Het evenement dat in Rivolto AB werd georganiseerd, was veel meer dan "slechts" een viering van de verjaardag van de Frecce Tricolori: in tegenstelling tot de meeste Italiaanse vliegshows was het ook een gelegenheid om enkele capaciteiten van de Italiaanse luchtmacht aan het werk te zien.
Zoals we al meldden, heeft de Frecce Tricolori, het displayteam van de Aeronautica Militare (Italiaanse luchtmacht), vierden hun 60-jarig jubileum eerder dit jaar. Ter gelegenheid van de mijlpaal werd op 18 en 19 september 2021 een internationale vliegshow gehouden op de vliegbasis Rivolto, de thuisbasis van de Frecce, de eerste echte vliegshow in bijna twee jaar in Italië. De Covid-19-pandemie veroorzaakte in feite de annulering van alle geplande vliegshows, inclusief de 60-jarige vliegshow die aanvankelijk in 2020 zou worden gehouden en vervolgens werd uitgesteld tot dit jaar.
Zelfs als het 60-jarig jubileum in 2021 valt, werd aanvankelijk gekozen om de vliegshow in 2020 te houden als een manier om een jaar van vieringen te beginnen dat zou hebben geduurd tot de verjaardag op 1 maart. Het geannuleerde vliegshowseizoen van 2020 werd toen vervangen door een ongekende rondreis door Italië, genaamd “Abbraccio Tricolore” (Tricolor Hug), waaronder 21 viaducten in 5 dagen voor de laatste vlucht over Rome op 2 juni voor het Festa della Repubblica, de Italiaanse nationale feestdag en de dag van de Republiek.
De Frecce Tricolori met hun kenmerkende driekleurige rooksoorten. Krediet: Alessandro FucitoToen ook in 2021 vliegshows werden geannuleerd, deed de Italiaanse luchtmacht haar best om te voorkomen dat de vieringen voor de Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN, Nationaal Aerobatic Team). Er werden inspanningen geleverd om een brede deelname mogelijk te maken zonder de veiligheid en de gezondheid in gevaar te brengen, waardoor de toegang tot de vliegbasis uiteindelijk werd beperkt tot 17,500 mensen gedurende de twee dagen met gratis toegangskaarten en geldige Covid "Green Certifications". De passen waren uitverkocht zodra het aanvraagformulier medio augustus online beschikbaar was, maar mensen die de pas niet konden bemachtigen, konden in ieder geval rekenen op de livestreaming op de Italiaanse staatstelevisie RAI1 (waar De luchtvaartredacteur David Cenciotti was een van de gasten die deskundig commentaar leverde) en het YouTube-kanaal van de Italiaanse luchtmacht.
Het was een genoegen en een eer om opnieuw uitgenodigd te zijn door @RTLnieuws en @RaiUno om technische analyse en live commentaar te geven tijdens de airshow voor de 60ste verjaardag van @FrecceTricolori. Altijd leuk om over militaire luchtvaart en cyberbeveiliging in dezelfde show te praten. pic.twitter.com/2PsP7JSIN9
- David Cenciotti (@ cencio4) 19 september 2021
Internationale aerobatic teams namen deel aan de airshow om een gelukkige verjaardag te wensen aan de Frecce Tricolori, waaronder het Orlik Team uit Polen, de Midnight Hawks uit Finland, de Patrulla Aguila uit Spanje en de Patrouille Suisse uit Zwitserland. Aanvankelijk werden ook de Red Arrows uit het Verenigd Koninkrijk, de Rode Duivels uit België en de Krila Oluje uit Kroatië verwacht, maar hun deelname werd later geannuleerd. De Franse Patrouille de France kon de vieringen in Rivolto niet bijwonen omdat ze al betrokken waren bij hun eigen vliegshow op de Base Aérienne 116 Luxeuil.
De airshow met veel interessante displays en demo's, waaronder de flypas van de Legendevorming, dat zijn debuut maakte in 9-scheepsformatie tijdens de recente 75ste verjaardag van de 61° Stormo: de formatie is een gezamenlijke civiel-militaire inspanning met enkele particuliere oorlogsvogels (T-6, G.46, SF-260AM, MB-326E en MB-326K) samen met militaire vliegtuigen in actieve dienst (Siai 208M, M-346 /T-346, MB-339A/T-339A en MB-339CD/FT-339C).
