Verbind je met ons

Cleantech

Een voorstel om Cybertruck's Mettle Metal te testen

avatar

gepubliceerd

on

In een recent artikel heb ik onderzocht of Cybertruck in staat zal zijn om verdwaalde kogels te weerstaan​ Het antwoord was dat het kon, maar alleen als de ronde van ver kwam. Dit zette me aan het denken dat het zeker een leuk artikel zou zijn om wat stukjes van hetzelfde metaal waarvan Cybertruck is gemaakt, te krijgen en ze te testen met een verscheidenheid aan handwapen- en geweerrondes. Ik zou 304 staal kunnen krijgen van een plaatselijke metaalleverancier, maar er is geen manier om echt te weten of het precies hetzelfde materiaal is waarvan Cybertruck zal worden gemaakt of dat het dezelfde dikte heeft, dus het zou geen erg goede test zijn.

Vroeger kon je de Tesla-persmensen een e-mail sturen en een reactie krijgen, maar dat team bestaat niet meer, dus het enige dat ik kan doen is hier posten en hopen dat Elon Musk of iemand anders bij Tesla dit ziet en leuk vindt het idee.

Elon, als je dit leest, weet ik dat je het super druk hebt, dus alleen wat staalmonsters krijgen zou geweldig zijn. Ik zou ze 4 ″ x4 22 of groter nodig hebben om er zeker van te zijn dat er voldoende ruimte is voor het testen van pistolen op grotere afstanden. Mijn groepen zijn redelijk goed, maar er is maar zoveel dat je kunt doen met een pistool op veilige afstand van een stalen doelwit dat kan vervormen en spullen naar je terug kan spugen. Die maat zou ook goed zijn voor het testen van geweren, omdat we een aantal rondes op die maat metaal zouden kunnen zetten voor fotografische vergelijking. Ik kan het testen tegen alles van .44 LR tot .XNUMX Magnum in een gecontroleerde omgeving.

Als het mogelijk is om de randen met een laser te snijden, zou dit ook helpen bij het testen. Toortsen of plasmasnijden hebben de neiging de randen van een stalen doel meer te verzwakken dan lasersnijden, en dat zou een negatieve invloed hebben op het testen. Zo niet, dan kan ik de randen markeren om testen in verzwakte gebieden te voorkomen.

Als dit je cool klinkt, DM @schaatsennl or @jennifersensiba op Twitter en we kunnen u een adres bezorgen waarnaar u wilt verzenden!

Als je nog een paar minuten kunt sparen

Op een vlucht tussen Los Angeles en Austin kom je waarschijnlijk niet ver van een kleine regionale luchthaven, KLRU, voorbij. Als je de tijd hebt om daar te landen, is er een schietbaan buiten bij de volgende uitgang langs de I-10.

Ik ben sinds 2010 een gecertificeerde vuurwapeninstructeur en heb lesgegeven aan meer dan 1000 studenten in 3 staten, dus we konden gemakkelijk een veilige en privé-afstand instellen om het metaal te testen en wat plezier te hebben. Neem gerust de kinderen of iemand anders mee die je wilt. We kunnen zelfs hamburgers bereiden met Hatch green chili om je de volledige New Mexico-ervaring te geven.

Ik weet niet wat uw eerdere ervaring is. Voor zover ik weet, kan het groter zijn dan het mijne, en je kunt je natuurlijk de beste instructeurs ter wereld veroorloven (en ik beweer niet dat ik een van hen ben). Het belangrijkste punt hier zou zijn om een ​​aantal goede afbeeldingen te krijgen en wat plezier te hebben tijdens het schrijven van een leuk artikel voor CleanTechnica.

Als er, door een wonder, een middag of een model Y te sparen is

White Sands National Park gezien vanaf het Lincoln National Forest. Afbeelding door Jennifer Sensiba, alle rechten voorbehouden.

Ik heb "mettle" in de titel doorgestreept, maar het is misschien mogelijk om zowel de metal als de moed te testen. Ik weet dat in termen van zowel tijd als voertuigbeschikbaarheid, dit idee om een ​​echte Cybertruck uit te testen een lange weg zou zijn, maar hopelijk zullen we op een bepaald moment in de toekomst er een kunnen lenen en die beelden erin krijgen.

