GUADALAJARA, Mexico, 24 februari 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV (NYSE: PAC; BMV: GAP) ('het bedrijf' of 'GAP') rapporteerde de geconsolideerde resultaten voor het vierde kwartaal 31 december 2020 (4Q20). De cijfers zijn niet geauditeerd en zijn opgesteld in overeenstemming met International Financial Reporting Standards (“IFRS”) zoals uitgegeven door de International Accounting Standards Board (“IASB”).
COVID-19-impact
Tijdens het vierde kwartaal van het jaar bleef de COVID-19-pandemie de resultaten van het bedrijf beïnvloeden, voornamelijk als gevolg van de afname van het internationale en binnenlandse passagiersverkeer in vergelijking met 4Q19. Vanaf medio 2020 begonnen niet-essentiële activiteiten in Mexico opnieuw te activeren en begonnen de luchthavens verbeteringen in het passagiersverkeer te vertonen. De algemene bevolking werd echter aangemoedigd om thuis te blijven. Met betrekking tot operaties op de Jamaicaanse luchthavens begon het aantal vluchten op deze luchthavens vanaf 15 juni 2020 toe te nemen, maar in 4Q20 was het passagiersverkeer veel lager dan in 4Q19.
Het niveau van herstel in de activiteiten en resultaten van het bedrijf zal afhangen van de duur en beheersing van de pandemie door de Mexicaanse, Jamaicaanse en Amerikaanse regeringen, als de belangrijkste bestemming van herkomst. Door de aard van de pandemie kan de Vennootschap de impact op de financiële situatie of de bedrijfsresultaten van de Vennootschap op korte, middellange of lange termijn niet volledig inschatten.
Maatregelen van het bedrijf in 4Q20:
- Het bedrijf bleef de luchtvaartmaatschappijen en haar commerciële klanten ondersteunen. De Vennootschap verleende kortingen voor commerciële contracten, met betrekking tot de gegarandeerde minimumhuurbedragen, in overeenstemming met het percentage afname van het passagiersverkeer op elke luchthaven, waardoor het percentage van de deelname ten opzichte van de inkomsten behouden bleef. Met betrekking tot de luchtvaartmaatschappijen zette de Vennootschap haar incentiveprogramma voort in overeenstemming met de reactivering van routes en frequenties die plaatsvonden voorafgaand aan de pandemie.
- De beheersmaatregelen voor de bedrijfskosten werden gehandhaafd voor de meeste verschillende uitgavenposten; deze begonnen echter gestaag toe te nemen in lijn met de geleidelijke heropening van de operationele zones door het hogere passagiersverkeer op elke luchthaven.
- De Vennootschap rondde de buitengewone herziening van het Master Development Program met de Mexicaanse luchtvaartautoriteit af voor de huidige periode van 5 jaar, waarbij investeringen voor een periode van 20 maanden werden uitgesteld. Het bedrijf presenteerde de Jamaicaanse regering ook een aantal voorstellen voor het opnieuw in evenwicht brengen van de luchthavens van Montego Bay en Kingston, die in 2021 zullen worden herzien.
Impact van COVID-19 op de financiële positie van het bedrijf:
Hoewel de pandemie-gerelateerde effecten een aanzienlijke daling veroorzaakten voor de resultaten van 4Q20, genereerde de Vennootschap een positieve EBITDA. Door de kosten van diensten, de verlaging van de rechten op concessiebelastingen en de vergoedingen voor technische bijstand te beheersen, kon de Vennootschap de impact van COVID-19 op de inkomsten verzachten.
Tijdens 4Q20 genereerde de Vennootschap een positieve cashflow in operationele activiteiten, hoewel deze beduidend lager was dan de cashflow voor 4Q19. Het bedrijf rapporteerde een solide financiële positie voor het einde van 4Q20, de geldmiddelen en kasequivalenten bereikten op 31 december 2020 Ps. 14.5 miljard (92.6% beter dan het saldo in 2019). Tijdens 4Q20 herfinancierde het bedrijf US $ 191.0 miljoen aan schulden die in het eerste kwartaal van 2021 vervielen.
Tijdens 4Q20 voerde de Vennootschap een evaluatie uit van de mogelijke negatieve gevolgen van de pandemie op de financiële toestand en bedrijfsresultaten van de Vennootschap, evenals een evaluatie van de indicatoren en de verslechtering van de grotere activa op lange termijn, verwachte kredietverliezen en recuperatie van activa als gevolg van uitgestelde belastingen. In deze evaluatie beoordeelde de Vennootschap de financiële resultaten voor de korte, middellange en lange termijn en concludeerde dat een significante verslechtering van de activa van de Vennootschap niet te verwachten is. Als zodanig voorziet het bedrijf geen bedrijfsonderbreking of sluiting van activiteiten op een van zijn luchthavens. De Vennootschap kan er echter niet voor zorgen dat het negatieve effect van de pandemie in het komende kwartaal lager zal zijn dan in 4Q20, noch kan zij ervoor zorgen dat de lokale en wereldwijde economische omstandigheden zullen verbeteren. De Vennootschap kan evenmin de beschikbaarheid van financiering voorspellen, of wat de algemene kredietvoorwaarden zullen zijn.
De Vennootschap zal de nadelige effecten van de pandemie op de resultaten van de operaties blijven volgen, met inbegrip van de opvolging van de belangrijkste indicatoren, verslechteringstests, projecties, budgetten, reële waarden, toekomstige cashflow gerelateerd aan het herstel van de financiële en niet-financiële activa, evenals mogelijke onvoorziene omstandigheden.
Tijdens 4Q20 voerde de Vennootschap de risico-waardering uit die de debiteuren van luchtvaartmaatschappijen en commerciële klanten vertegenwoordigde in termen van liquiditeit. Als gevolg hiervan kon de Vennootschap de debiteurenreserves van sommige van haar klanten recupereren, waardoor de reserve voor verwachte kredietverliezen met Ps. 26.5 miljoen; dit effect wordt opgenomen in de bedrijfskosten.
In overeenstemming met de jaarresultaten 2020 verwacht de Vennootschap een terugvordering van activa voor uitgestelde belastingen opgenomen in het overzicht van de kaspositie, ook al zijn de resultaten gedaald ten opzichte van 2019.
De Vennootschap zal de markt tijdig blijven informeren over toekomstige materiële updates van de luchthavenactiviteiten, evenals maatregelen die worden genomen om de liquiditeit en bedrijfscontinuïteit te vrijwaren.
Samenvatting van de resultaten 4Q20 vs. 4Q19
- De som van De inkomsten uit luchtvaart- en niet-luchtvaartdiensten daalden met Ps. 1.0 miljard, of 28.4% De totale omzet daalde met Ps. 2.2 miljard, of 48.7%.
- Kosten van diensten zijn gedaald met Ps. 135.2 miljoen, of 17.5%.
- De bedrijfsopbrengsten daalden met Ps. 673.6 miljoen, or 34.8%.
- EBITDA daalde met Ps. 656.4 miljoen, of 27.1%, gaande van Ps. 2.4 miljard in 4Q19 tot Ps 1.8 miljard in 4Q20. De EBITDA-marge (exclusief de effecten van IFRIC 12) steeg van 65.0% in 4Q19 tot 66.2% in 4Q20.
- Netto totaalresultaat (verlies) gewijzigd van baten van Ps. 1.0 miljard in 4Q19 tot een verlies van Ps. 307.5 miljoen, of (129.7%) in 4Q20.
Passagiersverkeer
Tijdens 4Q20 daalden het totaal aantal terminalpassagiers op de 14 luchthavens van de Vennootschap met 4,531.2 duizend passagiers, een daling met 35.5% in vergelijking met 4Q19. Tijdens 4Q20 waren er geen nieuwe route-openingen.
