Rivian Service belooft een proactieve en persoonlijke benadering van de service voor mobiele voertuigen. Rivian lijkt een ingewikkeld mobiel servicemodel te hebben ontwikkeld om het onderhoud van voertuigen gemakkelijker te maken voor eigenaren van R1T en R1S.

Over-the-air updates zullen ondersteunen Het mobiele servicemodel van Rivian om de prestaties van een voertuig continu te optimaliseren. De meeste draadloze updates vinden 's nachts plaats, wat het voor eigenaren handiger maakt.

De mobiele service van het bedrijf zal ook worden ondersteund door Rivian Remote Care, waardoor het bedrijf op afstand uitgebreide diagnoses kan uitvoeren. Met Rivian Remote Care kunnen technici de meeste voertuigproblemen proactief identificeren, zelfs voordat de eigenaar ze opmerkt.

“We diagnosticeren voertuigen op afstand en bestellen indien nodig onderdelen vooraf. Tegen de tijd dat we aankomen voor uw mobiele serviceafspraak, zijn we klaar om uw probleem ter plekke op te lossen ”, aldus Edwin, een servicemonteur van Rivian.

Rivian heeft een vloot mobiele servicewagens klaarstaan ​​om op elk moment in te zetten. De mobiele technici van Rivian kunnen oproepen bij de eigenaar thuis, op de werkplek of waar dan ook in de Verenigde Staten en Canada waar service nodig is, bijwonen. Rivian is van plan zijn mobiele diensten uit te breiden naarmate het andere markten bereikt.

Rivian-technici zullen ook voertuigen die uitgebreide zorg nodig hebben, naar servicecentra brengen en ze daarna terugbrengen naar de eigenaren. Het bedrijf zal eigenaren een lening verstrekken terwijl hun auto wordt verzorgd in het servicecentrum. Rivian heeft niet gespecificeerd welke voertuigen zullen worden gebruikt als uitleenmiddelen.

Rivian is van plan om binnenkort meer dan 40 servicecentra te openen in de Verenigde Staten en Canada. Naarmate Rivian groeit, zijn er meer servicecentra gepland voor de toekomst. Het bedrijf heeft ook een netwerk opgezet van Rivian-eigendom en Rivian-gecertificeerde aanrijdcentra voor carrosserie- en exterieurschade.

Rivian Service lijkt hand in hand te gaan met de garantiedekking van het bedrijf. Rivian's garantiesysteem is ook behoorlijk ingewikkeld. Het omvat een uitgebreide garantie, een garantie op de accu, een garantie op de aandrijflijn en een garantie op corrosie door perforatie.

Het Teslarati-team zou het op prijs stellen om van u te horen. Als je tips hebt, mail ons dan op [e-mail beveiligd] of neem contact met me op via [e-mail beveiligd].

Lucid Motors en Rivian werden aangeklaagd door de Illinois Automobile Dealers Association, de Chicago Automobile Trade Association en enkele individuele autodealers in franchise in de staat voor de verkoop van voertuigen rechtstreeks aan de consument.

De talrijke eisers beschuldigen beide Rivian en Lucid van het overtreden van staatswetten die vereisen dat nieuwe voertuigen worden verkocht via franchisedealers. De direct-to-consumer verkoopplatform is populair geworden bij elektrische autobedrijven, vooral Tesla, die nog nooit via dealers heeft gewerkt. Hoewel elk van de bovengenoemde autobedrijven showrooms in bedrijf heeft om hun producten te tonen, hebben ze geen verkopers of verkoopmanagers die met klanten over prijzen onderhandelen. De kosten zijn voor iedereen gelijk, een strategie die veel stress bij het kopen van een auto heeft weggenomen.

In mei 2019 sloten de dealers, de minister van Buitenlandse Zaken en Tesla een overeenkomst die de autofabrikant toestond niet meer dan 13 dealerlicenties te verkrijgen in Illinois. Hierdoor konden showrooms voertuigen verkopen aan klanten, maar dit geldt alleen voor Tesla en niet voor Lucid en Rivian.

