Zephyrnet-logo

Plug-in voertuigen scoren 24% van autoverkopen in Nederland — mei 2021

Datum:

De Nederlandse markt voor plug-ins voor voertuigen (PEV) blijft in een stroomversnelling, met 5,986 aanmeldingen voor plug-ins die vorige maand werden geregistreerd. Dat betekende dat het PEV-aandeel van vorige maand in de totale markt voor personenauto's 24% (13% BEV) was, waardoor het PEV-aandeel van het jaar tot nu toe 18% (7.9% BEV) bedroeg. Dit is nog steeds lager dan het resultaat van vorig jaar (25%), maar ligt al boven de score van 2019 (15%). En verwacht dat het resultaat van dit jaar het hele jaar door zal blijven groeien. Ter vergelijking: in mei 2020 bedroeg het YTD-aandeel 12%, wat zou kunnen betekenen dat als we weer een sterke eindejaarspiek zouden zien, we het aandeel van de plug-in ten noorden van 30% zouden zien eindigen. Niet slecht, toch?

Door de registraties tussen elke plug-in-aandrijflijn af te breken, blijven BEV's terrein winnen, met 56% van de registraties in april, de eerste keer dit jaar dat pure elektriciteit de plug-inhybrides overtrof. Voor het jaar tot nu toe zijn ze nu verantwoordelijk voor 44% van de verkoop van plug-ins. Verwacht dat pure elektriciteit het hele jaar door grond zal blijven herstellen. Hoewel BEV's jaar na jaar geleidelijk hun fiscale prikkels verliezen, heroveren plug-inhybriden inderdaad hun plaats op de markt, wat aantoont hoe gevoelig de plug-inmarkt nog steeds is voor prikkels.

In mei was de leider een recente aankomst, de Skoda Enyaq, die zijn eerste overwinning behaalde in slechts de tweede maand op de markt, met 848 registraties. Een andere verrassing verscheen op de tweede plaats, aangezien de Ford Mustang Mach-E in de eerste volledige maand op de markt aan de tafel kwam, met 400 registraties. De laatste plaats op het podium ging naar de populaire Volvo XC40 PHEV, met 392 registraties, de beste score van de Zweed in een jaar tijd.

Maar de Mustang was niet de enige Ford die een geweldige maand beleefde, want net naast het podium behaalde de Ford Kuga PHEV de 5e plaats dankzij 339 registraties, zijn tweede recordprestatie op rij! De Volkswagen ID.4 werd 6e, met 219 registraties, en de BEV-versie van de XC40 werd 7e, met 200 registraties.

Interessant is dat, en een teken van waar de markt naartoe gaat, alle top 9 bestsellers cross-overs of SUV's zijn … met de best gepositioneerde "auto" (de Peugeot e-208) die pas in #10 verschijnt.

In de tweede helft van de tabel hebben we een paar verrassingen, zoals de #13-ranglijst van de Lynk & Co 01 PHEV, waarbij Geely's postmoderne merk al in de tweede maand op de markt verschijnt. Dat zou kunnen betekenen dat het Chinese merk hier een vast gezicht zou kunnen worden. Ondertussen won de Citroën C4 EV zijn eerste tafelaanwezigheid, dankzij een record van 66 leveringen, en eindigde de maand in #20.

Interessant is dat Stellantis de OEM was met het hoogste aantal modellen in de top 20 van mei, met 5 vertegenwoordigers van 4 verschillende merken. Zonder veel headline-artikelen of PR-stunts, is de Frans-Italiaans-Duits-Amerikaans conglomeraat langzaam zijn weg naar de topposities.

Buiten de top 20 zag May de Porsche Taycan 60 registraties scoren, het beste resultaat in 9 maanden, terwijl Tesla 61 Model 3's afleverde. Het Californische merk bereidt een leveringsaanval voor om de Best Seller-trofee van juni te winnen.

Kijkend naar de 2021-ranglijst, terwijl de #1 Volvo XC40 PHEV nog steeds onaantastbaar is, is er veel om over te praten, waarbij de Skoda Enyaq profiteert van een sterke mei om 12 plaatsen in te springen 2nd plaats. De Tsjech stationwagen-vermomd-als-een-SUV is nu de meest serieuze kandidaat om de Best Seller-trofee van de Volvo XC40 PHEV te winnen. Iets verderop in de lijst staan ​​de #4 Ford Kuga PHEV en #3 Kia Niro EV van elkaar gescheiden door slechts 28 eenheden, dus misschien zien we hier binnenkort een positieverandering.

De Renault Captur PHEV steeg twee plaatsen naar #8, waardoor het 9 crossovers/SUV's in de topposities werd.

In de tweede helft van de tafel wordt er melding gemaakt van de Ford Mustang Mach-E die op #12 aan de tafel komt. Ford's eerste serieuze EV lijkt bestemd voor hoger gelegen terreinen (top 5?). De BMW iX3 was ook omhoog en klom naar #15.

Een andere BEV die aan tafel kwam, was de #18 Peugeot e-208. In dit geval ging het ten koste van zijn Franse aartsrivaal, de Renault Zoe…

En om het goede moment van Peugeot te benadrukken, is de e-2008-crossover nu #21, slechts 12 eenheden achter de #20 BMW X3 PHEV, dus verwacht er nog een leeuw straks op tafel...

In de fabrikantenranglijst is Volvo (16%) het nummer 1 merk, met BMW (13%, een daling van 1 procentpunt) op de tweede plaats. Een stijgende Ford (7%, een stijging van 3 punten) verwijderde Volkswagen (6%) van het podium, en de eveneens stijgende Skoda (6%, een stijging van 3 punten) wil ook de Duitse automaker verslaan.

Wat OEM's betreft, is evenwicht het woord, met Volkswagen Group (19%, een stijging van 3 punten) die Geely-Volvo (18%) overtreft in mei en BMW Group (14%) niet ver weg.

Buiten het podium hebben we Stellantis (11%) die de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie overtreft (10%).


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.


 



 


Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Source: https://cleantechnica.com/2021/06/16/plugin-vehicles-score-24-of-auto-sales-in-the-netherlands-may-2021/

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img