Als er niets anders is, zou het leuk kunnen zijn om een ​​Model Y een kleine lift en alle terreinen te geven, en wat van de lichtere dingen hier te doen. Ik weet dat met media-uitleners ze je meestal niet toestaan ​​om het voertuig aan te passen, maar als er enige flexibiliteit is, zou het leuk zijn.

Het gebied heeft een van de meest ruige, gevarieerde en interessante terreinen van het land. Als je een prototype hebt dat hier naar buiten kan worden gebracht, zijn er veel paden waarop het kan worden gebruikt voor foto's. Sommige zijn lichte paden die bijna elk voertuig aankan, terwijl andere extreem zijn. De meeste van hen hebben geweldige schilderachtige plekjes die geweldige foto's zouden kunnen maken.

Er is geen filmploeg nodig, want ik heb de uitrusting om fatsoenlijke 4K-video van grond en lucht te krijgen die we hier voor artikelen zouden kunnen gebruiken.

Ik weet zeker dat de lezers hier en je fans op Twitter dat allemaal graag zouden willen zien, ervan uitgaande dat dat nu mogelijk is.

Aden Crater zou waarschijnlijk de beste plaats zijn om naartoe te gaan. Er zijn maar weinig mensen of voertuigen, vooral doordeweeks. Alles behalve de laatste kwartmijl is bereikbaar met een auto, en de treden naar boven op lavasteen kunnen gemakkelijk worden afgehandeld door voertuigen met tweewielaandrijving. Uiteindelijk zijn er verschillende plaatsen om extremere dingen te testen, maar ze zijn optioneel en gemakkelijk terug te trekken. Het is een oude vulkaan, met een mix van woestijnlandschap en lavasteen in de buurt van treinsporen.

Hetzelfde pad gaat verder naar Kilbourne Hole, een plaats waar magma duizenden jaren geleden in contact kwam met grondwater en een grote stoomexplosie veroorzaakte die een enorm gat in de aarde opende. Het is niet zo schilderachtig als de vulkaan, maar er zijn nog steeds een aantal mooie foto- en testmogelijkheden, vooral met zand.

Andere routes in de buurt van de luchthaven zijn onder meer de Box Canyon-route, die de mogelijkheden van het voertuig iets meer zou testen. Hier is een video die ik van het gebied heb gemaakt:

Waar er ook tijd voor is

Zoals ik al eerder zei, ik weet dat er niet veel vrije tijd is, dus het zou geweldig zijn om alleen een paar stalen te krijgen. Als er tijd is voor meer, zou dat zeer gewaardeerd worden door zowel mijzelf als de lezers. Bovendien zou het leuk zijn om een ​​beetje te praten over de politieke toekomst van Mars en gerelateerde veiligheidskwesties. Waar je ook tijd voor hebt!

Uitgelichte afbeelding door Jennifer Sensiba

 



 


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, supporter of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

 

Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief om nooit een verhaal te missen.

 

Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


Nieuwe podcast: Lyft's 100% elektrificatiedoel, autonomie, opladen

Bron: https://cleantechnica.com/2021/02/25/a-proposal-to-test-cybertrucks-mettle-metal/

Cleantech

Waymo CEO Krafcik treedt terug - Betekent dit iets?

avatar

gepubliceerd

on

De oude CEO van Waymo, John Krafcik, leidt sinds 2015 - 6 jaar - wat velen beschouwen als het toonaangevende bedrijf voor autonoom rijden. Het nieuws is echter dat Krafcik en / of hoger opgeleiden bij Alphabet besloten dat het tijd was voor hem om een ​​nieuwe passie te vinden. Hij treedt af als CEO en Waymo wordt nu geleid door co-CEO's, Dmitri Dolgov, voorheen Chief Technology Officer (CTO), en Tekedra Mawakana, voorheen Chief Operating Officer (COO).

De belangrijkste vraag is: betekent dit iets? Treedt Krafcik af omdat hij de belangrijkste doelstellingen niet heeft gehaald? Verloopt de commerciële uitrol te traag? Verlopen autonome vermogens te traag? Heeft Krafcik bereikt wat hij wilde bereiken en is hij nu klaar voor nieuwe uitdagingen of vervroegd pensioen?

