Zephyrnet-logo

Snel herstel: Colorado Springs breekt een passagiersrecord van 13 jaar

Datum:

Colorado Springs eindigde 2021 met meer passagiers dan enig ander jaar sinds 2008. Het registreerde 12% meer verkeer dan in 2019. De groei was te danken aan Southwest, dat de luchthaven in maart begon te bedienen en meteen de grootste exploitant werd.

Boeing 737 MAX, leveringen, hercertificering
Southwest begon Colorado Springs in maart 2021 met 13 dagelijkse vertrekken. Foto: Getty Images.

Het beste jaar voor Colorado Springs sinds 2008

Volgens de passagiersstatistieken van de luchthaven zag Colorado Springs in 1.9 bijna 2021 miljoen retourpassagiers. Bijna 193,000 extra passagiers werden verwelkomd in vergelijking met 2019. De verkeersgroei zou nog groter zijn geweest als de vraag gelijke tred had gehouden met de extra stoelen die te koop waren. Dat deed het niet, wat de stoelbelastingsfactoren (SLF's) van alle gevestigde vervoerders deed kloppen:

  1. Zuidwest: 678,000 retourpassagiers in 2021; SLF van 64.7%
  2. Verenigd: 488,000; 78.2%
  3. Amerikaans: 437,000; 78.9%
  4. Grens: 182,000; 71.0%
  5. Delta: 85,000; 72.6%
Passagiersontwikkeling in Colorado Springs
Colorado Springs had in 2021 meer passagiers dan in de voorgaande 13 jaar. Gegevensbron: Colorado Springs Airport.

Blijf op de hoogteAanmelden voor mijn wekelijkse nieuwe routes nieuwsbrief.

Passagiers waren op vanwege Southwest

Southwest betrad Colorado Springs in maart 2021, een van de vele luchthavens die zijn toegevoegd sinds november 2020. Het begon routes vanuit Chicago Midway, Denver, Dallas Love, Las Vegas en Phoenix, terwijl Houston Hobby en San Antonio zich later voegden.

Al deze luchthavens (behalve San Antonio) zijn cruciaal voor de LCC's transitpassagiers. Ze bedienen ook sterke steden voor point-to-point-verkeer naar Colorado Springs, uiteraard met uitzondering van Denver. Met slechts 73 kilometer is het luchthavenpaar – met een typische vliegtijd van ongeveer 117 minuten – de kortste route van Southwest.

Southwest vervoerde in 2021 bijna vier op de tien Colorado Springs-passagiers, waarmee het verreweg de grootste exploitant van de luchthaven is. Het had echter een SLF van slechts 64.7%, ruim onder het systeemgemiddelde van dat jaar. Het was vanaf de late introductie op de markt en een aanzienlijke hoeveelheid service - 13 vertrekken per dag - vanaf het begin tijdens een pandemie.

De gevestigde exploitanten waren allemaal down, maar...

Volgens de passagiersgegevens van de luchthaven hadden United, American, Frontier en Delta in 2021 minder passagiers dan in 2019. Vooral Frontier werd zwaar getroffen. Het verkeer daalde met 57.7% van de snijservice naar Atlanta, Minneapolis, San Antonio en Washington Dulles. Als zodanig was de groei van Colorado Springs volledig gericht op het zuidwesten.

Aangezien het hoogseizoen van de luchthaven de zomer is, een mooi contrast met andere luchthavens in Colorado, waren de prestaties van de gevestigde luchtvaartmaatschappij over het algemeen beter dan in andere periodes van het jaar. Afhankelijk van de maand overtrof American vaak het verkeer in de zomer van 2019 dankzij de toevoeging van een zevende dagelijkse zomerdienst naar Dallas. Het werd echter gecompenseerd door het einde van Phoenix, een route opgepikt door Southwest.

SkyWest Delta CRJ-200
Sommige gevestigde exploitanten voegden service toe. Zo voegde Delta in 2021 een vierde dagelijkse vlucht in Salt Lake City toe, allemaal uitgevoerd door SkyWest CRJ-50's met 200 zitplaatsen. Helaas, het sneed de route naar Atlanta af. Foto: Pam Bell via Flickr.

Wat gaat er dit jaar gebeuren?

De groei van Colorado Springs komt op het moment dat andere kleine, vrijetijdsgedreven luchthavens het ook spectaculair goed hebben gedaan, zoals Montana's Bozeman en die van Florida Tampa St. Pete. Het roept natuurlijk de vraag op of er veel hogere niveaus van service en vraag zullen blijven naarmate de zaken geleidelijk weer normaal worden.

Met 9% minder stoelen te koop deze zomer dan vorig jaar, volgens gegevens van Cirium, zou het hoogseizoen, althans voorlopig, zijn hoogtepunt kunnen hebben bereikt. De zomer van 2022 is echter nog lang niet afgerond en er kunnen dingen veranderen. Het is te hopen dat SLF's (en tarieven) zullen blijven verbeteren naarmate de service (vooral die van Southwest) en de vraag groeit, waardoor mogelijk minder zitplaatsen te koop worden gecompenseerd. Laten we hopen.

Heeft u onlangs Colorado Springs gebruikt? Deel uw ervaringen in de opmerkingen.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img