29.1 C
New York

Elke afzonderlijke cognitieve bias in één infographic

Datum:

Elke afzonderlijke cognitieve bias in één infographic

Het SpaceX-ruimteschip is misschien de volgende raket die mensen naar de maan brengt, maar het zal niet de eerste en waarschijnlijk niet de laatste zijn.

Vanaf het midden van de 20e eeuw heeft de mensheid de ruimte sneller dan ooit verkend. We zijn gelanceerd satellieten, telescopen, ruimtestations en ruimtevaartuigen, allemaal vastgebonden aan raketaangedreven lanceervoertuigen die hen hielpen onze atmosfeer te doorbreken.

Deze infographic van ontwerper Tyler Skarbek stapelt de vele verschillende raketten van de wereld naast elkaar en laat zien welk land ze heeft ontworpen, in welke jaren ze werden gebruikt en wat ze (kunnen) bereiken.

Hoe stapelen de raketten van de wereld zich op?

Voordat ze werden gebruikt voor ruimtereizen, werden raketten geproduceerd en ontwikkeld om te worden gebruikt als ballistische raketten.

De eerste raket die officieel de ruimte bereikt - door de Fédération Aéronautique Internationale gedefinieerd als het oversteken van de Kármán-lijn op 100 kilometer (62 mijl) boven het gemiddelde zeeniveau van de aarde - was de in Duitsland geproduceerde V-2-raket in 1944.

Maar na de Tweede Wereldoorlog viel de V-2-productie in handen van de VS Sovjet-Unie (USSR)En UK.

In de komende decennia en het ontvouwen van de Koude Oorlog, wat begon als een nucleair bewapeningswedloop van superieure ballistische raketten veranderd in de Space Race. Zowel de VS als de USSR probeerden de eersten te zijn die ruimtevluchten konden realiseren en beheersen, waardoor de productie van veel nieuwe en verschillende raketten werd gestimuleerd.

Land van herkomst Raket Jaren actief Laadvermogen (bereik) Succes/mislukking
Duitsland V-2 1942-1952 (Suborbitaal) 2852/950
VS Voorhoede 1957-1959 9 kg (LEEUW) 3/8
USSR Spoetnik 1957-1964 1,322 kg (LEEUW) 6/1
VS 1 juni 1958-1958 11 kg (LEEUW) 3/3
VS Juno II 1958-1961 41 kg (LEEUW) 4/6
USSR Vostok 1958-1991 4,725 kg (LEEUW) 106/3
VS Redstone 1960-1961 1,800 kg (suborbitaal) 5/1
VS Atlas LV-3B 1960-1963 1,360 kg (LEEUW) 7/2
VS Atlas-Agena 1960-1978 1,000 kg (LEEUW) 93/16
VS Verkenner 1961-1994 150 kg (LEEUW) 121/27
USSR Voskhod 1963-1976 5,900 kg (LEEUW) 281/14
VS Titan II 1964-1966 3,100 kg (LEEUW) 12/0
Europa (ELDO) Europa 1964-1971 360 kg (GTO) 4/7
Frankrijk Diamant 1965-1975 160 kg (LEEUW) 9/3
VS Atlas E / F 1965-2001 820 kg (LEEUW) 56/9
USSR Soyuz 1965-Present 7,100 kg (LEEUW) 1263/44
USSR Proton 1965-Present 23,700 kg (LEEUW) 375/48
VS Saturnus 1B 1966-1975 21,000 kg (LEEUW) 9/0
VS Saturnus V 1967-1973 48,600 kg (TLI) 13/0
USSR Kosmos-3M 1967-2010 1,500 kg (LEEUW) 424/20
UK Zwarte Pijl 1969-1971 135 kg (LEEUW) 2/2
VS Titan 23B 1969-1971 3,300 kg (LEEUW) 32/1
USSR N1 1969-1972 23,500 kg (TLI) 0/4
Japan N-1 1975-1982 1,200 kg (LEEUW) 6/1
Europa (ESA) Ariane 1 1976-1986 1,400 kg (LEEUW) 9/2
USSR Tsyklon-3 1977-2009 4,100 kg (LEEUW) 114/8
VS STS 1981-2011 24,400 kg (LEEUW) 133/2
USSR Hoogtepunt 1985-Present 13,740 kg (LEEUW) 71/13
Japan HOI 1986-1992 3,200 kg (LEEUW) 9/0
USSR Energie 1987-1988 88,000 kg (LEEUW) 2/0
Israël Shavit 1988-2016 800 kg (LEEUW) 8/2
VS Titaan IV 1989-2005 17,000 kg (LEEUW) 35/4
VS Delta II 1989-2018 6,100 kg (LEEUW) 155/2
Europa (ESA) Ariane 4 1990-2003 7,600 kg (LEEUW) 113/3
VS Pegasus 1990-Present 443 kg (LEEUW) 39/5
Rusland Rokot 1990-Present 1,950 kg (LEEUW) 31/3
VS Atlas II 1991-2004 6,580 kg (LEEUW) 63/0
China Long March 2D 1992-Present 3,500 kg (LEEUW) 44/1
India PSLV 1993-Present 3,800 kg (LEEUW) 47/3
Japan H-IIA 1994-2018 15,000 kg (LEEUW) 40/1
Europa (ESA) Ariane 5 1996-Present 10,865 kg (GTO) 104/5
Brazilië VLS-1 1997-2003 380 kg (LEEUW) 0/2
USSR Dnepr-1 1999-2015 4,500 kg (LEEUW) 21/1
VS Atlas III 2000-2005 8,640 kg (LEEUW) 6/0
Japan MV 2000-2006 1,800 kg (LEEUW) 6/1
VS Minotaurus 1 2000-2013 580 kg (LEEUW) 11/0
India GSLV MK1 2001-2016 5,000 kg (LEEUW) 6/5
VS Atlas V400 2002-Present 15,260 kg (LEEUW) 54/1
VS Delta IV Medium 2003-Present 9,420 kg (LEEUW) 20/0
VS Delta IV Zwaar 2004-Present 28,790 kg (LEEUW) 12/1
VS Falcon 1 2006-2009 180 kg (LEEUW) 2/3
China Lange maart 4C 2006-Present 4,200 kg (LEEUW) 26/2
VS Atlas V500 2006-Present 18,850 kg (LEEUW) 27/0
Iran Safir 2008-Present 65 kg (LEEUW) 4/1
VS Minotaurus IV 2010-Present 1,735 kg (LEEUW) 6/0
Europa (ESA) Vega 2012-Present 1,450 kg (SSO) 14/1
VS Minotaurus V 2013-Present 532 kg (GTO) 1/0
Japan Epsilon 2013-Present 1,500 kg (LEEUW) 4/0
VS Antares 2013-Present 8,000 kg (LEEUW) 11/1
VS Falcon 9 FT 2013-Present 22,800 kg (LEEUW) 96/0
India GSLV MK3 2014-Present 4,000 kg (GTO) 4/0
Rusland Angara 5 2014-Present 13,450 kg (LEEUW) 3/0
VS Nieuwe Shepard 2015-Present (Suborbitaal) 14/0
Nieuw Zeeland Elektron 2017-Present 225 kg (SSO) 17/2
VS Falcon 9 Zwaar 2018-Present 54,400 kg (LEEUW) 3/0
VS Starship 2021-Present 100,000 kg (LEEUW) 0/0
VS SLS 2021-Present 36,740 kg (TLI) 0/0

