Er is geen tekort aan fietsen in de wereld, maar naarmate de technologie verandert, verandert ook ons koopgedrag. In het afgelopen jaar is de vraag naar elektrische fietsen enorm gestegen, maar het kopen van een volledig elektrische fiets is niet de enige manier om wat extra kracht in je pedaal te krijgen.
Met zoveel handmatige fietsen die er zijn in de wereld, is het ombouwen van een bestaande fiets naar een elektrische fiets een manier om wat extra pit in je pedaal te krijgen zonder dat je een compleet nieuwe fiets hoeft te kopen. Ombouwsets voor e-bikes zijn niets nieuws, maar de mensen van het in het VK gevestigde Swytch wilden de pijn uit het proces halen en bouwden hun eigen op maat gemaakte, hoogwaardige ombouwset voor e-bikes.
De Swytch-set draait om een vervangend voorwiel dat wordt geleverd met een op de naaf gemonteerde 250 watt-motor. Een vragenlijst op de site voorafgaand aan de aankoop zorgt ervoor dat het wiel zo dicht mogelijk bij uw huidige wiel komt voor een plug-and-play-ervaring. Wanneer de set arriveert, is het een kwestie van de oude band en binnenband naar de nieuwe fiets verplaatsen en, voor fietsen met schijfremmen, de rotor naar de nieuwe velg verplaatsen.
Het aangedreven voorwiel is aangesloten op een op het stuur gemonteerd batterijpakket dat ook dienst doet als display voor de hele rit. Het batterijpakket is een slimme keuze en is afneembaar voor nog meer gemak. Wanneer u op uw bestemming bent aangekomen, drukt u op de ontgrendelingsknop en trekt u de rugzak eraf om op te laden.
Ik ben over het algemeen geen fan van het toevoegen van gewicht aan het stuur omdat dit invloed heeft op het sturen, en hoewel je zeker de extra 2 kilogram van het batterijpakket zult voelen, doet de extra toegevoegde functionaliteit je bijna vergeten dat het er is.
Een cadanssensor rondt de set af en geeft het systeem de primaire input om te vertellen wanneer het hulp moet bieden. Het bestaat uit een ring van magneten die aan een krukarm worden vastgemaakt die om de krukas wordt geklikt. Een bedrade sensor loopt door de onderbuis en woont aan de framezijde van de magneetring om elk van de magneten te lezen terwijl de pedalen draaien. De kit wordt geleverd met een paar verschillende opties voor het monteren van de magneetring voor een breed scala aan fietsen.
Een handvol kabelbinders zorgen ervoor dat de verschillende draden aan de fiets worden vastgemaakt en na een snelle oplaadbeurt van de batterij ga je naar de races. Pro-tip: laat de batterij op de oplader vallen wanneer u begint met het installeren van de kit, zodat deze klaar is voor gebruik wanneer u dat bent. Een volledige lading duurt ongeveer 2 uur, dus zorg ervoor dat u voldoende tijd neemt om hem volledig op te laden voordat u aan de inaugurele rit begint.
Voor onze specifieke installatie moest ik de assen aan weerszijden van het Swytch-wiel in totaal ongeveer 1 mm naar beneden vijlen. De kit wordt geleverd met een standaard 10 mm as en voor de gelukkige handvol eigenaren met vorken die zijn ontworpen om met 9 mm assen te werken, is dit noodzakelijk. Het duurde in totaal ongeveer 10 minuten, dus geen groot probleem, maar het is het vermelden waard. Het bedrijf biedt een handige tutorial voor het proces. Wat u ook doet, ga niet voor de gemakkelijke weg en vijl uw vorken af. Het is misschien gemakkelijker omdat ze meestal zijn gemaakt van zachtere, lichtere metalen, maar het kan de integriteit van de vork in gevaar brengen.
De resulterende installatie is redelijk onopvallend, gezien de hoeveelheid functionaliteit die het toevoegt. De voornaafmotor voegt 3 pond / 1.5 kg toe aan het voorwiel en past precies in het wiel. Esthetisch merk je nauwelijks dat het er is. De cadanssensor en bedrading passen precies in de kabels van de meeste handmatige fietsen.
