Hawaiian Holdings, Inc., moedermaatschappij van Hawaiian Airlines, Inc. heeft haar financiële resultaten voor het vierde kwartaal en het volledige jaar 2021 bekendgemaakt.
| Vierde kwartaal 2021 – Belangrijkste financiële statistieken | ||||||||
| GAAP | YoY Verandering | gecorrigeerd | YoY Verandering | |||||
| Netto inkomen (verlies) | ($ 92.6 miljoen) | +$ 70.0 miljoen | ($ 70.3 miljoen) | +$ 102.5 miljoen | ||||
| Verdunde EPS | ($ 1.81) | + $ 1.69 | ($ 1.37) | + $ 2.34 | ||||
| Marge vóór belastingen | (24.1)% | +128.7 punten. | (18.4)% | +126.8 punten. | ||||
| Volledig jaar 2021 – Belangrijkste financiële statistieken | ||||||||
| GAAP | YoY Verandering | gecorrigeerd | YoY Verandering | |||||
| Netto inkomen (verlies) | ($ 144.8 miljoen) | +$ 366.2 miljoen | ($ 383.4 miljoen) | +$ 167.5 miljoen | ||||
| Verdunde EPS | ($ 2.85) | + $ 8.23 | ($ 7.55) | + $ 4.41 | ||||
| Marge vóór belastingen | (11.6)% | +71.3 punten. | (30.5)% | +56.7 punten. | ||||
“Gedurende 2021 heeft het team van Hawaiian Airlines een opmerkelijk herstel doorgevoerd uit de diepte van de pandemie. De vraag naar vakantiereizen blijft veerkrachtig, zoals blijkt uit de sterke binnenlandse reisvolumes naar Hawaï, en de bouwstenen blijven op hun plaats vallen voor een herstel van de internationale vraag in 2022”, aldus Peter Ingram, president en CEO van Hawaiian Airlines. "Ik krijg elke dag energie van de uitstekende bijdragen van mijn collega's in heel Hawaiian die ons hebben gepositioneerd voor een mooie toekomst."
Statistische gegevens, evenals een aansluiting van de gerapporteerde niet-GAAP financiële maatstaven, zijn te vinden in de bijgaande tabellen.
Financiële resultaten
Vierde kwartaal 2021
Het bedrijf rapporteerde een totale omzet van $ 494.7 miljoen, een daling van 30% in vergelijking met het vierde kwartaal van 2019, op 19% lagere capaciteit.
Het bedrijf rapporteerde totale bedrijfskosten van $ 566.1 miljoen en aangepaste bedrijfskosten van $ 443.4 miljoen.
Het bedrijf rapporteerde een EBITDA van ($ 58.9) miljoen en een aangepaste EBITDA van ($ 30.7) miljoen.
Volledig jaar 2021
Voor het volledige jaar 2021 rapporteerde het bedrijf een totale omzet van $ 1.6 miljard, een daling van 44% in vergelijking met het volledige jaar 2019, bij een 29% lagere capaciteit.
Het bedrijf rapporteerde totale bedrijfskosten van $ 1.7 miljard en aangepaste bedrijfskosten van $ 1.6 miljard.
Het bedrijf rapporteerde een EBITDA van $ 63.4 miljoen en een aangepaste EBITDA van ($ 238.7) miljoen.
Liquiditeit en kapitaalmiddelen
Op 31 december 2021 had het bedrijf:
- Onbeperkte geldmiddelen, kasequivalenten en kortetermijninvesteringen van $ 1.7 miljard
- Uitstaande schulden en financiële leaseverplichtingen van $ 1.9 miljard
- Luchtverkeersaansprakelijkheid van $ 631.2 miljoen
Op 31 december 2021 had het bedrijf $ 2.0 miljard aan liquiditeit, inclusief de niet-opgenomen doorlopende kredietfaciliteit van $ 235 miljoen.
2021 Highlights
Routes en lijndiensten
- Vier nieuwe routes gelanceerd met non-stop vluchten van Honolulu naar Austin, Orlando en Ontario en van Maui naar Long Beach
- Hervat bepaalde internationale vluchten tussen Hawaï en Frans-Polynesië, Amerikaans Samoa en Sydney, Australië
- Heeft deelgenomen aan de Civil Reserve Air Fleet en heeft twee widebody-vliegtuigen ingezet om meer dan 3,000 Afghaanse vluchtelingen te vervoeren tussen Amerikaanse militaire bases
Gastervaring
- Wijzigingskosten geëlimineerd en aangekondigd dat de HawaiianMiles-beloningen niet verlopen
- Nieuwe hal aan de luchtzijde geopend in Honolulu (HNL) en verhuisd naar een nieuwe terminal in Los Angeles (LAX) met verbeterde ervaringen voor onze gasten en medewerkers
- Aangekondigd voornemen om de Amadeus Altea-softwaresuite te implementeren
- Deelgenomen aan het preclearance-programma van de staat Hawaï om gasten te versnellen door de COVID-19-aankomstprotocollen van de staat
Vloot en financiering
- Verlengde huurovereenkomsten voor twee A330-200-vliegtuigen en gewijzigde huurovereenkomsten voor twee andere A330-200-vliegtuigen, waardoor de maandelijkse huurbetalingen worden verlaagd
- In totaal $ 1.6 miljard aan kapitaal opgehaald via een loyaliteitsprogramma-financiering, een op de markt aangeboden aandelenaanbod van gewone aandelen en deelname aan federale Payroll Support-programma's
- Ongeveer $ 440.9 miljoen aan toekomstige schuldverplichtingen terugbetaald
Milieu, sociaal en ondernemingsbestuur
- Heeft deelgenomen aan de jaarlijkse algemene vergadering van de International Air Transport Association en heeft bijgedragen aan de toezegging van het bedrijf om tegen 2050 COXNUMX-neutraliteit te bereiken
- Tweede jaarlijkse Corporate Kuleana-rapport gepubliceerd waarin de voortgang wordt geschetst bij het bevorderen van verschillende milieu-, sociale en governance-initiatieven (ESG)
- Toegezegd om de uitstoot van internationale vluchten boven het niveau van 2019 te compenseren in overeenstemming met de COXNUMX-compensatie- en reductieregeling voor de internationale luchtvaart (CORSIA) van de International Civil Aviation Organization
Vooruitzichten eerste kwartaal 2022
De onderstaande tabel geeft een samenvatting van de verwachtingen van het bedrijf voor het kwartaal eindigend op 31 maart 2022 uitgedrukt als een verwachte procentuele verandering in vergelijking met de resultaten voor het kwartaal eindigend op 31 maart 2019.