Met name Krafcik raakte onlangs in een communicatieconflict met Tesla. Krafcik beweerde dat Tesla's "volledig zelfrijdende" systeem niet de juiste benadering is voor een volledig autonoom voertuig. Hij beschouwt het als een doodlopende weg.

"Het is een misvatting dat je gewoon een rijhulpsysteem verder kunt ontwikkelen totdat je op een dag op magische wijze naar een volledig autonoom rijsysteem kunt springen", zei Krafcik in een interview met Manager Magazin.

Elon Musk, CEO van Tesla, ziet het natuurlijk anders. Hij verwacht dat de enige manier om echt bruikbare zelfrijdende voertuigen te krijgen, is via het vision + deep machine learning-systeem dat voortdurend wordt verbeterd. Het moet voor veel van de leden van deze teams aanvoelen als een hectische race om een ​​gigantische puzzel op te lossen - zo ziet het er van buitenaf zeker uit. Met de verschillende benaderingen is het echter niet alleen een race - een van de bedrijven legt misschien de puzzel samen in de verkeerde weg.

(NNs = neurale netwerken.)

 



 


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

 

Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.

Nieuwe podcast: EV-verkoop en EV-batterij- en metaalprijzen voorspellen - Interview met BloombergNEF's Head of Clean Power Research

Coinsmart. Beste Bitcoin-Börse in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/04/03/waymo-ceo-krafcik-steps-down-does-it-mean-anything/

Verder lezen

Cleantech

De fossiele brandstofindustrie gebruikte misleiding om schade aan het BIPOC te verbergen - NAACP-rapport

avatar

gepubliceerd

on

De National Association for the Advancement of Coloured People (NAACP) zojuist een rapport gepubliceerd getiteld Fossiele brandstoffen dwaasheid, die 10 tactieken identificeerde die de fossiele brandstofindustrie gebruikte als excuus om geen verantwoording te aanvaarden voor de gevolgen ervan voor het milieu en de menselijke gezondheid. DesmogBlog merkte op dat de industrie een lange lijst van misleidende tactieken gebruikte die de vernietiging van het milieu verborgen hielden die zowel zwarte, inheemse en gekleurde mensen (BIPOC) als gemeenschappen met lage inkomens schaden. Niet verwonderlijk - de fossiele brandstofindustrie geeft alleen om geld, en als de planeet en de menselijke gezondheid dat in de weg staan, het zij maar.

Het artikel gaf een momentopname van de bevindingen van het rapport, en een van de meest verontrustende dingen die ik opmerkte, was de algemene tactiek die de NAACP omschreef als "Coöpeer gemeenschapsleiders en organisaties en geef een verkeerde voorstelling van de belangen en meningen van gemeenschappen", soms met financiële steun, om "publieke oppositie te neutraliseren of te verzwakken."

Kortom, fossiele brandstofbedrijven en nutsbedrijven schenken donaties aan kerken, non-profitorganisaties en belangenbehartigingsorganisaties om de lokale gemeenschap zo goed als in te kopen voor projecten die vervuiling veroorzaken. Het artikel zei het ronduit: "om de druk naar hernieuwbare energie te onderdrukken." En dat omvat ook een verkeerde voorstelling van de gemeenschap door middel van een of twee ingehuurde handen.

Een voorbeeld dat in het artikel wordt genoemd, is de donatie van Florida Power & Light van ongeveer $ 225,000 aan de NAACP's Florida State Chapter tussen 2013 en 2017. Net na deze donaties begon het Florida Chapter de discussiepunten van de industrie tegen de groei van zonne-energie te herhalen. Dit hielp bij het versnellen van het eerste 2019-rapport van de NAACP. Bovendien schuiven de fossiele-brandstofindustrie en zijn bondgenoten de schuld naar juist de gemeenschappen die het meest door vervuiling worden getroffen om af te leiden van de impact van industriële activiteiten. Dit klinkt als een narcistische misbruiker. Iemand pijn doen en hem vervolgens de schuld geven en hem ervan overtuigen dat het zijn schuld is.

