Zephyrnet-logo

De gemiddelde dealer in Connecticut verkocht 1.3 EV's in 2020

Datum:

Connecticut State Senator Will Haskell deelde deze week enkele interessante dealerfeiten op Twitter. Senator Haskell is pro-EV, anti-koolstofemissies, en is vrij neutraal over hoe de auto's worden verkocht. Hij verklaarde echter dat wanneer 84% van de EV's in zijn staat rechtstreeks bij de fabrikant worden gekocht, het duidelijk is dat klanten een voorkeur hebben.

Zoals je hierboven kunt zien, antwoordde Haskell ook op Robert Alvine, president van de Premier Auto Group in Connecticut, die hem had getweet dat dealers "al EV's verkopen ... en veel van hen."

Senator Haskell had een solide antwoord voor Alvine over de cijfers:

"CT-dealers hebben vorig jaar 324 EV's verkocht. Dat betekent dat de gemiddelde dealer in 1.3 2020 elektrische auto's heeft verkocht...'

Alvine nodigde de senator uit om in zijn winkels te komen kijken hoe milieubewust ze zijn.

"Maak kennis met enkele van onze 175 medewerkers in Connecticut en zie hun toewijding aan onze klanten, het milieu en de gemeenschappen die we bedienen."

Alvine zei ook dat zijn groep meer dan $ 1,000,000 aan lokale gemeenschappen schonk. Dit is een goede zaak, maar het enige dat het doet is afleiden van het kritische onderwerp. Ik geloof dat bedrijven en bedrijven het verplicht zijn aan de gemeenschappen die ze dienen om van tijd tot tijd iets terug te geven, dus het is naar mijn mening niet de juiste zet om dat te gebruiken als reden waarom de rekening verkeerd is.

Gaat hij stoppen met het doneren van geld aan de gemeenschappen als de rekening wordt aangenomen?

Bradley Hoffman van de Hoffman Auto Group, dat is: momenteel Tesla en een stad aanklagen, antwoordde de senator en beweerde dat dit misleidend was.

"Vrijwel elk merk zal tegen het einde van het jaar elektrisch verkopen en sommige zullen voor 100% in productaanbod gaan. Dealers hebben al miljoenen uitgegeven aan laadpalen en zonnepanelen omdat we allemaal om het milieu geven.”

Ik ben benieuwd waar hij die informatie vandaan heeft gehaald. Dealers in Connecticut miljoenen uitgeven aan EV-laadstations en zonnepanelen? Ik heb hem beleefd gevraagd om de gegevens te delen die zijn bewering staven. We zullen zien of hij dat doet. Als zijn beweringen 100% waar zijn, dan is dit een uitstekende zaak voor EV-adoptie - wat het belangrijkste doel is.

Hij zou echter kunnen verwijzen naar: nieuwe regels door oudere autofabrikanten zoals Cadillac, die investeringen in laders verplicht stelt voor dealers, aangezien zijn merk tegen het einde van het decennium grotendeels elektrisch gaat. Rory Havey, vice-president van Cadillac sales, service en marketing, gaf een interview met: Automotive News dat dekte dit:

"Dealers die denken dat een investering van die omvang niet zinvol is voor hun bedrijf, kunnen na 1 november bij Cadillac blijven, maar hun toekomst zou onderwerp zijn van besprekingen met merkfunctionarissen."

In december 2020, The Wall Street Journal gerapporteerd dat ongeveer 150 Amerikaanse Cadillac-dealers van plan waren het merk te verlaten in plaats van $ 200,000 in upgrades te investeren.

General Motors gaf Cadillac-dealers een keuze: accepteer een overnamebod om het merk te verlaten of besteed ongeveer $ 200,000 aan dealerupgrades - inclusief laadstations en reparatietools - om hun winkels klaar te maken voor de verkoop van elektrische voertuigen.

De meeste dealers sprongen aan boord, maar veel dealers wilden het geld niet uitgeven en trokken zich terug. Ironisch genoeg hebben dealers er geen probleem mee om geld uit te geven aan het lobbyen bij beleidsmakers om het recht van Tesla en andere autofabrikanten om rechtstreeks aan hun klanten te verkopen, te onderdrukken. Misschien is het kopen van politici goedkoper dan geld uitgeven om uw dealerbedrijf te upgraden om EV's te ondersteunen?

Het artikel merkte op dat de uitkoop het dealernetwerk van Cadillac zou verkleinen, dat bijna drie keer zo groot was als luxeconcurrenten zoals Lexus en Audi. Dit lijkt me niet dat dealers miljoenen uitgeven aan het opladen van elektrische auto's en zonne-energie.

Dealers willen niet echt EV's verkopen

De EV Club van Connecticut een samenvatting gedeeld van een dataset van CHEAPR-kortingen door individuele dealers. Dit toont statistieken vanaf de start van het programma tot eind vorig jaar. Een belangrijke observatie is dat er een klein aantal dealers is die geweldig werk doen, maar helaas wordt het geweldige werk gedefinieerd als 100 of meer kortingen over de gehele duur van die periode. Er zijn 6 bedrijven die dat niveau hebben gehaald. Hoffman staat niet op die lijst van zes - dichtbij, maar niet daar. Die zes dealers zijn:

  • A-1 Toyota-167
  • Richard Chevrolet - 126
  • Honda van Westport — 126
  • Karl Chevrolet - 122
  • Lynch-Toyota - 117
  • Ingersoll Auto van Danbury - 101

De gegevens laten zien hoeveel kortingen dealers hebben ontvangen over de eerder genoemde periode. Gezien het feit dat Hoffman verklaarde dat dealers miljoenen hebben uitgegeven aan laadstations, zou ik aannemen dat deze specifieke dealer in die top 6 zou staan, maar dat is niet zo. Hieronder vindt u een overzicht van de EV-kortingen van de Hoffman Group uit de gegevens:

  • Hoffman Audi-5
  • BMW van Watertown — 2
  • Hofman Ford - 38
  • Hoffmann Honda - 23
  • Hoffmann Nissan - 15
  • Hoffman-Toyota - 83

Als dealers echt EV's wilden verkopen, dan konden ze dat. Ze hebben de budgetten voor reclame, het budget om te lobbyen bij wetgevers en tal van positieve voorbeelden. Ze kunnen het zich gemakkelijk veroorloven om hun dealers te upgraden met EV-opladen en hun personeel de technologie beter te laten begrijpen en te verkopen. Maar hoe gemotiveerd zijn ze?


Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.


 



 


Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Source: https://cleantechnica.com/2021/06/19/the-average-dealership-in-connecticut-sold-1-3-evs-in-2020/

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img