Zephyrnet-logo

Chevrolet Equinox EV streeft naar "betaalbare massamarkt"

Datum:

Weinig mensen twijfelen eraan dat we het komende decennium een ​​grote stijging zullen zien in de verkoop van batterij-elektrische voertuigen. Maar hoe snel de BEV-markt groeit, hangt waarschijnlijk af van verschillende factoren. En hoewel het bereik en de oplaadtijden de meest voorkomende zijn, zou de grotere zorg betaalbaarheid kunnen zijn. Op dit moment kost het typische volledig elektrische model ongeveer $ 65,000, ongeveer $ 20,000 meer dan het gemiddelde model op gas.

GM-functionarissen bevestigden dat het bedrijf nog steeds van plan is om de Equinox EV op ongeveer $ 30,000 te brengen.

Hoewel General Motors zelf een aantal dure opties uitbrengt, waaronder: de Cadillac Celestiq van $ 300,000, het hoopt een beetje te scoren bij een meer mainstream publiek met een volledig elektrische versie van de populaire Chevrolet Equinox SUV die volgend jaar op de markt komt.

"We gaven aan dat het ongeveer $ 30,000 zal zijn" toen GM-CEO Mary Barra afgelopen januari voor het eerst de Equinox EV aankondigde, "en we zitten nog steeds in die marge", bevestigde Scott Bell, de baas van het merk Chevy, tijdens een media-achtergrondbriefing vorige week.

Met de officiële, online onthulling van de Equinox EV vandaag, kunnen we wat meer inzicht geven in wat er gaat komen.

Ruimte voor vijf

GM is van plan om tegen 30 2025 of meer BEV's uit te brengen - en zal een decennium later 100% elektrisch gaan. Hoewel alle vier de Noord-Amerikaanse merken aan het spel zullen deelnemen, verwacht Chevy in de nabije toekomst het voortouw te zien nemen. Het merk was een vroege nieuwkomer op de langeafstandsmarkt met zijn Bolt EV. En het verlaagt de prijzen voor 2023, wat betekent dat je voor slechts $ 25,600 in de kleine hatchback kunt stappen, plus $ 995 aan bezorgkosten.

2023 Chevrolet Equinox EV - 1LT achter 3-4 REL
De Equinox EV is een klasse kleiner dan de volledig elektrische Blazer en biedt plaats aan vijf personen.

De Bolt is in zekere zin echter oud nieuws. Het vertrouwt op eerdere technologie, terwijl GM net zijn nieuwste Ultium-systeem uitrolt, inclusief batterijen met een hoger vermogen en een geavanceerder EV-platform.

We hebben al gehoord over twee op Ultium gebaseerde Chevy-modellen: elektrische versies van de Silverado pick-up en de Blazer-SUV. Nu komt de Equinox.

De Equinox EV is een klasse kleiner dan de volledig elektrische Blazer en biedt plaats aan vijf personen.

De wind bedriegen

Het lijkt veel op de door gas aangedreven crossover - althans van een informele inzage. Maar er zijn enkele belangrijke verschillen, te beginnen met een afgedichte grille die wordt benadrukt door een lichtbalk die van hoek tot hoek loopt, net onder de motorkap. Het silhouet onthult een grote C-stijl waar het gasmodel een halve achterruit heeft. En, afhankelijk van het uitrustingspakket, zal de Equinox EV worden aangeboden met tweekleurige verf, optioneel wit op de LT, zwart op de RS.

2023 Chevrolet Equinox EV - 3LT voor 3-4 REL
Het lijkt veel op de door gas aangedreven crossover - althans van een informele inzage.

De afgedichte grille is een van de stappen die de ontwerpers van Chevy hebben genomen om de windweerstand te verminderen. Equinox EV krijgt onder andere ook verzonken deurgrepen.

Het Ultium-platform waarop de crossover rijdt, is een skateboardontwerp, met motoren en batterijen die onder de laadvloer zijn gemonteerd. Dus, terwijl gas- en elektrische versies van de Equinox ongeveer dezelfde afmetingen zullen hebben, zal de neus van het batterijmodel korter zijn, met overhangen naar de hoeken geduwd. Dat betekent een verbeterde vracht- en passagiersruimte. Chevy-functionarissen hebben geweigerd commentaar te geven, of de Equinox EV een Tesla-achtige "frank" of voorkoffer zal krijgen.

Binnenin zal het elektrische model ruimer en een beetje meer hightech zijn dan het gasmodel, met een digitale metercluster en, afhankelijk van de uitrusting en opties, tot een 17.7-inch edge-to-edge infotainment-display. Verwacht functies zoals navigatie aan boord, Apple CarPlay en Android Auto, ook afhankelijk van de uitrusting.

