Gaat het goed met Duitsland? We maken ons echt zorgen. Het Duitse federale ministerie van Onderwijs en Onderzoek deelde mee dat er een nieuw type Tesla is: een hybride prototype dat kan worden aangedreven door methanol. Ja, echt.
Wat nog erger is, is dat ze ons niet eens vertellen dat dit een Tesla is. Ze presenteerden de auto alsof het een nieuw type auto was. In werkelijkheid hebben ze een Tesla verprutst, een motor erin gegooid en gezegd: "Hé, kijk! Nieuw! Glimmend!"
Het prototype, een omgebouwde Model Y die nu methanol verbrandt om elektriciteit op te wekken, werd gepresenteerd door de federale minister van Onderzoek, Anja Karliczek. Volgens de persbericht, de brandstof is gebaseerd op groene waterstof, waarvan wordt beweerd dat het "een van de belangrijkste basisbouwstenen is voor de klimaatvriendelijke omschakeling van belangrijke industrieën in Duitsland en de rest van de wereld", evenals op CO2, "dat kan worden gewonnen uit industriële uitlaatgassen” (geen melding gemaakt van het feit dat dit op zich een zeer duur proces en energie-intensief is).
Is de Duitse regering oké?? https://t.co/6qF50OWFOM
— Viv ✶ (@flcnhvy) 23 september 2021
Tijdens de presentatie van de auto zei Karliczek:
“Klimaatbescherming bereik je alleen met groene waterstof. Daarom steunen we het onderzoek naar het gebruik van groene waterstof nu al massaal, al zullen de komende jaren weer inspanningen moeten worden geleverd. Met name in de industrie en het transport zullen we ook in de toekomst behoefte blijven aan chemische energiebronnen. En: niet alle industriële processen kunnen volledig koolstofvrij worden gemaakt. Er blijft CO2 over.
“Daar hebben we oplossingen voor nodig. Vandaag bouwen we een heel interessante brug tussen deze twee punten: Het gebruik van methanol uit 'gerecycleerde' CO2 uit de industrie als brandstof in het wegverkeer. Mijn huis stelt 10 miljoen euro extra beschikbaar voor onderzoek naar deze waardeketen.
“Maar de methanolauto zelf is ook een 'innovatieshowcase' voor emissiearme, hulpbronnen- en energie-efficiënte mobiliteit van morgen. Synthetische brandstoffen spelen een belangrijke rol om wereldwijd een duurzaam, klimaatvriendelijk mobiliteitssysteem mogelijk te maken. Dit is van belang in het scheepvaart- en vliegverkeer of overal waar in de toekomst niet altijd een laadpaal voor de elektrische auto beschikbaar is. Hier kan de seriële hybride aandrijving op termijn een goede oplossing zijn.”
Prof. Robert Schlögl, directeur van het Max Planck Institute for Chemical Energy Conversion en Carbon2Chem, coördineerde het project. Hij zei,
“De urgentie van klimaatbescherming vereist een snelle en uitgebreide toegang tot regeneratieve energie. In een mondiale markt voor hernieuwbare energie zijn koolstofhoudende energiebronnen zoals methanol centrale bouwstenen. Het gepresenteerde concept van de seriële hybride aandrijving combineert de voordelen van de efficiënte elektrische aandrijving en de energierijke en gemakkelijk toegankelijke synthetische brandstof methanol. Dit concept moet verder worden geoptimaliseerd door middel van het hier gepresenteerde onderzoeksproject. “
Frank Wolf, CEO van de OBRIST Group, zei:
“Onze HyperHybrid-aandrijflijn, waarvan de trillingsvrije generator groene methanol gebruikt om elektriciteit op te wekken, is een essentiële innovatie voor wereldwijd toepasbare, betaalbare en emissieneutrale e-mobiliteit: een auto met groene, vloeibare elektriciteit in de tank! “
Sorry mensen, maar ik moet dit nu echt posten. Duitse ingenieurs hebben de beste en meest efficiënte auto omgebouwd #modelY naar een methanolbrander. Ik ben helemaal geschokt. wtf???https://t.co/rLCCuMT5Gi pic.twitter.com/sla6M1tSG8
— @GF4Tesla 🇪🇺 🇩🇪 (@Gf4Tesla) 23 september 2021
Ze namen een prima Tesla, een elektrisch voertuig dat niets verbrandt, en maakten er iets van dat methanol verbrandt, en toen zeiden ze dat het klimaatvriendelijk was en noemden het Hyperhybride! Zijn ze gek geworden?
Het doet me denken aan het populaire gezegde: "Als het niet kapot is, repareer het dan niet."
Wat is het volgende? We nemen een Ford-truck, verwijderen de motor en koppelen hem aan een paard?!
Gerelateerde verhalen:
Chemisch ingenieur Paul Martin reflecteert op Liebreich's waterstofladder & #Hopium - deel 1
CleanTech Talk: chemisch ingenieur Paul Martin bespreekt waar waterstof nuttig zal zijn - deel 2
Vraag naar waterstof: waterstof is geen groeimarkt, maar een afnemende markt (deel 1 van 3)
Groene waterstof moet echt groen zijn - het is niet gemakkelijk om groen te zijn
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
Bron: https://cleantechnica.com/2021/09/23/lets-take-a-tesla-and-f-it-up-german-government/
