Mopar-insiders heb gekeken bij de vlootinformatie van Ram voor het komende modeljaar en ontdekte een omissie: geen reguliere cabine met de zes-voet vier-inch korte box voor 2023. De vijfde generatie pick-up heeft die configuratie nooit aangeboden, maar Ram heeft de vierde generatie Ram behouden Klassiek als een stompe voor de afgelopen vier modeljaren en tot nu toe op het instapniveau Tradesman en de Uitdrukken versieringen. Volgens het papierwerk overleeft de gewone cabine met de twee meter lange kist tot volgend jaar. Als dit in 2023 uitkomt, zal dit de prijs van een tweewielaangedreven Ram Classic Tradesman met maar liefst $ 300 verhogen, van $ 32,130 na de bestemmingstoeslag van $ 1,895 naar $ 32,430. De Express MSRP springt met een echt groot bedrag, omdat de optie boven de gewone cabine short-box een Quad Cab short-box is. De Express gaat van $ 33,630 tot $ 40,990. 

Snoeien van het model zou ook vertrekken doorwaadbare plaats en Chevrolet als enige pick-up makers in deze markt die een full-size verkopen truck met twee deuren, een rij stoelen en een klein bed. Ford maakt die setup beschikbaar op de F-150 in XL- en XLT-vormen, Chevy doet dit alleen met de Work Truck. 

In tegenstelling tot de andere makers verstopte Ram echter een paasei in sommige van de 1500 Classic bouwt. Er zijn 13 laagvolume kleuren beschikbaar voor $ 450 per stuk, vergeleken met de $ 100 of $ 200 up-kosten voor standaard monotone exterieurkleuren. Iedereen die een shorty wil in tinten zoals Light Green (foto), National Safety Yellow, School Bus Yellow of Republic Blue, moet erop stappen. MI zegt dat de Ram op 2023 januari 1500 zal beginnen met de productie van de 3 2023 Classic. 

Gerelateerde video:

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }