Vigilant Aerospace heeft een aantal belangrijke mijlpalen bereikt in de ontwikkeling van: VluchtHorizon, zijn veiligheidssysteem voor onbemande vliegtuigen, tijdens zijn recente vluchttest met Oklahoma State University (OSU) op 13 februari.

De vlucht is de tweede in een reeks vluchten die wordt uitgevoerd in een samenwerkingsproject tussen Vigilant Aerospace en OSU's onderzoeksinstituut voor onbemande systemen (USRI). Het project wordt gefinancierd door een subsidie ​​van de Oklahoma Centrum voor de Bevordering van Wetenschap en Technologie (OCAST) en ondersteunt integratie en testen van radar met het FlightHorizon-systeem. (Lees de aankondiging van het project.)

Het onderzoeks- en vluchttestteam van OSU en Vigilant Aerospace review systems tijdens de recente vlucht op het OSU Unmanned Aircraft Flight Station.

FlightHorizon biedt detect-and-avoid (DAA) en luchtruimbeheer voor onbemande vliegtuigen. Het is ontworpen om commerciële drones veilig buiten het gezichtsveld te laten vliegen en het luchtruim te delen met bemande vliegtuigen.

Het vermogen van dronepiloten en stuurautomaten om automatisch ontmoetingen met bemande vliegtuigen te detecteren, volgen, voorspellen en vermijden, wordt als cruciaal beschouwd voor de toekomstige groei van de onbemande vliegtuigindustrie.

“We waren erg blij met de prestaties van de software en de naadloze fusie van gegevens van meerdere sensoren. De huidige software draait op een kant-en-klare laptop en verwerkt probleemloos honderden megabytes aan binnenkomende signaalgegevens per seconde, genereert het 3D-luchtruimscherm met soms tientallen vliegtuigen, voorspelt voortdurend trajecten en toont nieuwe verkeerswaarschuwingen, allemaal in gesplitste seconden”, zegt Kraettli L. Epperson, CEO van Vigilant Aerospace.

De vlucht werd gelanceerd en bestuurd vanaf de OSU onbemande vliegtuigvluchtstation binnen het gezichtsveld door USRI-onderzoeksingenieurs die een tweemotorige UAS besturen onder 400 voet AGL.

Technische mijlpalen

De recente vliegtest heeft een aantal belangrijke mijlpalen bereikt in de ontwikkeling en het testen van het FlightHorizon-veiligheidssysteem.

De nieuwste versie van de software combineert gegevens uit meerdere bronnen om een ​​compleet beeld van het luchtverkeer te creëren. Tijdens de vliegtest combineerde het systeem gegevens van zowel bemande vliegtuigtransponders (ADS-B) als van drone-radiotelemetrie.

FlightHorizon is momenteel compatibel met een breed scala aan transponder-radio-ontvangers, waaronder het uAvionix PingStation, en met elk van de honderden modellen drone-vluchtcontrollers die het populaire MavLINK-protocol gebruiken.

OSU tweemotorige UAS met vaste vleugels die op 13 februari 2020 opstijgt vanaf het OSU Unmanned Aircraft Flight Station
Fotocredits: Gary Lawson/Oklahoma State University

Bovendien werd tijdens deze vliegtest een kandidaat-radarsysteem, een EchoDyne EchoGuard, naast de andere sensoren gebruikt om het volgen van vliegtuigen tussen verschillende sensoren te vergelijken en om gegevens te verzamelen voor verdere analyse.

Tijdens deze vliegtest heeft het systeem met succes tientallen vliegtuigen gedetecteerd, gevolgd en weergegeven, samen met de OSU-drone. Het systeem genereerde ook passende waarschuwingen en gaf afstanden tussen vliegtuigen weer, inclusief industriestandaard "goed duidelijke" veiligheidsafstanden in het 3D-luchtruimscherm.

De vliegtest was ook een belangrijke demonstratie van de nieuwe FlightHorizon 2.0-architectuur die de beste enterprise-softwarecomponenten bevat. De software-architectuur biedt een zeer modulair, schaalbaar en uitbreidbaar systeem dat soepel presteert onder hoge belasting en dat kan worden opgeschaald en gedistribueerd wanneer extra capaciteit nodig is. Lees meer over FlightHorizon 2.0 hier.

Het FlightHorizon-systeem is ontworpen om zowel vliegtuigen te volgen die actief hun positie via transponder of telemetrie uitzenden - "coöperatieve" vliegtuigen - als vliegtuigen die niet uitzenden - "niet-coöperatieve" vliegtuigen - die in het systeem worden gevolgd met behulp van radar.

Door zowel coöperatieve als niet-coöperatieve vliegtuigen tegelijkertijd te volgen en alle gegevens te combineren, is FlightHorizon ontworpen om alle soorten luchtverkeer in allerlei situaties te kunnen volgen.

"De mogelijkheid om gegevens uit meerdere bronnen samen te voegen en weer te geven in een enkel beeld van het luchtruim en om tracking en trajectvoorspelling over doelen uit meerdere gegevensbronnen uit te voeren, is echt een cruciale functie voor detectie-en-vermijd-systemen", zei Epperson.

Toekomstige vluchten en ontwikkeling

Het onderzoeks- en ontwikkelingsteam kijkt uit naar de volgende ronde testvluchten in april en mei 2020.

"In de toekomst kijken we reikhalzend uit naar zowel radar-tracking rechtstreeks in het FlightHorizon-systeem als de demonstratie van gedistribueerde installaties over meerdere computers, waarbij gegevens van sensoren op meerdere locaties worden samengevoegd", aldus Epperson.

