Elektrische voertuigen (EV's) zullen een cruciale rol spelen bij het koolstofarm maken van onze transportsystemen en helpen ons de ergste effecten van klimaatverandering te voorkomen. TDe laatste cijfers suggereren dat ze een grote doorbraak maken in de auto-industrie nadat de verkoop van plug-in elektrische voertuigen in 2021 bijna verdubbelde.
Terwijl auto's op batterijen bijna tien jaar geleden de mainstream bereikten, hebben ze enige tijd nodig gehad om tot de verbeelding van de gemiddelde bestuurder te spreken. Bezorgdheid over het bereik en de oplaadtijd, in combinatie met over het algemeen hogere prijzen, hebben ertoe geleid dat hun acceptatie langzamer is verlopen dan sommigen misschien hopen.
Maar dat lijkt snel te veranderenleugen. Volgens het Department of Energy, verkoop van nieuwe EV's in de VS bereikte vorig jaar 608,000, bijnaverdubbelt het totaal voor 2020. Daarvan was meer dan 73 procent volledig elektrische voertuigen, terwijl de rest afkomstig was van hybride voertuigen die batterijen combineren met conventionele gasmotoren. Die cijfers zijn bijzonder indrukwekkend als je bedenkt dat de totale verkoop van personenauto's slechts met steeg drie procent over dezelfde periode.
De trend is gespiegeld global, volgens het Internationaal Energie Agentschap (IEA), met een verkoop van elektrische auto's die meer dan verdubbelde tot 6.6 miljoen om een marktaandeel van 9 procent te bereiken - meer dan het drievoudige van wat het slechts twee jaar geleden was. Dit ondanks grote chiptekorten veroorzaakt door de Covid-19 pandemie, die veroorzaakt productie naar terugval met 7.7 miljoen voertuigen in 2021.
Hoewel de stijging van de verkoop in de VS indrukwekkend is, leidt China deze toename in adoptie. Aopname naar marktonderzoeksbureau Canalys, mainland China zag in 3.2 2021 miljoen EV's verkocht worden, wat ongeveer de helft is van de wereldwijde verkoop en een sprong van meer dan twee miljoen vergeleken met 2020. EV's waren goed voor ongeveer 15 procent van alle Chinese autoverkopen.
Dat is mede te danken aan snelle innovatieion in de eigen EV-industrie van het land. Think CleanTechnica, Chinese bedrijven waren in januari goed voor 17 van de 20 best verkochte EV-modellen. Twee jaar geleden waren er nog maar twee Auto's van Chinese makelij in die lijst.
Stijgende brandstofkosten kunnen ook een verdere impuls geven aan de acceptatie van EV's. Aan het begin van het jaar was er al een stijgende lijn, maar door de oorlog in Oekraïne zijn de prijzen de afgelopen weken omhooggeschoten. Bronnen dichtbij Tesla vertelde Electrek de company had de vraag zien stijgen laatste week, met een verdubbeling van de ordertarieven in sommige delen van de VS die vooral worden getroffen door de stijgende gaskosten.
De resultaten van een recent onderzoek door AutoPacific Research suggereren ook dat de crisis meer bestuurders zou kunnen dwingen om te vertrekken elektrisch. Ondanks de resultaten van vóór de Oekraïnede oorlog, bijna een kwart van de respondenten zei dat ze zouden overwegen om de volgende keer dat ze in de markt zijn voor een auto over te stappen als de brandstofprijzen blijven stijgen.
Er is een limiet voor hoe snelly de overgang kan echter gaan. Problemen met de toeleveringsketen en historisch lage voorraadniveaus bij dealers zorgen ervoor dat de meeste voertuigen: al verkocht voordat ze het perceel bereiken. Dat betekent dat degenen die willen overstappen het meestIk moet hun naam waarschijnlijk op een wachtlijst zetten, dus als de stijging van de brandstofkosten van korte duur is, heeft dit misschien minder impact.
En hoewel de snelle toename van het gebruik van elektrische auto's geweldig nieuws is voor de milieu, zijn andere trends in de auto-industrie minder positief. Volgens het IEA is vorig jaar ook het aantal benzineslurpende SUV's wereldwijd met meer dan 35 miljoen gestegen, waardoor de CO2-uitstoot met 120 miljoen ton is gestegen en de reducties door EV's grotendeels teniet zijn gedaan.
Toch heeft de adoptietrend veel tegenwind. Achternaam* week heeft een consortium van milieugroeperingen de gouverneur van Californië, Gavin Newsom, onder druk gezet om de toch al agressieve emissiedoelstellingen van de staat te verhogen. Ze willen dat de jaarlijkse emissiereductie-eisen van 5 procent voor voertuigen op gas worden verhoogd tot 7 procent en dat elektrische voertuigen tegen 80 2030 procent van de verkoop uitmaken, in plaats van het huidige doel van 61 procent.
Hoewel dat misschien optimistisch lijkt, CleanTechnica zegt dat het niet onrealistisch is voor elektrische voertuigen' marktaandeel tegen het einde van het jaar 15 procent bereiken. De elektrische revolutie lijkt in volle gang.
Krediet van het beeld: LeeRosario / 716 beelden
Op zoek naar manieren om het tempo van veranderingen voor te blijven? Heroverweeg wat mogelijk is. Sluit je aan bij een zeer samengesteld, exclusief cohort van 80 leidinggevenden voor het vlaggenschip Executive Program (EP) van Singularity, een vijfdaags, volledig meeslepend transformatieprogramma voor leiderschap dat bestaande manieren van denken verstoort. Ontdek een nieuwe mindset, toolset en netwerk van collega-futuristen die zich inzetten voor het vinden van oplossingen voor het snelle tempo van verandering in de wereld. Klik hier voor meer informatie en solliciteer vandaag nog!
