Ford-topman Jim Farley heeft gezegd dat toekomstige dealernormen ‘brutaal’ zullen zijn om ervoor te zorgen dat het merk over het fysieke netwerk beschikt om beter te presteren dan zijn concurrenten in de autoproductie.
In zijn toespraak tot afgevaardigden op de Bernstein Strategic Decisions-conferentie in New York suggereerde de Blue Oval-baas dat de OEM klaar moest zijn om de strijd aan te gaan met opkomende EV-producenten en zijn uitgaven te herstructureren in de richting van consumentenervaring.
Centraal daarbij zal een verschuiving naar een “niet-onderhandelde prijs” staan, zei hij, en voegde eraan toe: “We moeten naar 100% online gaan. Er is geen inventaris (bij dealers), deze gaat rechtstreeks naar de klant. En 100% ophalen en bezorgen op afstand.”
Farley voegde hieraan toe: “Dan hebben we deze kans om onze fysieke aanwezigheid te gebruiken om beter te presteren dan de concurrentie.
“Ik denk dat onze dealers het kunnen. Maar de normen zullen wreed zijn. Ze zullen heel anders zijn dan nu.”
An artikel in de Detroit Free Press onthulde dat Farley een prijzenoorlog vreest met opkomende producenten van elektrische voertuigen (EV) uit China.
Hij zei dat een “shake-out” van de sector ervoor zou kunnen zorgen dat een aantal gevestigde automerken op weg zijn naar de exit, omdat kosteneffectieve productie in China ervoor zal zorgen dat zijn merken sterker dan ooit tevoorschijn zullen komen.
In aansluiting hierop suggereerde Farley dat de kosten van Ford zouden moeten worden aangepakt.
Het merk schat dat zijn distributiemodel ongeveer €2,000,- per voertuig duurder is dan Tesla, waarbij een derde van die kosten aan reclame wordt besteed.
Dit ondanks een verschuiving naar Mach-E-advertenties nadat de orderbanken voor de komende twee jaar waren gevuld.
Farley zei: “Ons model is in de war. We geven $600 of $700 uit aan het voertuig om het te promoten en we geven na de garantie niets uit aan de klantervaring.
“Het probleem is dat bij een onderdelenbedrijf, dat historisch gezien zeer winstgevend is geweest, slechts 10 tot 20% van de klanten bij ons terugkomt.”
Eerlijk gezegd zouden de retailers van het merk hun focus moeten verleggen naar het verbeteren van de klantenservice en het leveren van een verbeterde aftersales-ervaring.
"Ik geloof dat er een manier voor ons is", zei hij. “Ik voel me zoveel beter dan zelfs zes maanden geleden, omdat ik weet, ik weet precies wat we moeten doen. Het komt aan op de uitvoering.”
