Van de Toronto Star - link naar bronverhaal

Door The Canadian Press | Vrijdag 2 april 2021

MONTREAL - Air Canada en Transat AT zijn wederzijds overeengekomen de aankoop van Transat ter waarde van $ 190 miljoen te beëindigen nadat de Europese Commissie had aangegeven niet bereid te zijn de transactie goed te keuren.

Hier zijn enkele belangrijke gebeurtenissen:

-

30 april 2019: Transat-aandelen winnen meer dan 40 procent nadat de tour- en reisorganisator aankondigt dat het in voorbereidende gesprekken is om het bedrijf te verkopen.

10 mei 2019: Terwijl waarnemers uit de luchtvaartindustrie speculeren over Air Canada en andere mogelijke kopers voor Transat, is een aantal in Quebec gevestigde spelers geïnteresseerd in het bedrijf. Dominik Pigeon, hoofd van financiële dienstverlener FNC Capital, zegt dat hij een groep geïnteresseerde investeerders heeft nadat de Montreal-vastgoedontwikkelaar Group Mach zegt dat het een bod heeft ingediend. Pierre Karl Peladeau, president en CEO van Quebecor, zegt dat hij een financiële analyse van het bedrijf heeft aangevraagd voor een persoonlijke investering.

16 mei 2019: Transat kondigt aan dat het in exclusieve gesprekken is met Air Canada, dat aanbood om het bedrijf $ 13 per aandeel of ongeveer $ 488 miljoen te kopen. De twee bedrijven gaan een onderhandelingsperiode van 30 dagen in. Het aandeel van Air Canada stijgt naar een recordhoogte.

4 juni 2019: Vastgoedontwikkelaar Group Mach Inc. uit Quebec zegt dat het een overnamebod op Transat zal doen ter waarde van $ 14 per aandeel of $ 527.6 miljoen in contanten. De vastgoedontwikkelaar hoopte dat de regering van Quebec $ 120 miljoen aan financiering zou bijdragen.

14 juni 2019: Group Mach dient formeel zijn bod van $ 14 per aandeel op Transat in.

25 juni 2019: een dag voordat de exclusiviteitsgesprekken van Transat-Air Canada aflopen, kondigt Groupe Mach aan dat het een overeenkomst heeft bereikt met de regering van Quebec om zijn rivaliserende bod te ondersteunen, nadat een belangrijke financieringsvoorwaarde is geschrapt.

27 juni 2019: De raad van bestuur van Transat keurt het overnamebod van $ 520 miljoen van Air Canada goed. Ondanks de overeenkomst is het onduidelijk of de aandeelhouders van Transat dit voorbeeld zullen volgen: Letko, Brosseau and Associates en PenderFund Capital Management, die samen een belang van 21.1 procent bezitten, hadden eerder gezegd dat ze een aankoopprijs van $ 13 per aandeel niet zouden steunen.

3 juli 2019: Group Mach trekt zijn bod in en zegt dat de touroperator ervoor heeft gekozen om zijn voorstel te negeren, hoewel het een hogere prijs bevat dan het bod van Air Canada.

17 juli 2019: Unifor-president Jerry Dias, hoofd van Canada's grootste vakbond voor de particuliere sector, zegt in een open brief dat Air Canada de beste optie voor werknemers is onder de vrijers van Transat, daarbij verwijzend naar stabiliteit.

2 augustus 2019: In een poging om de deal met Air Canada te blokkeren, biedt Group Mach de aandeelhouders van Transat $ 14 per aandeel in een poging om een ​​voldoende groot belang in het bedrijf te bemachtigen om het bod te verlagen.

6 augustus 2019: Transat vuurt terug en waarschuwt aandeelhouders voor wat het Group Machs 'beledigende' en 'misleidende' zet noemt om de verkoop te blokkeren en zegt dat het een klacht heeft ingediend bij het effectenrechtbank van Quebec.

11 augustus 2019: Air Canada verhoogt zijn bod op Transat met $ 200 miljoen, waardoor het totaal op $ 720 miljoen van $ 18 per aandeel komt. Het nieuwe bod wordt ondersteund door de grootste aandeelhouder van Transat, Letko Brosseau and Associates Inc.

12 augustus 2019: Het effectentribunaal van Quebec blokkeert het bod van Group Mach om Transat-aandelen op te kopen.

13 augustus 2019: Peladeau zegt dat hij van plan is om tegen het gezoete bod van $ 18 per aandeel te stemmen en hint naar een alternatief voorstel.

