Zephyrnet-logo

Super Cruise bespaart OnStar, industrie

Datum:

Luister naar een auto-podcast, winstoproep of woon een evenement in de auto-industrie bij en je zult horen over 'softwaregedefinieerde' auto's en 'servicegerichte architecturen'. Deze eufemistische terminologie verdoezelt de realiteit dat auto's in de meeste grote markten bijna universeel verbonden zijn - zelfs als de eigenaren van die auto's niet volledig geïnvesteerd zijn in het concept van 'connectiviteit'.

De auto-industrie kwijnt nog steeds weg in een op abonnementen gebaseerde mentaliteit met een klantenbestand dat grotendeels sceptisch blijft over op abonnementen gebaseerde modellen. Over het algemeen willen consumenten een enkele prijs betalen voor hun auto's en beseffen ze nog niet volledig de noodzaak om een ​​aparte vergoeding te betalen voor voertuigconnectiviteit.

Dit wil niet zeggen dat alle kopers en eigenaren van nieuwe auto's weigeren de $ 10- $ 30 per maand te betalen voor een typisch telematicaservicepakket. Velen doen dat - in feite genoeg om connectiviteitsplatforms redelijk winstgevend of minimaal verliesgevend te maken.

Wat de industrie echter nodig heeft, is een transformatie. General Motors, de grondlegger van OnStar voertuigconnectiviteit een kwart eeuw geleden, wijst de weg.

Traditionele telematicadiensten zoals automatische melding van ongevallen, het opsporen en herstellen van gestolen voertuigen en diagnose op afstand lijken aan belang te hebben ingeboet. Ondertussen hebben inbraakdetectie en over-the-air software-updates nog niet tot de verbeelding van de consument geleid.

Wat de aandacht van de consumenten heeft getrokken, is de semi-automatische rijoplossing van GM Super Cruise. Super Cruise is al ingebouwd in 40,000 GM-voertuigen die momenteel in omloop zijn en zal tegen eind 22 in 2023 GM-automodellen worden ingezet.

De sleutel tot de impact van Super Cruise op de industrie is dat het een OnStar-abonnement vereist. Als consumenten toegang willen tot de meest sexy rij-uitbreiding van GM in de geschiedenis van het bedrijf, zullen ze een maandelijks bedrag moeten betalen.

Het maakt niet uit dat de vergoeding de kosten van connectiviteit dekt die nodig zijn voor het verbeteren van situationeel bewustzijn en positioneringsnauwkeurigheid. Het maakt niet uit dat er meerdere lagen van ondersteunende technologie zijn die redundantie en betrouwbaarheid bieden.

De Super Cruise-gebruiker kan zijn handen van het stuur halen zolang hij zijn aandacht bij de rijtaak houdt. In feite opent het bestuurdersbewakingssysteem de deur naar identificatie en legitimatie van de bestuurder, die kan worden gebruikt om andere verbonden rijtaken en toegang tot diensten te ondersteunen en te verbeteren.

Super Cruise is de lang gezochte "killer-app" die de perceptie van voertuigconnectiviteit nu al verandert. Super Cruise is een toegangspoort tot de bredere implementatie, acceptatie en acceptatie van software-updates. Super Cruise geeft autoconnectiviteit een bestaansreden.

Dealers hebben nu een verhaal dat ze kunnen vertellen over autoconnectiviteit dat logisch is voor de klant. In feite hebben dealers een krachtige motivatie om de technologie in actie te demonstreren en ervoor te zorgen dat de koper van een nieuwe auto op de juiste manier wordt voorzien van mobiele service voordat ze het perceel verlaten.

Vier jaar na de lancering van Super Cruise heeft GM nog niet te maken gehad met een opvallende mislukking van de technologie die in bedrijf is. En in tegenstelling tot Tesla's Autopilot en Full-Self-Driving bèta, is er geen stroom van YouTube-video's die de tekortkomingen ervan benadrukken.

(Ik zal hier opmerken dat de connectiviteit van $ 10 per maand van Tesla zelf duidelijk wordt gesubsidieerd en verdisconteerd vanwege de waarde die Tesla haalt uit de gegevens die het uit zijn verbonden auto's haalt - honderden miljoenen dollars in waarde. Concurrerende autofabrikanten kunnen worden verwacht - of zou moeten worden verwacht – om een ​​vergelijkbaar scherp geprijsde connectiviteitspropositie te herkennen.)

Er zijn geen onderzoeken van de National Highway Traffic Safety Administration naar Super Cruise geweest. En er zijn geen dodelijke ongevallen gemeld.

Het meest veelzeggend is echter het feit dat GM is begonnen reclame te maken voor Super Cruise. Super Cruise is hard op weg een merkbepalende toepassing te worden met een brede aantrekkingskracht voor de consument en een groeiend consumentenbewustzijn.

Kortom, Super Cruise is gekomen om de oorspronkelijke missie van OnStar te redden om het concept van voertuigconnectiviteit te promoten. Super Cruise heeft in zijn eentje het bedrijfsmodel van autobezit op abonnementsbasis opgelost en de acceptatie van draadloze software-updates versneld.

Deel dit bericht via:

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img