Passagiers in de binnenlandse terminal - 14 luchthavens (in duizendtallen): |
||||||
Luchthaven | 4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen |
Guadalajara | 2,730.0 | 1,777.8 | (34.9%) | 10,495.8 | 5,768.1 | (45.0%) |
Tijuana * | 1,528.7 | 1,506.0 | (1.5%) | 5,979.7 | 4,597.3 | (23.1%) |
Los Cabos | 468.2 | 430.7 | (8.0%) | 1,915.7 | 1,215.3 | (36.6%) |
Puerto Vallarta | 468.2 | 319.0 | (31.9%) | 1,839.3 | 951.5 | (48.3%) |
Montego Bay | 2.4 | 0.0 | (100.0%) | 9.2 | 1.0 | (89.7%) |
Guanajuato | 534.6 | 329.5 | (38.4%) | 2,056.9 | 1,051.5 | (48.9%) |
Hermosillo | 488.1 | 290.3 | (40.5%) | 1,803.8 | 939.4 | (47.9%) |
Mexicali | 320.8 | 215.4 | (32.9%) | 1,191.9 | 690.9 | (42.0%) |
Morelia | 136.0 | 118.1 | (13.2%) | 478.8 | 387.3 | (19.1%) |
Kingston | 3.2 | 0.1 | (97.5%) | 3.2 | 1.4 | (56.8%) |
La Paz | 255.0 | 192.4 | (24.5%) | 995.4 | 566.5 | (43.1%) |
Aguascalientes | 169.6 | 110.7 | (34.7%) | 635.2 | 356.0 | (44.0%) |
Los Mochis | 101.6 | 75.5 | (25.6%) | 384.4 | 211.2 | (45.0%) |
Manzanillo | 24.9 | 14.9 | (40.2%) | 95.3 | 49.1 | (48.5%) |
Totaal | 7,231.0 | 5,380.4 | (25.6%) | 27,884.8 | 16,786.6 | (39.8%) |
* CBX-gebruikers worden geclassificeerd als internationale passagiers. |
Internationale Terminalpassagiers - 14 luchthavens (in duizendtallen): |
||||||
Luchthaven | 4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen |
Guadalajara | 1,116.0 | 711.4 | (36.3%) | 4,350.5 | 2,357.5 | (45.8%) |
Tijuana * | 810.0 | 512.3 | (36.8%) | 2,946.1 | 1,719.3 | (41.6%) |
Los Cabos | 928.7 | 589.5 | (36.5%) | 3,693.4 | 1,848.9 | (49.9%) |
Puerto Vallarta | 794.3 | 354.8 | (55.3%) | 3,212.5 | 1,584.6 | (50.7%) |
Montego Bay | 1,083.4 | 285.5 | (73.6%) | 4,698.5 | 1,609.6 | (65.7%) |
Guanajuato | 170.8 | 102.5 | (40.0%) | 698.9 | 336.2 | (51.9%) |
Hermosillo | 18.6 | 16.1 | (13.3%) | 70.2 | 44.8 | (36.2%) |
Mexicali | 1.8 | 0.7 | (63.5%) | 6.9 | 2.3 | (66.5%) |
Morelia | 106.1 | 81.9 | (22.8%) | 418.9 | 244.0 | (41.8%) |
Kingston | 405.5 | 133.6 | (67.1%) | 405.5 | 628.0 | 54.9% |
La Paz | 3.4 | 1.9 | (43.6%) | 12.8 | 6.6 | (48.3%) |
Aguascalientes | 58.9 | 41.6 | (29.3%) | 223.2 | 119.5 | (46.5%) |
Los Mochis | 1.5 | 0.8 | (48.3%) | 6.9 | 2.4 | (64.9%) |
Manzanillo | 18.6 | 4.5 | (75.6%) | 79.4 | 37.1 | (53.2%) |
Totaal | 5,517.5 | 2,836.9 | (48.6%) | 20,823.8 | 10,541.0 | (49.4%) |
* CBX-gebruikers worden geclassificeerd als internationale passagiers. |
Totaal aantal terminalpassagiers - 14 luchthavens (in duizendtallen): |
||||||
Luchthaven | 4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen |
Guadalajara | 3,846.1 | 2,489.1 | (35.3%) | 14,846.3 | 8,125.6 | (45.3%) |
Tijuana * | 2,338.6 | 2,018.2 | (13.7%) | 8,925.9 | 6,316.6 | (29.2%) |
Los Cabos | 1,396.9 | 1,020.2 | (27.0%) | 5,609.1 | 3,064.2 | (45.4%) |
Puerto Vallarta | 1,262.6 | 673.8 | (46.6%) | 5,051.9 | 2,536.1 | (49.8%) |
Montego Bay | 1,085.6 | 285.5 | (73.7%) | 4,707.7 | 1,610.6 | (65.8%) |
Guanajuato | 705.3 | 431.9 | (38.8%) | 2,755.8 | 1,387.7 | (49.6%) |
Hermosillo | 506.7 | 306.4 | (39.5%) | 1,874.1 | 984.2 | (47.5%) |
Mexicali | 322.6 | 216.0 | (33.0%) | 1,198.8 | 693.2 | (42.2%) |
Morelia | 242.1 | 200.0 | (17.4%) | 897.8 | 631.3 | (29.7%) |
Kingston | 408.7 | 133.7 | (67.3%) | 408.7 | 629.4 | 54.0% |
La Paz | 258.4 | 194.3 | (24.8%) | 1,008.1 | 573.1 | (43.1%) |
Aguascalientes | 228.5 | 152.3 | (33.3%) | 858.4 | 475.6 | (44.6%) |
Los Mochis | 103.1 | 76.3 | (26.0%) | 391.3 | 213.6 | (45.4%) |
Manzanillo | 43.5 | 19.4 | (55.4%) | 174.7 | 86.2 | (50.6%) |
Totaal | 12,748.6 | 8,217.3 | (35.5%) | 48,708.6 | 27,327.5 | (43.9%) |
* CBX-gebruikers worden geclassificeerd als internationale passagiers. |
CBX-gebruikers (in duizendtallen): | ||||||
Luchthaven | 4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen |
Tijuana | 797.0 | 507.8 | (36.3%) | 2,897.9 | 1,705.7 | (41.1%) |
Geconsolideerde resultaten voor het vierde kwartaal van 2020 (in duizenden peso's): | ||||||
4Q19 | 4Q20 | Veranderen | ||||
Inkomsten | ||||||
Luchtvaartdiensten | 2,771,105 | 2,023,398 | (27.0 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 962,547 | 650,490 | (32.4 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 840,402 | (329,479 | ) | (139.2 | %) | |
Totale omzet | 4,574,055 | 2,344,408 | (48.7 | %) | ||
Operatie kosten | ||||||
Kosten van diensten: | 773,571 | 638,350 | (17.5 | %) | ||
Personeelskosten | 248,330 | 235,311 | (5.2 | %) | ||
Onderhoud | 176,241 | 130,976 | (25.7 | %) | ||
Veiligheid, beveiliging en verzekering | 118,108 | 120,358 | 1.9 | % | ||
Nutsbedrijven | 110,737 | 83,106 | (25.0 | %) | ||
Overige bedrijfskosten | 120,155 | 68,599 | (42.9 | %) | ||
Kosten voor technische assistentie | 116,536 | 89,858 | (22.9 | %) | ||
Concessiebelastingen | 402,758 | 193,414 | (52.0 | %) | ||
Afschrijvingen en amortisatie | 489,007 | 506,148 | 3.5 | % | ||
Kosten van verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 840,402 | (329,479 | ) | (139.2 | %) | |
Overige kosten (opbrengsten) | 17,751 | (14,361 | ) | (180.9 | %) | |
Totale bedrijfskosten | 2,640,025 | 1,083,930 | (58.9 | %) | ||
Inkomsten uit operaties | 1,934,030 | 1,260,478 | (34.8 | %) | ||
Financieel resultaat | (183,924 | ) | (866,839 | ) | 371.3 | % |
Aandeel verlies van geassocieerde deelnemingen | 91 | - | 100.0 | % | ||
Inkomen (verlies) vóór inkomstenbelastingen | 1,750,197 | 393,639 | (77.5 | %) | ||
Inkomstenbelastingen | (319,297 | ) | (53,228 | ) | (83.3 | %) |
netto-inkomen | 1,430,900 | 340,411 | (76.2 | %) | ||
Effect van valutaomrekening | (223,078 | ) | (643,284 | ) | 188.4 | % |
Kasstroomafdekkingen, na aftrek van inkomstenbelasting | (172,094 | ) | (9,355 | ) | (94.6 | %) |
Herwaarderingen van personeelsbeloningen - netto-inkomstenbelasting | (964 | ) | 4,680 | (585.5 | %) | |
Totaalresultaat (verlies) | 1,034,764 | (307,548 | ) | (129.7 | %) | |
Minderheidsbelang | 3,458 | 90,102 | (2505.2 | %) | ||
Totaalresultaat (verlies) toerekenbaar aan controlerend belang | 1,038,222 | (217,446 | ) | (120.9 | %) | |
4Q19 | 4Q20 | Veranderen | ||||
EBITDA | 2,423,037 | 1,766,623 | (27.1 | %) | ||
Totaalresultaat (verlies) | 1,034,764 | (307,552 | ) | (129.7 | %) | |
Totaalresultaat (verlies) per aandeel (peso) | 1.8445 | (0.5482 | ) | (129.7 | %) | |
Totaalresultaat (verlies) per ADS (Amerikaanse dollars) | 0.9273 | (0.2756 | ) | (129.7 | %) | |
Bedrijfsresultaat (verlies) marge | 42.3 | % | 53.8 | % | 27.2 | % |
Bedrijfsresultaat (verlies) marge (exclusief IFRIC 12) | 51.8 | % | 47.1 | % | (9.0 | %) |
EBITDA-marge | 53.0 | % | 75.4 | % | 42.3 | % |
EBITDA-marge (exclusief IFRIC 12) | 65.0 | % | 66.2 | % | 1.7 | % |
Kosten van diensten en verbeteringen / totale inkomsten | 35.3 | % | 13.2 | % | (62.7 | %) |
Kosten van diensten / totale opbrengsten (exclusief IFRIC 12) | 20.7 | % | 23.9 | % | 15.2 | % |
- De nettowinst (verlies) en het totaalresultaat (verlies) per aandeel zijn berekend op basis van 561,000,000 uitgegeven aandelen. De gepresenteerde Amerikaanse dollarcijfers werden omgerekend van peso's naar Amerikaanse dollars tegen een koers van Ps. 19.8920 per Amerikaanse dollar (de koopkoers om 31 uur op 2020 december XNUMX, zoals gepubliceerd door de Amerikaanse Federal Reserve Board). | ||||||
- Ten behoeve van de consolidatie van de luchthaven Montego Bay en de luchthaven Kingston, de gemiddelde maandelijkse wisselkoers van Ps. 20.6308 per US dollar voor de drie maanden eindigend op 31 december 2020 werd gebruikt. |
Opbrengsten (4Q20 vs. 4Q19)
- De inkomsten uit luchtvaartdiensten daalden met Ps. 747.7 miljoen, of 27.0%
- De inkomsten uit niet-luchtvaartdiensten daalden met Ps. 312.1 miljoen, of 32.4%
- De inkomsten uit verbeteringen aan concessieactiva daalden met Ps. 1.2 miljard, of (139.2%)
- De totale omzet daalde met Ps. 2.2 miljard, of 48.7%
- Inkomsten uit luchtvaartdiensten omvatten:
- Opbrengsten van de Mexicaanse luchthavens verminderd met Ps. 457.0 miljoen, of 19.9%, in vergelijking met 4Q19, voornamelijk gegenereerd door een afname van 31.7% in het passagiersverkeer, gecompenseerd door de stijging van de maximumtarieven die van toepassing zijn in 2020.
- Opbrengsten van de Montego Bay luchthaven verminderd met Ps. 228.8 miljoen, of 68.2%, vergeleken met 4Q19. Dit was voornamelijk het gevolg van de afname van het passagiersverkeer met 73.7%. De daling van het passagiersverkeer werd gecompenseerd door zowel de stijging van de passagiersvergoedingen voor 2020 als de depreciatie van de peso met 7.0% ten opzichte van de Amerikaanse dollar in 4Q20, die ging van een gemiddelde wisselkoers van Ps. 19.2819 in 4Q19 naar Ps. 20.6308 in 4Q20.
- Opbrengsten van de Kingston luchthaven geweigerd door Ps. 61.9 miljoen, of 43.7% in vergelijking met 4Q19, voornamelijk als gevolg van de daling van het passagiersverkeer met 67.3%. De stijging van de passagiersvergoedingen voor 2020, evenals de depreciatie van de peso ten opzichte van de dollar, compenseerden de daling van het passagiersverkeer.
- Inkomsten uit niet-luchtvaartdiensten omvatten:
- De Mexicaanse luchthavens verminderd met Ps. 236.1 miljoen, of 30.0%, vergeleken met 4Q19. De inkomsten van bedrijven die worden geëxploiteerd door derden zijn gedaald met Ps. 128.4 miljoen. Dit was voornamelijk het gevolg van een daling van de inkomsten uit tijdaandelen, eten en drinken, belastingvrije winkels, detailhandel en autoverhuur, die gezamenlijk daalden met Ps. 119.5 miljoen, of 30.7%. De inkomsten van bedrijven die rechtstreeks door het bedrijf worden geëxploiteerd, zijn gedaald met Ps. 94.5 miljoen, of 38.8%, terwijl de kostendekking daalde met Ps. 13.3 miljoen, of 29.2%.