Vorige maand vestigde president Biden de aandacht op een veel voorkomende bijnaam die mijn eigen stad omvat, Cancer Alley. In Louisiana is Cancer Alley een gebied langs de rivier de Mississippi tussen Baton Rouge (waar ik woon) en New Orleans - de River Parishes van Louisiana waar talloze industriële fabrieken zijn gevestigd. Dit gebied kent clusters van kankerpatiënten en de constante berichtgeving door de media leidde tot de bijnaam.

President Biden sprak over de petrochemische installaties die de grote hoeveelheden giftige vervuiling lozen in overwegend zwarte gemeenschappen, en senator Bill Cassidy (R-LA) beschuldigde de president ervan ons gebied dicht te slaan. Gezien het standpunt van senator Cassidy ten gunste van fossiele brandstoffen, is dit niet verrassend. Eerder dit jaar ondertekende president Biden uitvoerende orders om de zwaar door fossiele brandstoffen aangedreven economie van ons land om te vormen tot een economie met schone energie en stopte hij de olie- en gaslease op federaal land. President Biden was ook gericht op het afschaffen van subsidies voor die industrieën. Senator Cassidy en senator Kennedy sprak zich uit tegen het bevel van de president en in het voordeel van de fossiele brandstofindustrie.

'Biden's uitvoerende bevelen zijn contraproductief. Ze elimineren banen en sturen ze naar landen met slechtere milieunormen, waardoor de wereldwijde uitstoot toeneemt. We hebben geen symboliek nodig - we hebben oplossingen nodig. Tot nu toe zien we alleen van deze regering een 'energie'-agenda die de werkende Amerikanen verraadt die dachten dat deze president voor hen zou werken. " - Senator Bill Cassidy (R-LA)

DeSmogBlog merkte op dat toen de mensenrechtenfunctionaris van de Verenigde Naties vorige maand een verklaring aflegde waarin hij "de ontwikkeling van petrochemische complexen" in de regio "een vorm van milieu-racisme" noemde, senator Cassidy hierover enkele woorden had te zeggen. Opgemerkt moet worden dat senator Cassidy tijdens het verkiezingsseizoen van 600,000 ongeveer $ 2020 aan campagnebijdragen ontving van de olie- en gasindustrie. De aan fossiele brandstoffen verslaafde senator wees op zwaarlijvigheid en sigaretten als de oorzaken van kanker in plaats van de ongebreidelde vervuiling.

Eind vorig jaar ging ik naar het rivierfront en had het geluk dat ik mijn N95-masker had - de chemicaliën van de plant aan de overkant van de rivier veroorzaakten niet alleen een waas, maar maakten ook de lucht vuil. Die geur was veel erger dan sigarettenrook. Ik heb er hier over geschreven omdat het zo opvallend was.

De top 10 tactieken van de fossiele brandstofindustrie

De NAACP maakte een lijst van de top 10 tactieken van de fossiele brandstofindustrie die de schuld en verantwoordelijkheid van de impact op de BIPOC-gemeenschappen verleggen. Ze zijn als volgt:

  1. Investeer in inspanningen die de democratie ondermijnen.
  2. Financier politieke campagnes en zet politici onder druk.
  3. Financier wetenschappers en wetenschappelijke onderzoeksinstellingen om vooringenomen onderzoek te publiceren.
  4. Stel dat overheidsvoorschriften de economie en gemeenschappen met lage inkomens schaden.
  5. Ontken of onderschat de schade die vervuilende faciliteiten aan mens en milieu toebrengen.
  6. Schuif de verantwoordelijkheid af - geef de schuld aan de gemeenschappen die ze vervuilen.
  7. Coöp gemeenschapsleiders en organisaties en geef een verkeerde voorstelling van de belangen en meningen van gemeenschappen.
  8. Overdrijf het niveau van het scheppen van banen en bagatelliseer het gebrek aan kwaliteit en veiligheid in banen.
  9. Loof valse oplossingen terwijl u beweert dat echte oplossingen onpraktisch, onmogelijk of schadelijk zijn voor BIPOC en arme gemeenschappen.
  10. "Omarm" hernieuwbare energiebronnen om de nieuwe energie-economie te beheersen.

