Emirates heeft haar eerste mijlpaaldemonstratievlucht uitgevoerd met een Boeing 777-300ER, die een van zijn motoren aandrijft met 100% duurzame luchtvaartbrandstof (SAF). De vlucht vertrok vanaf Dubai International Airport (DXB) en stond onder bevel van kapitein Fali Vajifdar en kapitein Khalid Nasser Akram en vloog meer dan een uur over de kustlijn van Dubai.

De demonstratievlucht aangedreven door SAF is van bijzonder belang, aangezien de VAE 2023 uitroept tot het 'Jaar van de Duurzaamheid'. Het jaar zal de inzet van de VAE laten zien om innovatieve oplossingen te zoeken voor uitdagingen zoals energie, klimaatverandering en andere kwesties die verband houden met duurzaamheid. De vlucht ondersteunt de collectieve inspanningen van de industrie om een ​​toekomst van 100% SAF-vluchten mogelijk te maken en de duurzaamheidsdoelstellingen van de VAE te helpen bevorderen.

De demonstratievlucht van Emirates, de eerste in het Midden-Oosten en Noord-Afrika die wordt aangedreven door 100% SAF, ondersteunt bredere inspanningen om CO tijdens de levenscyclus te verminderen₂ -emissies terwijl de industrie het gebruik van SAF wil opschalen. De vluchten zullen ook helpen om het draaiboek voor toekomstige SAF-demonstraties te verfijnen en toekomstige certificering te ondersteunen waarbij 100% drop-in SAF-brandstof wordt goedgekeurd voor vliegtuigen. Momenteel is SAF goedgekeurd voor gebruik in alle vliegtuigen, maar alleen in mengsels tot 50% met conventionele vliegtuigbrandstof.

Emirates werkte samen met partners GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste en Virent om een ​​mengsel van SAF aan te schaffen en te ontwikkelen dat de eigenschappen van conventionele vliegtuigbrandstof nauwkeurig nabootst. Bij elke mengverhouding werden tal van chemische en fysische metingen van de brandstofeigenschappen uitgevoerd. Na meerdere laboratoriumtests en rigoureuze proeven kwamen ze tot een mengverhouding die de eigenschappen van vliegtuigbrandstof weerspiegelde. Achttien ton SAF werd gemengd, bestaande uit HEFA-SPK geleverd door Neste (hydro-verwerkte esters en vetzuren en synthetische paraffinische kerosine) en HDO-SAK van Virent (waterstof gedeoxygeneerde synthetische aromatische kerosine). De 100% SAF leverde één GE90-motor, terwijl conventionele vliegtuigbrandstof de andere motor leverde.

De testvlucht demonstreert verder de compatibiliteit van de speciaal gemengde SAF als een veilige en betrouwbare brandstofbron. Het veelbelovende resultaat van dit initiatief draagt ​​ook bij aan de hoeveelheid industriële gegevens en onderzoek rond SAF-mengsels in hogere verhoudingen, wat de weg vrijmaakt voor standaardisatie en toekomstige goedkeuring van 100% drop-in SAF als vervanging voor vliegtuigbrandstof, ruim boven de huidige 50%. % menglimiet.

Adel Al Redha, Chief Operating Officer, Emirates Airline zei: "Deze vlucht is een mijlpaal voor Emirates en een positieve stap voor onze branche, nu we samenwerken om een ​​van onze grootste uitdagingen aan te pakken: onze ecologische voetafdruk verkleinen. Het was een lange reis om deze demonstratie 100% SAF-vlucht eindelijk van de grond te zien komen. Emirates is de eerste passagiersluchtvaartmaatschappij ter wereld die een Boeing 777 exploiteert die een GE-motor met 100 aandrijft% SAF. Dergelijke initiatieven leveren een cruciale bijdrage aan de kennis van de sector over SAF en leveren gegevens om het gebruik van hogere mengsels van SAF aan te tonen voor toekomstige wettelijke goedkeuringen. We hopen dat baanbrekende demonstratievluchten zoals deze zullen helpen de deur te openen om de SAF-toeleveringsketen op te schalen en deze beter beschikbaar en toegankelijk te maken in alle regio's, en vooral betaalbaar voor bredere acceptatie door de industrie in de toekomst. '

"GE Aerospace feliciteert Emirates met deze belangrijke prestatie. SAF is van cruciaal belang om de luchtvaartindustrie te helpen haar doel te bereiken om tegen 2050 netto nul te zijn en samenwerkingen zoals deze om 100% SAF wereldwijd te testen, zullen ons dichter bij dit doel brengen." zei Aziz Koleilat, Vice President Global Sales en Marketing voor het Midden-Oosten, Oost-Europa en Turkije bij GE Aerospace. "Alle GE Aerospace-motoren kunnen tegenwoordig werken op goedgekeurde SAF-mengsels en we helpen de goedkeuring en acceptatie van 100% SAF te ondersteunen. '

"Boeing feliciteert Emirates met geslaagde testvluchten met duurzame vliegtuigbrandstof (SAF)' zei Omar Arecat, Vice President, Commercial Sales en Marketing, Midden-Oosten, The Boeing Company. "SAF zal een cruciale rol spelen in het streven van de luchtvaartindustrie om tegen 2050 netto nul te zijn, wat een sterke samenwerking tussen de industrie vereist. We waren trots om samen te werken met Emirates bij deze tests en kijken ernaar uit om verder samen te werken met onze partners om het wijdverbreide gebruik van SAF over de hele wereld mogelijk te maken."

"We zijn verheugd om onze technologie toe te passen op zo'n mijlpaaldemonstratie. De 331-500 hulpaggregaat of APU is een integraal onderdeel van het Boeing 777-vliegtuigsysteem. De APU zorgt voor het starten van de hoofdmotor, omgevingscontrole en noodback-upsystemen voor het vliegtuig op de grond en tijdens de vlucht. Het gebruikt dezelfde brandstof als de belangrijkste voortstuwingsmotoren. Momenteel is de APU gecertificeerd om op slechts 50% SAF te draaien, dus deze demonstratie is een grote eerste stap in het tonen van de volledige APU-functionaliteit en mogelijkheden bij het draaien op 100% SAF," zei Mosab Alkubaisy, Director of Airlines, Honeywell Aerospace Middle East.

Jonathan Wood, Vice President EMEA, Renewable Aviation bij Neste zei: "Duurzame vliegtuigbrandstof speelt een cruciale rol bij het verminderen van de uitstoot van vliegreizen, maar om het decarbonisatiepotentieel volledig te benutten, moeten we 100% SAF-gebruik mogelijk maken. Testvluchten zoals deze Emirates-vlucht met Neste MY Sustainable Aviation Fuel zijn een belangrijke stap op weg naar 100% SAF-certificering. Neste werkt nauw samen met partners om de beschikbaarheid en het gebruik van SAF te versnellen, aangezien we onze SAF-productiecapaciteit tegen het einde van dit jaar verhogen tot 1.5 miljoen ton per jaar. We kijken ernaar uit om de levering van SAF ook naar Dubai te laten groeien."

"De technologie van Virent zet algemeen verkrijgbare, plantaardige suikers om in de verbindingen die 100% duurzame vliegtuigbrandstof mogelijk maken, zonder de noodzaak om te mengen met traditionele vliegtuigbrandstof' aldus Dave Kettner, President en General Counsel van Virent, Inc. "Samen met ons moederbedrijf Marathon Petroleum Corporation zetten we ons in om aan de energiebehoeften van vandaag te voldoen en tegelijkertijd te investeren in een energiediverse toekomst, en de vlucht van vandaag is een goed voorbeeld van deze toewijding. We zijn verheugd over deze kans om samen te werken met onze vooruitstrevende collega's bij Emirates, GE Aerospace, Boeing, Honeywell en Neste, terwijl we laten zien dat we duurzame luchtvaart kunnen stimuleren zonder de moderne moderne vliegtuigmotoren of de infrastructuur die de luchtvaartindustrie bedient aan te passen."

Zijne Excellentie Saif Humaid Al Falasi, Group CEO bij ENOC prees de prestatie omdat het samenvalt met 2023 als het 'Jaar van de Duurzaamheid', dat werd aangekondigd door de president van de VAE, Zijne Hoogheid Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan. Het is ook een belangrijke stap in de richting van het verminderen van de uitstoot van kooldioxide en het bereiken van klimaatneutraliteit.

voegde Zijne Excellentie eraan toe"Bij ENOC geven we prioriteit aan nauwe samenwerking met onze strategische partners om een ​​nationale routekaart voor duurzame vliegtuigbrandstof te implementeren. Dit is niet alleen bedoeld om de luchtvaartsector koolstofvrij te maken, maar draagt ​​ook bij aan het bereiken van de doelstellingen van de VAE op het gebied van klimaatneutraliteit, verbetert de efficiëntie en het behoud van brandstof en positioneert de VAE als een regionaal knooppunt voor duurzame vliegtuigbrandstof. De ENOC Group speelt een actieve rol bij de bevoorrading van Dubai Airports met vliegtuigbrandstof en neemt deel aan deze prestatie door duurzame vliegtuigbrandstof veilig te stellen en bij te mengen, wat zal helpen om dit type brandstof in de VAE in de toekomst veilig te stellen."

Emirates zet zich in voor het ondersteunen van initiatieven die helpen de COXNUMX te minimaliseren₂ emissies, en de luchtvaartmaatschappij heeft al grote vooruitgang geboekt op het gebied van brandstofefficiëntie en -besparing, evenals operationele vooruitgang. De luchtvaartmaatschappij steunt ook de collectieve toezegging van de IATA om in 2050 netto nulemissie te bereiken en onderzoekt mogelijkheden om de operationele brandstofefficiëntie, SAF, koolstofarme vliegtuigbrandstoffen (LCAF) en hernieuwbare energie te vergroten.

De luchtvaartmaatschappij voert al een uitgebreid brandstofefficiëntieprogramma uit dat actief onderzoekt en implementeert om onnodig brandstofverbruik en emissies te verminderen, waar dit operationeel haalbaar is. Enkele van de belangrijkste initiatieven van het programma zijn onder meer de exploitatie van "flex tracks", of flexibele routes - samenwerking met luchtvaartnavigatiedienstverleners om het meest efficiënte vluchtplan voor elke vlucht te creëren. Deze inspanningen zijn al sinds 2003 aan de gang en Emirates werkt samen met IATA om dit routeringssysteem waar mogelijk over de hele wereld uit te breiden als standaardprocedure.

De eerste vlucht van Emirates, aangedreven door SAF gemengd met vliegtuigbrandstof, was in 2017, opererend vanaf de luchthaven Chicago O'Hare met een Boeing 777. Het ontving zijn eerste door SAF aangedreven A380-levering in 2020, en vervoerde ook 32 ton SAF voor zijn vluchten van Stockholm datzelfde jaar.

DUBAI, VAE, 30 januari 2023

Gerelateerde artikelen

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.aviation24.be/airlines/emirates-airline/emirates-operates-milestone-demonstration-flight-powered-with-100-sustainable-aviation-fuel/