Toen de Space Race ten einde liep, VS bleek de grootste producent van verschillende raketten te zijn. De uiteindelijke ontbinding van de USSR in 1991 verplaatste de productie van Sovjetraketten naar Rusland of Oekraïne. Later voerden zowel Europa (via de European Space Agency) als Japan de raketproductie op.

Meer recentelijk hebben zich sindsdien nieuwe landen bij de race aangesloten, waaronder: China, Iran en India. Hoewel de bovenstaande infographic veel verschillende families van raketten laat zien, omvat deze niet alle, inclusief de Chinese Kuaizhou-raket en de Iraanse Zuljanah- en Qased-raketten.

Rocket Range uitgelegd en voortzetting van ruimteaspiraties

Het ontwerpen van een raket die ver in de ruimte kan reiken terwijl hij een zware lading vervoert - de objecten of entiteiten die door een voertuig worden vervoerd - is buitengewoon moeilijk en nauwkeurig. Het heet niet voor niets raketwetenschap.

Wanneer raketten worden ontworpen, worden ze gemaakt met één specifiek bereik in gedachten dat rekening houdt met de brandstof die nodig is om te reizen en de haalbare snelheid. Als alternatief hebben ze verschillende laadvermogens, afhankelijk van wat haalbaar en betrouwbaar is op basis van het doelbereik.

  • Suborbitaal: Bereikt de ruimte, maar zijn baan doorsnijdt de atmosfeer en komt terug naar beneden. Het zal geen orbitale omwenteling kunnen voltooien of de ontsnappingssnelheid kunnen bereiken.
  • LEO (lage baan om de aarde): Bereikt een hoogte tot ~2,000 km (1242.74 mijl) en draait om de aarde met een omlooptijd van 128 minuten of minder (of 11.25 banen per dag).
  • SSO (zonsynchrone baan): Bereikt ongeveer 600-800 km boven de aarde in hoogte, maar draait in een baan met een helling van ~98°, of bijna van pool tot pool, om een ​​consistente zonnetijd te behouden.
  • GTO (Geosynchrone overdrachtsbaan): Lanceert in een zeer elliptische baan die in hoogte zo dicht mogelijk komt als LEO en zo ver weg als 35,786 km (22,236 mijl) boven zeeniveau.
  • TLI (trans-maan injectie): Lanceert op een traject (of versnelt vanuit een baan om de aarde) om de maan te bereiken, op een gemiddelde afstand van 384,400 km (238,900 mijl) van de aarde.

Maar er zijn andere reeksen en banen in de ogen van potentiële ruimtevaarders. Mars bijvoorbeeld, een verheven doelwit in de ogen van SpaceX en miljardair-oprichter Elon Musk, ligt tussen ongeveer 54 en 103 miljoen km (34 en 64 miljoen mijl) van de aarde op zijn dichtstbijzijnde nadering.

Hoe ver zullen toekomstige raketten gaan, nu ruimteverkenning steeds gebruikelijker wordt en lucratief genoeg om rechtszaken van miljarden dollars over contracttoekenningen te rechtvaardigen?

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://www.visualcapitalist.com/every-single-cognitive-bias/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=every-single-cognitive-bias

Gerelateerde artikelen

spot_img

Recente artikelen

spot_img