Over het OSU Unmanned Systems Research Institute

Van de website:
Onbemande voertuigen zijn een revolutionaire technologie geworden die de wereld stormenderhand verovert. Het OSU Unmanned Systems Research Institute (USRI) heeft toegang tot expertise van de Oklahoma State University, waardoor ze geavanceerde productontwikkeling kunnen combineren met academische kennis en middelen om unieke oplossingen voor kritieke problemen te creëren. Ga voor meer informatie over het OSU Unmanned Systems Research Institute naar: CEAT.okstate.edu/USRI.

Over de OSU School of Mechanical and Aerospace Engineering

Van de website:
De Oklahoma State University School (OSU) of Mechanical and Aerospace Engineering (MAE) instrueert en moedigt studenten aan om het volledige potentieel te bereiken in technische expertise, innovatieve expressie, intellectuele nieuwsgierigheid en collaboratief ontwerp. MAE's missie is om ingenieurs voor te bereiden die nationaal en internationaal competitief zijn voor werkgelegenheid en die gerespecteerde presteerders zullen worden binnen hun discipline en voorbereid zijn op een leven van voortdurende ontwikkeling. Ga voor meer informatie over de OSU School of Mechanical and Aerospace Engineering naar: MAE.okstate.edu.

Over het Oklahoma Center for the Advancement of Science & Technology (OCAST)

Van de website:
Het Oklahoma Center for the Advancement of Science and Technology (OCAST) werd in 1987 opgericht door de wetgevende macht van Oklahoma met als doel de economie van de staat te laten groeien en diversifiëren door middel van technologieontwikkeling, technologieoverdracht en commercialisering van technologie. OCAST's is opgericht met als doel de economie van Oklahoma uit te breiden en te diversifiëren en nieuwe en kwalitatief betere banen te bieden aan Oklahoma's door de ontwikkeling van nieuwe producten aan te moedigen. OCAST is ook een actieve voorstander van STEM-onderwijs in het gemeenschappelijke onderwijssysteem van Oklahoma en verstrekt financiering om stages tussen lokale industrieën en het hoger onderwijs te ondersteunen. Ga voor meer informatie over OCAST naar: www.OK.gov/OCAST

Over Oklahoma Applied Research Support (OARS)

Het Oklahoma Applied Research Support (OARS)-programma is een OCAST-financieringsprogramma dat investeert in onderzoek en ontwikkeling ter ondersteuning van innovatieve technologieën met commercieel potentieel. Deze financiering is bedoeld om meer te investeren in O&O van nieuwe technologieën die uiteindelijk waarde zullen toevoegen aan de staat Oklahoma en de economie van de staat zullen helpen groeien en diversifiëren. Openbare of particuliere hogescholen/universiteiten in Oklahoma, onderzoeksinstellingen zonder winstoogmerk en particuliere ondernemingen met hun hoofdvestiging in Oklahoma komen allemaal in aanmerking voor OARS-financiering. Ga voor meer informatie over OARS naar: de programmawebsite.

Over Vigilant Aerospace Systems

Vigilant Aerospace Systems is een particulier bedrijf met het hoofdkantoor in Oklahoma City, Oklahoma en levert wereldwijd software en diensten. Naast het FlightHorizon-systeem biedt het bedrijf ook integratie- en ontwikkelingsadvies, test-, training- en nalevingsdiensten voor onbemande vliegtuigvluchten en vlootbeheerders. Voor meer informatie over Vigilant Aerospace Systems en FlightHorizon detect-and-avoid en airspace management-systeem, bezoek onze website op www.VigilantAerospace.com

Over FlightHorizon

FlightHorizon is een situationeel bewustzijn en veiligheidssysteem voor luchtruimbeheer. Het systeem biedt luchtruimbeheerders een 2D- of 3D-weergave van alle vliegtuigen in het geselecteerde luchtruim met behulp van een combinatie van sensoren en gegevensbronnen om een ​​luchtruimveiligheidsbeeld te creëren voor piloten, luchtruimbeheerders en commandocentra.

Het systeem is gebaseerd op een exclusief gelicentieerd NASA-patent en prototype dat is gebruikt bij uitgebreide vliegtesten, waaronder vliegtesten buiten de visuele lijn van het zicht (BVLOS) bij NASA Armstrong Flight Research Center en bij het OSU Unmanned Aircraft Flight Station.

FlightHorizon functioneert zowel als een visualisatietool voor luchtruimbeheer, een actieve tool voor situationeel bewustzijn en als een detect-and-avoid-systeem dat onbemande vliegtuigen in staat stelt andere vliegtuigen te ontwijken en dronepiloten en luchtruimbeheerders op de hoogte houdt van de locatie en het luchtverkeer rond hun UAS en in hun luchtruim. Het systeem biedt de mogelijkheid om een ​​of meer vliegtuigen aan te wijzen als "eigendom" en om die vliegtuigen specifiek te volgen om botsingen te vermijden en biedt zelfscheidingsadviezen voor die vliegtuigen, inclusief visuele aanwijzingen, tekstwaarschuwingen op het scherm en hoorbare adviezen. FlightHorizon is ook ontworpen om gebruikers te helpen beter te voldoen aan de voorschriften en vereisten van de burgerluchtvaartautoriteit en om risico's te verminderen. Het kan ook het relatieve concurrentievermogen van luchtvaartparken die een abonnement hebben, verbeteren bij het aantrekken van UAS-operators en dienstverleners. Voor meer informatie over FlightHorizon, bezoek onze Producten en diensten pagina.

Vlucht test foto's:

Berichtgeving in de media: