Vandaag lanceert de Commissie officieel de Alliance for Zero Emission Aviation, waarbij de leden van de luchtvaartgemeenschap worden opgeroepen hun krachten te bundelen bij de voorbereiding op de komst van emissievrije vliegtuigen.
De Alliance for Zero Emission Aviation heeft tot doel het luchtvaartecosysteem voor te bereiden op de ingebruikname van waterstof- en elektrisch aangedreven vliegtuigen, om ervoor te zorgen dat het luchtvervoer bijdraagt aan de klimaatneutraliteitsdoelstelling van Europa in 2050. Het zal vertegenwoordigers bijeenbrengen van vliegtuigfabrikanten, luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, energiebedrijven en brandstofleveranciers, normalisatie- en certificeringsinstanties, passagiers- en milieubelangengroepen en toezichthouders.
Zij zullen gezamenlijk werken aan het identificeren van alle belemmeringen voor de ingebruikname van deze vliegtuigen in de commerciële dienst, het opstellen van aanbevelingen en een routekaart om deze aan te pakken, het bevorderen van investeringsprojecten en het creëren van synergieën en momentum onder de leden. In het bijzonder zullen de leden kijken naar zaken als de brandstof- en infrastructuurvereisten van waterstof- en elektrische vliegtuigen op luchthavens, standaardisatie en certificering, en de implicaties voor exploitanten (luchtvaartmaatschappijen) en luchtverkeersbeheer.
De komende twintig jaar zullen er naar verwachting ruim 44,000 nieuwe vliegtuigen op de markt komen. Het potentiële marktvolume voor emissievrije vliegtuigen wordt geschat op 26,000 in 2050, met een totale waarde van € 5 biljoen.
Het Bondgenootschap zal uiteindelijk de belofte waarmaken om de sector op één lijn te brengen met de klimaatambitie, -doelen en ander gerelateerd beleid van de EU. De internationale dimensie van de sector is ook een belangrijk element, aangezien het aanpakken van de klimaatverandering een mondiale inspanning is.
Leden van het college zeiden:
Margrethe, uitvoerend vicevoorzitter voor het digitale tijdperk Vestager, Zei: “Met de komst van emissievrije vliegtuigen schrijft Europa het volgende hoofdstuk in de luchtvaart. Klimaatneutraliteit is het paspoort voor groei, en de Alliance for Zero Emission Aviation zal de Europese luchtvaartindustrie helpen de weg vrij te maken voor een concurrerende en schone luchtvaart.”
Commissaris voor Interne Markt, Thierry Breton, Zei: "De Europese luchtvaartindustrie is de meest innovatieve ter wereld. En het enthousiasme – van grote fabrikanten tot leveranciers van apparatuur en kleine bedrijven en start-ups – om voorop te lopen op het gebied van waterstof- en elektrische voortstuwingsvliegtuigen is werkelijk bemoedigend. Maar ook het hele luchtvaartecosysteem, inclusief brandstofleveranciers, luchthavenexploitanten en toezichthouders moet zich klaarmaken. De Alliance for Zero Emission Aviation zal de inspanningen van bedrijven en organisaties helpen coördineren om een concurrerende en duurzame luchtvaartsector in stand te houden."
Commissaris voor Innovatie, Onderzoek, Cultuur, Onderwijs en Jeugd Mariya Gabriel, Zei: “Ik verwelkom de lancering van de Alliance for Zero Emission Aviation, wat een belangrijke stap is om ervoor te zorgen dat we onze Europese onderzoeks- en innovatieactiviteiten op het gebied van schone luchtvaart naar de markt kunnen brengen. De activiteiten van de Alliantie zullen de randvoorwaarden scheppen die nodig zullen zijn voor de succesvolle toekomstige inzet van emissievrije vliegtuigen in Europa.”
Volgende stappen
Particuliere en publieke entiteiten uit de luchtvaartgemeenschap die zich ertoe hebben verbonden de ingebruikname van emissievrije vliegtuigen te ondersteunen, worden uitgenodigd om zich aan te sluiten bij de Alliance for Zero Emission Aviation via de online formulier.
In het najaar van dit jaar zal een eerste vergadering van de algemene vergadering plaatsvinden.
Achtergrond
De Europese luchtvaartindustrie heeft zich samen met andere Europese spelers in de luchtvaartsector ertoe verbonden ervoor te zorgen dat het luchtvervoer in Europa voldoet aan de Europese klimaatdoelstellingen voor 2050. De Commissie ondersteunt deze doelstelling door middel van concrete maatregelen zoals het Clean Aviation Program in het kader van Horizon Europa, mechanismen voor koolstofbeprijzing (bijvoorbeeld EU ETS) en het Innovatiefonds. Deze initiatieven ondersteunen de ontwikkeling van emissievrije vliegtuigen op basis van nieuwe voortstuwingstechnologieën (bijvoorbeeld elektrisch, waterstof). Dergelijke ecologisch duurzame vliegtuigen hebben een enorm marktpotentieel en kunnen sterk bijdragen aan het toekomstige concurrentievermogen van de industrie in alle marktsegmenten.
Onder Horizon Europe, het EU-kaderprogramma voor onderzoek en innovatie, investeert de Commissie samen met de industrie 1.7 miljard euro in onderzoeks- en innovatieactiviteiten voor klimaatneutrale luchtvaart in de Partnerschap voor schone luchtvaart. Voortbouwend op eerdere EU-partnerschappen op het gebied van onderzoek en innovatie, heeft de Partnerschap voor schone luchtvaart streeft ernaar om tussen 2027 en 2029 emissievrije technologieën klaar te hebben, zodat in 2035 emissievrije vliegtuigen klaar zijn voor ingebruikname. De disruptieve nieuwe technologieën die binnen het Clean Aviation Partnership worden ontwikkeld, zullen naar verwachting de uitstoot van broeikasgassen met 30% terugdringen. -50% vergeleken met 2020 en zijn dus cruciaal voor de verwezenlijking van de Europese Green Deal.
Op 4 februari 2022 hebben de lidstaten van de Europese Unie, verschillende lidstaten van de Europese Burgerluchtvaartconferentie en de Commissie, evenals bedrijven en belanghebbenden uit de luchtvervoer- en energiesectoren hun goedkeuring gehecht aan de Verklaring van Toulouse over de toekomstige duurzaamheid en het koolstofvrij maken van de luchtvaart.
Nulemissie-aandrijftechnologieën zijn van cruciaal belang voor het terugdringen van de COXNUMX-uitstoot in de luchtvaart2 uitstoot, wat overeenkomt met ten minste 3% van de opwarming van de aarde. Dit omvat niet de impact van niet-COXNUMX2 -uitstoot, die verantwoordelijk is voor tweederde van de klimaatimpact van de sector. De introductie van waterstof en batterij-elektrische voortstuwing zal grote veranderingen in het luchtvervoerssysteem met zich meebrengen. Deze technologieën zullen niet alleen leiden tot een nieuwe generatie vliegtuigen, maar vereisen ook grote veranderingen in de luchthaveninfrastructuur, luchtvaartmaatschappijen, luchtverkeersbeheer en energienetwerken.
De alliantie zal volledig complementair werken met de waardeketen voor hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen en de industriële allianties voor schone waterstof.