Enkele belangrijke hoogtepunten uit het rapport

Het zeer gedetailleerde rapport bevat eigenlijk zeer verontrustende informatie. In 1980 zei ALEC-oprichter Paul Weyrich bijvoorbeeld: “Ik wil niet dat iedereen stemt. Verkiezingen worden niet gewonnen door een meerderheid van de mensen. Ze zijn nooit vanaf het begin van ons land geweest, en dat zijn ze nu ook niet. In feite gaat onze invloed bij de verkiezingen vrij openhartig omhoog naarmate de stemgerechtigde bevolking afneemt. "

In 2010 bepaalde het besluit van het Hooggerechtshof in Citizens United v. Federal Election Commission dat beperkte politieke uitgaven door bedrijven hun grondwettelijk recht op vrijheid van meningsuiting beperkten. Hierdoor verschoof de politieke macht van burgers naar bedrijven en belangengroepen.

In de aanloop naar de verkiezingen van 2020 heeft het American Petroleum Institute ook meer dan $ 5 miljoen uitgegeven aan lobbypraktijken. De groep sluisde geld naar campagnebijdragen - voornamelijk ter financiering van het Senate Leadership Fund, een super PAC die de Republikeinse Partij ondersteunt. Uit het rapport:

"Met financiële steun van de fossiele brandstofindustrie steunen politici actief destructieve energiepraktijken, beweren ze ten onrechte dat emissies, en niet fossiele brandstoffen, de vijand zijn en stellen ze verwaterde milieuagenda's op die gericht zijn op het planten van bomen in plaats van het sluiten van industrieel vervuilde, kankerachtige steegjes."

E = MC2: Enviro-lies = Manipulaiton X Ca $ h

In dit deel van het rapport met de slimme kop hierboven, merkte het op dat het Center for American Progress meer dan 50 onderzoeksovereenkomsten identificeerde in een rapport uit 2010. Deze overeenkomsten waren tussen universiteiten en grote energiebedrijven, waarbij de bedrijven een bereik tussen $ 1 miljoen en $ 500 miljoen schonken aan energiegerelateerd onderzoek.

Een ander voorbeeld noemt een studie uit 1997 van het National Center for Cancer Institute, waaruit bleek dat de chemische benzeen, die wordt aangetroffen in ruwe olie en benzine, verband hield met de ontwikkeling van chronische ziekten bij werknemers die eraan werden blootgesteld. Naar aanleiding van dit rapport gaven verschillende petrochemische bedrijven bijna $ 40 miljoen om wetenschappelijk onderzoek te financieren "ter bescherming van de belangen van ledenbedrijven". Een voorbeeld van dit soort onderzoek is het Shanghai Research Project, dat onderzoek publiceerde dat de praktijken van de petrochemische bedrijven ondersteunde.

Uitstoot van fossiele brandstoffen is dodelijk

Het rapport merkte op dat elk jaar ongeveer 63,000 Amerikanen worden gedood door luchtverontreiniging en dat deze Amerikanen onevenredig BIPOC-inwoners zijn en inwoners met een laag inkomen. Senator Cassidy kan dikke mensen en sigaretten de hele dag de schuld geven, maar het verandert niets aan het feit dat 40% van de gemeenschappen met kleur en lage inkomens binnen vijf kilometer van energiecentrales woont die fijnstof uitstoten die onze luchtkwaliteit aantast. Vorig jaar toen de Exxon-fabriek dat had explosie - en ja, ondanks wat ambtenaren zeiden, waren er meldingen van een daadwerkelijke explosie (ik was minder dan vijf mijl verwijderd van de explosie) - wie weet wat er in onze lucht werd gepompt?

U kunt het volledige rapport van de NAACP hier lezen.

 



 


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

 

Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.

