Zephyrnet-logo

Eric's Top 3 SPAC-doelen - Drones

Datum:

SPACInsider-bijdrager Eric Weidemann verzamelde deze week zijn drie favoriete potentiële SPAC-doelen onder ontwikkelaars van drone-technologie. We bekijken waarom ze zo overtuigend zijn en waarom elk geschikt zou kunnen zijn voor een blanco-cheque-fusie.


SPAC's vliegen de afgelopen maanden - sommige letterlijk - met een aantal deals gericht op luchtmobiliteit.

Ervaring Investment Corp. (NASDAQ: EXPC) raakte dingen aan de in december aangekondigde deal voor luchttaxi-operator Blade. Aspirational Consumer Lifestyle (NYSE: ASPL) volgde dit op door zijn $ 2.1 miljard combinatie met de privé-vluchtmarktplaats Wheels Up eerder deze maand. Atlas Crest (NYSE: ACIC) zat Aspirational de volgende week op de hielen en kondigde aan de fusie van $ 2.7 miljard met Archer, dat elektrische vliegtuigen voor verticaal opstijgen en landen (eVTOL) maakt.

Al deze SPAC's hebben ingezoomd op hun aankondigingen en waren gemiddeld $ 15.19 bij de afsluiting van donderdag, met Experience voorop met $ 17.98. Er zijn naar verluidt nog veel meer deals gesloten tussen SPAC's en luchtmobiliteitsspelers, waaronder Joby, Lilium en Volocopter.

Terwijl Experience en Aspirational al op jacht waren naar high-end consumentendoelen, was luchtmobiliteit geen voor de hand liggende match met de managementachtergrond van Atlas Crest of de aangegeven aandachtsgebieden. Maar net zoals een breed scala aan SPAC's stroomde naar de ruimte voor elektrische voertuigen (EV) en autotechnologie toen de eerste deals daar goed werden verhandeld, zouden we een bredere migratie van SPAC's naar de lucht kunnen zien (zo niet een baan, zoals beschreven twee weken geleden).

Maar er zijn maar een beperkt aantal geweldige doelen die klaar zijn om op de lijst te staan ​​in een bepaalde subsector - vooral een geheel nieuwe. Dus als alle deals en geruchten die momenteel in de lucht zijn uitkomen, zullen SPAC's waarschijnlijk binnenkort naar aangrenzende gebieden draaien. Een die in sommige opzichten tegelijkertijd meer ontwikkeld is en mogelijk meer geavanceerd is, zijn drones.

Zipline

Een deel van de toekomst van menselijke vliegreizen bevindt zich nog in de whiteboard-fase, maar Zipline levert sinds 2016 medicijnen en andere kritieke goederen per drone.

Met veel minder administratieve rompslomp en een veel grotere behoefte aan een bezorgsysteem dat niet afhankelijk was van lokale wegen, verbeterde Zipline zijn platform in Afrika. Het had eerst drones in de lucht in Rwanda in 2016, daarna in Ghana, en leverde afgelegen klinieken met voorraden via drones die het in Zuid-Californië had ontworpen en getest.

Tegen de tijd dat het in 2020 de oproep kreeg om COVID-19-benodigdheden te helpen leveren aan ziekenhuizen in de omgeving van North Carolina, had het een goed geolied systeem om in die behoeften te voorzien. Het heeft tot nu toe meer dan 105,000 commerciële leveringen gedaan en is begonnen met een proefprogramma om te testen drone-leveringen voor Walmart binnen een straal van 50 mijl van een winkel.

Veel retailreuzen hebben dergelijke pilots met dronemakers aangekondigd, maar Zipline heeft misschien een voorsprong omdat het een regelgevende halpas heeft gekregen voor zijn coronaviruswerk. De FAA verleende het tijdelijke ontheffingen beperkingen op het besturen van onbemande voertuigen 's nachts en in dichtbevolkte gebieden vanwege de aard van de pandemische noodsituatie.

Als Zipline deze lacune in de regelgeving kan gebruiken om aan te tonen dat de distributie van droneproducten veilig en effectief kan zijn, zou je denken dat ze een voorsprong hebben op bredere goedkeuringen en commerciële acceptatie. Het bedrijf heeft het al gedaan aangemeld om te distribueren COVID-19-vaccins in delen van zowel Nigeria als de VS, dus het heeft zichzelf al bewezen als een radertje in de kritieke infrastructuur.

Zoals elke pionier, zal Zipline niet goedkoop zijn. Het ontving naar verluidt een waardering van $ 1.2 miljard op het moment van de laatste kapitaalverhoging in 2019. Zowel het bedrijf als de wereld zijn sindsdien op veel manieren veranderd, nu de sector opduikt en Zipline veel vroege voordelen heeft. Je zou denken dat het een flinke trust of PIPE zou kosten om een ​​Zipline-deal naar het landingsplatform te rijden. Twee jaar is tenslotte lang in het leven van een in 2014 opgericht bedrijf.

Als Zipline zijn waardering inderdaad heeft vermenigvuldigd sinds die verhoging in 2019, Sociaal kapitaal VI (NYSE: IPOF) en zijn trust van $ 1 miljard vallen op als een intrigerende combinatie, gezien de voorliefde van voorzitter en CEO Chamath Palihapitiya voor spetterende technische deals met een verhaal om te vertellen.

