Januari 10th, 2021 by Jennifer Sensiba
Emissievrije voertuigen zijn geweldig voor het milieu, en Tesla maakt er veel van. Elon Musk is ook eigenaar van SpaceX, dus mensen gaan ze natuurlijk in hun hoofd op één hoop gooien. Wanneer iemand een raketlancering ziet, is dat duidelijk geen emissievrije gebeurtenis. Zoals Jerry Lee Lewis zegt: "Goedheid genadig, grote vuurballen!"
Helaas leidt dit ertoe dat sommige mensen concluderen dat alle uitstoot van een raketlancering alle uitstoot die is bespaard door een Tesla moet opheffen. Ik wilde dit al een tijdje bedekken en die mythe * verdrijven, maar wachtte op wat meer solide woorden over wat de plannen van SpaceX hier echt voor waren. Met een van de recente tweets van Elon Musk weten we nu dat er zeker raketten met nulemissie komen.
Indirect is een elektrische raket mogelijk door elektriciteit te gebruiken om CO2 + H2O -> CH4 + O2 om te zetten. Dit zal zelfs voor vroege missies en na verloop van tijd op Mars nodig zijn.
- Elon Musk (@elonmusk) 7 januari 2021
Laten we eerst eens uitpakken hoe de uitstoot van SpaceX er momenteel uitziet. Bestaande en volwassen SpaceX-raketontwerpen gebruiken hun Merlin-motoren. Net als veel andere lanceerbedrijven en overheidsinstanties, gebruiken Merlin-motoren RP-1-brandstof, wat in feite een meer verfijnde versie is van de brandstof die de meeste straalmotoren en olielampen gebruiken (kerosine). Ze mengen het met vloeibare zuurstof en verbranden het, en er komt niet alleen CO2 en H2O uit, maar ook veel vervuilende stoffen zoals koolwaterstoffen, koolmonoxide en stikstofoxiden.
Voor nieuwere raketten, zoals het Starship en Super Heavy, gebruikt SpaceX zijn nieuwere Raptor-motoren. Hoewel er veel manieren zijn waarop Raptors beter zijn dan Merlins, is een van de grootste verschillen dat ze methaan (CH4) verbranden in plaats van RP-1. Methaan kan worden verbrand als RP-1, maar de moleculen zijn veel eenvoudiger dan kerosine. Wanneer je een methaanmolecuul (CH4) verbrandt met twee zuurstofmoleculen (O2), krijg je alleen kooldioxide en water in de uitlaat, zonder de andere verontreinigingen.
Dit alleen al is een groot voordeel bij het gebruik van methaan, maar zoals Elon Musk in zijn tweet opmerkt, is het mogelijk om methaanraketten nog schoner te maken. Waterdamp uitstoten veroorzaakt niet veel schade door klimaatverandering, maar al die koolstofdioxide is nog steeds een probleem.
Door kooldioxide (CO2) op te vangen uit de atmosfeer waar de raket het heeft achtergelaten, kun je goedmaken wat de raket deed. Je neemt dan de kooldioxide, voegt wat water toe en gebruikt de Reactie van Sabatier om het methaan weer in elkaar te zetten. Je kunt dan het methaan gebruiken om de volgende raket van stroom te voorzien.
Het resultaat? Nul netto-uitstoot.
Er is echter een addertje onder het gras: er is elektriciteit voor nodig. Je hebt een metaal zoals nikkel nodig om als katalysator te werken, en je hebt veel elektriciteit nodig om van kooldioxide en water methaan te maken. Het goede nieuws is dat het niet uitmaakt waar de elektriciteit vandaan komt, dus het is mogelijk om zonne-energie, waterkracht, windenergie of een andere schone bron te gebruiken. Dus als je het goed speelt, heb je nog steeds geen uitstoot!
Waarschijnlijk zal de eerste plaats waar SpaceX dit zal gebruiken op Mars zijn. Op aarde is het gemakkelijk om methaan uit aardgas te halen. Het is tenslotte het belangrijkste ingrediënt. Het gebruik van Sabatier om methaan te maken is een duur proces in vergelijking met het kopen van aardgas, dus het heeft nog niet veel zin. Het huidige doel is om het bedrijf naar Mars te krijgen en een kolonie op te zetten, wat een dure onderneming gaat worden.
Er zijn echter geen aardgaspijpleidingen op Mars. Als je brandstof voor ruimteschepen wilt, moet je ofwel veel spullen naar Mars brengen of een manier vinden om daar te komen. Het is een lange, lange reis naar Mars. Zelfs licht, het snelste dat we kennen, duurt ongeveer 4 tot 20 minuten om daar te komen. De lange reis en extra lanceringen zouden het onbetaalbaar maken om daar aardgas te krijgen.
Aan de andere kant bestaat de atmosfeer van Mars voornamelijk uit koolstofdioxide en zit er veel water in de poolijskappen. Het is ook mogelijk om zonnepanelen of andere elektriciteitsbronnen op Mars te gebruiken om de Sabatier-reactie aan te drijven, dus het is echt een goede manier om brandstof te bedenken voor retourreizen naar de aarde of zelfs uitstapjes naar andere plaatsen in het zonnestelsel.
Het grootste nieuws met de tweet van Elon Musk is dat SpaceX uiteindelijk van plan is om op deze manier brandstof op aarde te produceren. We hebben hier ook veel kooldioxide en water, maar we kunnen het ons niet veroorloven om op de lange termijn steeds meer koolstof in onze atmosfeer te stoppen. Gelukkig maakt het niet deel uit van het toekomstplan.
* Noot van de redactie: de uitstoot van SpaceX-raketlanceringen is eigenlijk verrassend laag. Zie deze twee artikelen voor meer informatie:
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, supporter of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
Meld u gratis aan dagelijkse nieuwsbrief or wekelijkse nieuwsbrief om nooit een verhaal te missen.
Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.
Tesla's verkopen in 2012 vs. 2021
Over de auteur
Jennifer Sensiba Jennifer Sensiba is een lange tijd efficiënte autoliefhebber, schrijver en fotograaf. Ze groeide op rond een transmissiewinkel en experimenteert al sinds haar 16e met voertuigefficiëntie en reed in een Pontiac Fiero. Ze verkent graag het zuidwesten van de VS met haar partner, kinderen en dieren. Volg haar op Twitter voor haar laatste artikelen en andere willekeurige dingen: https://twitter.com/JenniferSensiba Denk je dat ik behulpzaam ben geweest bij je begrip van Tesla, schone energie, enz.? Voel je vrij om mijn Tesla-verwijzingscode te gebruiken om jezelf (en mij) wat kleine extraatjes en kortingen op hun auto's en zonneproducten te geven. https://www.tesla.com/referral/jennifer90562
Bron: https://cleantechnica.com/2021/01/10/elon-musk-talks-zero-emissions-rockets/