Nieuwe podcast: EV-verkoop en EV-batterij- en metaalprijzen voorspellen - Interview met BloombergNEF's Head of Clean Power Research

Coinsmart. Beste Bitcoin-Börse in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/04/02/the-fossil-fuel-industry-used-deception-to-conceal-damage-to-bipoc-naacp-report/

Verder lezen

Cleantech

Rapporten: Tesla is van plan om 5 semi-vrachtwagens per week te bouwen

avatar

gepubliceerd

on

Tesla bouwt een Tesla Semi-productielijn met een laag volume, en zodra deze klaar is, is Tesla naar verluidt van plan om wekelijks 5 Tesla Semi-elektrische vrachtwagens te produceren, meldt Yahoo! Financiën​ In het artikel werd opgemerkt dat de productielijn voor kleine volumes wordt gebouwd in een nieuw gebouw op het industriepark waar de Nevada Gigafactory is gevestigd. Tesla is ook nog steeds bezig met de planning van de volumeproductie van de semi-vrachtwagens die in Giga Texas worden geproduceerd zodra het daar de batterijproductie kan opvoeren.

Maandag ontving Tesla een nieuwe bestelling voor 10 van zijn semi-elektrische auto's en twee megachargers. Benzinga meldde dat dit werd ondersteund met bijna $ 2 miljoen aan federale overheidssteun. De Mobile Source Air Pollution Review Committee investeert in een initiatief voor schoon vervoer aan de zuidkust van Californië. Als onderdeel van deze investering kende het MXS Leasing LLC, een logistiek bedrijf gevestigd in Californië, $ 1.8 miljoen toe voor de inzet van 10 Tesla Semi Class 8 semi-vrachtwagens en nog eens $ 560,000 voor de inzet voor twee elektrische bovenloopkranen.

Momentum, het bedrijf dat MHX heeft bijgestaan ​​bij de aanvraag van de financiering, zei dat de deal twee Megachargers omvat op de site van MXH in Fontana, Californië. Net nadat dat nieuws bekend was, twitterde Elon Musk van Tesla dat de vraag naar semi-auto's geen probleem is, maar dat het op korte termijn moeilijk is om de semi te schalen. Hij merkt ook op dat deze beperking volgend jaar minder belastend zal zijn.

Hoewel velen dit als een nieuwe vertraging lijken te beschouwen, moet worden opgemerkt dat Teslarati erop gewezen, dat Elon Musk het had over de moeilijkheden van scaling de productie van de Semi. Het idee dat Tesla zijn eerste paar semi's in 2021 daadwerkelijk produceert, lijkt nog steeds mogelijk. Deze gedachte lijkt te worden ondersteund door het nieuwe rapport, waarin wordt opgemerkt dat Tesla van plan is om wekelijks 5 van zijn semis te produceren zodra de productielijn met een laag volume is voltooid.

 



 


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

 

Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.

Nieuwe podcast: EV-verkoop en EV-batterij- en metaalprijzen voorspellen - Interview met BloombergNEF's Head of Clean Power Research

Coinsmart. Beste Bitcoin-Börse in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/04/02/reports-tesla-plans-to-start-building-5-semi-trucks-a-week/

Verder lezen

Cleantech

Chevy Bolt-verkoopsprong 53.7%

avatar

gepubliceerd

on

De Chevy Bolt is niet de meest opwindende of flamboyante elektrische auto op de markt - het is geen Tesla of de Ford Mustang Mach-E. Het is echter de elektrische auto die ik het vaakst op de wegen om me heen zie, afgezien van alle modellen van Tesla. Het is opwindend en opbeurend om ze te zien, ook al heeft de auto nooit een tinteling in mijn nek gehad.

Een ding dat de Bolt gemeen heeft met de Mach-E is dat, of je er nu van houdt of niet, de verkoop vrij zwak is. Dat gaat niet veranderen, want het is een autoklasse die gewoon niet zo populair is in Amerika. Het goede nieuws is echter dat het goed gaat met de kleine Bolt EV.

In het eerste kwartaal van 2021 stegen de verkopen van de Chevy Bolt EV 53.7% ten opzichte van de verkopen in het eerste kwartaal van 2020. Het was zelfs het beste eerste kwartaal in de geschiedenis van de Bolt EV. (Toegegeven, het is geen erg lange geschiedenis, maar de Bolt EV was de eerste semi-betaalbare elektrische auto voor de lange afstand op de Amerikaanse markt.)

De Bolt EV had afgelopen kwartaal 9,025 verkopen in de VS, een stijging ten opzichte van 5,873 verkopen in het eerste kwartaal van 2020. Dat is het goede nieuws. Het slechte nieuws is dat de Bolt EV had voor slechts 9,025 Amerikaanse verkopen afgelopen kwartaal. Vermenigvuldig dat met 4 en je haalt niet eens 40,000 verkopen per jaar. Heck, je haalt niet eens 37,000 verkopen per jaar.