- Opbrengsten van de Montego Bay luchthaven verminderd met Ps. 66.8 miljoen, of 48.4% in vergelijking met 4Q19. De omzet in Amerikaanse dollars daalde met 3.7 miljoen dollar, of 51.7%. De depreciatie van de peso met 7.0% ten opzichte van de dollar compenseerde echter de daling van de opbrengsten in 4Q20.
- Opbrengsten van de Kingston luchthaven geweigerd door Ps. 9.1 miljoen, vergeleken met 4Q19. De omzet in Amerikaanse dollars daalde met 0.6 miljoen dollar, of 29.0%.
4Q19 | 4Q20 | Veranderen | |
Bedrijven die worden geëxploiteerd door derden: | |||
Belastingvrij | 138,939 | 80,685 | (41.9%) |
Eten en drinken | 121,499 | 83,117 | (31.6%) |
Retail | 98,476 | 67,102 | (31.9%) |
Autoverhuur | 97,772 | 75,055 | (23.2%) |
Verhuur van ruimte | 61,352 | 54,267 | (11.5%) |
Tijd deelt | 57,827 | 28,595 | (50.6%) |
Vervoer over land | 37,068 | 27,442 | (26.0%) |
Communicatie en financiële diensten | 21,237 | 15,647 | (26.3%) |
Overige commerciële inkomsten | 19,527 | 23,118 | 18.4% |
Totaal | 653,698 | 455,027 | (30.4%) |
Bedrijven die rechtstreeks door ons worden beheerd: | |||
Parkeerplaats | 85,147 | 74,499 | (12.5%) |
VIP-lounges | 71,584 | 32,323 | (54.8%) |
Advertising | 48,698 | 21,752 | (55.3%) |
Supermarkt | 45,867 | 25,224 | (45.0%) |
Totaal | 251,296 | 153,797 | (38.8%) |
Herstel van kosten | 57,553 | 41,663 | (27.6%) |
Totale niet-luchtvaartgebonden inkomsten | 962,547 | 650,490 | (32.4%) |
Cijfers uitgedrukt in duizenden Mexicaanse peso's. |
- Opbrengsten uit verbeteringen aan concessieactiva1
De inkomsten uit verbeteringen aan concessieactiva (IFRIC12) daalden met Ps. 1.2 miljard, of 139.2%, vergeleken met 4Q19, voornamelijk in:
- De Mexicaanse luchthavens, die met Ps. 1.2 miljard, of 153.3%, veroorzaakt door de annulering van de voorziening van verbeteringen aan concessieactiva in 4Q20 als gevolg van de verbeteringen die in de loop van het jaar niet werden gerealiseerd gezien de beperkingen van de overheid op activiteiten als gevolg van de pandemie, evenals de correctie voor de buitengewone herziening van het Master Development Program, die toestemming gaf voor uitstel van investeringen in 2020 ten opzichte van het oorspronkelijke MDP.
- De luchthaven van Montego Bay, die is afgenomen met Ps. 13.8 miljoen, of 26.4%. Deze effecten werden verzacht door de toename van de diensten voor verbeteringen aan concessieactiva op de Kingston-luchthaven van Ps. 51.4 miljoen, of 100.0%.
Totale bedrijfskosten verminderd met Ps. 1.6 miljard, of 58.9%, vergeleken met 4Q19, voornamelijk als gevolg van de daling van de kosten voor verbeteringen aan de concessieactiva (IFRIC12) van Ps. 1.2 miljard. Deze kosten niet meegerekend, zijn de totale bedrijfskosten gedaald met Ps. 386.2 miljoen, of 21.5%. Dit was op de volgende manier samengesteld:
Mexicaanse vliegvelden:
- Operatie kosten verminderd met Ps. 1.4 miljard of 68.7%, vergeleken met 4Q19, voornamelijk als gevolg van de daling van de kosten van verbeteringen aan de concessieactiva (IFRIC12) voor Ps. 1,207.5 miljoen, of 153.3%, (exclusief deze kosten, daalden de bedrijfskosten met Ps. 195.3 miljoen of 15.6%), een daling in de kosten van diensten voor Ps. 96.1 miljoen, of 16.5%, een verlaging van de vergoedingen voor technische bijstand en concessiebelastingen voor Ps. 61.1 miljoen, of 22.7%, als gevolg van de daling van de inkomsten, evenals een daling van de overige kosten voor Ps. 29.8 miljoen, of 172.6%.
De daling van de kosten van diensten was voornamelijk te wijten aan het kostenbeheersingsprogramma tijdens 4Q20:
- Overige bedrijfskosten verminderd met Ps. 51.5 miljoen, of 51.0%, vergeleken met 4Q19, voornamelijk als gevolg van een daling van de verkoopkosten in de VIP-lounges en gemakswinkels, evenals vergoedingen voor professionele dienstverlening, reiskosten en uitgaven voor FBO-diensten voor Ps. 48.4 miljoen, of 62.6%, gezamenlijk. Ook was er een stijging van de raming voor kredietverliezen die werd verwacht als gevolg van de financiële situatie van klanten voor Ps. 1.5 miljoen, evenals de betalingen voor uitgaven voor hygiëne ter voorkoming van COVID-19, die samen Ps. 1.7 miljoen.
- Onderhoudskosten zijn gedaald door Ps. 38.3 miljoen, of 26.0%, vergeleken met 4Q19.
- Nutsbedrijven verminderd met Ps. 10.7 miljoen, of 16.9%, vergeleken met 4Q19, voornamelijk als gevolg van een laag elektriciteitsverbruik en een lager waterverbruik door Ps. 9.8 miljoen.
Luchthaven Montego Bay:
- De bedrijfskosten zijn gedaald met Ps. 142.5 miljoen, of 34.3% in vergelijking met 4Q19, voornamelijk als gevolg van de daling van de concessiebelastingen van Ps. 125.7 miljoen, of 88.6%, kosten van diensten van Ps. 25.6 miljoen, of 21.6%, en kosten van verbeteringen aan de concessieactiva (IFRIC-12) van Ps. 13.8 miljoen, of 26.3%, die werden gecompenseerd door de toename van de afschrijvingen en amortisatie van Ps. 24.9 miljoen, of 24.3%. De bedrijfskosten in Amerikaanse dollars daalden met 7.3 miljoen dollar. Dit cijfer werd echter gecompenseerd door de depreciatie van de Mexicaanse peso met 7.0% ten opzichte van de Amerikaanse dollar.
Kingston Luchthaven:
- De bedrijfskosten zijn gedaald met Ps. 10.9 miljoen, of 5.9% in 4Q20 vergeleken met 4Q19, voornamelijk als gevolg van de daling van de concessiebelastingen van Ps. 49.2 miljoen of 45.7%, servicekosten voor Ps. 13.5 miljoen of 18.2%. Deze effecten werden gecompenseerd door de stijging van de kosten van verbeteringen aan de concessieactiva (IFRIC-12) van Ps. 51.4 miljoen. De bedrijfskosten in Amerikaanse dollars daalden met 0.6 miljoen dollar, maar de waardevermindering van de peso compenseerde deze daling.
Operationele marge voor 4Q20 daalde met 1,150 basispunten, van een marge van 42.3% in 4Q19 tot een marge van 53.8% in 4Q20. Exclusief de effecten van IFRIC-12 daalde de bedrijfsmarge met 470 basispunten, van 51.8% tot 47.1% in 4Q20. Het bedrijfsresultaat daalde met Ps. 673.6 miljoen, of 34.8%, vergeleken met 4Q19.
EBITDA-marge gestegen met 2,240 basispunten, van 53.0% in 4Q19 tot 75.4% in 4Q20. Exclusief de effecten van IFRIC-12 steeg de EBITDA-marge met 120 basispunten, van 65.0% in 4Q19 tot 66.2% in 4Q20. De nominale waarde van EBITDA was Ps. 1,766.6 miljoen in 4Q20, vergeleken met Ps. 2,423.0 miljoen in 4Q19, een daling van 27.1%.
Het netto financieel resultaat verhoogd door Ps. 682.9 miljoen, van een netto uitgave van Ps. 183.9 miljoen in 4Q19 tot een nettokost van Ps. 866.9 miljoen in 4Q20. Deze stijging was voornamelijk het gevolg van:
- Wisselkoersschommelingen, die ging van een Ps. 39.7 miljoen uitgave in 4Q19 tot een Ps. 529.9 miljoen kosten in 4Q20, voornamelijk als gevolg van een 11.2% stijging van de Mexicaanse peso ten opzichte van de Amerikaanse dollar in 4Q20, het genereren van een afname van het deviezenverlies van Ps. 490.2 miljoen. Het valutaomrekeningseffect vertegenwoordigde een verlies van Ps. 420.2 miljoen, vergeleken met 4Q19.
- Een toename van rentelasten van Ps. 112.6 miljoen, of 31.4%, vergeleken met 4Q19, voornamelijk als gevolg van hogere schulden als gevolg van de uitgifte van langetermijnobligaties en bankschulden die in 2020 zijn uitbetaald.
- Rentebaten daalden met Ps. 80.1 miljoen, of 38.5%, voornamelijk als gevolg van de daling van de investeringspercentages.
In 4Q20 daalde het totaalresultaat met Ps. 1.3 miljard, of 129.7% in vergelijking met 4Q19. Dit effect was voornamelijk te danken aan de aanzienlijke daling van het passagiersverkeer, die ook de inkomsten voor 4Q20 verlaagde, evenals het verlies als gevolg van het valutaomrekeningseffect van Ps. 420.2 miljoen.
In 4Q20 daalde het nettoresultaat met Ps. 1.0 miljard, of 76.2% in vergelijking met 4Q19. Inkomstenbelastingen verlaagd met Ps. 266.1 miljoen, of 83.3%, als gevolg van een daling van Ps. 460.7 miljoen aan inkomstenbelasting, die werd gecompenseerd door een afname van het voordeel voor de uitgestelde belasting voor Ps. 194.6 miljoen, voornamelijk als gevolg van een lager inflatiepercentage in 4Q20, dat steeg van 1.9% in 4Q19 tot 1.0% in 4Q20.