De nieuwe rechtszaak tegen Rivian en Helder beweert dat de staatssecretaris "een oogje dichtknijpt voor Rivian's verkoopactiviteiten zonder vergunning", aldus de Chicago Tribune.

"We hebben geen andere keuze dan deze rechtszaak aan te spannen, zowel om de consumenten te beschermen als de honderden franchise-dealers in de staat die bijdragen aan de lokale economie", zei Pete Sander, de voorzitter van de Illinois Automobile Dealers Association. Sander vertegenwoordigt meer dan 700 autodealers die meer dan 2,300 franchises in de staat exploiteren.

Krediet: Lucid Motors

De Illinois Vehicle Code en de Illinois Motor Vehicle Franchise Act werden genoemd in de rechtszaak. Deze eisen dat alle autoverkopen aan het publiek “moeten plaatsvinden via erkende en onafhankelijke franchise-dealers”.

Helder opereert vanuit Californië en heeft zijn belangrijkste productiefaciliteit in Arizona​ Het bedrijf opende onlangs een verkoopstudio in Oak Brook, een buitenwijk van Chicago waar verschillende grote bedrijven zijn gevestigd, zoals Ace Hardware en Blistex. Rivian is echter gevestigd in Normal, Illinois, en de rechtszaak lijkt het meer te raken dan Lucid, simpelweg vanwege de basislocatie van het bedrijf.

Het kantoor van de procureur-generaal van Illinois heeft afgelopen zomer "een informeel advies" uitgebracht waarin werd gesteld dat nieuwe autofabrikanten niet uitdrukkelijk wettelijk verplicht zijn om franchise-dealers op te richten om hun auto's te verkopen. Dit geeft bedrijven graag Rivian en Lucid de mogelijkheid bieden om hun producten rechtstreeks aan klanten te verkopen, tenzij de rechtszaak die door de talrijke eisers is aangespannen, verder gaat. Een woordvoerder van het kantoor van de minister zei dat ze de klacht zouden herzien als het om hun kantoor gaat.

Het lijkt erop dat Starlink voor een uitdaging staat in India, een land dat naar verwachting ergens volgend jaar dekking zal krijgen van het satellietinternetsysteem. 

De oppositie tegen Starlink is gestart door het Broadband India Forum, dat een verzoek heeft ingediend bij de Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) en de Indian Space Research Organization (ISRO). Het forum vroeg de instanties om te voorkomen dat SpaceX de bètaversie van de satellietinternetdienst in het land voorverkoopt. 

Zoals opgemerkt in een rapport van The Economic TimesStelde TV Ramachandran, de voorzitter van de brancheorganisatie, dat SpaceX niet de benodigde licentie of machtigingen van de overheid heeft om zijn bètadiensten in India aan te bieden. 

Het Broadband India Forum vertegenwoordigt bedrijven zoals Amazon, Facebook, Google, Hughes en Microsoft. In zijn verzoek vroeg het forum de instanties om "dringend in te grijpen om eerlijke concurrentie en naleving van bestaande beleids- en regelgevingsnormen te beschermen". Het merkte ook op dat SpaceX in India "niet in overeenstemming was met de bestaande richtlijnen".  

Het forum legde verder uit en voegde eraan toe dat Starlink geen eigen grondstations in het land heeft, noch de satellietfrequentie-autorisatie van de ISRO en het Department of Telecommunications (DoT). Volgens het forum zijn deze nodig om een ​​bedrijf te zijn bètadiensten mogen aanbieden in India. 

SpaceX heeft van zijn kant geen verklaring over de kwestie afgegeven. In een verklaring aan de Times, heeft een hoge TRAI-functionaris verklaard dat de kwestie die door het Broadband India Forum aan de orde is gesteld "zal worden onderzocht".