We zullen dieper ingaan op de Legend-formatie en andere vertoningen in een reeks aankomende verhalen (ja, er is nog veel meer te zeggen) die we de komende dagen zullen publiceren. Laten we ons voorlopig concentreren op de COMAO.
Composiet Air Operations-demo
Naast de aerobatic-teams nam de hele Italiaanse luchtmacht deel aan de vieringen met vertegenwoordigers van bijna alle vliegtuigtypes, waaronder de F-2000 Typhoon, F-35A en F-35B, Tornado, AMX, HH-101, HH-139 (als onderdeel van een SMI-demo), T-346, T-339A en FT-339C (als onderdeel van de Legend-formatie), C-27J, C-130J, KC-767, G550 CAEW en Predator. De vluchtvertoningen van de Reparto Sperimentale Volo, de testeenheid van de ItAF, werden gevolgd door operationele demonstraties, waaronder een Slow Mover Intercept (SMI)-scenario, waarbij twee Typhoons klauterden om een HH-139A te onderscheppen, en een COMAO (Composite Air Operations) ) scenario.
De laatste omvatte alle capaciteiten van de Italiaanse luchtmacht, met de CAEW (conforme vroegtijdige waarschuwing in de lucht) en een Predator RPA die achter de schermen opereert om gegevens te verstrekken en het "beeld" te delen om de informatiesuperioriteit te bereiken die de besluitvormers nodig hebben bij een conflict of crisisoperatie.
In feite zijn verschillende scenario's samengevoegd tot een demo van 30 minuten.
Het begon allemaal met een demo van de strategische en tactische luchttransportcapaciteiten van de Italiaanse luchtmacht: een KC-767A en een C-130J die ook operators van het "Fucilieri dell'Aria" (Air Riflemen) Battalion van de 16° Stormo overbrachten. een evacuatie gesimuleerd van een luchthaven in een betwiste zone. Min of meer wat de dienst in praktijk bracht om tijdens de operatie burgers uit Kabul te evacueren Adelaar Omnia.
Vervolgens simuleerde een F-35A een ZEE/DOOD aanval op het vliegveld, gericht op een SPADA SAM-batterij van de lokaal gestationeerde 2° Stormo (Wing), de raketeenheid van de Italiaanse luchtmacht. Het vliegtuig toonde twee GBU-12 Paveway II-bommen tijdens de open wapenruimpas.
Nadat de vijandelijke luchtverdediging was uitgeschakeld, was het de beurt aan een pakket bestaande uit twee Typhoons geladen in een swing-rolconfiguratie met twee IRIS-T IR-geleide lucht-luchtraketten en twee GBU-48 Enhanced Paveway II; twee Tornado's (waarvan één met drie GBU-32 JDAM-bommen) en twee AMX om het vliegveld aan te vallen: deze fase bood de menigte een vrij zeldzaam zicht tijdens Italiaanse vliegshows, met een AMX die fakkels liet vallen tijdens een gesimuleerde beschietingsrun en inerte bommen op de Typhoon, F-35 en Tornado.
AMX die fakkels laat vallen. Vrij zeldzaam in een Italiaanse vliegshow. De laatste keer dat dit gebeurde tijdens een grote vliegshow was (waarschijnlijk) op vliegbasis Pratica di Mare in de jaren 2000.
Typhoon met GBU-48 Enhanced Paveway.
Deze Tornado bleek drie GBU-32 bommen te dragen.In de vierde fase van de demo arriveerden twee HH-101 Caesar-helikopters op het "toneel" om een special forces-team van de 17° Stormo "Incursori" (Raiders Wing) in te zetten met behulp van de Fast Rope, terwijl een Typhoon en een F-35 zorgden bovenklep en Close Air Support met glijdende 10 beschietingsaanvallen.
Een van de twee HH-101A van de 21° Gruppo, gestationeerd op vliegbasis Grazzanise.De volgende fase zag de Raiders een gewond leger uit een gebouw exfiltreren, terwijl een Tornado en een AMX gewapende overwatch leverden die een Visual Wheel op 1,000 en 2,000 voet bestuurden.