Geconsolideerde resultaten voor de twaalf maanden van 2020 (in duizenden peso's): | |||
12M19 | 12M20 | Veranderen | |
Inkomsten | |||
Luchtvaartdiensten | 10,547,720 | 7,225,742 | (31.5%) |
Niet-luchtvaartdiensten | 3,771,500 | 2,448,053 | (35.1%) |
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 1,906,801 | 2,192,578 | 15.0% |
Totale omzet | 16,226,020 | 11,866,373 | (26.9%) |
Operatie kosten | |||
Kosten van diensten: | 2,744,864 | 2,668,707 | (2.8%) |
Personeelskosten | 877,068 | 970,481 | 10.7% |
Onderhoud | 578,510 | 426,523 | (26.3%) |
Veiligheid, beveiliging en verzekering | 428,208 | 458,316 | 7.0% |
Nutsbedrijven | 380,370 | 355,562 | (6.5%) |
Overige bedrijfskosten | 480,708 | 457,825 | (4.8%) |
Kosten voor technische assistentie | 461,549 | 289,154 | (37.4%) |
Concessiebelastingen | 1,318,220 | 908,310 | (31.1%) |
Afschrijvingen en amortisatie | 1,776,137 | 2,000,361 | 12.6% |
Kosten van verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 1,906,801 | 2,192,578 | 15.0% |
Overige kosten (opbrengsten) | 1,212 | (12,726) | (1149.7%) |
Totale bedrijfskosten | 8,208,783 | 8,046,384 | (2.0%) |
Inkomsten uit operaties | 8,017,238 | 3,819,989 | (52.4%) |
Financieel resultaat | (671,132) | (1,434,222) | 113.7% |
Aandeel verlies van geassocieerde deelnemingen | 79 | 3 | 96.2% |
Inkomsten voor belastingen | 7,346,185 | 2,385,770 | (67.5%) |
Inkomstenbelastingen | (1,891,443) | (467,067) | (75.3%) |
netto-inkomen | 5,454,742 | 1,918,703 | (64.8%) |
Effect van valutaomrekening | (269,440) | 580,308 | (315.4%) |
Kasstroomafdekkingen, na aftrek van inkomstenbelasting | (172,094) | (299,013) | 73.7% |
Herwaarderingen van personeelsbeloningen - netto-inkomstenbelasting | (1,404) | (16,658) | 1086.5% |
Uitgebreid inkomen | 5,011,804 | 2,183,340 | (56.4%) |
Minderheidsbelang | (74,777) | (18,701) | 75.0% |
Totaalresultaat toerekenbaar aan controlerend belang | 4,937,027 | 2,164,639 | (56.2%) |
12M19 | 12M20 | Veranderen | |
EBITDA | 9,793,374 | 5,820,350 | (40.6%) |
Uitgebreid inkomen | 5,011,805 | 2,183,340 | (56.4%) |
Totaalresultaat per aandeel (peso) | 8.9337 | 3.8919 | (56.4%) |
Uitgebreid inkomen per ADS (Amerikaanse dollars) | 4.4911 | 1.9565 | (56.4%) |
Bedrijfsopbrengstenmarge | 49.4% | 32.2% | (34.8%) |
Bedrijfsresultaatmarge (exclusief IFRIC 12) | 56.1% | 39.6% | (29.4%) |
EBITDA-marge | 60.4% | 49.0% | (18.7%) |
EBITDA-marge (exclusief IFRIC 12) | 68.4% | 60.2% | (12.0%) |
Kosten van diensten en verbeteringen / totale inkomsten | 28.7% | 41.0% | 42.9% |
Kosten van diensten / totale opbrengsten (exclusief IFRIC 12) | 19.2% | 27.6% | 43.9% |
- Het nettoresultaat en het totaalresultaat per aandeel zijn berekend op basis van 561,000,000 uitgegeven aandelen. De gepresenteerde Amerikaanse dollarcijfers werden omgerekend van peso's naar Amerikaanse dollars tegen een koers van Ps.19.8920 per Amerikaanse dollar (de koopkoers op 31 december 2020 om XNUMX uur, zoals gepubliceerd door de US Federal Reserve Board). | |||
- Ten behoeve van de consolidatie van de luchthaven Montego Bay en de luchthaven Kingston, de gemiddelde maandelijkse wisselkoers van Ps. 21.4886 per US dollar voor de twaalf maanden eindigend op 31 december 2020 werd gebruikt. |
Inkomsten (12M20 vs. 12M19)
- De inkomsten uit luchtvaartdiensten daalden met Ps. 3.3 miljard, of 31.5%.
- De inkomsten uit niet-luchtvaartdiensten daalden met Ps. 1.3 miljard, of 35.1%.
- De inkomsten uit verbeteringen aan concessieactiva stegen met Ps. 285.8 miljoen, of 15.0%.
- De totale omzet daalde met Ps. 4.4 miljard, of 26.9%.
- Inkomsten uit luchtvaartdiensten omvatten:
- Opbrengsten van de Mexicaanse luchthavens verminderd met Ps. 2.7 miljard of 30.6%, voor de periode van twaalf maanden van 2020, voornamelijk gegenereerd door een afname van 42.5% in het passagiersverkeer, gedeeltelijk gecompenseerd door de hogere passagiersvergoedingen die van toepassing zijn in 2020.
- Opbrengsten van de Montego Bay luchthaven verminderd met Ps. 816.3 miljoen, of 54.0%, vergeleken met 2019. Dit was voornamelijk te wijten aan een afname van 65.8% in het passagiersverkeer. Deze daling werd gecompenseerd door de hogere passagiersvergoedingen die van toepassing waren in 2020 en de depreciatie van de Mexicaanse peso met 11.6% in 2020 ten opzichte van de Amerikaanse dollar.
- De consolidatie van luchtvaartinkomsten uit de Kingston luchthaven bijgedragen Ps. 212.7 miljoen aan inkomsten, gezien het feit dat in 2019 alleen het vierde kwartaal werd overwogen, toen het bedrijf de controle over deze luchthaven overnam.
- De afname in inkomsten uit niet-luchtvaartdiensten was als volgt:
- De Mexicaanse luchthavens verminderd met Ps. 1.2 miljard, of 36.7%, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van een daling van de inkomsten van bedrijven die worden geëxploiteerd door derden, die daalden met Ps. 649.7 miljoen, of 33.2%, vanwege de daling van de inkomsten uit eten en drinken, belastingvrije winkels, tijdaandelen, autoverhuur, detailhandel en vervoer over land, die gezamenlijk daalden met Ps. 628.8 miljoen, of 37.9%. Bedrijven die rechtstreeks door het bedrijf worden beheerd, worden door Ps. 433.3 miljoen, of 44.0%, voornamelijk als gevolg van een daling van de inkomsten uit parkeerplaatsen, VIP-lounges, reclame en gemakswinkels. De kostendekking daalde met Ps. 72.9 miljoen, of 35.4%.
- Opbrengsten van de Montego Bay luchthaven verminderd met Ps. 258.2 miljoen, of 44.1% in vergelijking met 2019, voornamelijk als gevolg van de afname van het passagiersverkeer.
- De consolidatie van het Kingston luchthaven bijgedragen Ps. 90.7 miljoen aan niet-luchtvaartgebonden inkomsten.
12M19 | 12M20 | Veranderen | |
Bedrijven die worden geëxploiteerd door derden: | |||
Belastingvrij | 527,337 | 312,473 | (40.7%) |
Eten en drinken | 482,508 | 304,758 | (36.8%) |
Retail | 380,879 | 253,780 | (33.4%) |
Autoverhuur | 378,583 | 283,283 | (25.2%) |
Verhuur van ruimte | 246,055 | 207,776 | (15.6%) |
Tijd deelt | 222,423 | 102,750 | (53.8%) |
Vervoer over land | 143,231 | 96,836 | (32.4%) |
Communicatie en financiële diensten | 87,608 | 63,656 | (27.3%) |
Overige commerciële inkomsten | 65,833 | 78,794 | 19.7% |
Totaal | 2,534,457 | 1,704,106 | (32.8%) |
Bedrijven die rechtstreeks door ons worden beheerd: | |||
Parkeerplaats | 368,750 | 234,553 | (36.4%) |
VIP-lounges | 273,116 | 144,897 | (46.9%) |
Advertising | 193,737 | 88,857 | (54.1%) |
Supermarkt | 165,465 | 102,052 | (38.3%) |
Totaal | 1,001,068 | 570,359 | (43.0%) |
Herstel van kosten | 235,975 | 173,587 | (26.4%) |
Totale niet-luchtvaartgebonden inkomsten | 3,771,500 | 2,448,053 | (35.1%) |
Cijfers uitgedrukt in duizenden Mexicaanse peso's. |
- Opbrengsten uit verbeteringen aan concessieactiva2
De inkomsten uit verbeteringen aan concessieactiva (IFRIC-12) stegen met Ps. 285.8 miljoen, of 15.0%, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van een toename van de Mexicaanse luchthavens van Ps. 232.0 miljoen, of 13.1%, aangezien 2020 het begin markeerde van het Master Development Program 2020-2024 en de belangrijkste vastgelegde investeringsbedragen tot nu toe vertegenwoordigde. Dit omvat ook een verhoging van Ps. 51.4 miljoen op de luchthaven van Kingston en een stijging van Ps. 2.4 miljoen of 1.8% op de luchthaven van Montego, vergeleken met 2019.
Totale bedrijfskosten verminderd met Ps. 162.4 miljoen, of 2.0%, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van de daling van de concessiebelastingen en de vergoedingen voor technische bijstand, met 582.3 miljoen. Dit werd gecompenseerd door een verhoging van Ps. 285.8 miljoen, of 15.0% in de kosten van verbeteringen aan de concessie-activa (IFRIC-12), onder andere. Op de luchthaven van Kingston stegen de bedrijfskosten met Ps. 452.5 miljoen, aangezien in 2019 alleen het vierde kwartaal werd overwogen, toen de Vennootschap de controle over deze luchthaven overnam. Exclusief het bovenstaande daalden de bedrijfskosten met Ps. 614.9 miljoen, of 7.7%, vergeleken met 2019, als gevolg van de maatregelen die zijn genomen om de kosten te beheersen en de effecten van de pandemie op de bedrijfsresultaten te beperken.
Mexicaanse vliegvelden:
- Operatie kosten verminderd met Ps. 262.9 miljoen, of 4.1%, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van een daling van de vergoedingen voor technische bijstand en concessiebelastingen van Ps. 365.4 miljoen, of 34.5%, gezamenlijk, naast de lagere servicekosten voor Ps. 216.4 miljoen, of 9.8%. Dit effect werd gecompenseerd door de stijging van de kosten van verbeteringen aan de concessie-activa (IFRIC-12) van Ps. 232.0 miljoen, en de toename van de afschrijving en amortisatie van Ps. 103.7 miljoen, of 7.5%, onder anderen. Exclusief het IFRIC-12-effect, bedrijfskosten gedaald met Ps. 494.9 miljoen in 2020.
