Zephyrnet-logo

Label: Recht op reparatie

Een geval van omgekeerd doorgeven: DHC beslist ten gunste van Western Digital inzake inbreuk op handelsmerken

Op 26 februari 2024 heeft het Delhi High Court (DHC) in de zaak Western Digital Technologies Inc & Anr vs Geonix International Private Limited een ex-parte toegekend...

Top Nieuws

De handhavingsaanpak van Entertainment One; IP-workloads zorgen; INTA's lobbyuitgaven stijgen; en nog veel meer

Alles wat we de afgelopen zeven dagen op WTR hebben besproken, en alles wat u moet weten over de wereld van handelsmerken om uzelf...

Waarom e-bike-bedrijven recycling omarmen en reparatie bestrijden

E-bikes zijn de laatste tijd in het nieuws geweest om een ​​reden die niemand wil: hun batterijen veroorzaken gevaarlijke branden. Een vuurzee brandde huizen af ​​en...

Krijg uw vervangbare batterijen terug, dankzij de EU

De technologiebedrijven van de wereld moeten een oprechte afkeer van de Europese Unie koesteren, want wanneer de vele radertjes van haar bureaucratieën draaien, ontdekken ze...

De veranderende rol van inkoop is breder en dieper - Leer over logistiek

Beheerder van externe risico's Het is onwaarschijnlijk dat verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketens in aantal of ernst zullen verminderen, vooral omdat de invloed van klimaat...

's Werelds eerste landbouwrecht op reparatiewet

Lezers die al lang lezen zullen weten dat we onze gebruikelijke onderwerpen af ​​en toe door elkaar halen met wat landbouwwerktuigen. Meestal de gele en...

John Deere zal Amerikaanse boeren hun eigen apparatuur laten repareren

John Deere was een van de fervente tegenstanders van het recht op reparatie, maar is nu bereid enkele concessies te doen. Herten &...

MPA en RIAA zetten in 60 meer dan 2022 lobbyisten in, piraterij bovenaan de agenda

Een citaat toegeschreven aan de voormalige Britse premier Winston Churchill suggereert dat democratie eigenlijk de slechtste regeringsvorm is – behalve alle...

Duizenden eisen recht op reparatie

:Reparatiecafé Raumati South Afgelopen juli overhandigde Repair Café Aotearoa minister van Milieu David Parker een petitie ondertekend door 12,901 mensen die de regering oproepen...

3 trends die circulariteit bepaalden in 2022

Het is weer die tijd van het jaar: een tijd om de lichtslingers uit te doen, de champagne te laten knallen en onze papieren kronen op te zetten — of wat dan ook...

Hackaday-links: 4 september 2022

Zeg wat je wilt over Tesla, maar het lijdt weinig twijfel dat de fabrikant van elektrische voertuigen een zekere mate van fanatisme opwekt bij eigenaren. Waren...

De enorme Apple Toolkit voor het repareren van je iPhone

Het is een veelgehoorde kritiek op Apple, dat hun producten moeilijk te repareren zijn. Ze hebben teruggeslagen met een zelfreparatieprogramma voor iPhones, en...

Recht op billijke en professionele auto-industriereparatie (REPAIR) Act zorgt voor gelijke toegang tot autoreparatiegegevens voor onafhankelijke reparatiewerkplaatsen

De strijd om de toegang tot informatie over voertuigreparaties speelt zich de afgelopen jaren af ​​in de rechtbank van het Gemenebest van Massachusetts, Verenigde Staten, en is het afgelopen jaar in een stroomversnelling geraakt. Het Gemenebest heeft de uitvoering van de voorgestelde wet, die eigenaren van motorvoertuigen en onafhankelijke reparateurs zou verplichten om uitgebreidere toegang tot onderhouds- en reparatiegegevens van voertuigen te krijgen, vertraagd tot een definitieve uitspraak van de Amerikaanse districtsrechtbank voor het district Massachusetts, wiens beslissing nog in behandeling is. De uitkomst van de zaak zal naar verwachting verstrekkende gevolgen hebben voor de aftermarket.

Op nationaal niveau kreeg de auto-Right to Repair-beweging in de VS op 3 februari 2022 aan kracht toen de Amerikaanse vertegenwoordiger Bobby Rush (D-Ill.), een hooggeplaatst lid van de House Committee on Energy and Commerce, het Right to Equitable introduceerde. en Professional Auto Industry Repair (REPAIR) Act die zorgt voor gelijke toegang tot autoreparatiegegevens voor onafhankelijke reparatiewerkplaatsen. Als de wetgeving wordt aangenomen, zou de toegang van de consument tot hoogwaardige, betaalbare autoreparatie behouden blijven door ervoor te zorgen dat, naarmate voertuigen technologisch geavanceerder worden, autobezitters en onafhankelijke reparatiewerkplaatsen dezelfde toegang hebben tot reparatie- en onderhoudstools en -gegevens als autobedrijven en erkende dealers.

Ga voor meer informatie naar AftermarketInsight om: lees ons volledige interview met Aaron Lowe van de Auto Care Association. In het interview met IHS Markit vertelt Aaron over de huidige staat van Right to Repair, dataregulering in voertuigen op internationaal niveau, kostenimplicaties voor toegang tot de data en meer.

LEES HET VOLLEDIGE INTERVIEW OP AFTERMARKETINSIGHT

GEEN ABONNEE? KLIK HIER OM TE ABONNEREN OP AFTERMARKETINSIGHT

Auteurs:
Nishant Parekh, senior onderzoeksanalist, aftermarket-oplossingen, IHS Markit
Todd Campau, Associate Director, Aftermarket Solutions, Amerika, IHS Markit

Laatste intelligentie

spot_img
spot_img