Na een snelle lading van de batterij was het tijd om de straat op te gaan. De kit wordt aangezet door een knop bovenop de power pack die dient als een eenvoudig maar functioneel display voor het systeem. Aan de linkerkant dient een set LED-lampjes om aan te geven hoeveel batterijcapaciteit er nog over is, terwijl de rechterkant van het display laat zien welke trapondersteuning is geselecteerd, van één tot vijf.
Het geïntegreerde display laat zien hoeveel moeite Swytch heeft gestoken in het ontwikkelen van een gestroomlijnde en functionele kit. Van niveau één tot drie biedt de voorste motor een zachte hoeveelheid ondersteuning die de perfecte hoeveelheid ondersteuning biedt voor langere ritten zoals woon-werkverkeer, een ritje naar de winkel of een dagtocht naar het strand.
Als je hem omhoog schopt om de niveaus vier en vijf te ondersteunen, verandert de fiets in een werkpaard dat klaar is om alle heuvels die je tegenkomt te overwinnen. Het is een indrukwekkende hoeveelheid vermogen voor een motor van 250 watt continu en spreekt tot het 40 Nm koppel dat hij uitstraalt. Naarmate elektrische fietsen blijven evolueren, worden fabrikanten nog beter in het maximaliseren van de voordelen voor de rijders. Zelfs met het standaardvermogen van 250 watt zorgt het koppel van deze motor voor een snelle acceleratie op de hogere trapondersteuningsniveaus.
Over het algemeen heeft Swytch een hoogwaardige e-bike-conversiekit samengesteld die kopers zeker het vertrouwen geeft dat ze niet alleen een wirwar van onderdelen krijgen. In plaats daarvan maakt de Swytch-kit het relatief pijnloos om zowat elke fiets om te zetten in elektrische stroom. Zoals bij elke retrofit, zijn er zeker een paar dingen die moeten worden aangepast, zoals de noodzaak om de as op de onze te vijlen, maar dat is te verwachten voor een kit die is ontworpen om op een breed scala aan fietsen te passen.
Naast de universele kit met het Eco Power pack dat we hebben getest, biedt het bedrijf ook een kit met een grotere batterij aan in de Pro Power Kit. Swytch maakt ook een elektrificatiekit die is geoptimaliseerd voor Brompton-vouwfietsen uit het VK. Deze fietsen zijn erg populair bij forenzen in de stad en worden met deze kleine elektrificatieset omgetoverd tot absolute forenzenjagers.
De prijzen voor de Swytch-kit variëren van £ 999 (~ US $ 1,375) voor een universele Eco Power-kit tot £ 1500 ($ US 2,065) voor de Brompton Pro, hoewel Swytch promotionele prijzen biedt voor de volgende paar productieruns tegen een aanzienlijke korting. Ga voor meer informatie over een van beide kits of om er zelf een te bestellen naar: de Swytch-website.
Specificaties Swytch E-Bike Kit
- RANGE: Tot 21 mijl/50 kilometer
- motor: 250W borstelloze DC-voornaafmotor met tandwieloverbrenging
- versies: Eco Power Pack en Pro Power Pack
- accu: Eco: 180 Wh gebouwd met 2500 mAh-cellen, Pro: 250 Wh gebouwd met 3500 mAh-cellen
- Levensduur van de batterij: 800 cycli (Eco) / 1,000 cycli (Pro)
- RANGE: Eco: 35km bij 125W Pro: 50km bij 125W
- Drive Type: Voornaaf wrijvingsloze motorreductor
- Vork uitvalbreedte: 100mm (past op standaard fietsvorken)
- Top Snelheid: 25 km/u. Kan worden beperkt tot 28 km/u (Eco) en 32 km/u (Pro) voor offroad-gebruik
- Koppel: 40 Nm
- Rem Compatibiliteit:: Velg- en schijfrem (schroeven meegeleverd om rotorschijf te monteren)
- Versnellingscompatibiliteit: Alle versnellingen, inclusief derailleur- en naafversnellingen
- Toegevoegd gewicht: Accupakket van 2 kg en motor van 1.5 kg
- Spaken: Zilveren of zwarte 36x12g spaken
- Rand: Zilver of zwart dubbelwandig van PowerRim
- Afmetingen: 120x70x190mm
- Licht: Pro inclusief geïntegreerd 200 lumen frontlicht. Eco bevat geen licht

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.