Ik heb onlangs de marktaandeelgroei van elektrische voertuigen in 15 Europese landen waar elektrische voertuigen het populairst zijn geworden. Van 15.9% marktaandeel voor plug-in-voertuigen in Ierland tot 86.1% marktaandeel voor plug-in-voertuigen in Noorwegen, deze landen racen naar de massamarktfase van de acceptatie van nieuwe technologie (adoptie van plug-in-voertuigen). In termen van volledig elektrische voertuigen (BEV's) varieerde het marktaandeel van 5.7% in België tot 64.5% in Noorwegen. Dat zijn de 15 leiders van de EV-transitie in Europa - en voeg gewoon China toe voor de lijst van de top 16 landen wereldwijd. Hoe zit het met de rest van Europa?

Een van de meest opwindende dingen over de groei van het marktaandeel van EV's in Europa is hoe wijdverbreid het is. In plaats van snelle groei te zien in slechts 3 of 4 landen, bestrijkt de groei het continent. Dit is natuurlijk grotendeels te wijten aan de EU-brede vereisten voor autofabrikanten om de CO2-uitstoot van de voertuigen die ze verkopen of hoge boetes betalen te verlagen. De groei van de verkoop van EV's is echter niet uniform in heel Europa. Ga je naar het oosten of naar het zuiden, dan daalt het marktaandeel van EV's in die landen aanzienlijk. Dat gezegd hebbende, zien we ook een sterke groei van het marktaandeel van EV's in die Oost-Europese en Zuid-Europese landen - het is gewoon meer verwant aan wat je in de Verenigde Staten ziet dan in Nederland. Laten we een wandeling maken door deze 16 overgebleven markten en zien wat er is gebeurd.

Houd er rekening mee dat de tijdsperiode voor deze analyses loopt van 2012 tot 2021, en dit rapport onderzoekt zowel de markt voor plug-in-voertuigen als geheel als de markt voor volledig batterij-elektrische voertuigen. Als u alleen om BEV's geeft, kunt u de paarse staafdiagrammen negeren. We beginnen met die plug-in voertuigkaarten en bewaren het beste voor het laatst.

Als u leuke, spannende, nuttigere interactieve grafieken en diagrammen wilt zien, kunt u die vinden op Clean Technica Pro. Hier is de directe link naar dat artikel.

Van deze groep Europese landen is Italië de duidelijke leider (9.5% van de nieuwe voertuigregistraties in 2021 zijn plug-in voertuigregistraties). Het wordt gevolgd door een sterk tweede niveau van Spanje, Roemenië, Hongarije en Griekenland - variërend van 7% plug-in-voertuigaandeel in 2021 (Griekenland en Hongarije daarmee verbonden) tot 7.7% (Roemenië) en 7.8% (Spanje). Dan heb je een groot deel van het zitten tussen 2.8% en 4.2% plug-in voertuigaandeel. Dan is er Cyprus en Turkije - geen commentaar.

U kunt aan de staafdiagrammen hierboven zien dat deze landen, afgezien van een paar uitschieters (vooral Estland en Letland), een consistente groei van de verkoop van elektrische voertuigen hebben gezien, en vooral een snelle groei in de afgelopen jaren - vergelijkbaar met de top 15 van landen die werden genoteerd op de bovenkant. Estland, Letland en een paar anderen hadden jaren geleden gewoon een door subsidies geïnspireerd succes dat hun hitlijsten er vreemd uitzagen.

U kunt ook staafdiagrammen voor afzonderlijke landen bekijken op Clean Technica Pro. Hierboven ziet u een voorbeeld voor Tsjechië.

Dat waren plug-in voertuigen. Het is niet allemaal hetzelfde als je je focust op full electrics (BEV's). Relatief gezien doen Italië, Spanje en Griekenland het hier minder goed (respectievelijk 4.6%, 2.8% en 2.2% BEV-aandeel). Roemenië (5.2% BEV-aandeel) blinkt uit en voert de hitlijsten aan in deze competitie.

De grootste afhaalpunten zijn dat de verkoop van BEV in al deze markten de afgelopen twee jaar een piek heeft bereikt en ze hebben bereikt het niveau waarop de top 15 landen een paar jaar geleden stonden.

Nogmaals, u kunt ook staafdiagrammen voor afzonderlijke landen zien op Clean Technica Pro. Hierboven ziet u een voorbeeld voor Tsjechië. U kunt daar ook interactieve versies van alle andere grafieken vinden.

Gerelateerd verhaal: 15 Europese landen hebben 15%+ plug-in voertuigverkoop (nieuwe autoverkoop)

Bekijk onze gloednieuwe E-Bike Gids. Als je nieuwsgierig bent naar elektrische fietsen, dan is dit de beste plek om je e-mobiliteitsreis te beginnen!

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Overweeg om een ​​te worden CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.