DroneDeploy

Met de toename van goedkope drone-hardware zullen toekomstige commerciële drones alleen zo effectief zijn als hun programmering. DroneDeploy heeft een cloudgebaseerd softwareplatform ontwikkeld voor drones die worden gebruikt voor mapping en inspecties.

Het heeft een vrij brede toepassing gekregen in de energie-, landbouw- en verzekeringssector, evenals in engineering, logistiek en vastgoedbeheer. DroneDeploy gekerfd 259% groei in zakelijk gebruik in 2020 en werkt eraan om uit te breiden naar het buitenland, aangezien veel bedrijven tegenwoordig een wagenpark van honderden drones hebben en wanhopig op zoek zijn naar softwareoplossingen om ze te beheren.

De software van het bedrijf heeft drones slim en wendbaar genoeg gemaakt om veel banen aan te pakken die tot de lastigste handmatig uit te voeren waren, zoals vroege gewasgroei-beoordelingen. DroneDeploy werkte samen met agri-gigant Corteva Agriscience (NYSE: CTVA) om dit aanbod te versterken en werd onlangs het eerste externe bedrijf om Corteva's eigen AI-tools voor gewasbeoordeling te mogen integreren in haar softwarepakket.

Corteva zelf had DroneDeploy gebruikt om zijn vloot van meer dan 600 drones te beheren en deze deal zou een waardevol sjabloon kunnen zijn voor andere use-cases - door gebruik te maken van de interne software van een grote klant om het platform voor alle gebruikers te verbeteren.

Bij vastgoedbeheer is deze synergie tot stand gekomen in samenwerking met bouwbedrijf Brasfield & Gorrie en robotica-bedrijf Boston Dynamics. De laatste heeft geïntegreerde Drone Deploy-tools met zijn vierpotige landgebonden robots om 360-graden in kaart te brengen van werkplekken en voltooide eigendommen.

DroneDeploy zal ook geen doelwit zijn van een koopje, aangezien het sinds 142.6 schijnbaar naar believen externe financiering heeft kunnen ophalen voor een bedrag van $ 2013 miljoen in negen ronden, waaronder een serie E van $ 50 miljoen die deze maand werd aangekondigd.

Maar het bedrijf doorkruist te veel van de favoriete sectoren van SPAC's om niet hun aandacht te trekken. Vijf SPAC's zijn momenteel op zoek naar doelen in de lucht- en ruimtevaart, 10 in industriële technologie, drie in proptech en 68 in een of andere vorm van technologie, software of mobiliteit.

Skydio

Tot nu toe is droneDeploy populair bij drone-maker Skydio, die eigen hardware en AI-tools verpakt die autonome navigatie mogelijk maken tegen een laagdrempelige prijs.

Het Skydio 2-model van het bedrijf is sinds vorig jaar beschikbaar voor zowel zakelijke klanten als consumenten voor een prijskaartje van $ 999​ Voor de prijs van een fatsoenlijke kachel, heeft de Skydio 2 een 45-megapixelcamera die compatibel is voor 4K-streaming met een bereik van 3.5 km en een topsnelheid van 36 mph in autonome modus.

Luchtfoto- en databedrijf EagleView heeft al gezegd "zwijg en neem mijn geld" met een 5,000 drone-bestelling​ Het zal de vloot gebruiken om de toestand van het dak op stadsniveau te inspecteren voor verzekeringsklanten.

Het andere drone-model van het bedrijf, de Skydio X2D, bevindt zich in de laatste testfase met de beroemdste klant van drones, het Amerikaanse leger. De X2D is ontworpen om met de hand te worden gelanceerd en behendige verkenningen op korte afstand uit te voeren met een reeks thermische en nachtzichtbeelden voor legereenheden in het veld.

SPAC's zouden verstandig zijn om snel met Skydio om te gaan, omdat een productieorder van het Pentagon het bedrijf onmiddellijk naar nieuwe hoogten zou kunnen tillen. Skydio is opgestaan $ 170 miljoen aan externe financiering tot nu toe, met zijn laatste ronde die in juli $ 100 miljoen binnenhaalde.

Maar met de agressieve prijsstelling en het potentieel van het bedrijf op de massamarkt, is er waarschijnlijk geen hoeveelheid geld die te veel zou zijn om in de groei te pompen. Over het algemeen zal de commerciële dronemarkt naar verwachting groeien met een CAGR van 32% van slechts $ 6.5 miljard in 2020 tot 34.5 miljard dollar in 2026 terwijl de drone-ruimte van de consument wordt verwacht om $ 17.5 miljard te bereiken in 2025.

Beide cijfers vertegenwoordigen de verwachting dat toezichthouders voorzichtig zullen blijven bij het opheffen van beperkingen op het gebruik van drones. Maar als de tijdelijke ontheffingen die tijdens de pandemie zijn afgegeven, uitmonden in een ruimere deregulering, is het plafond op de dronemarkt officieel verdwenen.

Bron: https://spacinsider.com/2021/02/19/erics-top-3-spacs-in-drones/

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img