Zephyrnet-logo

De roep om energieverlichting volgt op de daling van de autoproductie in Groot-Brittannië met 11.3% in april

Datum:

De Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) heeft de regering opgeroepen tot verlichting van de energiecrisis, nadat de Britse autoproductie in april met 11.3% daalde.

In totaal werden er vorige maand 60,554 voertuigen geproduceerd, omdat het aanhoudende wereldwijde tekort aan halfgeleiders, de impact van de oorlog in Oekraïne op de toeleveringsketens, modelveranderingen en bredere structurele veranderingen in de sector allemaal hebben bijgedragen aan de volatiele productie van een maand, aldus de SMMT.

De sluiting van de autofabriek van Honda UK in 2021 is ook de exportcijfers blijven beïnvloeden, vooral naar de VS, een belangrijke markt voor de Civic hatchback van het Japanse merk.

Het totaal van de productie van nieuwe auto's in april was 7,752 lager dan in april 2021, 14.7% onder het niveau van vóór de pandemie van april 2019, dat al een daling van 44.5% had geleden in april 2018, toen de shutdowns opnieuw werden gepland om de mogelijkheid van een no-deal Brexit te verzachten.

De SMMT beweerde dat, nu de totale bedrijfskosten blijven stijgen, de Britse autoproductie “dringend verlichting nodig heeft op het gebied van specifieke inputkosten, met name energie”.

De SMMT zei dat een verdubbeling van de energiekosten in het afgelopen jaar Britse fabrikanten een concurrentienadeel bezorgde.

In een verklaring bij de publicatie van de productiecijfers van april vandaag (26 mei) voegde het hieraan toe: “De Britse autoproductie heeft verlichting nodig die gelijkwaardig is aan die welke wordt geboden aan energie-intensieve industrieën en toegang tot goedkope en koolstofarme energie die vergelijkbaar is met die van Europese concurrenten, gecombineerd met langdurige Maatregelen voor de lange termijn om de investeringen in R&D, installaties, machines en vaardigheden te stimuleren om de productiviteit en het concurrentievermogen te garanderen, zijn verzekerd naarmate de sector overgaat op koolstofvrije technologieën.”

In een AM-nieuwsinzichtartikel dat in november vorig jaar werd gepubliceerd, suggereerden retailers en sectorexperts dat stijgende energieprijzen dwingen autodealers om de verlichting in de showroom uit te doen. Sindsdien hebben de aanhoudende prijsstijgingen en de opheffing van de energieprijsplafonds het probleem verder verergerd.

SMMT-autoproductiegegevens, april 2022

Zes op de tien auto’s die in april in Groot-Brittannië werden gebouwd, werden naar de EU geëxporteerd, terwijl de productie voor Groot-Brittannië met 10% steeg en voor de tweede maand op rij steeg.

De SMMT zei dat de “substantiële stijging” voornamelijk het gevolg was van het op de markt komen van nieuwe modellen, maar was gevleid in vergelijking met april 2021, toen de economie na de lockdown weer op gang kwam.

Ruim één op de vier (26.4%) auto's die in april werden geproduceerd (16,010 stuks) was geëlektrificeerd, een stijging van 2.1% op jaarbasis, aangezien de productie van puur elektrische voertuigen (EV) met 38.2% steeg om een ​​marktaandeel van 9.9% te bereiken.

Directeur van SMMT, Mike HawesSMMT-topman Mike Hawes zei: “De Britse auto-industrie wordt blootgesteld aan een groot aantal problemen die de productie en het concurrentievermogen ondermijnen.

“Het mondiale tekort aan chips en de verstoring van de toeleveringsketen worden verergerd door stijgende energiekosten, extra handelskosten en vertragende mondiale markten.

“De fundamenten van de sector zijn sterk en de transitie naar voertuigen met nul- en ultra-lage emissies gaat snel door, maar we hebben meer beleid en maatregelen nodig die de productie ondersteunen en investeringen in Groot-Brittannië aanmoedigen in deze meest uitdagende tijden.”

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img