Zephyrnet-logo

Mercedes en Bosch tonen geautomatiseerde parkeerservicetechnologie

Datum:

Mercedes en Bosch hebben een slimme oplossing gepresenteerd voor een van de meest vermoeiende aspecten van autorijden: het zoeken naar een plek op een drukke parkeerplaats of garage.

De automaker en technologiegigant hebben de handen ineengeslagen om te laten zien hoe voertuigen zichzelf kunnen parkeren en rijden tijdens een demonstratie van geautomatiseerde parkeerservice in het Intercontinental Los Angeles Downtown Hotel in Californië.

En het display geeft aan wat automobilisten in de niet al te verre toekomst realistisch kunnen verwachten van voertuigen die zijn uitgerust met de benodigde apparatuur in parkeergarages met de juiste infrastructuur.

De demo bevatte de elektrische EQS van Mercedes, uitgerust met de Niveau 4 beoordeeld Intelligent Park Assist-functie, die communiceert met Bosch lidar-sensoren in de parkeergarage om de auto te manoeuvreren en naar een vrije plaats te leiden, waarbij voetgangers en mogelijke obstakels onderweg worden vermeden.

In de praktijk zou de gebruikerservaring vrij eenvoudig zijn. Bij aankomst in de garage zet de chauffeur de auto af op een aangewezen drop-off gebied en zodra alle inzittenden eruit zijn, kan de parkeerprocedure worden gestart via de smartphone-app.

Het sensorsysteem controleert via een boeking via een app of er een geschikte ruimte beschikbaar is, of al voor het voertuig is gereserveerd. Ervan uitgaande dat er een plaats vrij is, bevestigt de bestuurder de overdracht van het voertuig in de app en wordt het automatisch gestart, voordat het zonder bestuurder, met lage snelheid, naar de parkeerplaats wordt gereden - begeleid door de Bosch-infrastructuur, die ook camera's kan bevatten, helemaal keer. Een soortgelijk proces vindt plaats bij terugkeer van de chauffeur naar de parkeerplaats; ze gaan naar een aangewezen ophaalplaats en vragen de teruggave van de auto via smartphone, en het manoeuvreert zijn weg terug.  

De voordelen, zo wordt beweerd, zijn breed en gevarieerd. Voor garagebedrijven biedt geautomatiseerde parkeerservice meer efficiëntie: er kunnen meer voertuigen in de faciliteit worden geplaatst, omdat er geen ruimte meer nodig is om de deuren eenmaal in een ruimte te openen, omdat de inzittenden de auto al hebben verlaten. Er zou ook de mogelijkheid zijn om aanvullende diensten aan te bieden, zoals opladen of wassen, in speciale gebieden waar auto's zelf naartoe kunnen rijden.

Voor chauffeurs zijn er duidelijke voordelen om geen tijd te verspillen aan het zoeken naar parkeerplaatsen of het zoeken naar hun geparkeerde voertuig. Echter, zoals Dr. Kay Stepper, senior vice-president van geautomatiseerd rijden en rijhulpsystemen voor Bosch in Noord-Amerika, opmerkte, ligt het grootste voordeel misschien ergens anders. "Geautomatiseerde valetparking zorgt ervoor dat consumenten vertrouwd raken met hoe geautomatiseerde technologie werkt en hoe ze hiervan kunnen profiteren", zei hij.

En de toekomst kan er sneller zijn dan je denkt. De EQS is al uitgerust met de software en hardware om geautomatiseerde parkeerservice in sommige markten mogelijk te maken, onder voorbehoud van wettelijke goedkeuring. En de Bosch-infrastructuur kan achteraf worden ingebouwd of worden geïntegreerd in de bouw van nieuwe garages. De service is inderdaad al uitgeprobeerd op De Duitse luchthaven Stuttgart.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img