Consumer Reports is geen fan van Tesla's jukstuur. Tien CR testrijders deelden hun afkeer van het juk in CR's laatste blogpost.
Een van de testers vond het niet leuk dat "Tesla ervoor koos om van het nederige maar effectieve stuur een 'meme' te maken." De auteur merkte op dat Tesla vaak dingen anders doet dan de traditionele normen en dat het meestal voor goede redenen, maar dat het juk niet een van die redenen is.
CR gaf eigenlijk toe dat er enkele voordelen waren aan het Tesla-juk. Het geeft de bestuurder een panoramisch zicht op het instrumentenpaneel van de Model S, waardoor de bestuurder een uitstekend zicht heeft op de belangrijke gereedschappen die voor hem liggen. Maar dat was het enige opvallende voordeel. De rest van het artikel vermeldde de problemen die de chauffeurs hadden met het juk. Deze omvatten:
- Moeite met het maken van bochten.
- Moeilijk vast te houden.
- Gemiste signalen.
- Gemakkelijk per ongeluk op de verkeerde knop drukken.
Een ander punt van zorg was de zorg voor de veiligheid tijdens een noodsituatie.
Een ander probleem is het feit dat er geen richtingaanwijzerhendel is en de testrijders knoppen moesten gebruiken. Wanneer aan het wiel wordt gedraaid, kunnen de signaalknoppen in de tegenovergestelde richting terechtkomen. Dus als u op de linker richtingaanwijzer klikt, kan het zijn dat u per ongeluk op de rechter richtingaanwijzerknop drukt.
Ik kan niet echt een mening geven over het rijden met een juk in vergelijking met een stuur. Wat ik echter wel kan zeggen is dat ondanks de kritische kop van CR, Ik denk dat het artikel zelf gezien kan worden als kritische maar opbouwende kritiek.
Ik denk dat Tesla zal overwegen CR's feedback op het juk, vooral vanuit veiligheidsoogpunt. Het belangrijkste doel van Tesla, naast zijn algemene missie, is tenslotte om de veiligste auto te bouwen.
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
