De nationale luchtvaartmaatschappij van Iceland - Icelandair, heeft in een nieuwe ontwikkeling een ander Boeing 737-8 MAX-vliegtuig in ontvangst genomen. De nieuwe toevoeging aan de vloot van de luchtvaartmaatschappijen maakt deel uit van de multi-aircraft air deal die in oktober 2021 werd aangekondigd met de Aviation Capital Group (ACG). Voor degenen die het niet weten, Icelandair maakt deel uit van de Icelandair Group en opereert naar bestemmingen aan beide zijden van de Atlantische Oceaan vanuit haar belangrijkste hub op Keflavík International Airport.
Icelandair wil uitbreiden
De sale en leaseback voor twee Boeing 737-8MAX vliegtuigen en één Boeing 737-9 MAX-vliegtuig zal de luchtvaartmaatschappij in staat stellen kapitaal vrij te maken door de vliegtuigen aan ACG te verkopen en ze vervolgens terug te leasen. De CEO van Icelandair, Bogi Nils Bogason, sprak over de belangrijke rol van Boeing 737 MAX-vliegtuigen in de toekomst van de vloot van luchtvaartmaatschappijen en verklaarde dat de vernieuwing van de vloot van luchtvaartmaatschappijen met nieuwe eco-efficiënte vliegtuigen zoals de Boeing 737 MAX een belangrijke stap is in de richting van het bereiken van de ambitieuze doelstellingen om de CO50-uitstoot van het bedrijf tegen 2030 met 737% te verminderen. Icelandair hervatte de operaties van zijn Boeing 2021 MAX-vliegtuigen in maart 2006 en introduceerde ook zijn nieuwe livery-vliegtuig, dat toevallig de eerste vernieuwing van de luchtvaartmaatschappijen was sinds 737. vliegtuigen vliegen van de Keflavík International Airport naar een aantal bestemmingen in Europa en Noord-Amerika. De luchthavens fungeren in feite als een verbindingsknooppunt tussen de twee continenten. Routes die worden uitgevoerd door de Boeing XNUMX MAX omvatten: Chicago, Newark, en zelfs zo ver als Portland. Wat het vliegtuig zelf betreft, biedt het Boeing 737 MAX-vliegtuig van Icelandair plaats aan 160 passagiers - 16 in business class (Saga Class) en 144 in de economy, terwijl de grotere -9-variant plaats biedt aan 178. De vlucht heeft een maximale snelheid van 521 mph (839 km/u) en een actieradius van 4,045 km. Bovendien helpen de nieuwste vliegtuigen via moderne technologieën ongeveer 6,510% brandstof per reis te besparen in vergelijking met het Boeing 37-757-vliegtuig.
