

Met name Krafcik raakte onlangs in een communicatieconflict met Tesla. Krafcik beweerde dat Tesla's "volledig zelfrijdende" systeem niet de juiste benadering is voor een volledig autonoom voertuig. Hij beschouwt het als een doodlopende weg.

"Het is een misvatting dat je gewoon een rijhulpsysteem verder kunt ontwikkelen totdat je op een dag op magische wijze naar een volledig autonoom rijsysteem kunt springen", zei Krafcik in een interview met Beheerder Tijdschrift.

Elon Musk, CEO van Tesla, ziet het natuurlijk anders. Hij verwacht dat de enige manier om echt bruikbare zelfrijdende voertuigen te krijgen, is via het vision + deep machine learning-systeem dat voortdurend wordt verbeterd. Het moet voor veel van de leden van deze teams aanvoelen als een hectische race om een ​​gigantische puzzel op te lossen - zo ziet het er van buitenaf zeker uit. Met de verschillende benaderingen is het echter niet alleen een race - een van de bedrijven legt misschien de puzzel samen in de verkeerde weg.

Tot mijn verbazing heeft Tesla betere AI-hardware en -software dan Waymo (geld)

- Elon Musk (@elonmusk) 25 januari 2021

Tesla verplaatst alle NN's gestaag naar surroundvideo met 8 camera's. Dit maakt bovenmenselijke zelfbesturing mogelijk.

- Elon Musk (@elonmusk) 25 januari 2021

(NN's = neurale netwerken.)

De hele "stapel" van gegevensverzameling tot labelen en inferentie moet in surround-video zijn. Dit is een moeilijk probleem. Het is echter van cruciaal belang dat hiervoor geen hardwarewijziging van auto's in het veld nodig is.

- Elon Musk (@elonmusk) 25 januari 2021

Om mensen veilig en gemakkelijk te krijgen waar ze heen moeten, bieden we Waymo One aan in steden en gemeenschappen over de hele wereld. U kunt het vandaag in PHX gebruiken.

Om pakketten en andere dingen te verplaatsen, verbindt Waymo Via verladers en klanten.

Dat is het plan. https://t.co/6F2bu6tvEs /2

- John Krafcik (@johnkrafcik) 28 december 2020