Mijn jongste zoon is gisteren afgestudeerd aan de middelbare school. Een gelukkige mijlpaal, zeker, maar ik kon het niet laten om aan deze trieste waarheid te denken die Tim Urban illustreerde in een December 2015 "Wacht maar waarom" blogpost:

"Het bleek dat toen ik afstudeerde van de middelbare school, ik al 93% van mijn persoonlijke oudertijd had opgebruikt."

Kortom, als je alle persoonlijke tijd optelt die mijn vrouw en ik ooit met onze zoon zullen doorbrengen, hebben we al ongeveer 90% ervan besteed. In het geval van Urban:

Tijdens mijn eerste 18 jaar bracht ik minstens 90% van mijn dagen wat tijd door met mijn ouders. Maar sinds ik naar de universiteit ben gegaan en later uit Boston ben verhuisd, heb ik ze waarschijnlijk elk gemiddeld slechts vijf keer per jaar gezien, gemiddeld misschien twee dagen per keer. 10 dagen per jaar. Ongeveer 3% van de dagen bracht ik elk jaar van mijn jeugd met hen door.

Dit gebeurt al met onze twee oudere kinderen, een die vorig jaar afstudeerde aan de universiteit en de ander op weg was naar zijn laatste jaar, maar de zomer buitenshuis doorbracht om stage te lopen in Ohio. Mijn vrouw en ik kunnen niet gelukkiger zijn voor hen, ook al brengen we maar een fractie van de tijd met hen door.

Onze tafel voor 6 wordt binnenkort een tafel voor 3, terwijl onze jongste dochter net klaar is met haar eerste jaar op de middelbare school. Ze smeekt me om haar mee te nemen op zakenreis naar Barcelona in september. Wie wil er op haar leeftijd niet de eerste schoolweek missen en in plaats daarvan naar Europa gaan? Of misschien begrijpt ook zij de wiskunde van tijd, hoe zes drie wordt, dan twee wordt, en dan...

-

Verderop, hier is het supply chain en logistiek nieuws dat deze week mijn aandacht trok:

Wazige luchten boven toeleveringsketens

"Amerikaanse oostkust bedekt met een sluier van rook van Canadese branden”, kopte gisteren in Reuters. Boston is het ergste bespaard gebleven, maar we hebben de afgelopen dagen in een kil, druilerig en somber weerpatroon gezeten.

Overal veel wazige luchten, zo lijkt het. Hetzelfde kan gezegd worden van de wereldeconomie en toeleveringsketens.

Ten eerste zijn er de arbeidskwesties.

"De meeste containerschepen die via de grootste importgateway in de VS varen, lopen vertraging op doordat arbeidsgerelateerde verstoringen aan de westkust groter worden en een nieuwe ladingsopstopping bedreigen", meldt Laura Curtis in Bloomberg.

Ondertussen meldt Vanessa Yurkevich van CNN dat “UPS-werknemers deze week zullen stemmen over het al dan niet goedkeuren van een staking als hun vakbond – de International Brotherhood of Teamsters – op 1 augustus geen nieuw contract met UPS bereikt. De uitslag van de stemming wordt volgende week op 16 juni bekend gemaakt, aldus de vakbond. Stakingsautorisatiestemmen zijn routine tijdens contractonderhandelingen en gaan bijna altijd door.

Niets van dit alles zou verrassend moeten zijn, aangezien er al maanden over deze risico's wordt gesproken. Maar wat gisteren hypothetisch was, wordt vandaag werkelijkheid. Zoals altijd het geval is, zullen bedrijven die al plannen hebben gemaakt voor deze arbeidsacties en verstoringen, in een veel betere positie verkeren om de impact te minimaliseren dan bedrijven die vandaag net zijn begonnen.

Ten tweede heb je de trage toestand van de wereldeconomie.

"In de eerste drie maanden van het jaar daalde de economische productie in de eurozone met 0.1% in vergelijking met het voorgaande kwartaal, volgens herziene officiële gegevens die donderdag zijn gepubliceerd", meldt Olesya Dmitracova in CNN. "In het vierde kwartaal van 2022 daalde de productie ook met 0.1%, zo bleek uit de cijfers."

De Wereldbank bracht ook een "goed nieuws, slecht nieuws"-rapport uit. Zoals samengevat door Reuters:

De Wereldbank heeft dinsdag haar vooruitzichten voor de wereldwijde groei voor 2023 verhoogd, aangezien de VS, China en andere grote economieën veerkrachtiger zijn gebleken dan voorspeld, maar zei dat hogere rentetarieven en krappere kredietverlening een grotere tol zullen eisen van de resultaten van volgend jaar.

Het reële mondiale bbp zal dit jaar met 2.1% stijgen, aldus de Wereldbank in haar laatste Global Economic Prospects-rapport. Dat is hoger dan een prognose van 1.7% die in januari werd uitgegeven, maar ver onder het groeipercentage van 2022% voor 3.1.

En op het gebied van logistiek: "Retailers verliezen magazijnruimte en verkleinen hun logistieke netwerken nu de verstoringen die de toeleveringsketens tijdens de Covid-19-pandemie vertraagden grotendeels zijn afgenomen en het consumentenbestedingspatroon verschuift naar diensten", meldt Liz Young in de Wall Street Journal.

Wanneer zal deze wazige lucht opklaren? Niemand weet het echt zeker, maar sommige optimisten zien de lucht in de tweede helft van het jaar helderder worden. Anderen zeggen wachten tot ergens in 2024. 

De tijd zal het leren.

En daarmee een fijn weekend!

Lied van de week: "Time (Clock Of The Heart)" van Culture Club

[Ingesloten inhoud]

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• EVM Financiën. Uniforme interface voor gedecentraliseerde financiën. Toegang hier.
• Quantum Media Groep. IR/PR versterkt. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2023/06/09/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-june-9-2023/