23 augustus 2019: Transat-aandeelhouders keuren het overnamebod van $ 720 miljoen van Air Canada goed.

26 augustus 2019: De door de aandeelhouder goedgekeurde deal zal worden onderworpen aan een beoordeling van het algemeen belang van 250 dagen, kondigt de toenmalige minister van Transport Marc Garneau aan. Garneau voegde 100 dagen toe aan de typische herzieningsperiode voor het Ministerie van Transport en de Commissaris voor Concurrentie vanwege de omvang en reikwijdte van de voorgestelde fusie.

14 maart 2020: tegen de achtergrond van gestaag toenemende gevallen van COVID-19 wereldwijd, adviseert de federale overheid reizigers om alle niet-essentiële reizen buiten Canada te vermijden. Luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air Canada en Air Transat, zien een enorme daling van het aantal passagiers.

18 maart 2020: Transat begint met een geleidelijke opschorting van vluchten tot 30 april, terwijl Air Canada het merendeel van zijn internationale vluchten opschort. Net als andere luchtvaartmaatschappijen in Canada en in het buitenland, zullen tijdelijke opschortingen van routes doorgaan tot het einde van het jaar en daarna vanwege de COVID-19-pandemie.

27 maart 2020: Het Competition Bureau zegt in een rapport aan het ministerie van Transport dat de voorgestelde deal de concurrentie waarschijnlijk zal belemmeren en zal resulteren in minder keuze voor Canadese reizigers. Het identificeert 83 overlappende routes, waarvan meer dan de helft tussen Canada en Europa. De aandelen van Transat sloot de daghandel af voor $ 8.98, de helft van de aankoopprijs van Air Canada.

Maart-april 2020: Air Canada en Transat ontslaan tijdelijk duizenden werknemers omdat vluchten langzaam tot stilstand komen.

25 mei 2020: Europese toezichthouders starten een onderzoek naar de overname nadat een voorlopige beoordeling heeft opgemerkt dat de deal de concurrentie op 33 routes tussen Europa en Canada aanzienlijk zou kunnen verminderen. Transat stelt de voltooiingsdatum van de deal een maand uit. De aandelen eindigen de dag op $ 7.

19 juni 2020: toezichthouders van de Europese Unie schorten hun onderzoek op in afwachting van de komst van meer gegevens van de twee bedrijven. Het onderzoek wordt in september hervat.

10 september 2020: Transat rapporteert slechte kwartaalresultaten, met een omzetdaling van 99 procent. Leidinggevenden geven toe dat de deal met Air Canada niet langer zeker is. De aandelenkoers daalt onder $ 5, meer dan 70 procent onder de dealprijs van $ 18.

10 oktober 2020: De twee reisorganisaties kondigen aan dat ze voorwaarden hebben bereikt voor een herziene deal waarbij Air Canada Transat koopt voor $ 5 per aandeel of $ 190 miljoen, een aanzienlijke korting op de oorspronkelijke overeenkomst.

15 december 2020: De aandeelhouders van Transat stemmen om het herziene overnamebod te accepteren, met 91 procent van de stemmen voor de deal.

22 december 2020: Peladeau's investeringsmaatschappij Gestion MTRHP Inc. dient ongevraagd een voorstel in bij Transat.

12 januari 2020: Transat geeft een verklaring af waarin ze haar steun voor de overname van Air Canada bevestigt en zegt dat het Gestion-voorstel niet wordt ondersteund door bindende, volledig toegezegde financiering.

11 februari 2021: De Canadese regering keurt de voorgenomen aankoop van Transat door Air Canada goed. De deal loopt af op 15 februari, tenzij deze wordt verlengd.

15 februari 2021: de deal verloopt zonder verlenging; beide partijen zeggen dat ze de besprekingen voortzetten in afwachting van een besluit van de Europese toezichthouders.

2 april 2021: De overnamepoging sterft nadat Air Canada en Transat AT de deal hebben beëindigd nadat de Europese Commissie de luchtvaartmaatschappijen had geadviseerd de transactie niet goed te keuren.

Dit rapport van The Canadian Press werd voor het eerst gepubliceerd op 2 april 2021.

Bedrijven in dit verhaal: (TSX: AC, TSX: TRZ)

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/04/02/timeline-the-ups-and-downs-of-air-canadas-abandoned-deal-for-transat/