Vrachtcharterspecialist Texel Air vierde vandaag de levering van haar eerste Boeing 737-800BCF. Het bedrijf wordt de eerste vestiging in het Midden-Oosten die het model inzet, omdat het ernaar uitziet de diensten op te voeren te midden van de aanhoudende toename van de wereldwijde vrachtactiviteit.
Invloed van vracht in het Midden-Oosten
Texel Air bestelde vorig jaar twee Boeing 737-800BCF's. De luchtvaartmaatschappij wil het vliegtuig gebruiken om te voldoen aan de toegenomen vraag van klanten naar vrachtvervoerdiensten. De in Bahrein gevestigde luchtvaartmaatschappij koos ervoor om voor twee van deze vliegtuigen te gaan op basis van de positieve reacties die het heeft ontvangen van de segmenten die het bedient en de bewezen prestaties en mogelijkheden van het model.
Het bedrijf werd in 2013 opgericht als een dochteronderneming van Chisholm Enterprises. De vracht- en MRO-outfit begon zeven jaar geleden met diensten, voornamelijk vanuit de internationale luchthaven van Bahrein. Het is trots op het aanbieden van vrachtcharterdiensten van derden met de flexibiliteit en veelzijdigheid van zijn Boeing-vrachtvloot.
Sinds de oprichting heeft Texel Air haar activiteiten uitgebreid van twee geleasede Boeing 737's naar een vloot van vier aangepaste 737's, waaronder het vrachtvliegtuig 737-300, 737-300 Flex Combi en 737-800 BCF. Gedurende deze tijd heeft het bedrijf tal van certificeringen behaald, waaronder goedkeuringen voor het onderhoud van vliegtuigen van derde landen door het European Aviation Safety Agency (EASA).
De luchtvaartmaatschappij is met name de eerste luchtvaartmaatschappij in het Midden-Oosten die de 737-800 . in bezit heeft Boeing omgebouwd vrachtschip (BCF) in zijn faciliteiten. Het sluit zich aan bij een grotere gemeenschap van bedrijven die 190 bestellingen en verplichtingen. De eerste Boeing 737-800BCF werd in april 2018 afgeleverd, waarbij launch customer GE Capital Aviation Services (GECAS) en operator West Atlantic de eerste houders van het model waren.
Een welkome aanvulling
Registratie A9C-GWC sluit zich aan bij Texel Air nadat het sinds afgelopen zomer in handen was van Boeing Capital Corporation. Met registratienummer 29985, werd de 20.7-jarige omgebouwd na het uitvoeren van operaties met Korean Air Lines sinds mei 2001.
Het vliegtuig werd op 19 december via Dhaka, Bangladesh, overgezet naar de internationale luchthaven van Bahrein vanaf de ombouwlocatie op Jinan Airport, China. Texel en Boeing vierden de levering vandaag vanaf de internationale luchthaven van Bahrein, waarbij ze de twinjet persoonlijk en online aan de wereldwijde luchtvaartgemeenschap presenteerden.
De Bahreinse minister van Transport en Telecommunicatie, Kamal bin Ahmed Mohammed, Bahrain Airport Company CEO Mohamed Yousif Al-Binfalah, Boeing VP Commercial Services Sales Anbessie Yitbarek, Chisholm Enterprises voorzitter John Chisholm, en Chisholm Enterprises CEO George Chisholm behoorden tot de VIP's die aanwezig waren bij de evenement.
Het platform om uit te breiden
Ondanks de uitgebalanceerde vloot is Texel Air verheugd om in september nog een 737-800BCF te ontvangen. De oprichter van Chisholm Enterprises, John Chisholm, nam even de tijd om te praten over de mogelijkheden die het model biedt.
“De komst van een tweede 737-800BCF stelt Texel Air in staat grotere vrachtvolumes te vervoeren en naar grotere afstanden en bestemmingen zoals India, Turkije en Oost-Afrika te vliegen. De vliegtuigen ondersteunen onze vlootuitbreidingsplannen. Ze hebben het perfecte frame om de expres- en e-commercemarkten te bedienen die we willen ondersteunen,” zei Chisholm tijdens het bezorgevenement in Bahrein, virtueel bijgewoond door Simple Flying.
“Ik wil graag van deze gelegenheid gebruik maken om onze toegewijde, enthousiaste en gepassioneerde medewerkers te bedanken voor hun steun en inzet voor dit bedrijf. Zonder jullie hadden we dit zeker niet gekund.”
Chisholm voegde eraan toe dat het model de twee veelzijdige 737-700 Flex Combi's van het bedrijf goed zal aanvullen. Bovendien stelt de geografische ligging van Bahrein de luchtvaartmaatschappij in staat de strategische locatie te gebruiken als regionaal knooppunt voor logistiek.
Boeing is net zo enthousiast als Texel Air over de levering. Het bedrijf benadrukt dat het een sterke vraag blijft zien naar conversies van passagiers naar vrachtvliegtuigen, vooral van degenen die steeds meer aanwezig zijn in de expres- en e-commerce-industrie.
Blijf geïnformeerd: Aanmelden voor onze dagelijkse en wekelijkse nieuwsverslagen over de luchtvaart.
Groot wereldwijd verzendpotentieel
De vrachtactiviteit is aanzienlijk gestegen als gevolg van nieuwe consumentengewoonten, ondersteund door de opkomst van e-commerce. De kritieke behoefte aan medische benodigdheden droeg ook bij aan de stijging. De stijging telt mee in het nieuwe jaar, waarbij IATA meldt dat er een stijging van 9.1% was in vraag naar luchtvracht in september 2021 en 9.4 % in oktober. Kijkend naar het momentum, verwacht Boeing dat de wereldvrachtvloot zich de komende twee decennia met 60% zal ontwikkelen.
Met deze verhoogde activiteit wil Texel profiteren van het vermogen van de 737-800BCF om tot 23.9 ton (52,800 lb) te vervoeren en tot 2,025 NM (3,750 KM) te vliegen. Boeing merkt op dat het vliegtuig de juiste maat heeft voor de vrachtindustrie met standaardrompen. Het is gebouwd met een OEM-ontwerp dat de voorkeur heeft in de markt en biedt sterke prestaties met lage bedrijfskosten.
In totaal is de 737-800BCF 20% zuiniger dan de 737 Classic-vrachtschepen. Het wordt ook door Boeing ondersteund als een nieuw vliegtuig, waardoor luchtvaartmaatschappijen zoals Texel de flexibiliteit en steun krijgen die nodig zijn om in dit volgende hoofdstuk aan de vraag te voldoen. Met de mogelijkheid om veel goederen naar de kernmarkten vanuit Bahrein te vervoeren, zal Texel uitkijken naar het uitvoeren van operaties met het vliegtuig, dat naar verwachting deze maand in dienst zal gaan.
Wat vindt u van de levering van Boeing 737-800BCF van Texel Air? Wat vindt u van de algemene activiteiten van het vliegtuig in de vloot van de luchtvaartmaatschappij? Laat ons weten wat je van het vliegtuig en zijn vooruitzichten vindt in het commentaargedeelte.
