Snodgrass was de enige inzittende van een SIAI-Marchetti SM.1019 die neerstortte op de regionale luchthaven Lewiston-Nez Perce County.
De legendarische F-14 Tomcat piloot Dale "Snort" Snodgrass, de meest ervaren piloot van het type, verloor op 24 juli 2021 tragisch het leven bij een vliegtuigcrash op Lewiston-Nez Perce County Regional Airport, Idaho. Snodgrass was de enige persoon aan boord van een SIAI Marchetti SM.1019, een klein STOL-vliegtuig (Short Take-Off and Landing) van Italiaanse makelij, gebouwd in de jaren 1970 naar het ontwerp van de Cessna O-1 Bird Dog, dat kort na het opstijgen om XNUMX uur neerstortte en vloog in brand.
Hoewel het aanvankelijk alleen geruchten waren, werd de aanwezigheid van Snodgrass in het vliegtuig bevestigd door luchthavenmanager Michael Isaacs, zoals gemeld door de Lewiston-tribune van de. De brandweer van Lewiston verklaarde dat het vliegtuig neerstortte in een veld en in brand vloog vlak bij de taxibaan Charlie van de luchthaven, waarbij de reddingsdiensten om 12:11 uur reageerden op de noodoproep en het vuur in minder dan vijf minuten onder controle hadden.
De oorzaken van het incident zijn op dit moment niet bekend en de NTSB-functionarissen (National Transportation Safety Board) zijn ter plaatse om het onderzoek te starten. Volgens de Luchtvaartveiligheidsnetwerk van de, was het ongeluksvliegtuig de SM.1019B geregistreerd als N28U en behorend tot Snodgrass' bedrijf 717 Aviation Inc.
Snodgrass ging met pensioen als kapitein van de Amerikaanse marine na 26 jaar gedecoreerde dienst. Zijn carrière was opmerkelijk vanaf het begin, toen hij de eerste student werd die werd geselecteerd om de F-14 Tomcat rechtstreeks van de vliegschool te besturen. Later werd hij de F-14-demonstratiepiloot, een rol die hij meer dan een decennium behield, waarin hij opmerkelijke vertoningen maakte aan de rand van de Tomcat's vluchtomhulling. Een beroemd schot uit deze periode is de messcherpe pas op cockpitniveau over de CV-66 USS America in 1988.
Verderop in zijn militaire carrière klom Snodgrass door de rangen totdat hij Commander Fighter Wing Atlantic werd, verantwoordelijk voor de F-14-operatie van de hele marine en ook aan het hoofd van de Tomcat's Precision Strike-inspanning. Toen hij met pensioen ging, was hij de piloot met de hoogste tijd in de F-14, met meer dan 4,900 vlieguren (inclusief 34 gevechtsmissies boven Irak in 1991 tijdens Desert Storm) en 1,200 gearresteerde landingen op vliegdekschepen. Onder zijn records was hij ook een TOPGUN-afgestudeerde en instructeur.
Na zijn pensionering bleef Snodgrass straaljagers en oorlogsvogels vliegen op vliegshows en werd hij gekwalificeerd om te vliegen met F-86 Sabre, P-51 Mustang, P-40 Warhawk, F4U Corsair, T-6/SNJ Texan, L-39 Albatros, MiG-15 , MiG-17, MiG-21 en, meer recentelijk, de F-5 Tiger, maar ook als Chief Pilot voor Draken International. Zijn meest recente telling laat meer dan 12,500 vlieguren zien in talloze vliegtuigtypes, zowel civiele als gedemilitariseerde vliegtuigen. In de afgelopen 20 jaar vloog hij tijdens meer dan 850 vliegshows.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
Bron: https://theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/