Je gaat niet genoeg uitstoot verminderen, GM, met minder dan 40,000 verkopen van elektrische voertuigen per jaar in de jaren 2020. Tesla behaalde waarschijnlijk meer dan 22,000 verkopen van Model 3 in het eerste kwartaal in de VS en meer dan 43,000 verkopen van Model Y in het eerste kwartaal hier. GM moet begrijpen waarom zijn EV van een vergelijkbare leeftijd het zoveel slechter doet, en hoe het bedrijf dichter bij de cijfers van Tesla zou kunnen komen. De elektrische revolutie zal niet vertragen, en een model dat onder de 100,000 - laat staan ​​onder de 40,000 - jaaromzet komt, zal niet lang als leider worden gezien.

“Hoe zit het met de Bolt EUV? Hij is groter dan de kleine Bolt EV. " Nou, we zullen zien. ​

Chevy Bolt EUV-vloot klaar voor testritten. foto door Kyle Field, CleanTechnica.

Chevy Bolt EUV met aantrekkelijke achtergrond. foto door Kyle Field, CleanTechnica.

Binnenin een Chevy Bolt EUV. foto door Kyle Field, CleanTechnica.

 



 


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

 

Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.

Nieuwe podcast: EV-verkoop en EV-batterij- en metaalprijzen voorspellen - Interview met BloombergNEF's Head of Clean Power Research

Coinsmart. Beste Bitcoin-Börse in Europa
Source: https://cleantechnica.com/2021/04/02/chevy-bolt-sales-jump-53-7/

Verder lezen
eSports2 dagen geleden

Gratis Fire World Series APK downloaden voor Android

eSports4 dagen geleden

DreamHack Online Open Ft. Fortnite aprileditie - Hoe te registreren, indeling, datums, prijzenpot en meer

eSports4 dagen geleden

Hikaru Nakamura laat chessbae vallen, verontschuldigt zich voor de YouTube-aanval

eSports2 dagen geleden

Dota 2: Top Mid Heroes of Patch 7.29

eSports5 dagen geleden

Coven and Abomination benadrukken de nieuwe TFT Reckoning Traits

eSports3 dagen geleden

Positie 5 Faceless Void maakt furore in Noord-Amerikaanse Dota 2-pubs na patch 7.29

eSports4 dagen geleden

Apex Legends-update 1.65 brengt vijf nieuwe LTM's voor War Games

eSports4 dagen geleden

Ludwig sluit de streamingmarathon van een maand af op de eerste plaats - Wekelijkse Twitch Top 10's, 5-11 april

Blockchain5 dagen geleden

Stock-to-flow-analyse: Bitcoin bei 288.000 USD

eSports4 dagen geleden

Complete gids voor romantiek en huwelijk in Stardew Valley

eSports4 dagen geleden

Wild Rift patch 2.2a brengt tonnen kampioenswisselingen en de toevoeging van Rammus later deze maand

eSports4 dagen geleden

Fortnite: Patch Notes v16.20 - Offroad-voertuigmods, creatieve lobby's voor 50 spelers, bugfixes en meer

Blockchain5 dagen geleden

Heeft u problemen met US-Bitcoin ETF's mit sich?

Blockchain4 dagen geleden

Welk crypto-uitwisselingsplatform is sneller, muntoverdracht of Godex?

eSports4 dagen geleden

TenZ uitgeleend aan Sentinels via finale Valorant Challengers

eSports4 dagen geleden

flusha kondigt nieuwe CSGO-selectie aan met suNny en sergej

eSports4 dagen geleden

Epic Games Store verloor $ 181 miljoen en $ 273 miljoen in 2019 en 2020

Blockchain4 dagen geleden

Bitcoin Preis steigt op 60.000 USD, neues ATH wahrscheinlich

eSports3 dagen geleden

Fortnite Leak plaagt Aloy-huid van Horizon Zero Dawn

eSports2 dagen geleden

Capcom onthult Ransomware-hack afkomstig van oude VPN

Trending