De volgende fase simuleerde een PR-operatie (Personnel Recovery): terwijl AMX en Tornado in de rol van Sandy dekking bleven bieden, landde de HH-101 Caesar om het gewonde leger te bergen en het gevechtsgebied te verlaten.
Toen was het tijd voor de ItAF F-35B STOVL (Short Take Off Vertical Landing) variant van de Lightning II om het podium te betreden: het vliegtuig naderde het veld vanuit het noorden, bleef voor de menigte in het midden van de displaylijn hangen en landde vervolgens verticaal op de landingsbaan.
F-35B banking vertrokken.
De F-35B van de 13° Gruppo (Squadron) van de 32° Stormo (vleugel) van de Italiaanse luchtmacht.De laatste handeling van de demo was een flypast van de meeste vliegtuigen die aan het display deelnamen, opgesplitst in drie secties: de eerste was een formatie gemaakt van een KC-767, F-35A, F-2000, AMX, Tornado en G550 CAEW vliegt op 1,000 voet AGL en 270 knopen; de tweede formatie, die binnenkwam op 500 voet en 220 knopen, was een formatie met een C-130 en een C-27J, terwijl de derde en laatste sectie, die op 100 voet AGL vloog, werd samengesteld door twee HH-101A Caesar helikopters van de 21° Gruppo (Squadron) van de 9° Stormo (Wing).
De KC-767 leidt het eerste deel van de laatste flypast.Interessant is dat terwijl de AMX's na het "Composite-evenement" in Rivolto landden, alle andere activa die aan het viaduct deelnamen, terugvlogen naar hun thuisbasis. Onder hen de F-35A die AAR (Air-to-Air Refuelling) uitvoerde met de KC-767 voordat hij naar de vliegbasis Amendola ging. De demo was immers ook een leermoment voor de betrokken vliegtuigbemanningen en ondersteunend personeel.
Statische weergave en VIP's
Een statische weergave van het vliegtuig dat in dienst was bij de Aeronautica Militare was ook beschikbaar voor het publiek, samen met thematische ruimtes gewijd aan de geschiedenis van de Frecce Tricolori, ItAF-rekrutering en technologieën voor een duurzame toekomst. Vliegtuigen waren niet de enige protagonisten van de statische vertoning, want ze werden ook vergezeld door high performance auto's van de Italiaanse bouwer Pagani.
Een van de auto's in Rivolto was de exclusieve Huayra Tricolore, een hypercar waarvan slechts drie exemplaren speciaal zijn gebouwd voor het Frecce Tricolori-jubileum en met de verbazingwekkende prijs van ongeveer 6 miljoen euro per stuk. Horacio Pagani, oprichter en CEO van het bedrijf, reed voor het begin van de vliegshow zelf de auto op de startbaan voor een snelle rit, tot vreugde van het publiek.
Onder de autoriteiten die in Rivolto aankwamen voor het 60-jarig jubileum waren er ook de Italiaanse president van de republiek Sergio Mattarella, de voorzitter van de Senaat Maria Elisabetta Alberti Casellati en de minister van Defensie Lorenzo Guerini, verwelkomd door de "huiseigenaren" generaal Alberto Rosso, Stafchef van de Italiaanse luchtmacht, kolonel Marco Bertoli, bevelhebber van de 2° Stormo, en luitenant-kolonel Gaetano Farina, Commandant van de Frecce Tricolori.
President Mattarella arriveerde in Rivolto aan boord van de A319CJ van de 31° Stormo, de Italiaanse Air Force One, geëscorteerd door twee Typhoons. Het vliegtuig stond ver van de menigte geparkeerd en de president werd met de auto naar de officiële tribune van de autoriteiten gebracht, waar hij centraal op het podium stond. Aan het einde van de vliegshow feliciteerde de president persoonlijk luitenant-kolonel Farina en alle leden van het team op de vluchtlijn, voordat hij poseerde voor een groepsfoto en een speciale afdruk kreeg voor het jubileum.
'Het is altijd een lust om je te zien, goed gedaan. Het was spannend”, zei president Mattarella. “Bij belangrijke ceremonies zoals 2 juni en andere dagen is je flypast een hoogtepunt, een centraal moment. Je bent een prachtig symbool van Italië. Gefeliciteerd en bedankt. Ik stel me het werk voor, maar de betrokkenheid is spannend”. De president vertrok later op de A319CJ terug naar Rome, na te zijn begroet door de menigte verzameld in Rivolto voor de vliegshow.
