De droom van een toekomst voor elektrische auto's begon in 2010 te kristalliseren. Dat was het jaar waarin Tesla naar de beurs ging. Kort daarna introduceerde Tesla zijn Model S sedan. In 2013 eindigde het bedrijf het jaar de verkoop van slechts 22,000 auto's. De meeste waarnemers uit de sector voorspelden dat Elon Musk's startup in Silicon Valley de volgende DeLorean zou zijn. Analisten van Wall Street voorspelden algemeen dat het bedrijf failliet zou gaan.

Tesla Model S (Bron: EVANNEX. Foto door Casey Murphy)

Fast forward naar 2020. Toen het jaar ten einde liep, De straat prees Tesla's "meteorische stijging van 731% tot nu toe" om een ​​van de tien meest waardevolle bedrijven ter wereld te worden. Destijds groeide de marktkapitalisatie van Tesla hoger dan Volkswagen, Toyota, Daimler, BMW, GM en Ford, gecombineerde.

Een paar weken geleden verscheen een verslag van Geld VK merkte op dat Tesla de meest "gegooglede" investeringsmogelijkheid ter wereld was, "rangschikkend als de meest gezochte investering in 82 landen wereldwijd."

Tesla bevindt zich in de voorhoede van een paradigmaverschuiving die zich in de auto-industrie ontvouwt. Net zoals de afgelopen 5-10 jaar de meerderheid van de markt verrasten, zullen de komende 5-10 iedereen choqueren. EV-adoptie zal veel sneller gaan dan iedereen mogelijk achtte.

Zachary Shahan, de redacteur van CleanTechnica heeft me verteld,

"Aan de ene kant lijkt zo'n snelle groei moeilijk te geloven in een industrie die zo groot, complex en langzaam verandert als de auto-industrie. Aan de andere kant zijn technologische transities niet traag als een technologie eenmaal kostenconcurrerend wordt. De legendarische S-curve van tech-adoptie lijkt veel meer op een steile stijging dan op een S.”

Hij voegt eraan toe: “Hoeveel grote bedrijven hebben dergelijke momenten van schokken en ontwrichting meegemaakt? Talloze hebben, van Kodak naar Blockbuster. '

Bovenstaande: Nieuwe technologie-adoptiepercentages voor populaire technologieën in de loop van de tijd (Bron: New York Times, via CleanTechnica)

De meesten zijn het erover eens dat elektrische voertuigen (EV's) in de komende decennia klaar zijn om voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) te vervangen. Traditionele autofabrikanten, nieuwkomers op het gebied van elektrische voertuigen en overheidsinitiatieven wijzen allemaal op deze toekomst.

Think MarketWatch, elektrische auto's zijn momenteel goed voor ongeveer 2% van de wereldwijde autoverkoop, en schattingen voor een toekomstig marktaandeel variëren van een low-end voorspelling van 10% tot 20% van de auto's die tegen 2030 zijn verkocht tot zelfs tweederde van de markt tegen die tijd tijd. "Het EV-feest is nog maar net begonnen, maak de veiligheidsgordels vast", zei Wedbush-analist Dan Ives onlangs.

Traditionele autofabrikanten gaan elektrisch

Na het verbluffende succes van Tesla hebben traditionele autofabrikanten agressieve plannen om over te stappen op EV's.

Drie grote autofabrikanten hebben bijvoorbeeld onlangs belangrijke aankondigingen gedaan over een elektrische toekomst.

FORD. Ford heeft zojuist een elektrische versie aangekondigd van hun best verkochte F-150 pick-up truck. Bloomberg meldde dat het bedrijf plannen onthulde om zijn investering in EV's te verhogen tot $ 30 miljard en beloofde dat 40% van de verkochte voertuigen tegen het einde van het decennium op batterijen zou werken.

ALGEMENE MOTOREN. Autoweek meldt dat GM van plan is het grootste deel van zijn $ 27 miljard te investeren in elektrificatie-inspanningen, aangezien "de autofabrikant van plan is om tegen het midden van dit decennium 30 batterij-elektrische modellen aan te bieden, met als doel 40% van zijn assortiment als BEV's aan te bieden tegen het einde van 2025."

VOLKSWAGEN. Volgens Reuters, Volkswagen is van plan om maar liefst 41.7 miljard dollar (35 miljard euro) te investeren in elektrische voertuigen, waaronder een ambitieus plan om tegen 2030 zes Europese batterij-gigafabrieken te bouwen.

Ondertussen streven veel andere automerken, waaronder Mercedes, Hyundai, Audi en Porsche, allemaal naar versnelde plannen voor de elektrificatie van voertuigen.

