Voor degenen onder jullie die zich net bij ons hebben aangesloten, dit is het midden van een saga over het rijden van Brisbane aan de kust van Queensland, 1500 km naar de stad Winton in het binnenland in een Tesla Model 3 SR+. Eerdere artikelen zijn beschikbaar in mijn auteursarchieven.
Terwijl Tess genoot van een welverdiende rust en een langzaam druppelend feest van elektronen, gingen we op de Red Dirt Tours-bus. We toerden door de uitgestrekte zonovergoten en winderige ruimtes van het station van Carisbrooke (50,000 hectare, voldoende ruimte voor windturbines en een zonnepark). Majella zocht naar opalen terwijl ik met de buschauffeur praatte over zijn aandelen in zeldzame aardmijnbouwbedrijven (ja, ander een). Er waren de gebruikelijke vragen van medepassagiers over actieradius en opladen. Een passagier noemde ons 'moedig'. Ik voelde me zeker zo toen ik een vlieg inslikte terwijl ik uitlegde hoe Tess op een stopcontact van de Dinosaur Stampede kon aansluiten - een beroepsrisico voor iemand die constant aan het praten is.
De volgende dag was een rustdag en dus reden we de stad in voor nog een biertje bij de Gregory. De eigenaar van het hotel en de barmannen hadden wat meer tijd, dus lieten we ze de auto zien. Een van hen had nog maar één andere Tesla gezien. We hadden geen Tesla meer gezien sinds we de kust hadden verlaten, dus dat was best geloofwaardig. Toen we hem de auto aanwezen - geparkeerd buiten de glazen deuren - zei hij: "nu sta je gewoon te pronken."
We ontmoetten Maggie die de dag ervoor met ons bevriend was geraakt in de bus en nam haar mee voor een ritje. Ze was erg onder de indruk en merkte op hoe gemakkelijk het zou zijn om te rijden in vergelijking met haar ICE-auto na haar beroerte.
Onze laatste dag in Winton werd doorgebracht in het Australische tijdperk van dinosaurussen, verbaasd over het ingewikkelde werk dat wordt gedaan om dinosaurusfossielen van hun matrix te scheiden, de reconstructie van dieren uit deze fossielen (en vervolgens omgezet in een animatie) en de prachtige bronzen beelden die het landschap stippelen. En natuurlijk praten met mensen over EV's.
Georgia rijdt met de elektrische shuttlebus van de receptie naar het museum dat een andere verzameling dinosaurussporen herbergt. De bus laadt 's nachts op aan een normaal stopcontact, net zoals Tess dat op dat moment deed. Ze vindt dat iedereen een elektrische auto moet rijden. Omdat ze van een jongere generatie was, was ze gefascineerd door de technologie in de Tesla. Ze vroeg naar FSD en vergeleek de auto met een iPhone of een iPad. Zij was waarschijnlijk de enige met wie we spraken die niet naar het bereik vroeg.
Ik had een meer "normaal" gesprek met Doug. Toen we op de shuttle stapten, riep hij: "Je bent nu in je element - hij is elektrisch!" Hij stelde veel vragen over opladen. Hij wilde mijn mening weten over de EV-gebruiksbelasting die zojuist in Victoria is ingevoerd. Ik antwoordde dat 2.5 cent per km ongeveer is wat we besparen op registratiebetalingen, dus we zijn nog steeds beter af met elektriciteit in een EV dan benzine of diesel. Ik moest ook uitleggen over de Tesla-brand in de VS en hoe lang het duurde om het te blussen. Overweldigend waren de commentaren positief en werden de vragen uit nieuwsgierigheid gesteld.
Er kwamen die avond meer vragen van buren toen we op de veranda van onze vakantie-eenheid zaten te genieten van een goed glas rode wijn. Morgen zou een grote dag zijn - we gingen naar huis. Dat is 1500 km rijden en 1000 km geen snelladen. Het bleek een groter avontuur dan we hadden verwacht. We hadden deze weg immers al eens eerder bewandeld en we kenden de auto en zijn leugens over de actieradius, dus wat kon er mis gaan?
Hoi zeggen tegen de groten.
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
Source: https://cleantechnica.com/2021/09/17/tesla-model-3-sr-road-trip-around-queensland-part-6/