De daling van de kosten van diensten was voornamelijk het gevolg van:
- Onderhoudskosten zijn gedaald door Ps. 155.4 miljoen, of 31.8%, als gevolg van de gedeeltelijke sluiting van operationele gebieden en afname van niet-essentieel onderhoud vanaf 2Q20.
- Overige bedrijfskosten verminderd met Ps. 58.6 miljoen, of 14.0%, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van de daling van de verkoopkosten in de VIP-lounges en buurtwinkels, professionele servicekosten, reiskosten, advertentiekosten en uitgaven voor FBO-diensten, gezamenlijk voor Ps. 121.7 miljoen, of 21.1%, die werd gecompenseerd door de verwachte kredietverliezen, evenals leveringen en donaties in verband met COVID-19, die samen Ps. 59.1 miljoen, of 75.5%.
- Nutsbedrijven verminderd met Ps. 33.6 miljoen, of 12.9%, als gevolg van de gedeeltelijke sluiting van operationele gebieden, waardoor het energieverbruik vanaf 2Q20 voor Ps. 45.3 miljoen, gecompenseerd door een toename van het waterverbruik voor Ps. 15.3 miljoen.
- Beveiliging en verzekering verminderd met Ps. 21.9 miljoen of 6.8% in vergelijking met 2019, voornamelijk als gevolg van de afname van het beveiligingspersoneel als gevolg van de gedeeltelijke sluiting van enkele operationele zones.
- Personeelskosten verhoogd met Ps. 53.1 miljoen, of 7.4%, als gevolg van de personeelstoename die plaatsvond in de eerste maanden van 2020 en die werd gecompenseerd door het vrijwillige vervroegde pensioenprogramma dat door de Vennootschap werd gelanceerd als onderdeel van een organisatorische herstructurering als gevolg van de pandemie en dat plaatsvond in 3Q20, dat was voor ongeveer Ps. 20.2 miljoen.
Luchthaven Montego Bay:
- Operatie kosten verminderd met Ps. 352.1 miljoen, of 21.9%, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van de daling van de concessiebelastingen van Ps. 403.3 miljoen, en de servicekosten van Ps. 66.4 miljoen. Deze effecten werden gecompenseerd door de toename van de afschrijvingen en amortisatie van Ps. 112.3 miljoen, of 28.1%, en de stijging voor de kosten in verband met verbeteringen aan de concessieactiva (IFRIC-12) voor Ps. 2.4 miljoen.
Kingston Luchthaven:
- De consolidatie van de luchthaven Kingston resulteerde in een stijging van de kosten van Ps. 452.5 miljoen in 2020, dat voornamelijk bestond uit een verhoging van de concessiebelastingen van Ps. 186.5 miljoen, servicekosten voor Ps. 206.7 miljoen, kosten van verbeteringen aan de concessieactiva (IFRIC-12) voor Ps. 51.4 miljoen en afschrijvingen en amortisatie van Ps. 8.2 miljoen, gezien het feit dat in 2019 alleen het vierde kwartaal in aanmerking werd genomen, toen de Vennootschap de controle over deze luchthaven overnam.
Operationele marge ging van 49.4% in 2019 naar 32.2% in 2020. Exclusief de effecten van IFRIC-12 ging de bedrijfsmarge van 56.1% in 2019 naar 39.6% in 2020.
EBITDA-marge ging van 60.4% in 2019 naar 49.0% in 2020. Exclusief de effecten van IFRIC-12 steeg de EBITDA-marge van 68.4% in 2019 naar 60.2% in 2020. De nominale waarde van EBITDA was Ps. 5.8 miljard voor de twaalf maanden van 2020.
Het netto financieel resultaat verhoogd door Ps. 763.1 miljoen, van een netto uitgave van Ps. 671.1 miljoen in 2019 tot een nettokost van Ps. 1.4 miljard in 2020. Deze stijging was voornamelijk het gevolg van:
- Wisselkoersschommelingen, die ging van een Ps. 88.8 miljoen winst in 2019 tot een nettokost van Ps. 330.5 miljoen in 2020, voornamelijk als gevolg van een stijging van 4.3% van de Mexicaanse peso ten opzichte van de Amerikaanse dollar in december 2019, vergeleken met een depreciatie van 5.9% eind december 2020. het genereren van een toename van de deviezenwinst van Ps. 419.3 miljoen. Het valutaomrekeningseffect vertegenwoordigde een hogere winst van Ps. 849.7 miljoen, vergeleken met 2019 en wordt weerspiegeld in het totaalresultaat.
- Een toename aan rentelasten van Ps. 146.7 miljoen, vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van hogere schulden als gevolg van de uitgifte van langlopende obligaties en bankschulden in 2020.
- De rentebaten zijn gedaald met Ps. 199.3 miljoen, of 26.0%, voornamelijk door de verlaging van de investeringspercentages en de valutamix in geldmiddelen en equivalenten, gemiddeld 60.0% in dollars en 40.0% in peso's, terwijl in 2019 het gemiddelde kassaldo 60.0% in peso's bedroeg, met aanzienlijk hogere rentetarieven .
Het totaalresultaat daalde met Ps. 2.8 miljard, of 56.4%, vergeleken met 2019. Dit was voornamelijk te wijten aan de substantiële daling van het passagiersverkeer, die ook een impact had op de inkomsten voor de periode.
Het nettoresultaat daalde met Ps. 3.5 miljard, of 64.8% in 2020, dankzij een lagere bedrijfsopbrengst van Ps. 4.2 miljard, die werd gecompenseerd door lagere inkomstenbelastingen van Ps. 1.4 miljard, of 75.3%, aangedreven door een daling van Ps. 1.3 miljard aan inkomstenbelasting, evenals de verhoging van Ps. 91.1 miljoen van het voordeel van uitgestelde winstbelastingen, als gevolg van de daling van de opgebouwde inflatie, dat is gestegen van 2.8% in 2019 naar 3.2% inflatie in 2020.
Overzicht van de financiële positie
Totale activa per 31 december 2020 verhoogd met Ps. 9.8 miljard vergeleken met 2019, voornamelijk als gevolg van de volgende items: (i) geldmiddelen en equivalenten van Ps. 6.9 miljard; (ii) verbeteringen aan concessieactiva van Ps. 1.7 miljard; (iii) terugvorderbare belasting op activa en andere activa van Ps. 747.7 miljoen; en (iv) een verhoging van de uitgestelde belastingen van Ps. 317.4 miljoen, onder anderen.
Totale verplichtingen per 31 december 2020 verhoogd met Ps. 7.6 miljard vergeleken met dezelfde periode van 2019. Deze stijging was voornamelijk te wijten aan de volgende posten: (i) betaling en uitgifte van Ps. 5.0 miljard (netto) aan langlopende obligaties, (ii) bankleningen van Ps. 2.9 miljard; en (iii) afgeleide financiële instrumenten van Ps. 485.1 miljoen. Dit werd gecompenseerd door: (i) gegarandeerde deposito's voor Ps. 447.4 miljoen, en (ii) te betalen belastingen voor Ps. 122.1 miljoen, onder anderen.
Recente evenementen
- Op 19 januari 2021 betaalde het bedrijf de kredietlijn bij Scotiabank af voor US $ 95.5 miljoen, die verviel op dezelfde datum, via de lening die het eerder bij deze instelling had aangegaan voor een looptijd van 36 maanden, een jaarlijkse vaste tarief van 2.063% en een structureringsprovisie van 30 basispunten, betaling van de hoofdsom op de vervaldag.
- Op 2 februari 2021 betaalde de Vennootschap haar lening bij BBVA af van US $ 95.5 miljoen, die verviel op dezelfde datum, via de lening die ze eerder bij deze instelling had aangegaan voor een looptijd van 36 maanden, een vaste jaarlijkse rente van 1.97% en een vooruitbetaling van 60 basispunten, waarvan de hoofdsom op de vervaldag verschuldigd is.
- Op 24 februari 2021 heeft de Raad van Bestuur van de Vennootschap het management geïnstrueerd, in overeenstemming met de goedkeuring van het aandeleninkoopfonds voor Ps. 1.5 miljard op de Algemene Gewone Aandeelhoudersvergadering die plaatsvond op 1 juli 2020, om het terugkoopprogramma voor de eigen aandelen van de Vennootschap van tijd tot tijd opnieuw te starten, rekening houdend met de binnenlandse en wereldwijde omstandigheden, investeringsmogelijkheden en het vertrouwen in onze eigen bedrijfsprestaties, het groeipotentieel en de kracht van onze activa. Er zijn momenteel 525,575,547 uitstaande aandelen en 35,424,453 eigen aandelen. De Vennootschap zal de markt up-to-date houden met betrekking tot de inkoop van de aandelen van de Vennootschap, verworven naar goeddunken van het management, volgens de toepasselijke regelgeving en marktomstandigheden.
Omschrijving bedrijf
Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV (GAP) exploiteert 12 luchthavens in de Pacifische regio van Mexico, waaronder de grote steden Guadalajara en Tijuana, de vier toeristische bestemmingen Puerto Vallarta, Los Cabos, La Paz en Manzanillo, en zes andere middelgrote steden: Hermosillo, Guanajuato, Morelia, Aguascalientes, Mexicali en Los Mochis. In februari 2006 werden de aandelen van GAP genoteerd aan de New York Stock Exchange onder het tickersymbool "PAC" en op de Mexicaanse Stock Exchange onder het tickersymbool "GAP". In april 2015 verwierf GAP 100% van Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias, SL, dat een meerderheidsbelang bezit in MBJ Airports Limited, een bedrijf dat Sangster International Airport in Montego Bay, Jamaica exploiteert. In oktober 2018 sloot GAP een concessieovereenkomst voor de exploitatie van de internationale luchthaven Norman Manley in Kingston, Jamaica, en nam de operatie in oktober 2019 over.
Dit persbericht bevat verwijzingen naar EBITDA, een financiële prestatiemaatstaf die niet erkend wordt onder IFRS en die niet de bedoeling heeft een alternatief te zijn voor IFRS-maatstaven voor operationele prestaties of liquiditeit. We waarschuwen investeerders om niet overmatig te vertrouwen op niet-GAAP financiële maatstaven zoals EBITDA, aangezien deze beperkingen hebben als analytische instrumenten en beschouwd moeten worden als een aanvulling op, niet als vervanging voor, de overeenkomstige maatstaven berekend in overeenstemming met IFRS.
