Toyota Motor en Honda dringen er bij wetgevers op aan om een wetsvoorstel te verwerpen dat fiscale prikkels voor door vakbonden gemaakte elektrische voertuigen die in de Verenigde Staten worden gebouwd, zou uitbreiden.
Het voorstel - dat Toyota in een brief aan het Congres als "flagrant bevooroordeeld" en "exorbitant" bestempelde - zou de federale belastingvoordelen uitbreiden van $ 7,500 tot maar liefst $ 12,500 voor auto's van vakbonden en in eigen land. Voertuigen met batterijen die in de VS zijn vervaardigd, komen in aanmerking voor een extra $ 500. Als de wetgeving wordt aangenomen, zouden voertuigen van autofabrikanten zoals Toyota, Honda en Tesla worden uitgesloten van het uitgebreide krediet, terwijl de "Big Three" -fabrikanten in Detroit allemaal in aanmerking zouden komen.
"Het huidige [wetsontwerp] maakt het doel om de inzet van elektrische voertuigen te versnellen secundair door Amerikaanse autoarbeiders te discrimineren op basis van hun keuze om zich niet aan te sluiten bij een vakbond", zei Toyota in een brief aan wetgevers. "Dit is oneerlijk, het is verkeerd, en we vragen u dit flagrant vooringenomen voorstel af te wijzen."
De automaker zei verder dat het wetsvoorstel de rijken begunstigt - mensen die misschien geen publieke middelen nodig hebben om een elektrisch voertuig te kopen. Het wetsvoorstel bevat een bepaling over de draagkracht die de toegang tot het krediet zou beperken tot individuen die een aangepast inkomen hebben tot $ 400,000, of huishoudens die tot $ 800,000 verdienen. Of er een inkomensplafond moet worden vastgesteld - en wat dat inkomensplafond zou moeten zijn - is een belangrijk twistpunt geweest tussen congresdemocraten en republikeinen.
Het wetsvoorstel kreeg ook kritiek van Tesla-CEO Elon Musk, die op Twitter zei dat het "is geschreven door Ford/UAW-lobbyisten, terwijl ze hun elektrische auto in Mexico maken. Niet duidelijk hoe dit de Amerikaanse belastingbetaler dient.”
Dit is geschreven door Ford/UAW-lobbyisten, terwijl ze hun elektrische auto in Mexico maken. Niet duidelijk hoe dit de Amerikaanse belastingbetaler dient. https://t.co/FUUXARHlby
— Naam (@elonmusk) 12 september 2021
Dit zou de eerste dergelijke verhoging zijn van het belastingkrediet tot $ 7,500 voor EV's sinds het meer dan tien jaar geleden van kracht werd. Het wetsvoorstel zou ook een bepaling afschaffen die voertuigen van OEM's die meer dan 200,000 EV's hebben verkocht, vrijstelt van het krediet, wat betekent dat General Motor- en Tesla-auto's opnieuw in aanmerking komen.
Het wetsvoorstel kreeg lof van GM, Ford Motor en Stellantis, drie grote autofabrikanten met personeel vertegenwoordigd door de vakbond United Auto Workers. Ook de UAW steunt het voorstel.
Het wordt dinsdag overwogen door de House Ways and Means Committee. Het uitgebreide krediet is slechts een deel van een enorme verzoeningswet van $ 3.5 biljoen die momenteel door het Congres wordt besproken en die een hele reeks sociaal progressieve voorstellen omvat die bedoeld zijn om onderwijs, gezondheidszorg en klimaatverandering aan te pakken.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