| item | Richtlijnen eerste kwartaal 2022 | GAAP-equivalent | GAAP eerste kwartaal 2022 richtlijnen | |||
| ASM's | Daling van 10% tot 13% | |||||
| Totale opbrengsten | Daling van 31% tot 35% | |||||
| Kosten per ASM, exclusief brandstof en eenmalige posten (a) | Tot 10% tot 13% | Kosten per ASM (a) | Tot 11.7% tot 14.2% | |||
| Verbruikte liters vliegtuigbrandstof | Daling van 18% tot 21% | |||||
| Brandstofprijs per gallon (b) | $2.53 | |||||
| Aangepaste EBITDA (c) | $ (150) miljoen tot $ (90) miljoen | Netto inkomen (c) | ||||
| Effectief belastingtarief | ~ 21% |
Vooruitzichten voor het volledige jaar 2022
Het bedrijf geeft een update van zijn vooruitzichten voor het volledige jaar 2022 op basis van wijzigingen sinds zijn eerdere vooruitzichten, ingediend op formulier 8-K bij de Securities and Exchange Commission op 13 december 2021. De onderstaande tabel geeft een samenvatting van de verwachtingen van het bedrijf voor het volledige jaar eindigend op 31 december 2022 uitgedrukt als een verwachte procentuele verandering ten opzichte van de resultaten voor het jaar eindigend op 31 december 2019. Kosten per ASM zijn exclusief eventuele aanpassingen voor arbeidsovereenkomsten die momenteel kunnen worden gewijzigd of in 2022 kunnen worden gewijzigd.
| item | Bijgewerkte richtlijnen | Voorafgaande begeleiding | GAAP-equivalent, bijgewerkte richtlijnen | GAAP-equivalent, voorafgaande begeleiding | ||||
| ASM's | 3% omlaag naar 1% omhoog | Vlak tot 4% | ||||||
| Kosten per ASM exclusief brandstof en eenmalige posten (a) | Tot 3.5% tot 7.5% | Tot 2% tot 6% | Kosten per ASM (a) Verhoogd met 5.8% tot 9.0% | Kosten per ASM (a) Verhoogd met 1.5% tot 5.5% | ||||
| Verbruikte liters vliegtuigbrandstof | Daling van 4.5% tot 8.5% | 0.5% omhoog naar 3.5% omlaag | ||||||
| Brandstofprijs per gallon (b) | $2.42 | $2.09 | ||||||
| Kapitaaluitgaven | $ 105 miljoen tot $ 125 miljoen | $ 365 miljoen tot $ 385 miljoen |
De schattingen van het bedrijf voor zijn kosten per ASM, exclusief brandstof en eenmalige posten voor het kwartaal eindigend op 31 maart 2022 en het volledige jaar eindigend op 31 december 2022, zijn exclusief kostenveronderstellingen voor de voorlopige overeenkomsten die zijn bereikt met de International Association of Machinists and Aerospace Workers (IK BEN). Wanneer de overeenkomst met de IAM wordt bekrachtigd, verwacht het bedrijf een stijging van 1 tot 1.5 punt in haar kosten per ASM, exclusief brandstof en eenmalig voor het volledige jaar eindigend op 31 december 2022 in vergelijking met het jaar eindigend op 31 december 2019.
(a) Zie tabel onder "Non-GAAP-afstemming" voor een afstemming van GAAP-kosten per ASM met kosten per ASM exclusief brandstof en eenmalige posten.
(b) De schattingen van de brandstofprijs per gallon zijn gebaseerd op de brandstofvooruitcurve van 20 januari 2022.
(c) Het bedrijf geeft geen aansluiting tussen de aangepaste EBITDA en de GAAP-netto-inkomsten, de meest direct vergelijkbare GAAP-maatstaf, aangezien het zonder onredelijke inspanningen niet in staat is om bepaalde speciale en eenmalige kosten te berekenen, die een aanzienlijke impact zouden kunnen hebben op de GAAP-maatstaf.
Statistische informatie, evenals een aansluiting van bepaalde niet-GAAP financiële maatstaven, is te vinden in de bijgevoegde tabellen.
Bovenkant Copyright Foto: Hawaiian Airlines Airbus A321-271N WL N213HA (msn 8237) LAS (Keith Sommer). Afbeelding: 956582.
Diavoorstelling van vliegtuigen van Hawaiian Airlines:
Fotogalerij vliegtuigen van Hawaiian Airlines:
- Coinsmart. Europa's beste Bitcoin- en crypto-uitwisseling.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. GRATIS TOEGANG.
- CryptoHawk. Altcoin-radar. Gratis proefversie.
- Bron: https://worldairlinenews.com/2022/01/26/hawaiian-holdings-reports-its-2021-fourth-quarter-and-full-year-financial-results/