"Een jubileum vol trots voor Italië", aldus generaal Rosso. “Italianen zijn de piloten, Italiaans is de training die ze hebben gekregen op de vliegscholen van de luchtmacht, Italiaans is de technologie van het vliegtuig. De Frecce Tricolori zijn het topje van de ijsberg van deze vliegshow, maar er zijn veel capaciteiten en middelen die voortdurend in dienst staan van de gemeenschap, om onze lucht en de lucht van landen die geen eigen verdedigingssysteem hebben te beschermen, middelen die ook in afgelopen maanden in het buitenland, in de complexe repatriëringsoperatie van Afghaanse vluchtelingen, en daarvoor toegewijd aan het ondersteunen van de strijd tegen Covid-19 ”.
Het team van Frecce Tricolori 2021 poseert voor de fotografen aan het einde van de vliegshow. Krediet: Stefano D'Urso“Woorden zijn niet nodig om deze dag te beschrijven”, zei minister Guerini tijdens zijn saluutrede. “De emoties die zijn ervaren dankzij het buitengewone spektakel dat we hebben meegemaakt, zijn genoeg. Maar buiten de emotie zagen we de puurste, meest directe en concrete uitdrukking van de eigenaardigheid van ons militaire instrument, gebaseerd op professionele vaardigheden van het hoogste niveau en hightech middelen maar stevig verankerd in waarden en tradities”.
De minister van Defensie onderstreepte het belang van teamwerk dat alle uitstekende afdelingen van de Italiaanse strijdkrachten onderscheidt, en benadrukte dat met deze verjaardag “het resultaat van 60 jaar geschiedenis werd gevierd, met grote trots en respect bekeken, waarin de Frecce Tricolori hebben door de lucht van Italië en de wereld gevaren, ambassadeurs van prestige, tradities en Italiaanse uitmuntendheid en daarvoor van de technische en menselijke vaardigheden van de hele luchtmacht ".
De zon gaat onder boven Rivolto terwijl de onderhoudsploegen na de vliegshow operaties uitvoeren na de vlucht. Krediet: Stefano D'UrsoDe vliegshow werd de volgende dag herhaald, waarbij de regen duizenden enthousiaste mensen er niet van kon weerhouden om van de speciale dag te genieten.
Landing op een natte baan op 19 september 2021.De tweede dag van de vliegshow was ook gewijd aan de deelname van voormalige piloten en leden van de 313° Gruppo Addestramento Acrobatico (de officiële ItAF-aanduiding van de Frecce Tricolori), evenals van degenen die deel uitmaakten van de historische aerobatic teams die voorafging aan de officiële oprichting van de Frecc, de onlosmakelijke band bezegeld die idealiter al diegenen bindt die de eer hebben gehad om de strijdkrachten en het land in deze hoedanigheid te vertegenwoordigen.
De piloten van @FrecceTricolori hebben nu een aangepaste vlieghelm die overeenkomt met de staart van hun toegewezen vliegtuig (https://t.co/Z6VMdBWBOR) pic.twitter.com/tam8bn7b2O
- David Cenciotti (@ cencio4) 17 september 2021
Deze band werd ook gevierd met de speciale staarten die dit jaar zijn gemaakt voor het jubileum, met de kleuren van de demonstratieteams die in de jaren vijftig bij toerbeurt de taak kregen om de luchtmacht te vertegenwoordigen op vliegshows en viaducten in Italië en in het buitenland: de "Cavallino Rampante", "Getti Tonanti", "Tigri Bianche”, “Diavoli Rossi” en “Lancieri Neri”. De speciale staarten werden eerder dit jaar in eerste instantie toegepast op vijf vliegtuigen, de andere vijf ontvingen ze vóór de vliegshow. Als verrassing lieten de piloten de avond voor de vliegshow ook hun helmen overschilderen, met aan de ene kant de huidige helm en aan de andere kant de helm van de historische teams
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
Bron: https://theaviationist.com/2021/09/24/rivolto-2021-comao-demo/
