“Als iedereen aan het eind van de dag thuis zou komen en zijn elektrische auto zou aansluiten om op te laden, zou het elektriciteitsnet uitvallen. We zullen uiteindelijk allemaal moeten leven als de Amish. Bestuurders van elektrische auto's zijn slechts deugdzame signalen van hypocrieten zolang er [vul hier een aantal in] fossiele brandstoffen zijn die het elektriciteitsnet van stroom voorzien. De lucht valt”, roept Chicken Little uit. "Zo is het", beaamt Turkije Lurkey.
Australië net uit een energiecrisis is gekomen. Chicken Little en Turkey Lurkey gaven de schuld aan de hoeveelheid hernieuwbare energie in het net en het aantal EV's dat was aangesloten. Het werd natuurlijk veroorzaakt door falende kolencentrales, verergerd door de stijging van de gasprijzen als gevolg van de Russische oorlog. Maar je mag nooit een goede kans missen om wat FUD te verspreiden en het onkruid te laten groeien.
Het antwoord is vrij eenvoudig. Als elke auto in de VS, het VK of Australië elektrisch zou zijn, en ze zouden allemaal hun auto tegelijkertijd op het spitsuur aansluiten, zou het elektriciteitsnet het zeker niet aankunnen. Maar dat doen mensen niet. Allereerst hoeft u uw auto niet elke dag op te laden. Wij laden ongeveer 3 keer per week op. Ten tweede is het duurder om tijdens de spits op te laden. Wij laden 's avonds wanneer de stroom goedkoper is. Veel huiseigenaren met zonnepanelen laden midden op de dag op wanneer er overtollige stroom van hun zonne-energie is. Volgens Forbes"De netten in de meeste ontwikkelde landen zullen prima zijn, zolang de vraag maar goed wordt beheerd." Dan doen ze de wiskunde om je te laten zien hoe het allemaal werkt.
Hoe groter de kans is dat elektrische voertuigen zullen worden gebruikt als krachtcentrales op wielen en ondersteunen het elektriciteitsnet. Gekoppeld door geavanceerde software, zullen ze worden geprogrammeerd om op te laden wanneer elektriciteit goedkoop is en een vooraf bepaald bedrag (zeg 20%) terug te ontladen in het net wanneer de stroomprijzen hoog zijn. (Verwant verhaal: “Virtuele energiecentrales doen meer dan aggregeren: ze versterken. ")
Slim opladen kan het elektriciteitsnet helpen ondersteunen. Foto door Zach Shahan | SchoonTechniek.Helaas hebben Tesla-voertuigen deze capaciteit nog niet. Maar vele anderen wel. EV-batterijen kunnen de plaats innemen van dure vervuilende gaspiekinstallaties.
Een ander deel van het antwoord is een efficiënter auto-ontwerp. Een groot percentage van de energie die wordt gebruikt om een voertuig te verplaatsen, wordt gebruikt om lucht uit de weg te duwen. Sommige elektrische auto's beginnen van voren op elkaar te lijken, omdat ontwerpers voor minimale luchtweerstand gaan. Andere autofabrikanten, zoals Alfa Romeo, hebben gezworen dat ze hun oorspronkelijke ontwerptaal zullen behouden (en de consequenties betalen). Auto's die momenteel op de markt komen, verhogen de efficiëntie door het ontwerp en soms door het opnemen van zonnepanelen (zie: Aptera en Sono Sion).
Volledig opgeladen gekeken naar de mogelijkheden met het Amerikaanse net hier.
[Ingesloten inhoud]
En het andere probleem? Net als elk ander ontwikkeld land, gaat het elektriciteitsnet van Australië snel over op hernieuwbare energiebronnen. Terwijl ik dit artikel typ, midden op de dag, Het raster van Australië ontvangt 50% van zijn elektriciteit uit wind-, zonne- en waterkracht.
Deugd signalering? Of gewoon beter in het doen van de sommen? Wat betreft Chicken Little en Turkey Lurkey? Ik denk dat ze altijd een paard kunnen kopen - milieuvriendelijker en wat je schopt, zal je bloemen laten groeien.
Uitgelichte afbeelding met dank aan Ford.
Gerelateerd verhaal: Sunrun installeert 700,000 zonnedaken — werkt samen met Ford voor meer!
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Overweeg om een te worden CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
Wil je geen cleantech verhaal missen? Meld je aan voor dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!
Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.