Nieuwe EV-bedrijven komen op de markt

Volgens gegevens van CB Insights en Dow Jones Market Data Group (via MarketWatch). Terwijl traditionele autofabrikanten meedoen aan de EV-race, financieren investeerders EV-startups in de hoop de volgende Tesla te vinden.

Volgens de Wall Street Journal, Rivian ontving 8.2 miljard dollar van vooraanstaande investeerders als Blackrock en Amazon. Lucid heeft 7.4 miljard dollar ontvangen van andere grote investeerders, waaronder het Saudi Arabia Public Investment Fund.

EV-startups zoals Workhorse, proterra, Bollinger, Fisker en Canoo zijn ook veelbelovend (en aanzienlijke financiering).

Bovendien houden goed gefinancierde Chinese EV-bedrijven zoals NIO, Li Auto, Xpeng en Door Warren Buffet gesteunde BYD zijn ook van plan binnenkort de Amerikaanse automarkt te betreden om wereldwijd te concurreren op het gebied van EV's.

Een achtergrond van overheidssteun

Al deze investeringen in EV's van traditionele auto- en nieuwe autobedrijven vinden plaats tegen een achtergrond van sterke overheidssteun voor elektrificatie.

Think Barron's, President Biden heeft nu een wetsvoorstel van de financiële commissie van de Senaat dat federale belastingverminderingen biedt voor EV-kopers variërend van $ 7,500 tot $ 12,500, wat "een potentiële zegen zou zijn voor Amerikaanse autofabrikanten, waaronder General Motors, Ford en, natuurlijk, Tesla.”

Bovendien bieden veel staten in de VS extra belastingverminderingen voor het kopen van een EV, waaronder: CARB-staten het aanbieden van een belastingkrediet van $ 2,500 dat kan worden gebruikt Daarnaast aan de federale belastingvermindering. In sommige gevallen kunnen deze gecombineerde belastingverminderingen de kosten van het kopen van een elektrische auto met $ 15,000 verlagen.

Vaak is overheidssteun voor EV's eigenlijk Often meer genereus in andere landen. En het gaat verder dan alleen belastingverminderingen en stimulansen. In feite, volgens CleanTechnica, "Er zijn 31 nationale en lokale overheden die een verbod hebben afgekondigd op de verkoop van sommige vormen van transport aangedreven door verbrandingsmotoren." En deze lijst groeit altijd.

Een gedeeltelijke lijst van de nationale en lokale overheden die een verbod hebben aangekondigd op de verkoop van bepaalde vormen van transport aangedreven door verbrandingsmotoren (Bron: In rekening gebrachte toekomstVia CleanTechnica)

Tesla klaar voor 50% jaarlijkse groei XNUMX%

Terwijl traditionele auto- en EV-starters Tesla lijken uit te dagen, staan ​​Elon Musk en Team Tesla niet gewoon stil. Het bedrijf doet aanzienlijke investeringen om bouwen en uitbreiden zijn gigafabrieken in Nevada, Texas, Shanghai en Berlijn.

Zullen de gedurfde investeringen van Tesla leiden tot versnelde groei? In Tesla's Q1 Investor Update aandeelhoudersdek (op dia 10), voorspelt het bedrijf: "Over een meerjarige horizon verwachten we een jaarlijkse groei van 50% in voertuigleveringen."

In de nabije toekomst, de aanstaande introductie van de Tesla Cybertruck — een voertuig dat momenteel naar schatting 1 miljoen pre-orders - zal een gedurfde toegang tot de lucratieve markt voor pick-uptrucks blijken te zijn. Na Cybertruck is Tesla van plan om zijn eerste auto voor de massamarkt te introduceren, het zogenaamde "Model 2" (in 2024), met een geschatte prijs van $25,000.

Dus wie zal deze race winnen?

Tesla is zeker een goede gok. Maar houd er rekening mee dat de totale wereldwijde verkoop van elektrische auto's tegen 12.2 de 2025 miljoen zou moeten overschrijden, wat wijst op een jaarlijkse groei van bijna 52% (samengevoegd), volgens IHS Markit. Iedereen stapt in. Dus pak de popcorn, het wordt leuk om naar deze race te kijken.

Dit decennium zou een dramatisch keerpunt moeten markeren voor elektrische voertuigen. De overgang van verouderde ICE-technologie naar een toekomst op batterijen zal aan kracht winnen en versnellen. En zonder uitlaatemissies kunnen we allemaal opgelucht ademhalen (en wat schonere lucht) nu de auto-industrie elektrificatie omarmt.

Oorspronkelijk geplaatst op EVANEX.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/06/17/get-ready-for-a-massive-paradigm-shift-in-the-auto-sector/