Zephyrnet-logo

DSV gaat de uitdaging aan: optimaliseert complexe FMCG-toeleveringsketen

Datum:

Koptekst DSV-casusverhaal

De wereld van Fast Moving Consumer Goods (FMCG) is een complexe wereld, boordevol regelgeving, nalevingsnormen, zeer specifieke vereisten en veeleisende verwachtingen op het gebied van klantenservice, vooral voor bedrijven die actief zijn in de gezondheidszorg.

Toen een multinationaal FMCG Healthcare-bedrijf benaderd werd DSV – een internationaal topbedrijf in transport en logistiek – hadden ze net een nieuw magazijn geopend in Johannesburg, Zuid-Afrika, dat strategisch gepositioneerd was voor multimodale vrachtzendingen en koeriersdiensten. Wat de klant nodig had, was een concept dat DSV vrachtbeheerdiensten ging noemen, en het was de eerste in zijn soort die DSV in deze regio probeerde.

De uitdagende wereld van FMCG aangaan

Vrachtbeheerdiensten voor de FMCG-klant omvatten de end-to-end toeleveringsketen, inclusief inkomend vrachtbeheer, uitgaande stromen, binnenlandse distributie en opslag en diensten met toegevoegde waarde tijdens opslag. Het zou ook vereisen dat alle drie de multinationale business units van DSV deelnemen. Elke unit had destijds een eigen team dat werkte volgens hun eigen systemen en processen. De klant maakte echter duidelijk dat hij één aanspreekpunt wilde voor het geheel van deze diensten.

Winkelen voor gezondheidsproductenVoeg daarbij de complexiteit die gepaard gaat met het plannen en uitvoeren van orders. De klant had meerdere producten met verschillende ordervereisten; 15% van de producten waren bijvoorbeeld sterk gereguleerde farmaceutische producten, 40% van de leveringen vereiste boekingen met witte handschoenen en orderbeheer, en specifieke producten moesten op een specifieke locatie op een zeer specifiek tijdstip zijn. DSV had een oplossing nodig die de stromen over meerdere vervoerswijzen systematisch zou coördineren met zichtbaarheid en controle over al hun divisies en externe serviceproviders. Idealiter zou de oplossing de identiteit van de verschillende business units behouden in termen van wie ze zijn en waar ze het beste in zijn, terwijl ze toch voldoen aan de behoeften van de klant.

“Het vereist een zeer gelikte oplossing waarmee mensen, systemen en processen in samenhang aan één vraag kunnen voldoen. En die ene eis is de Customer Service Level Agreement”, zegt Brett Sauerman, General Manager van Freight Management Solutions voor DSV Zuid-Afrika. Hij was toen algemeen directeur van eFulfillment.

"TDe werkinstructies moeten duidelijk zijn, iedereen die bij het proces betrokken is, moet precies begrijpen wat ze moeten doen en wanneer ze dat moeten doen om de 'klantbelofte' na te komen. Dat is een grote vraag. Zelfs als één bedrijf is het alsof we allemaal op onze plaats in een gigantisch wiel zitten en één druk coördineren om het te laten draaien.

De supply chain optimaliseren ten opzichte van service en kosten via een wereldwijde controletoren

Omdat DSV nieuwe wateren betrad met vrachtbeheerdiensten in de FMCG-ruimte in SA, hadden ze een zeer flexibele oplossing nodig waarmee ze hun nieuwe aanbod konden laten groeien en ontwikkelen - soms door vereisten op korte termijn - totdat ze hun aanbod verstevigden. Aangezien op consumenten gebaseerde medische en farmacologische producten specifieke milieu- en regelgevende vereisten hebben, was het ook van cruciaal belang dat DSV de toeleveringsketen zeer snel na implementatie zou kunnen optimaliseren.

Andere DSV-entiteiten maakten al gebruik van de MPO Multi Party Orchestration-platform voor zijn controletoren voor de toeleveringsketen en transport management capaciteiten, en dit speelde een grote rol in het selectieproces. “In andere geografische gebieden, de technologie heeft zijn vermogen bewezen om de supply chain te optimaliseren ten opzichte van service en kosten”, zegt Sauerman. Het vermogen van het MPO-platform om zeer complexe workflows en processen te automatiseren, maakte het geschikt voor het project.

Controletoren (1000 x 563 px)

DSV maakte gebruik van MPO's supply chain controle toren mogelijkheden om realtime informatie uit meerdere pijplijnen, inclusief derde partijen, te centraliseren. Het doorbreken van silo's in de supply chain, inclusief externe serviceproviders, gaf DSV volledige orderzichtbaarheid op elk transactiepunt en de mogelijkheid om snel en effectief uitzonderingen op individueel orderniveau te beheren. Dit resulteerde in een verbetering van 22% in het gebruik van voertuigen op direct, retail voor consumenten, FTL en LTL, evenals een daling van 76% in de reactietijd voor oplossingen voor vragen van meerdere leveranciers.

DSV magazijnmedewerkerDe controletoren voor de toeleveringsketen was ook functioneel en niet alleen analytisch, maar bood in-app-opties voor actieve en tijdige planning, uitvoering, controle en analyse. Dit omvatte magazijnactiviteiten, zoals het berekenen van de verzendcapaciteit en het optimaliseren van het ruimtegebruik gezien de verschillende pallet- en producttypes. Om de kosten laag te houden en consistente en betere levertijden te garanderen, stelde de controletoren DSV in staat verbinding te maken met een groter netwerk van vervoerders en de selectie en toewijzing van vervoerders te automatiseren op basis van de vereisten van de klant en de workflow voor bestellingen. Aan de uitvoeringskant zorgde intelligente automatisering van de orderstroom ervoor dat DSV de productiviteit met gemiddeld 17% kon verbeteren en de groei van hun klanten kon stimuleren.

"Het MPO-platform stelt ons in staat om verschillende serviceproviders met verschillende systemen en mogelijkheden te orkestreren, om bepaalde service-instructies te vervullen, ongeacht hoe complex ze zijn - of het nu operationeel, IT- of procesmatig is", zegt Sauerman. Hij legt uit dat het belangrijkste doel is om hun klanten de best mogelijke service te bieden tegen het best mogelijke tarief. “MPO helpt ons daarbij.”

Vrachtbeheerdiensten waren misschien onbekend terrein voor DSV SA toen ze voor het eerst samenwerkten met hun FMCG-klant, maar ze waren in staat om de supply chain te optimaliseren om snel aan de hoge verwachtingen van hun klant te voldoen en zelfs de groei van hun klant te ondersteunen. Nu, met versterkte expertise en vertrouwen in hun aanbod, heeft DSV zijn zinnen gezet op het commercialiseren van Freight Management Services en het brengen van hetzelfde succes aan andere klanten.

Wil je het volledige verhaal lezen? Download het casusverhaal hieronder. Om met een lid van ons team te praten over hoe de MPO supply chain controle toren kan u helpen om vergelijkbare efficiëntie, kostenbesparingen en hogere serviceniveaus voor uw bedrijf te realiseren, contact opnemen met info@mpo.com, verkoop@mpo.com, or vraag vandaag nog een demo aan.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img

Chat met ons

Hallo daar! Hoe kan ik u helpen?