Dit persbericht kan toekomstgerichte verklaringen bevatten. Deze verklaringen zijn verklaringen die geen historische feiten zijn en zijn gebaseerd op de huidige visie en inschattingen van het management van toekomstige economische omstandigheden, bedrijfstakomstandigheden, bedrijfsprestaties en financiële resultaten. De woorden "anticipeert", "gelooft", "schat", "verwacht", "plant" en soortgelijke uitdrukkingen, aangezien ze betrekking hebben op het bedrijf, zijn bedoeld om toekomstgerichte verklaringen te identificeren. Verklaringen met betrekking tot de declaratie of betaling van dividenden, de implementatie van de belangrijkste operationele en financieringsstrategieën en investeringsplannen, de richting van toekomstige activiteiten en de factoren of trends die de financiële toestand, liquiditeit of bedrijfsresultaten beïnvloeden, zijn voorbeelden van toekomstgerichte verklaringen. Dergelijke verklaringen weerspiegelen de huidige opvattingen van het management en zijn onderhevig aan een aantal risico's en onzekerheden. Er is geen garantie dat de verwachte gebeurtenissen, trends of resultaten ook daadwerkelijk zullen plaatsvinden. De verklaringen zijn gebaseerd op veel aannames en factoren, waaronder algemene economische en marktomstandigheden, bedrijfstakomstandigheden en bedrijfsfactoren. Elke wijziging in dergelijke veronderstellingen of factoren kan ertoe leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van de huidige verwachtingen. |
In overeenstemming met sectie 806 van de Sarbanes-Oxley Act van 2002 en artikel 42 van de “Ley del Mercado de Valores” heeft GAP een "Klokkenluider" programma, waarmee klagers anoniem en vertrouwelijk verdachte activiteiten kunnen melden die mogelijk crimineel gedrag of overtredingen inhouden. Het telefoonnummer in Mexico, mogelijk gemaakt door een derde partij die belast is met het verzamelen van deze klachten, is 01 800 563 00 47. De website is www.lineadedenuncia.com/gap. Het Auditcomité van GAP zal op de hoogte worden gebracht van alle klachten voor onmiddellijk onderzoek.
Bijlage A: Bedrijfsresultaten per luchthaven (in duizenden peso's): | ||||||||||
Luchthaven | 4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen | ||||
Guadalajara | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 774,941 | 616,720 | (20.4 | %) | 2,978,617 | 2,103,574 | (29.4 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 222,212 | 165,172 | (25.7 | %) | 938,445 | 591,789 | (36.9 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 161,746 | (162,341 | ) | (200.4 | %) | 858,807 | 614,479 | (28.4 | %) | |
Totaal opbrengsten | 1,158,898 | 619,550 | (46.5 | %) | 4,775,868 | 3,309,842 | (30.7 | %) | ||
Bedrijfsresultaat | 673,143 | 476,442 | (29.2 | %) | 2,599,316 | 1,472,456 | (43.4 | %) | ||
EBITDA | 765,763 | 570,020 | (25.6 | %) | 2,945,902 | 1,841,420 | (37.5 | %) | ||
Tijuana | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 410,970 | 386,053 | (6.1 | %) | 1,568,297 | 1,192,187 | (24.0 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 123,541 | 101,604 | (17.8 | %) | 454,098 | 335,419 | (26.1 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 283,464 | 251,975 | (11.1 | %) | 300,221 | 681,755 | 127.1 | % | ||
Totaal opbrengsten | 817,975 | 739,632 | (9.6 | %) | 2,322,617 | 2,209,360 | (4.9 | %) | ||
Bedrijfsresultaat | 345,758 | 305,640 | (11.6 | %) | 1,274,901 | 802,055 | (37.1 | %) | ||
EBITDA | 396,121 | 371,574 | (6.2 | %) | 1,481,884 | 1,056,690 | (28.7 | %) | ||
Los Cabos | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 339,623 | 302,097 | (11.0 | %) | 1,364,746 | 971,021 | (28.8 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 199,364 | 131,607 | (34.0 | %) | 787,424 | 460,939 | (41.5 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 113,830 | (147,818 | ) | (229.9 | %) | 299,155 | 339,231 | 13.4 | % | |
Totaal opbrengsten | 652,817 | 285,886 | (56.2 | %) | 2,451,326 | 1,771,191 | (27.7 | %) | ||
Bedrijfsresultaat | 351,725 | 256,497 | (27.1 | %) | 1,397,328 | 756,630 | (45.9 | %) | ||
EBITDA | 412,008 | 322,814 | (21.6 | %) | 1,631,997 | 1,022,211 | (37.4 | %) | ||
Puerto Vallarta | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 295,320 | 188,780 | (36.1 | %) | 1,183,610 | 776,424 | (34.4 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 106,914 | 61,282 | (42.7 | %) | 455,699 | 266,442 | (41.5 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 48,780 | (274,094 | ) | (661.9 | %) | 57,697 | 67,026 | 16.2 | % | |
Totaal opbrengsten | 451,014 | (24,031 | ) | (105.3 | %) | 1,697,007 | 1,109,892 | (34.6 | %) | |
Bedrijfsresultaat | 258,493 | 110,257 | (57.3 | %) | 1,051,669 | 526,761 | (49.9 | %) | ||
EBITDA | 298,376 | 153,566 | (48.5 | %) | 1,208,053 | 695,340 | (42.4 | %) | ||
Montego Bay | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 335,729 | 106,876 | (68.2 | %) | 1,512,164 | 695,879 | (54.0 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 138,072 | 71,295 | (48.4 | %) | 585,325 | 327,158 | (44.1 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 52,153 | 38,394 | (26.4 | %) | 136,363 | 138,768 | 1.8 | % | ||
Totaal opbrengsten | 525,954 | 216,565 | (58.8 | %) | 2,233,853 | 1,161,805 | (48.0 | %) | ||
Bedrijfsopbrengsten (verlies) | 109,427 | (55,974 | ) | (151.2 | %) | 629,027 | (88,901 | ) | (114.1 | %) |
EBITDA | 211,985 | 71,228 | (66.4 | %) | 1,028,765 | 423,197 | (58.9 | %) | ||
Bijlage A: Bedrijfsresultaten per luchthaven (in duizenden peso's): (Vervolg) |
||||||||||
Luchthaven | 4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen | ||||
Guanajuato | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 149,545 | 100,799 | (32.6 | %) | 584,650 | 338,633 | (42.1 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 48,564 | 29,389 | (39.5 | %) | 180,327 | 113,826 | (36.9 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 30,403 | (61,075 | ) | (300.9 | %) | 32,853 | 36,334 | 10.6 | % | |
Totaal opbrengsten | 228,512 | 69,114 | (69.8 | %) | 797,829 | 488,793 | (38.7 | %) | ||
Bedrijfsresultaat | 100,945 | 65,149 | (35.5 | %) | 477,317 | 216,044 | (54.7 | %) | ||
EBITDA | 151,206 | 83,699 | (44.6 | %) | 579,004 | 288,406 | (50.2 | %) | ||
Hermosillo | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 91,634 | 64,405 | (29.7 | %) | 337,380 | 204,650 | (39.3 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 27,631 | 17,327 | (37.3 | %) | 97,696 | 64,609 | (33.9 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 836 | 6,287 | 651.9 | % | 3,332 | 19,329 | 480.0 | % | ||
Totaal opbrengsten | 120,101 | 88,018 | (26.7 | %) | 438,408 | 288,588 | (34.2 | %) | ||
Bedrijfsresultaat | 62,408 | 28,329 | (54.6 | %) | 191,079 | 57,770 | (69.8 | %) | ||
EBITDA | 80,953 | 47,548 | (41.3 | %) | 266,107 | 134,100 | (49.6 | %) | ||
Overig (1) | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 373,344 | 257,708 | (31.0 | %) | 1,018,256 | 943,372 | (7.4 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 96,249 | 72,770 | (24.4 | %) | 272,485 | 287,871 | 5.6 | % | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 149,190 | (32,208 | ) | (121.6 | %) | 218,371 | 295,658 | 35.4 | % | |
Totaal opbrengsten | 618,783 | 298,271 | (51.8 | %) | 1,509,112 | 1,526,901 | 1.2 | % | ||
Bedrijfsopbrengsten (verlies) | 104,703 | 29,366 | (72.0 | %) | 357,454 | (30,745 | ) | (108.6 | %) | |
EBITDA | 167,613 | 91,161 | (45.6 | %) | 567,812 | 210,022 | (63.0 | %) | ||
Totaal | ||||||||||
Luchtvaartdiensten | 2,771,105 | 2,023,439 | (27.0 | %) | 10,547,720 | 7,225,742 | (31.5 | %) | ||
Niet-luchtvaartdiensten | 962,547 | 650,446 | (32.4 | %) | 3,771,500 | 2,448,053 | (35.1 | %) | ||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 840,402 | (380,879 | ) | (145.3 | %) | 1,906,801 | 2,192,578 | 15.0 | % | |
Totaal opbrengsten | 4,574,054 | 2,293,005 | (49.9 | %) | 16,226,021 | 11,866,373 | (26.9 | %) | ||
Bedrijfsresultaat | 2,054,264 | 1,215,707 | (40.8 | %) | 8,169,896 | 3,712,071 | (54.6 | %) | ||
EBITDA | 2,484,025 | 1,711,609 | (31.1 | %) | 9,709,525 | 5,671,387 | (41.6 | %) | ||
(1) Andere omvatten de bedrijfsresultaten van de luchthavens Aguascalientes, La Paz, Los Mochis, Manzanillo, Mexicali, Morelia en Kingston. |