SpaceX biedt momenteel pre-orders voor de bètaversie van Starlink in India voor een volledig restitueerbare aanbetaling van $ 99 (ongeveer Rs 7,000). De satellietinternetdienst staat klaar om te concurreren met andere satellietcommunicatiediensten zoals de Bharti Group en de OneWeb, eigendom van de Britse overheid, dat naar verwachting ook zijn diensten ergens in 2022 zal lanceren. Mogelijk komt er ook concurrentie in de vorm van Amazon's Project Kuiper, dat nog geen internetdiensten moet aanbieden, zelfs in bètavorm. 

Neem gerust contact met ons op voor nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar [e-mail beveiligd] om ons een seintje te geven.

Tesla CEO Elon Musk zal toetreden tot de Endeavour Group Holdings Board of Directors voorafgaand aan de eerste openbare aanbieding van de groep, aldus een aanvraag bij de Securities and Exchange Commission.

Muskus, 49, brengt momenteel zijn tijd door met Tesla, SpaceX, Neuralink en The Boring Company, maar zal de komende maanden toetreden tot het Endeavour-bestuur, aldus de indiening. Hij staat momenteel vermeld als een 'Director Nominee'. De aanvraag beschrijft echter wat de uiteindelijke positie van Musk zal zijn.

"Dhr. Musk is momenteel een directeur-genomineerde en zal lid worden van onze raad van bestuur op of voorafgaand aan de prijsstelling van dit aanbod, ”aldus de aanvraag. "Dhr. Musk werd geselecteerd om deel uit te maken van onze raad van bestuur vanwege zijn professionele achtergrond en ervaring met het leiden van een beursgenoteerd bedrijf, zijn eerdere functies op senior executive-niveau, zijn dienst in andere raden van bestuur van beursgenoteerde bedrijven en zijn ervaring met het starten, laten groeien en integreren van bedrijven. "

Endeavour omvat verschillende bekende merken onder het moederbedrijf, waaronder talentagentschappen WME en IMG, en vooraanstaande mixed martial arts-promotie Ultimate Fighting Championship, meestal de UFC genoemd. De UFC werd gekocht door de joint venture WME-IMG van Endeavor in Juli 2016 voor $ 4.2 miljard.

LEES OOK:

Elon Musk kondigt een donatie van $ 30 miljoen aan aan Cameron County, TX-scholen, City of Brownsville

Endeavour had in het verleden geprobeerd een IPO te lanceren, maar trok op het laatste moment in het najaar van 2019 de stekker uit het stopcontact toen de marktomstandigheden ongunstig waren. Het bedrijf had misschien het gevoel dat het zijn fondsenwervingsdoel niet zou bereiken, aldus Deadline, en koos ervoor om te wachten op betere economische omstandigheden.

Het sloeg ook 2020 over als mogelijke datum voor zijn beursgang vanwege de pandemie van het Coronavirus. Ondanks dat hij minder winst behaalde in vergelijking met 2019, verklaarde CEO Ari Emanuel dat het bedrijf ondanks de moeilijke omstandigheden veerkrachtig bleef en de komende maanden probeert een IPO te starten.

"Hoe uitdagend het jaar 2020 ook was, het onderstreepte de kracht, creativiteit en veerkracht van onze mensen die keer op keer mobiliseerde ondanks de overweldigende kansen", schreef Emanuel in de S-1 aanvraag​ "We namen moeilijke beslissingen, maar werkten als een team om creatieve oplossingen te vinden en het bedrijf zo goed mogelijk voor de toekomst te positioneren." Het bedrijf rapporteerde vorig jaar een omzet van $ 3.5 miljard, een daling van $ 1.1 miljard ten opzichte van 2019.

De aanvraag voor de mogelijke IPO van Endeavour geeft aan dat het bedrijf $ 100 miljoen wil ophalen, maar dit aantal kan uiteindelijk veranderen.

Zolang Endeavour het juiste kapitaal kan aantrekken en het alle andere lastige economische onzekerheden vermijdt, zal het worden verhandeld onder het "EDR" -ticker-symbool op de New York Stock Exchange.