Bereik, vermogen en opladen

2023 Chevrolet Equinox EV - 3LT oplaadpoort REL
Met behulp van de basis, 11.5 kW Level 2-lader, voegt de crossover 34 mijl per uur toe.

Het onderliggende platform dat voor de Equinox EV wordt gebruikt, zal een verkleinde versie zijn van wat er met Blazer komt. Dus waar kopers kunnen kiezen uit drie batterijpakketopties met de grotere crossover, zijn er slechts twee voor Equinox. Dat gezegd hebbende, levert de EV-versie nog steeds een actieradius van 250 tot 300 mijl tussen oplaadbeurten.

En de oplaadtijden zijn redelijk snel. Met behulp van de basis, 11.5 kW Level 2-lader, voegt de crossover 34 mijl per uur toe. Een verbeterde lader van 19.2 kW brengt dat tot 51 mijl per uur. Sluit ondertussen aan op een van de nieuwste openbare snelladers tot 150 kW, en hij voegt in slechts 70 minuten een bereik van 10 mijl toe.

Er worden twee verschillende aandrijflijnpakketten aangeboden. Met voorwielaandrijving maakt Equinox EV gebruik van een enkele elektromotor die 210 pk en een koppel van 242 pond-voet produceert. Het optionele eAWD-systeem voegt een tweede motor toe op de achteras, de combinatie levert 290 pk en 346 lb-ft koppel. Ter vergelijking: de Equinox op gas produceert 170 pk en 203 lb-ft uit zijn 1.5-liter turbomotor.

2023 Chevrolet Equinox EV - 3LT interieur 3-4 REL
Zonder uitrusting in de neus was een breder voertuig mogelijk, met meer laad- en passagiersruimte.

Voor degenen die serieuze prestaties willen, zal de Blazer waarschijnlijk de BEV bij uitstek zijn. Het zal worden aangeboden in een nieuwe drie verschillende configuraties, voor-, achter- en AWD, en het SS-pakket geeft betekenis aan de naam Blazer. Met 557 pk bereikt hij de 60 in minder dan 4 seconden, beweert Chevy.

Hightech-functies

Het besturen van een EV kan een beetje leren vergen, vooral als het in de "One-Pedal"-modus werkt. Het lijkt een beetje op het terugschakelen van een handgeschakelde versnellingsbak met meerdere versnellingen, waarmee u kunt versnellen of vertragen door simpelweg het gaspedaal te moduleren. Maar in plaats van de motor op toeren te laten draaien, verhoogt One-Pedal gewoon de hoeveelheid energie die wordt 'geregenereerd' en teruggestuurd naar de accu wanneer u uitrolt. In veel situaties kunt u zelfs volledig tot stilstand komen zonder te remmen.

2023 Chevrolet Equinox EV - 3RS interieur REL
De Equinox EV zal een scala aan geavanceerde rijhulpsystemen bieden - wederom, afhankelijk van de uitrusting.

De Equinox EV zal een scala aan geavanceerde rijhulpsystemen bieden - wederom, afhankelijk van de uitrusting. En dat geldt ook voor GM's handsfree Super Cruise. De autofabrikant heeft onlangs aangekondigd dat het het bereik waarop Super Cruise kan rijden, zal verdubbelen tot ongeveer 400,000 mijl. Dat omvat niet alleen snelwegen en verdeelde snelwegen, maar ook talloze onverdeelde tweebaanswegen, zoals delen van de schilderachtige Pacific Coast Highway in Californië.

Een "game-changer"

Chevy hoopt duidelijk dat Equinox EV, in de woorden van merkchef Bell, "een game-changer" zal zijn.

Marketingchef Steve Majoros voegde toe: "We gaan achter de massa's (die) het zich niet kunnen veroorloven" de meeste elektrische auto's die momenteel op de markt zijn. Modellen zoals Hyundai Ioniq 5, Kia EV 6, Mustang Mach-E en Volkswagen ID.4 — evenals de aanstaande Chevy Blazer — beginnen minstens $ 10,000 meer dan Equinox. En de goedkoopste versie van de Tesla Model Y begint bij $ 65,990.

Nee, de compacte Chevy-crossover zal niet zo snel en ook niet zo goed uitgerust zijn. Maar het zou wel eens de optie kunnen zijn die een nieuwe generatie BEV-kopers wint.

Zoek naar de Equinox EV SUV die in de herfst van 2023 de Amerikaanse showrooms zal bereiken. Vanaf 2024 zal hij ook naar andere markten gaan.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img