Bijlage B: Geconsolideerd overzicht van de financiële positie per 31 december (in duizenden peso's): | ||||||||
2019 | 2020 | Veranderen | % | |||||
Activa | ||||||||
Vlottende activa | ||||||||
Geldmiddelen en kasequivalenten | 7,500,193 | 14,444,549 | 6,944,356 | 92.6 | % | |||
Handelsvorderingen - netto | 1,479,410 | 1,266,005 | (213,405 | ) | (14.4 | %) | ||
Andere vlottende activa | 387,881 | 1,135,555 | 747,674 | 192.8 | % | |||
Totaal vlottende activa | 9,367,484 | 16,846,109 | 7,478,625 | 79.8 | % | |||
Vooruitbetalingen aan leveranciers | 241,231 | 464,675 | 223,444 | 92.6 | % | |||
Machines, uitrusting en verbeteringen aan gehuurde gebouwen - netto | 1,905,684 | 2,146,232 | 240,548 | 12.6 | % | |||
Verbeteringen aan concessieactiva - netto | 12,063,383 | 13,763,840 | 1,700,457 | 14.1 | % | |||
Luchthavenconcessies - netto | 10,821,596 | 10,649,220 | (172,376 | ) | (1.6 | %) | ||
Rechten om luchthavenfaciliteiten te gebruiken - netto | 1,355,198 | 1,281,801 | (73,397 | ) | (5.4 | %) | ||
Uitgestelde winstbelastingen | 5,648,944 | 5,966,363 | 317,419 | 5.6 | % | |||
Andere vaste activa | 174,284 | 242,933 | 68,648 | 39.4 | % | |||
Totaal vermogen | 41,577,804 | 51,361,173 | 9,783,369 | 23.5 | % | |||
Passiva | ||||||||
Kortlopende schulden | 4,676,566 | 5,262,675 | 586,109 | 12.5 | % | |||
Langlopende schulden | 16,231,795 | 23,245,715 | 7,013,920 | 43.2 | % | |||
Totaal passiva | 20,908,361 | 28,508,390 | 7,600,029 | 36.3 | % | |||
Eigen vermogen | ||||||||
Gewone voorraad | 6,185,082 | 6,185,082 | - | 0.0 | % | |||
Wettelijke reserve | 1,592,551 | 1,592,551 | - | 0.0 | % | |||
netto-inkomen | 5,360,152 | 1,968,856 | (3,391,296 | ) | (63.3 | %) | ||
Ingehouden winst | 4,579,883 | 9,940,035 | 5,360,152 | 117.0 | % | |||
Reserve voor inkoop van eigen aandelen | 3,283,374 | 3,283,374 | - | 0.0 | % | |||
Ingekochte aandelen | (1,733,374 | ) | (1,733,374 | ) | - | 0.0 | % | |
Reserve omrekeningsverschillen in vreemde valuta | 525,992 | 1,037,446 | 511,454 | 97.2 | % | |||
Herwaarderingen van personeelsbeloningen - Netto | 6,606 | (10,052 | ) | (16,658 | ) | (252.2 | %) | |
Kasstroomafdekkingen - Netto | (172,094 | ) | (471,107 | ) | (299,013 | ) | 173.7 | % |
Totaal meerderheidsbelang | 19,628,172 | 21,792,811 | 2,164,639 | 11.0 | % | |||
Minderheidsbelang | 1,041,271 | 1,059,972 | 18,701 | 1.8 | % | |||
Totaal eigen vermogen | 20,669,443 | 22,852,783 | 2,183,340 | 10.6 | % | |||
Totaal passiva en eigen vermogen | 41,577,804 | 51,361,173 | 9,783,369 | 23.5 | % | |||
Het minderheidsbelang komt overeen met het belang van 25.5% dat Vantage Airport Group Limited (“Vantage”) in de luchthaven van Montego Bay houdt. |
Bijlage C: Geconsolideerd kasstroomoverzicht (in duizenden peso's): | ||||||||||||
4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen | |||||||
Kasstroom uit operationele activiteiten: | ||||||||||||
Geconsolideerd nettoresultaat (verlies) | 1,430,900 | 340,411 | (76.2 | %) | 5,454,742 | 1,918,703 | (64.8 | %) | ||||
Kosten na uitdiensttreding | 13,522 | 11,076 | (18.1 | %) | 22,733 | 31,382 | 38.0 | % | ||||
Vergoeding verwacht kredietverlies | (18,868 | ) | (26,480 | ) | 40.3 | % | 5,299 | 86,596 | 1534.3 | % | ||
Afschrijvingen en amortisatie | 489,007 | 506,148 | 3.5 | % | 1,776,137 | 2,000,361 | 12.6 | % | ||||
Verlies (winst) op de verkoop van machines, uitrusting en verbeteringen aan geleasde activa | (597 | ) | 1,604 | (368.7 | %) | 586 | (14,375 | ) | (2552.4 | %) | ||
Rentelasten | 292,904 | 352,339 | 20.3 | % | 1,142,086 | 1,388,072 | 21.5 | % | ||||
Aandeel in resultaat van geassocieerde deelneming | (90 | ) | (6 | ) | (93.3 | %) | (79 | ) | (3 | ) | (96.2 | %) |
Voorzieningen | 1,770 | 888 | (49.8 | %) | 6,930 | 428 | (93.8 | %) | ||||
Inkomstenbelasting | 319,297 | 53,228 | (83.3 | %) | 1,891,443 | 467,067 | (75.3 | %) | ||||
Ongerealiseerd wisselkoersverlies | (149,080 | ) | (454,485 | ) | 204.9 | % | (111,544 | ) | 57,780 | (151.8 | %) | |
Nettoverlies op afgeleide financiële instrumenten | (32,141 | ) | (4,397 | ) | (86.3 | %) | 149,770 | 43,778 | (70.8 | %) | ||
2,346,624 | 780,326 | (66.7 | %) | 10,338,103 | 5,979,789 | (42.2 | %) | |||||
Veranderingen in werkkapitaal: | ||||||||||||
(Toename) afname in | ||||||||||||
Handelsvorderingen | (442,310 | ) | 81,986 | (118.5 | %) | (101,537 | ) | 164,258 | (261.8 | %) | ||
Terugvorderbare belasting op activa en andere activa | 83,437 | (189,087 | ) | (326.6 | %) | (28,591 | ) | (814,271 | ) | 2747.9 | % | |
Verhogen (afnemen) in | ||||||||||||
Concessiebelasting verschuldigd | 193,132 | 106,569 | (44.8 | %) | 57,378 | (253,633 | ) | (542.0 | %) | |||
Crediteuren | 105,783 | (33,130 | ) | (131.3 | %) | 61,761 | (697,612 | ) | (1229.5 | %) | ||
Cash gegenereerd (gebruikt) door bedrijfsactiviteiten | 2,286,666 | 746,664 | (67.3 | %) | 10,327,114 | 4,378,532 | (57.6 | %) | ||||
Betaalde inkomstenbelasting | (535,492 | ) | 30,604 | (105.7 | %) | (2,163,057 | ) | (811,965 | ) | (62.5 | %) | |
Nettokasstromen uit operationele activiteiten | 1,751,174 | 777,268 | (55.6 | %) | 8,164,057 | 3,566,567 | (56.3 | %) | ||||
Kasstromen uit investeringsactiviteiten: | ||||||||||||
Machines, uitrusting en verbeteringen aan concessieactiva | (702,351 | ) | (898,602 | ) | 27.9 | % | (2,478,988 | ) | (3,160,111 | ) | 27.5 | % |
Kasstromen uit de verkoop van machines en uitrusting | 2,428 | 3,062 | 26.1 | % | 4,186 | 6,248 | 49.2 | % | ||||
Overige investeringsactiviteiten | (15,460 | ) | 288 | (101.9 | %) | (13,665 | ) | (63,828 | ) | 367.1 | % | |
Overname bedrijf | (97,628 | ) | - | (100.0 | %) | (97,628 | ) | - | (100.0 | %) | ||
Nettokasstroom gebruikt door investeringsactiviteiten | (813,012 | ) | (895,252 | ) | 10.1 | % | (2,586,095 | ) | (3,217,691 | ) | 24.4 | % |
Kasstromen uit financieringsactiviteiten: | ||||||||||||
Dividenden gedeclareerd en betaald | (2,212,673 | ) | - | (100.0 | %) | (4,425,346 | ) | - | (100.0 | %) | ||
Dividenden van financiële leningen betaald aan minderheidsbelangen | (146,715 | ) | - | (100.0 | %) | (146,715 | ) | - | (100.0 | %) | ||
Kapitaalverdeling | - | - | 0.0 | % | (1,592,494 | ) | - | (100.0 | %) | |||
Schuldbewijzen | - | - | 0.0 | % | 3,000,000 | 7,200,000 | 140.0 | % | ||||
Betaling uit schuldbewijzen | - | - | 0.0 | % | - | (2,200,000 | ) | 100.0 | % | |||
Betaalde rente | (219,836 | ) | (417,087 | ) | 89.7 | % | (1,143,318 | ) | (1,405,139 | ) | 22.9 | % |
Bankleningen | - | (96,535 | ) | 100.0 | % | 96,308 | 2,709,125 | 2713.0 | % | |||
Rente betaald op lease | (818 | ) | (564 | ) | (31.1 | %) | (3,703 | ) | (2,582 | ) | (30.3 | %) |
Betalingen van verplichtingen voor leasing | (4,218 | ) | (3,029 | ) | (28.2 | %) | (16,261 | ) | (12,977 | ) | (20.2 | %) |
Netto kasstromen gebruikt bij financieringsactiviteiten | (2,584,260 | ) | (517,215 | ) | (80.0 | %) | (4,231,529 | ) | 6,288,427 | (248.6 | %) | |
Effecten van wisselkoersveranderingen op aangehouden geldmiddelen | 27,734 | (140,686 | ) | (607.3 | %) | 2,303 | 307,053 | 13234.1 | % | |||
Netto toename van geldmiddelen en kasequivalenten | (1,618,363 | ) | (775,885 | ) | (52.1 | %) | 1,348,736 | 6,944,356 | 414.9 | % | ||
Geldmiddelen en kasequivalenten aan het begin van het jaar | 9,118,556 | 15,220,432 | 66.9 | % | 6,151,457 | 7,500,193 | 21.9 | % | ||||
Geldmiddelen en kasequivalenten aan het einde van het jaar | 7,500,193 | 14,444,549 | 92.6 | % | 7,500,193 | 14,444,549 | 92.6 | % | ||||
Figuur D: Geconsolideerde winst- en verliesrekening en niet-gerealiseerde resultaten (in duizenden peso's): |
||||||||||||
4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen | |||||||
Inkomsten | ||||||||||||
Luchtvaartdiensten | 2,771,105 | 2,023,398 | (27.0 | %) | 10,547,720 | 7,225,742 | (31.5 | %) | ||||
Niet-luchtvaartdiensten | 962,547 | 650,490 | (32.4 | %) | 3,771,500 | 2,448,053 | (35.1 | %) | ||||
Verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 840,402 | (329,479 | ) | (139.2 | %) | 1,906,801 | 2,192,578 | 15.0 | % | |||
Totale omzet | 4,574,055 | 2,344,408 | (48.7 | %) | 16,226,020 | 11,866,373 | (26.9 | %) | ||||
Operatie kosten | ||||||||||||
Kosten van diensten: | 773,571 | 638,350 | (17.5 | %) | 2,744,864 | 2,668,707 | (2.8 | %) | ||||
