Tesla stapt over op LFP-batterijcellen voor megapack-installaties

Meerdere nieuwsbronnen melden dat Tesla is begonnen met het gebruik van lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijcellen in zijn Megapack opslagsystemen op rasterschaal. LFP heeft een aantal voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele nikkel-kobalt-aluminium (NCA) of nikkel-, mangaan-, kobalt- (NMC) batterijen die doorgaans worden gebruikt om elektrische auto's aan te drijven. De voordelen zijn onder meer het niet gebruiken van nikkel of kobalt, die beide in prijs stijgen naarmate de vraag naar elektrische auto's toeneemt. Bovendien heeft de winning van kobalt aanzienlijke milieu- en humanitaire problemen. Door deze elementen weg te laten, kunnen de productiekosten van batterijcellen worden verlaagd.

Het nadeel is dat LFP-batterijen een lagere energiedichtheid hebben dan traditionele batterijcellen, en daarom passen ze perfect bij het instapmodel Tesla Model 3 Standard Range + in China, maar niet bij de machtige Model S P100D met Plaid+-modus. De verandering in batterijchemie werd gezinspeeld door Elon Musk in de meest recente telefonische vergadering met investeerders. "Bij stationaire opslag is de energiedichtheid echter niet zo belangrijk omdat het gewoon op de grond blijft, en dus denk ik dat de overgrote meerderheid van de stationaire opslag technisch gezien zal bestaan uit op ijzer gebaseerde lithium-ioncellen met een ijzerfosfaatkathode. Maar het fosfaatgedeelte is niet nodig. Het is eigenlijk alleen maar het ijzer of nikkel.”

Zie ook: Tesla Megapack, Powerpack en Powerwall Batterijopslag Prijzen per KWh — Exclusief bij CleanTechnica

Met dank aan Tesla

Teslarati verwijst naar een onderzoeks nota [betaalmuur] door Canaccord Genuity-analist Jed Dorsheimer die zegt: “Tesla heeft aangekondigd dat Megapack LFP-kathodebatterijen zal gebruiken, vergelijkbaar met het instapmodel Made-in-China Model 3/Ys. Dit is belangrijk, aangezien Tesla hun energieopslagproduct op netschaal opvoert zonder verder gebruik te maken van een reeds beperkte productiecapaciteit voor nikkelgebaseerde batterijen die in de jaren 2170 werd gebruikt.”

Elke Megapack heeft een maximale energiecapaciteit van 3 MWh en is daarmee een van de grootste energieopslagsystemen op de markt. Met zijn behuizing ter grootte van een zeecontainer kan hij snel en eenvoudig worden geïnstalleerd eenvoudig schaalbaar om aan de behoeften van individuele klanten te voldoen. Tesla zegt dat het Megapack 40% minder ruimte en 10x minder onderdelen nodig heeft dan opslagbatterijsystemen die vandaag beschikbaar zijn bij zijn concurrenten.

Tijdens dat inkomensgesprek reageerde Musk op een vraag van New Street Research-analist Pierre Ferragu over de verwachtingen van Tesla voor zijn energiebedrijf. “We streven naar vergelijkbare marges in opslag als in voertuigen. Maar het is belangrijk om in gedachten te houden dat het voertuig volwassener is dan de opslag. We zitten dus al in de marge met de Powerwall. Maar er is wat extra werk nodig voor de Megapack om goede marges te behalen. We hebben een duidelijke landingsbaan voor het verbeteren van de kosten per megawattuur van de Megapack.”

LFP-batterijcellen vereisen ook minder complexe koelstrategieën dan NCA- en NMC-batterijen, waardoor de kosten nog verder dalen. Als Teslarati's Simon Alvarez merkt op: “Een meer betaalbare Megapack is een formidabel product, omdat het veel redelijker zou zijn dan minder duurzame alternatieven. Het zou de onvermijdelijke veroudering van vuile piekplanten effectief kunnen versnellen." Dat is natuurlijk de bestaansreden voor batterijopslag - om klimaatdodende emissies van kolen- en gasgestookte elektriciteitscentrales te elimineren.

Lagere prijzen voor batterijopslag zal de revolutie op het gebied van hernieuwbare energie alleen maar sneller vooruit helpen, iets dat essentieel zal zijn als we de aarde geschikt willen houden voor menselijke bewoning. Vrije markttypes schreeuwen altijd om de markt te laten beslissen. Hier is een voorbehoud voor die mensen die tegenstanders zijn van hernieuwbare energie: wees voorzichtig met wat je wenst. Je zou het zomaar kunnen krijgen!

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.