ORONTO, 27 juli 2021 /CNW/ – De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada” of het “Bedrijf”) heeft de volgende verklaring vrijgegeven als reactie op de beslissing van Unifor Locals 112 en 673 (gezamenlijk de “Unie” ) om vandaag toe te slaan.
De Havilland Canada werkt al enkele weken nauw samen met vakbondsleiders om te onderhandelen over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst (“CBA”) die alle partijen ten goede komt. Eind juni verzocht Unifor om een verlenging van de CBA met 30 dagen. Het bedrijf stemde te goeder trouw in met het verzoek van de vakbond en hoopte dat de vakbond de tijd zou gebruiken om haar onderhandelingshouding aan te passen om tot een wederzijds aanvaardbaar resultaat te komen. Het bedrijf is daarom teleurgesteld dat de Unie in mediaverklaringen voorafgaand aan de hervatting van de onderhandelingen en aan de onderhandelingstafel een standpunt bleef verdedigen dat drastisch uit de pas loopt met de realiteit waarmee de activiteiten van De Havilland Canada en de luchtvaartindustrie in het algemeen worden geconfronteerd .
De Havilland Canada wil graag met de Unie samenwerken bij het in kaart brengen van een duurzame toekomst op lange termijn voor de vliegtuigbouw en de geschoolde werkgelegenheid die het ondersteunt. Maar het vermogen om samen te werken aan een toekomst op lange termijn is afhankelijk van een gezamenlijke inspanning om het bedrijf te transformeren naar de omstandigheden waarmee we worden geconfronteerd.
Het bedrijf heeft consequent beweerd dat om een overeenkomst effectief te laten zijn in het bieden van duurzame kansen voor leden van de Unie, het de noodzaak moet weerspiegelen om het bedrijf te transformeren in het licht van de uitdagende operationele context van de wereldwijde luchtvaartindustrie, de marktomgeving voor nieuwe vliegtuigen, en het feit dat de productielocatie in Downsview door de vorige eigenaar was verkocht.
Deze uitdagende omstandigheden gaan niet over onze werknemers – of de Unie. De noodzaak om de Dash 8-vliegtuigactiviteiten te transformeren dateert van enkele jaren vóór de pandemie en vóór de overname van het programma door De Havilland Canada.
De verkoop van de productielocatie door de vorige eigenaar Bombardier in 2018 stelde deadlines vast waarbinnen de landingsbaan moest worden gesloopt en de vliegtuiglocatie moest worden ontruimd. Simpel gezegd: vanaf het moment van die grondverkoop was de vliegtuigbouw in Downsview op geleende tijd. De eigenaren van De Havilland Canada hebben op deze basis geïnvesteerd uit vertrouwen in het langetermijnpotentieel van het vliegtuigprogramma, maar het bedrijf is vanaf het begin duidelijk geweest dat verandering onvermijdelijk was.
De noodzaak om te transformeren is acuut geworden door de pandemie en de ernstige gevolgen ervan voor de wereldwijde luchtvaartindustrie. De vraag van klanten naar nieuwe vliegtuigen is sterk afgenomen, aangezien wereldwijde luchtvaartmaatschappijen in 128 ongeveer US $ 2020 miljard verloren en naar verwachting nog eens US $ 48 miljard verliezen in 2021 (volgens IATA-prognoses).
Ondanks de uitdagingen op korte termijn, behoudt De Havilland Canada een optimistische kijk op zijn toekomst en de toekomst van het Dash 8-programma, en heeft het publiekelijk verklaard dat het van plan is dat het bedrijf klaar is om aan de vraag naar nieuwe vliegtuigen te voldoen als de industrie zich herstelt (https://dehavilland.com/en/news/posts/focused-on-enhancing-support-to-the-global-dash-8-community-as-the-aviation-industry-recovers). Het bedrijf kan en zal echter niet overhaast een beslissing nemen over toekomstige productielocaties, noch in het openbaar onderhandelen over een locatieplan.
De enige focus van de transformatie-inspanningen van De Havilland Canada is het verbeteren van het concurrentievermogen van het bedrijf en het versterken van de ondersteuning aan operators van Dash 8-vliegtuigen over de hele wereld. De Unie moet haar rol spelen om deze transformatie te vergemakkelijken. Een eerlijke en redelijke collectieve arbeidsovereenkomst is van fundamenteel belang voor het vermogen van het bedrijf om te blijven investeren om een duurzame toekomst voor het vliegtuigprogramma op lange termijn te ontwikkelen – en voor de goedbetaalde werkgelegenheid die het ondersteunt.
We kijken met optimisme naar de toekomst van de Dash 8. Onze leiderschaps- en verkoopteams zijn in actieve en voortdurende discussies met klanten, en De Havilland Canada is blijven investeren in product- en service-innovaties om de relevantie van het Dash 8-vliegtuig voor klanten te vergroten. De aankondiging op 15 juli 2021 van ons gezamenlijke werk om hybride-elektrische technologie te integreren in een Dash 8-100 vluchtdemonstrator is een verder bewijs van onze toewijding om een toekomst op lange termijn voor dit vliegtuigprogramma op te bouwen
(https://dehavilland.com/en/news/posts/de-havilland-canada-working-with-pratt-whitney-canada-to-support-the-development-of-sustainable-hybrid-electric-aircraft-propulsion-technology).
Ons onderhandelingsteam blijft aan de onderhandelingstafel om te onderhandelen over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst die alle partijen ten goede komt.
In de tussentijd heeft het bedrijf uitgebreide noodplannen opgesteld om aan alle eisen van de klant te blijven voldoen.
Toewijding aan de toekomst van het Dash 8-vliegtuigprogramma
In februari 2021 bevestigde De Havilland Canada zijn langetermijnengagement voor het wereldwijde Dash 8-vliegtuigprogramma, en het bedrijf zal klaar zijn om aan de vraag naar nieuwe vliegtuigen te voldoen naarmate de industrie zich herstelt. Het bedrijf blijft toekomstgerichte investeringen doen om het concurrentievermogen van het bedrijf te verbeteren en ervoor te zorgen dat de Dash 8-serie vliegtuigen in de voorhoede van de regionale vliegtuigmarkt blijven.
Als onderdeel van de geplande evolutie van het Dash 8-platform en naar aanleiding van de verkoop van de Downsview-productiesite door de vorige eigenaar Bombardier in 2018, is De Havilland Canada begonnen met de voorbereidingen om de Downsview-site te verlaten in lijn met het aflopen van de huurovereenkomst in 2021.
Over De Havilland Aircraft of Canada Limited
De portefeuille van De Havilland Canada omvat ondersteuning voor de wereldwijde vloot van Dash 8-100/200/300/400-vliegtuigen, evenals de productie en verkoop van de Dash 8-400-vliegtuigen. https://dehavilland.com
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