Personeelskosten | 248,330 | 235,311 | (5.2 | %) | 877,068 | 970,481 | 10.7 | % | ||||
Onderhoud | 176,241 | 130,976 | (25.7 | %) | 578,510 | 426,523 | (26.3 | %) | ||||
Veiligheid, beveiliging en verzekering | 118,108 | 120,358 | 1.9 | % | 428,208 | 458,316 | 7.0 | % | ||||
Nutsbedrijven | 110,737 | 83,106 | (25.0 | %) | 380,370 | 355,562 | (6.5 | %) | ||||
Overige bedrijfskosten | 120,155 | 68,599 | (42.9 | %) | 480,708 | 457,825 | (4.8 | %) | ||||
Kosten voor technische assistentie | 116,536 | 89,858 | (22.9 | %) | 461,549 | 289,154 | (37.4 | %) | ||||
Concessiebelastingen | 402,758 | 193,414 | (52.0 | %) | 1,318,220 | 908,310 | (31.1 | %) | ||||
Afschrijvingen en amortisatie | 489,007 | 506,148 | 3.5 | % | 1,776,137 | 2,000,361 | 12.6 | % | ||||
Kosten van verbeteringen aan activa in concessie (IFRIC 12) | 840,402 | (329,479 | ) | (139.2 | %) | 1,906,801 | 2,192,578 | 15.0 | % | |||
Overige kosten (opbrengsten) | 17,751 | (14,361 | ) | (180.9 | %) | 1,212 | (12,726 | ) | (1149.7 | %) | ||
Totale bedrijfskosten | 2,640,025 | 1,083,930 | (58.9 | %) | 8,208,783 | 8,046,384 | (2.0 | %) | ||||
Inkomsten uit operaties | 1,934,030 | 1,260,478 | (34.8 | %) | 8,017,238 | 3,819,989 | (52.4 | %) | ||||
Financieel resultaat | (183,924 | ) | (866,839 | ) | 371.3 | % | (671,132 | ) | (1,434,222 | ) | 113.7 | % |
Aandeel verlies van geassocieerde deelnemingen | 91 | - | 100.0 | % | 79 | 3 | 96.2 | % | ||||
Inkomen (verlies) vóór inkomstenbelastingen | 1,750,197 | 393,639 | (77.5 | %) | 7,346,185 | 2,385,770 | (67.5 | %) | ||||
Inkomstenbelastingen | (319,297 | ) | (53,228 | ) | (83.3 | %) | (1,891,443 | ) | (467,067 | ) | (75.3 | %) |
netto-inkomen | 1,430,900 | 340,411 | (76.2 | %) | 5,454,742 | 1,918,703 | (64.8 | %) | ||||
Effect van valutaomrekening | (223,078 | ) | (643,284 | ) | 188.4 | % | (269,440 | ) | 580,308 | (315.4 | %) | |
Kasstroomafdekkingen, na aftrek van inkomstenbelasting | (172,094 | ) | (9,355 | ) | (94.6 | %) | (172,094 | ) | (299,013 | ) | 73.7 | % |
Herwaarderingen van personeelsbeloningen - netto-inkomstenbelasting | (964 | ) | 4,680 | (585.5 | %) | (1,404 | ) | (16,658 | ) | 1086.5 | % | |
Totaalresultaat (verlies) | 1,034,764 | (307,548 | ) | (129.7 | %) | 5,011,804 | 2,183,340 | (56.4 | %) | |||
Minderheidsbelang | 3,458 | 90,102 | (2505.2 | %) | (74,777 | ) | (18,701 | ) | 75.0 | % | ||
Totaalresultaat (verlies) toerekenbaar aan controlerend belang | 1,038,222 | (217,446 | ) | (120.9 | %) | 4,937,027 | 2,164,639 | (56.2 | %) | |||
Het minderheidsbelang komt overeen met het belang van 25.5% dat Vantage Airport Group Limited (“Vantage”) in de luchthaven van Montego Bay houdt. |
Figuur E: Geconsolideerd eigen vermogen (in duizenden peso's): |
||||||||||||||||
Gewone voorraad | Wettelijke reserve | Reserve voor inkoop van eigen aandelen | Ingekochte aandelen | Ingehouden inkomsten | Overige totaal inkomen |
Totaal meerderheidsbelang | Minderheidsbelang | Totaal Eigen vermogen |
||||||||
Saldo op 1 januari 2019 | 7,777,576 | 1,345,709 | 2,983,374 | (1,733,374 | ) | 9,552,071 | 783,629 | 20,708,985 | 1,063,165 | 21,772,150 | ||||||
Overdracht van inkomsten | - | 246,842 | - | - | (246,842 | ) | - | - | - | - | ||||||
Dividenden gedeclareerd | - | - | - | - | (4,425,346 | ) | - | (4,425,346 | ) | - | (4,425,346 | ) | ||||
Reserve voor inkoop eigen aandelen | - | - | 300,000 | - | (300,000 | ) | - | - | - | - | ||||||
Kapitaalverdeling | (1,592,494 | ) | - | - | - | - | - | (1,592,494 | ) | - | (1,592,494 | ) | ||||
Betaalde dividenden minderheidsbelangen |
- | - | - | - | - | - | - | (96,671 | ) | (96,671 | ) | |||||
Totaalresultaat: | ||||||||||||||||
netto-inkomen | - | - | - | - | 5,360,152 | - | 5,360,152 | 94,590 | 5,454,742 | |||||||
Reserve omrekeningsverschillen in vreemde valuta | - | - | - | - | - | (249,628 | ) | (249,628 | ) | (19,813 | ) | (269,441 | ) | |||
Herwaarderingen van personeelsbeloningen - Netto | - | - | - | - | - | (1,404 | ) | (1,404 | ) | - | (1,404 | ) | ||||
Reserve voor kasstroomafdekkingen - Na aftrek van inkomstenbelasting | - | - | - | - | - | (172,094 | ) | (172,094 | ) | - | (172,094 | ) | ||||
Saldo op 31 december 2019 | 6,185,082 | 1,592,551 | 3,283,374 | (1,733,374 | ) | 9,940,035 | 360,504 | 19,628,172 | 1,041,271 | 20,669,443 | ||||||
Totaalresultaat: | ||||||||||||||||
netto-inkomen | - | - | - | - | 1,968,856 | - | 1,968,856 | (50,153 | ) | 1,918,703 | ||||||
Reserve omrekeningsverschillen in vreemde valuta | - | - | - | - | - | 511,454 | 511,454 | 68,854 | 580,308 | |||||||
Herwaarderingen van personeelsbeloningen - Netto | - | - | - | - | - | (16,658 | ) | (16,658 | ) | - | (16,658 | ) | ||||
Reserve voor kasstroomafdekkingen - Na aftrek van inkomstenbelasting | - | - | - | - | - | (299,013 | ) | (299,013 | ) | - | (299,013 | ) | ||||
Saldo op 31 december 2020 | 6,185,082 | 1,592,551 | 3,283,374 | (1,733,374 | ) | 11,908,891 | 556,287 | 21,792,811 | 1,059,972 | 22,852,783 | ||||||
Voor presentatiedoeleinden wordt het belang van 25.5% in Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias, SL ("DCA") dat door Vantage wordt gehouden, in het eigen vermogen van de Vennootschap weergegeven als een minderheidsbelang.
Als onderdeel van de toepassing van IFRS, werden de effecten van inflatie op gewone aandelen erkend volgens de Mexicaanse Financial Reporting Standards (MFRS) tot en met 31 december 2007 geherclassificeerd als ingehouden winsten omdat geaccumuleerde inflatie erkend onder MFRS niet als hyperinflatoir wordt beschouwd volgens IFRS. Voor Mexicaanse juridische en fiscale doeleinden zal Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV, als een individuele entiteit, doorgaan met het opstellen van afzonderlijke financiële informatie onder MFRS. Daarom moet de Vennootschap voor elke transactie tussen de Vennootschap en haar aandeelhouders met betrekking tot het eigen vermogen rekening houden met de boekhoudkundige saldi opgesteld onder MFRS als een individuele entiteit en de belastingimpact bepalen onder de belastingwetgeving die van toepassing is in Mexico, die het gebruik van MFRS. Voor rapportagedoeleinden aan de effectenbeurzen zal de geconsolideerde jaarrekening verder worden opgesteld in overeenstemming met IFRS, zoals uitgegeven door de IASB.
Bijlage F: Andere bedrijfsgegevens: | ||||||||
4Q19 | 4Q20 | Veranderen | 12M19 | 12M20 | Veranderen | |||
Totaal passagiers | 12,748.3 | 8,217.3 | (35.5 | %) | 48,708.6 | 27,327.5 | (43.9 | %) |
Totaal laadvolume (in WLU's) | 626.5 | 673.7 | 7.5 | % | 2,238.5 | 2,223.2 | (0.7 | %) |
Totaal WLU's | 13,374.8 | 8,891.0 | (33.5 | %) | 50,947.1 | 29,550.7 | (42.0 | %) |
Luchtvaart- en niet-luchtvaartdiensten per passagier (peso's) | 292.9 | 325.4 | 11.1 | % | 294.0 | 354.0 | 20.4 | % |
Luchtvaartdiensten per WLU (peso's) | 207.2 | 227.6 | 9.8 | % | 207.0 | 244.5 | 18.1 | % |
Niet-luchtvaartdiensten per passagier (peso's) | 75.5 | 79.2 | 4.8 | % | 77.4 | 89.6 | 15.7 | % |
Kosten van diensten per WLU (peso's) | 57.8 | 71.8 | 24.1 | % | 53.9 | 90.3 | 67.6 | % |
WLU = Workload units staan voor passagiersverkeer plus vrachteenheden (1 vrachteenheid = 100 kilogram vracht). |
[1] Opbrengsten uit verbeteringen aan concessieactiva worden erkend in overeenstemming met International Financial Reporting Interpretation Committee 12 "Service Concession Arrangements" (IFRIC 12), maar deze opname heeft geen cash impact of een impact op de bedrijfsresultaten van de Vennootschap. Bedragen opgenomen als gevolg van de opname van IFRIC 12 hebben betrekking op de aanleg van infrastructuur in elk kwartaal waartoe de Vennootschap zich heeft verbonden in overeenstemming met de Master Development Programmes van de Vennootschap in Mexico en het Capital Development Programme in Jamaica. Alle marges en ratio's die zijn berekend met behulp van 'Totale inkomsten' omvatten inkomsten uit verbeteringen aan concessieactiva (IFRIC 12), en bijgevolg zijn dergelijke marges en ratio's mogelijk niet vergelijkbaar met andere ratio's en marges, zoals EBITDA-marge, operationele marge of andere soortgelijke ratio's die worden berekend op basis van de resultaten van de Vennootschap die een kasimpact hebben.